【正文】 A1 類(lèi)，見(jiàn)下圖蓋梁構(gòu)造圖。 XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 2 XXX集團(tuán)有限公司 三、首件工程的目的及作用 通過(guò)對(duì)蓋梁首件工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)蓋梁施工特點(diǎn)，通過(guò)首件工程的實(shí)施，可以評(píng)價(jià)我部采用的蓋梁施工工藝 是否可行，可檢驗(yàn)施工中遇到的各種問(wèn)題的處理能力 ，可以評(píng)價(jià)材料、人員、設(shè)備、工藝、環(huán)保對(duì)工程質(zhì)量的影響程度；便于我部總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，避免施工后期造成返工，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。起點(diǎn)位于鶴山市雅瑤鎮(zhèn)南靖村，設(shè)赤草互通與佛開(kāi)高速公路交叉，路線(xiàn)往東，經(jīng)雅山水庫(kù)南側(cè)，跨越既有的江肇高速和廣珠鐵路，設(shè)獅子里互通，終點(diǎn)為江門(mén)市棠下鎮(zhèn)三堡村。 《 XXX公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》（路基橋梁）。 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/120xx） 。 專(zhuān)項(xiàng)工程或一般工程施工組織設(shè)計(jì)審批單 承包人： XXX集團(tuán)有限公司 合同段： 第 TJ01合同段 監(jiān)理人： XXXXXX 編 號(hào)： GZJTJ01XJL06 XXX 公路項(xiàng)目 J1標(biāo)總監(jiān)辦： 根據(jù)合同規(guī)定要求，我合同段已完成 XXX 高架橋蓋梁首件施工方案 的編制（具體內(nèi)容見(jiàn)附件），現(xiàn)上報(bào)總監(jiān)辦，請(qǐng)予審批。 《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07695） 。 現(xiàn)場(chǎng)勘察以及相關(guān)補(bǔ)充資料；類(lèi)似工程項(xiàng)目的施工能力和技術(shù)裝備水平。主要工程包括互通立交 2 處、主線(xiàn)大中橋梁 4 座、小橋 3 座。 首件工程概況 首件工程為首先制造出的第一件（批）工程成品?；炷翗?biāo)號(hào)為 C35， 骨架筋 采用Φ 28， 箍筋采用Φ 12，擋塊鋼筋為Φ 20。蓋梁尺寸為（下寬 、上寬 ） 15m（寬高長(zhǎng)）。 采用兩根 長(zhǎng) 度為 17m 的 63c 工字鋼做縱 向主梁，主梁上面安放一排每根長(zhǎng)度為 ， 間距為 60cm 的 [10 槽鋼作為分布梁。 蓋梁 支架布置 詳見(jiàn) 附圖 XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 4 XXX集團(tuán)有限公司 槽鋼、工字鋼受力 驗(yàn) 算 ： 34蓋梁總長(zhǎng) 15 米，柱中心間距 9 米，下寬 米上寬 米，高 米。） I=（ cm4） 縱梁工字鋼 I63c （ cm179。 支座反力 F=Q/2=（ Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6） /2= kN 每個(gè)抱箍體需產(chǎn)生的摩擦力 f=F= kN （二）抱箍受力計(jì)算 （ 1）螺栓數(shù)目計(jì)算 抱箍體需承受的豎向 壓力 N= kN 抱箍所受的豎向壓力由 M27 的高強(qiáng)螺栓的抗剪力產(chǎn)生，查《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》第 427 頁(yè)： M27 螺栓的允許承載力： [NL]=Pμ n/K 式中： P高強(qiáng)螺栓的預(yù)拉力，取 290kN。 （ 2）螺栓軸向受拉計(jì)算 砼與鋼之間設(shè)一層橡膠，按橡膠與鋼之間的摩擦系數(shù)取μ = 計(jì)算。 （ 3） 抱箍體的應(yīng)力計(jì)算 抱箍壁為受拉產(chǎn)生拉應(yīng)力 ： 拉力 P1=10N1=10 =941KN 抱箍壁采用面板δ 16mm 的鋼板， 抱箍高度為 。具體布置形式如下圖： 搭設(shè)腳手架爬梯時(shí) 應(yīng) 根據(jù)腳手架搭設(shè)高度， 對(duì) 原土或回填土必須事先進(jìn)XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 9 XXX集團(tuán)有限公司 行夯實(shí)。剪刀撐設(shè)置為間距為 一排剪刀撐，與地面傾角為 45176。 作業(yè)平臺(tái)設(shè)在 橫梁（［ 10 槽鋼 )懸出端 。水平方向分別在立桿 、 和 處設(shè)置三道橫桿。 XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 10 XXX集團(tuán)有限公司 測(cè)量 在蓋梁施工前，對(duì)墩柱進(jìn)行施工測(cè)量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。 模板支架、底模的制作與安裝 鋼模板進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行驗(yàn)收。模板檢查過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須及時(shí)聯(lián)系模板生產(chǎn)廠家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)解決。