【正文】 A1 類，見下圖蓋梁構造圖。 XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 2 XXX集團有限公司 三、首件工程的目的及作用 通過對蓋梁首件工程的實施，熟悉設計規(guī)范及技術要求，根據(jù)蓋梁施工特點，通過首件工程的實施，可以評價我部采用的蓋梁施工工藝 是否可行，可檢驗施工中遇到的各種問題的處理能力 ，可以評價材料、人員、設備、工藝、環(huán)保對工程質量的影響程度；便于我部總結經(jīng)驗，加強管理，避免施工后期造成返工，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。起點位于鶴山市雅瑤鎮(zhèn)南靖村，設赤草互通與佛開高速公路交叉，路線往東，經(jīng)雅山水庫南側，跨越既有的江肇高速和廣珠鐵路，設獅子里互通，終點為江門市棠下鎮(zhèn)三堡村。 《 XXX公路施工標準化管理實施細則》（路基橋梁）。 《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTGF80/120xx） 。 專項工程或一般工程施工組織設計審批單 承包人： XXX集團有限公司 合同段： 第 TJ01合同段 監(jiān)理人： XXXXXX 編 號： GZJTJ01XJL06 XXX 公路項目 J1標總監(jiān)辦： 根據(jù)合同規(guī)定要求，我合同段已完成 XXX 高架橋蓋梁首件施工方案 的編制（具體內容見附件），現(xiàn)上報總監(jiān)辦，請予審批。 《公路工程施工安全技術標準》（ JTJ07695） 。 現(xiàn)場勘察以及相關補充資料；類似工程項目的施工能力和技術裝備水平。主要工程包括互通立交 2 處、主線大中橋梁 4 座、小橋 3 座。 首件工程概況 首件工程為首先制造出的第一件（批）工程成品。混凝土標號為 C35， 骨架筋 采用Φ 28， 箍筋采用Φ 12，擋塊鋼筋為Φ 20。蓋梁尺寸為（下寬 、上寬 ） 15m（寬高長）。 采用兩根 長 度為 17m 的 63c 工字鋼做縱 向主梁，主梁上面安放一排每根長度為 ， 間距為 60cm 的 [10 槽鋼作為分布梁。 蓋梁 支架布置 詳見 附圖 XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 4 XXX集團有限公司 槽鋼、工字鋼受力 驗 算 ： 34蓋梁總長 15 米，柱中心間距 9 米，下寬 米上寬 米，高 米。） I=（ cm4） 縱梁工字鋼 I63c （ cm179。 支座反力 F=Q/2=（ Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6） /2= kN 每個抱箍體需產生的摩擦力 f=F= kN （二）抱箍受力計算 （ 1）螺栓數(shù)目計算 抱箍體需承受的豎向 壓力 N= kN 抱箍所受的豎向壓力由 M27 的高強螺栓的抗剪力產生，查《路橋施工計算手冊》第 427 頁： M27 螺栓的允許承載力： [NL]=Pμ n/K 式中： P高強螺栓的預拉力，取 290kN。 （ 2）螺栓軸向受拉計算 砼與鋼之間設一層橡膠，按橡膠與鋼之間的摩擦系數(shù)取μ = 計算。 （ 3） 抱箍體的應力計算 抱箍壁為受拉產生拉應力 ： 拉力 P1=10N1=10 =941KN 抱箍壁采用面板δ 16mm 的鋼板， 抱箍高度為 。具體布置形式如下圖： 搭設腳手架爬梯時 應 根據(jù)腳手架搭設高度， 對 原土或回填土必須事先進XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 9 XXX集團有限公司 行夯實。剪刀撐設置為間距為 一排剪刀撐，與地面傾角為 45176。 作業(yè)平臺設在 橫梁（［ 10 槽鋼 )懸出端 。水平方向分別在立桿 、 和 處設置三道橫桿。 XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 10 XXX集團有限公司 測量 在蓋梁施工前，對墩柱進行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。 模板支架、底模的制作與安裝 鋼模板進場后必須進行驗收。模板檢查過程中所發(fā)現(xiàn)的問題必須及時聯(lián)系模板生產廠家來現(xiàn)場解決。表面的浮銹使用千葉片打磨掉，深層的銹斑使用 角磨石 打磨掉。 鋼筋工程 鋼筋進場 后 按牌號、規(guī)格、 產地 、級別分批架空堆置 于鋼筋加工棚內 。在除銹過程 中或使用前，若發(fā)現(xiàn)鋼筋表面的氧化鐵皮鱗落現(xiàn)象或麻坑現(xiàn)象嚴重，并且已傷蝕鋼筋截面時，不得將此鋼筋用于施工中。根據(jù)設計圖分別計算鋼筋下料長度和數(shù)量。 ② 鋼筋端部帶半圓彎鉤時，該段長度劃線增加 (d為鋼筋直徑 )； XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 12 XXX集團有限公司 ③ 劃線工作 要 從鋼筋中線開始向兩邊進行；兩邊不對稱鋼筋， 要 從一端開始劃線，如劃到另一端有出入時，則重新調整。鋼筋彎 90176。彎制鋼筋 要 從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤 要 一次成型。 ④ 級鋼筋不能彎過頭再回彎。 5mm。加工出的模具還必須有足夠的剛度，以防模具在使用過程中變形過大。位置擺放正確后，采取點焊或綁扎臨時固定，然后進行鋼筋骨架的焊接。 必須施焊時， 要 采取有效遮蔽措施。定位焊縫與搭接端部的距離宜 不小 于 20mm； ④ 焊接過程中及時清渣，焊縫表面光滑，焊縫余高平緩過渡，弧坑填滿。 ⑥ 搭接焊時， 焊 端鋼筋 預彎 一定的角度 ， 使得兩鋼筋的軸線在同線。配置在接頭長度區(qū)段內的受 拉 鋼筋，其接頭的截面面積占 其 總截面 面積的百分率 不得超過 50%。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。在綁扎前要進行場地處理：清除場地上的污泥、垃圾→人工整平場地→場地四周挖臨時排水溝→鋪綁扎平臺 (方木 )。臨時支撐采用鋼管搭設，支撐在骨架內部，骨架與支撐用鐵絲綁扎牢固。水平筋暫時不綁扎，在鋼筋籠吊裝完成后再綁扎。 （ 5） 鋼筋骨架整體吊裝 使用起重機整體吊裝蓋梁鋼筋骨架。 