表面的浮銹使用千葉片打磨掉，深層的銹斑使用 角磨石 打磨掉。 鋼筋工程 鋼筋進(jìn)場(chǎng) 后 按牌號(hào)、規(guī)格、 產(chǎn)地 、級(jí)別分批架空堆置 于鋼筋加工棚內(nèi) 。在除銹過(guò)程 中或使用前，若發(fā)現(xiàn)鋼筋表面的氧化鐵皮鱗落現(xiàn)象或麻坑現(xiàn)象嚴(yán)重，并且已傷蝕鋼筋截面時(shí)，不得將此鋼筋用于施工中。根據(jù)設(shè)計(jì)圖分別計(jì)算鋼筋下料長(zhǎng)度和數(shù)量。 ② 鋼筋端部帶半圓彎鉤時(shí)，該段長(zhǎng)度劃線(xiàn)增加 (d為鋼筋直徑 )； XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 12 XXX集團(tuán)有限公司 ③ 劃線(xiàn)工作 要 從鋼筋中線(xiàn)開(kāi)始向兩邊進(jìn)行；兩邊不對(duì)稱(chēng)鋼筋， 要 從一端開(kāi)始劃線(xiàn)，如劃到另一端有出入時(shí)，則重新調(diào)整。鋼筋彎 90176。彎制鋼筋 要 從中部開(kāi)始，逐步彎向兩端，彎鉤 要 一次成型。 ④ 級(jí)鋼筋不能彎過(guò)頭再回彎。 5mm。加工出的模具還必須有足夠的剛度，以防模具在使用過(guò)程中變形過(guò)大。位置擺放正確后，采取點(diǎn)焊或綁扎臨時(shí)固定，然后進(jìn)行鋼筋骨架的焊接。 必須施焊時(shí)， 要 采取有效遮蔽措施。定位焊縫與搭接端部的距離宜 不小 于 20mm； ④ 焊接過(guò)程中及時(shí)清渣，焊縫表面光滑，焊縫余高平緩過(guò)渡，弧坑填滿(mǎn)。 ⑥ 搭接焊時(shí)， 焊 端鋼筋 預(yù)彎 一定的角度 ， 使得兩鋼筋的軸線(xiàn)在同線(xiàn)。配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受 拉 鋼筋，其接頭的截面面積占 其 總截面 面積的百分率 不得超過(guò) 50%。相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱(chēng)跳焊，不得順?lè)较蛞淮魏赋?。在綁扎前要進(jìn)行場(chǎng)地處理：清除場(chǎng)地上的污泥、垃圾→人工整平場(chǎng)地→場(chǎng)地四周挖臨時(shí)排水溝→鋪綁扎平臺(tái) (方木 )。臨時(shí)支撐采用鋼管搭設(shè)，支撐在骨架內(nèi)部，骨架與支撐用鐵絲綁扎牢固。水平筋暫時(shí)不綁扎，在鋼筋籠吊裝完成后再綁扎。 （ 5） 鋼筋骨架整體吊裝 使用起重機(jī)整體吊裝蓋梁鋼筋骨架。 根據(jù)圖紙蓋梁鋼筋骨架 重力為： G1=78861N 每根鋼管承受的力為： N1= N 鋼管所受剪力： q=N1/L=13144N/m XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 16 XXX集團(tuán)有限公司 M=(ql178。受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長(zhǎng)度、焊接質(zhì)量符合施工規(guī)范要求。 5 每構(gòu)件檢查 2個(gè)斷面，用尺量 同排 177。 5 4 彎起鋼筋位置 (mm) 177。 模板一次性安裝 調(diào)整完成，并在 24 小時(shí)內(nèi)一次性完成澆砼，避免模板起XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 17 XXX集團(tuán)有限公司 銹影響蓋梁外觀質(zhì)量?；炷烈B續(xù)灌注，水平分層、一次成型，每層厚度不超過(guò) 30 厘米，上下兩層間隔時(shí)間不得超過(guò) ，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。 在蓋梁混凝土澆注完畢后，立即派專(zhuān)人將表面用塑料薄膜覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)。支架拆除時(shí)，嚴(yán)格按由上而下的順序進(jìn)行。 支座墊石與擋塊鋼筋預(yù)埋時(shí)要控制好安裝高度與平面位置，嚴(yán)禁出現(xiàn)偏位與超高現(xiàn)象的出現(xiàn)。 施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照工藝操作規(guī)則進(jìn)行，對(duì)施工的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)勤加檢查，及時(shí)維修，保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。本合同的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，項(xiàng)目總工牽頭由各工程技術(shù)人員組成。 記錄整理施工原始記錄。 落實(shí)有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或 指令。 工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)的質(zhì)量問(wèn)題處理。施工隊(duì)和各班組設(shè)兼職質(zhì) 檢員，負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作。 在工程質(zhì)量管理中，認(rèn)識(shí)決定因素。每個(gè)施工作業(yè)區(qū)段設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員。 發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時(shí)可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進(jìn)行整頓的建議。 嚴(yán)格報(bào)檢制度，自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，沒(méi)有監(jiān)理工程師認(rèn)可、簽證不許隱蔽，不許進(jìn)入下道工序施工。施工中嚴(yán)格測(cè)量樁橛控制。主管領(lǐng)導(dǎo)尤其是項(xiàng)目經(jīng)理，一定要擺正“進(jìn)度必須服從質(zhì)量”這個(gè)關(guān)系。當(dāng)測(cè) 量工作與施工發(fā)生沖突時(shí)，原則上以測(cè)量工作為主，嚴(yán)禁因施工而阻礙測(cè)量工作的進(jìn)行。 XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 25 XXX集團(tuán)有限公司 七 、安全文明施工管理措施 安全保證措施 工程施工過(guò)程中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》，建立健全各級(jí)安全管理制度，包括“安全生產(chǎn)責(zé)任制度” 、“安全教育培訓(xùn)制度”、“安全技術(shù)制度”、“施工方案逐級(jí)審批制度”、“安全協(xié)議制度”“安全獎(jiǎng)罰制度”和“干部包保責(zé)任制”等。安全工程師具體負(fù)責(zé)安全工作，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿于施工全過(guò)程。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格按制定的安全規(guī)則和要求進(jìn)行施工，保證獎(jiǎng)罰制度的落實(shí)。 （ 5）嚴(yán)格按安全制度施工 堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞管理漏洞，還XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 27 XXX集團(tuán)有限公司 要結(jié)合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防交通事故等措施的落實(shí)。 所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均必須由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀況良好。導(dǎo)線(xiàn)不得隨地拖拉或綁在腳手架上。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。 XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 28 XXX集團(tuán)有限公司 ⑵ 高處作業(yè)人員不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥 ， 非架子工不得單獨(dú)進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 ⑹ 嚴(yán)禁 擅自拆卸任何固定扣件、桿件。風(fēng)、雨后應(yīng)對(duì)架子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。 ⒀ 嚴(yán)禁使用立桿沉陷或懸空、連接松動(dòng)、斜歪桿件變形、有探頭板及存在其他不安全因素的架子。 ⑵ 用于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全帽必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)人都應(yīng)佩戴安全 帽，并要嚴(yán)格按照規(guī)定佩戴。 ⑸ 高空作業(yè)的下方要有明顯的警告標(biāo)志，避免在其下有低空作業(yè)。 XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 30 XXX集團(tuán)有限公司 合理使用場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。施工時(shí)避免損壞地上和地下管線(xiàn)。 作好現(xiàn)場(chǎng)宣傳教育 施工現(xiàn)場(chǎng)有適當(dāng)?shù)男麄鳂?biāo)語(yǔ)牌；有競(jìng)賽評(píng)比欄；開(kāi)展雙增雙節(jié)活動(dòng)，并有記錄；有文明施工宣傳培訓(xùn)教育記錄。 （ 5） 現(xiàn)場(chǎng)模板和架子管吊裝時(shí)應(yīng)捆綁、吊掛牢固，捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)、跌落，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作。 廁所衛(wèi)生設(shè)專(zhuān)人管理，每天清洗，保持整 潔。 水土保持措施 （ 1）保護(hù)植被，做好水土保持： 施工區(qū)內(nèi)及周?chē)臉?shù)木和植被不得隨意砍伐和破壞，若因施工需要，植被受影響，應(yīng)采取永久有效措施及時(shí)植樹(shù)、種草、種樹(shù)木，對(duì)植被進(jìn)行恢復(fù)。 。 正式工程施工完成后，根據(jù)環(huán)保及設(shè)計(jì)要求，要對(duì)所有生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)臨時(shí)設(shè)施所占用地進(jìn)行復(fù)耕，拆除建筑物、鏟除硬化地面及建筑垃圾。 生態(tài)保護(hù)措施 除征地范圍內(nèi)的耕地占用，