根據(jù)圖紙蓋梁鋼筋骨架 重力為： G1=78861N 每根鋼管承受的力為： N1= N 鋼管所受剪力： q=N1/L=13144N/m XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 16 XXX集團有限公司 M=(ql178。受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接質量符合施工規(guī)范要求。 5 每構件檢查 2個斷面，用尺量 同排 177。 5 4 彎起鋼筋位置 (mm) 177。 模板一次性安裝 調整完成，并在 24 小時內一次性完成澆砼，避免模板起XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 17 XXX集團有限公司 銹影響蓋梁外觀質量。混凝土要連續(xù)灌注，水平分層、一次成型，每層厚度不超過 30 厘米，上下兩層間隔時間不得超過 ，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。 在蓋梁混凝土澆注完畢后，立即派專人將表面用塑料薄膜覆蓋，澆水養(yǎng)護。支架拆除時，嚴格按由上而下的順序進行。 支座墊石與擋塊鋼筋預埋時要控制好安裝高度與平面位置，嚴禁出現(xiàn)偏位與超高現(xiàn)象的出現(xiàn)。 施工過程中應嚴格按照工藝操作規(guī)則進行，對施工的機械設備在運轉中應勤加檢查，及時維修，保證運轉正常。本合同的質量組織機構由項目經(jīng)理掛帥，項目總工牽頭由各工程技術人員組成。 記錄整理施工原始記錄。 落實有關方面關于工程施工及質量的要求或 指令。 工程質量責任期內的質量問題處理。施工隊和各班組設兼職質 檢員，負責本工程質量檢驗工作。 在工程質量管理中，認識決定因素。每個施工作業(yè)區(qū)段設專職質檢員。 發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，質檢人員均有權制止，必要時可向主管領導提出暫停施工、進行整頓的建議。 嚴格報檢制度，自檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢驗，沒有監(jiān)理工程師認可、簽證不許隱蔽，不許進入下道工序施工。施工中嚴格測量樁橛控制。主管領導尤其是項目經(jīng)理，一定要擺正“進度必須服從質量”這個關系。當測 量工作與施工發(fā)生沖突時，原則上以測量工作為主，嚴禁因施工而阻礙測量工作的進行。 XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 25 XXX集團有限公司 七 、安全文明施工管理措施 安全保證措施 工程施工過程中嚴格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全管理條例》，建立健全各級安全管理制度，包括“安全生產責任制度” 、“安全教育培訓制度”、“安全技術制度”、“施工方案逐級審批制度”、“安全協(xié)議制度”“安全獎罰制度”和“干部包保責任制”等。安全工程師具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證施工生產安全貫穿于施工全過程。抓好現(xiàn)場管理，嚴格按制定的安全規(guī)則和要求進行施工，保證獎罰制度的落實。 （ 5）嚴格按安全制度施工 堅持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞管理漏洞，還XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 27 XXX集團有限公司 要結合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防交通事故等措施的落實。 所有施工設備和機具使用時均必須由專職人員負責進行檢查和維修，確保狀況良好。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。 XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 28 XXX集團有限公司 ⑵ 高處作業(yè)人員不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥 ， 非架子工不得單獨進行作業(yè)。嚴禁在架子上打鬧、休息，嚴禁酒后作業(yè)。 ⑹ 嚴禁 擅自拆卸任何固定扣件、桿件。風、雨后應對架子進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現(xiàn)象必須進行處理，經(jīng)驗收合格后方可使用。 ⒀ 嚴禁使用立桿沉陷或懸空、連接松動、斜歪桿件變形、有探頭板及存在其他不安全因素的架子。 ⑵ 用于施工現(xiàn)場的安全帽必須符合質量標準，進入現(xiàn)場的每一個人都應佩戴安全 帽，并要嚴格按照規(guī)定佩戴。 ⑸ 高空作業(yè)的下方要有明顯的警告標志，避免在其下有低空作業(yè)。 XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 30 XXX集團有限公司 合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。施工時避免損壞地上和地下管線。 作好現(xiàn)場宣傳教育 施工現(xiàn)場有適當?shù)男麄鳂苏Z牌；有競賽評比欄；開展雙增雙節(jié)活動，并有記錄；有文明施工宣傳培訓教育記錄。 （ 5） 現(xiàn)場模板和架子管吊裝時應捆綁、吊掛牢固，捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動、跌落，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等，司機不應進行操作。 廁所衛(wèi)生設專人管理，每天清洗，保持整 潔。 水土保持措施 （ 1）保護植被，做好水土保持： 施工區(qū)內及周圍的樹木和植被不得隨意砍伐和破壞，若因施工需要，植被受影響，應采取永久有效措施及時植樹、種草、種樹木，對植被進行恢復。 。 正式工程施工完成后，根據(jù)環(huán)保及設計要求，要對所有生活區(qū)、生產區(qū)臨時設施所占用地進行復耕，拆除建筑物、鏟除硬化地面及建筑垃圾。 生態(tài)保護措施 除征地范圍內的耕地占用，