【正文】 178。 檢查合格后，及時安裝鋼筋保護層墊塊，然后拆除臨時鋼管支撐。 （ 5） 鋼筋骨架整體吊裝 使用起重機整體吊裝蓋梁鋼筋骨架。待鋼筋骨架安裝完成后再綁牢。水平筋暫時不綁扎，在鋼筋籠吊裝完成后再綁扎。 為便于 箍筋的準(zhǔn)確和快速定位， 在 綁扎箍筋前，在骨 架頂層及底層鋼筋上面用石筆畫出每道箍筋的位置。臨時支撐采用鋼管搭設(shè)，支撐在骨架內(nèi)部，骨架與支撐用鐵絲綁扎牢固。方木頂面要在XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 15 XXX集團有限公司 同一平面，不得成斜坡面，高低不平處用砂或石子墊平。在綁扎前要進行場地處理：清除場地上的污泥、垃圾→人工整平場地→場地四周挖臨時排水溝→鋪綁扎平臺 (方木 )。在通過驗收前不得進行大批量生產(chǎn)。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受 拉 鋼筋，其接頭的截面面積占 其 總截面 面積的百分率 不得超過 50%。 ⑦ 電弧焊接頭外觀 質(zhì)量 要求： a 焊縫表面平整，不得有凹陷或焊瘤； b 焊接接頭區(qū)域不得有肉眼可見的裂紋； c 橫向咬邊深度不得大于 ，在每 2倍鋼筋直徑的長度內(nèi)氣孔及夾渣數(shù)量不超過 2個，且面積不大于 6mm2； ⑧ 受力鋼筋焊接接頭 要 設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置 。 ⑥ 搭接焊時， 焊 端鋼筋 預(yù)彎 一定的角度 ， 使得兩鋼筋的軸線在同線。當(dāng)不能進行雙面焊時，方可采用單面焊。定位焊縫與搭接端部的距離宜 不小 于 20mm； ④ 焊接過程中及時清渣，焊縫表面光滑，焊縫余高平緩過渡，弧坑填滿。 ③ 搭接焊時，引弧要在形成焊縫的部位進行，不得燒傷主筋 。 必須施焊時， 要 采取有效遮蔽措施。 （ 2） 鋼筋焊接的一般要求 本橋蓋梁鋼筋 主筋采用套筒連接，骨架焊接 采用搭接焊，搭接焊要符合以下要求： ① 焊接鋼筋 所用各種焊條、焊劑要有產(chǎn)品合格證。位置擺放正確后，采取點焊或綁扎臨時固定，然后進行鋼筋骨架的焊接。將骨架鋼筋按設(shè)計圖依次擺放在模具內(nèi)。加工出的模具還必須有足夠的剛度，以防模具在使用過程中變形過大。模具采用∠ 755角鋼 加 工，如圖 1所示： XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 13 XXX集團有限公司 加工模具時，必須綜合考慮鋼筋凈保護層厚度、骨架筋和箍筋直徑及骨架各部位尺寸，計算 出模具各部位合理尺寸。 5mm。10mm ， 彎起鋼筋 各部分尺寸允許偏差 177。 ④ 級鋼筋不能彎過頭再回彎。 ② 鋼筋末端彎鉤的凈直徑滿足設(shè)計要求，無要求時不小于鋼筋直徑的。彎制鋼筋 要 從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤 要 一次成型。 彎 180176。鋼筋彎 90176。 （ 2） 鋼筋彎曲成型 鋼筋在彎曲成型時，心軸直徑 為 鋼筋直徑的 ，成型軸 要 加偏心軸套，以便適應(yīng)不同直徑的鋼筋彎曲需要。 ② 鋼筋端部帶半圓彎鉤時，該段長度劃線增加 (d為鋼筋直徑 )； XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 12 XXX集團有限公司 ③ 劃線工作 要 從鋼筋中線開始向兩邊進行；兩邊不對稱鋼筋， 要 從一端開始劃線，如劃到另一端有出入時，則重新調(diào)整。 （ 1） 劃線 鋼筋彎曲前，對形狀復(fù)雜的鋼筋根據(jù)設(shè)計尺寸用石筆將各彎曲點位置劃線 標(biāo)示 。根據(jù)設(shè)計圖分別計算鋼筋下料長度和數(shù)量。 鋼筋各部位長度在設(shè)計圖中沒有注明時，按構(gòu)造要求處理。在除銹過程 中或使用前，若發(fā)現(xiàn)鋼筋表面的氧化鐵皮鱗落現(xiàn)象或麻坑現(xiàn)象嚴(yán)重，并且已傷蝕鋼筋截面時，不得將此鋼筋用于施工中。 然后在對應(yīng)的橋墩下的空地上進行蓋梁鋼筋骨架的綁扎成型，最后使用起重機整體吊裝蓋梁鋼筋骨架。 鋼筋工程 鋼筋進場 后 按牌號、規(guī)格、 產(chǎn)地 、級別分批架空堆置 于鋼筋加工棚內(nèi) 。對面板間的橫縫反復(fù)打磨、除銹，焊縫破損處要進行補焊，將焊縫補滿，然后進行打磨，磨平焊縫。表面的浮銹使用千葉片打磨掉，深層的銹斑使用 角磨石 打磨掉。模板驗收合格后才能進行后續(xù)工序的施工。模板檢查過程中所發(fā)現(xiàn)的問題必須及時聯(lián)系模板生產(chǎn)廠家來現(xiàn)場解決。然后進行打磨除銹，并檢查面板間焊縫有無開裂、破損，面板間拼 縫是否平順、無透光縫、無錯臺，面板是否平整、光滑等等。 模板支架、底模的制作與安裝 鋼模板進場后必須進行驗收。墩柱中心測量采用全站儀進行測量；高程測量是根據(jù)施工中設(shè)立的臨時水準(zhǔn)點，用水準(zhǔn)儀直接進行，也可以三維坐標(biāo)控制測量。 XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 10 XXX集團有限公司 測量 在蓋梁施工前，對墩柱進行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。 護欄四周加設(shè)防墜網(wǎng)，已確保作業(yè)人員的安全。水平方向分別在立桿 、 和 處設(shè)置三道橫桿。 然后在鋪上 1cm厚的 鋼板 ， 鋼 板與 橫梁采用焊接的形式連接 。 作業(yè)平臺設(shè)在 橫梁（［ 10 槽鋼 )懸出端 。 之間 。剪刀撐設(shè)置為間距為 一排剪刀撐，與地面傾角為 45176。立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置截面 20cm 20cm 的排水溝。具體布置形式如下圖： 搭設(shè)腳手架爬梯時 應(yīng) 根據(jù)腳手架搭設(shè)高度， 對 原土或回填土必須事先進XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 9 XXX集團有限公司 行夯實。 抱箍體剪應(yīng)力 ： τ =（ 1/2F） /（ 2S1） XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 8 XXX集團有限公司 =（ 1/2 ） /（ 2 ） = MPa[τ ]=85MPa 根據(jù)第四強度理論 σ W=[（σ 2+3τ 2） 1/2=（ 982+3 ） ]1/2 =[σ W]=145MPa 滿足強度要求。 （ 3） 抱箍體的應(yīng)力計算 抱箍壁為受拉產(chǎn)生拉應(yīng)力 ： 拉力 P1=10N1=10 =941KN 抱箍壁采用面板δ 16mm 的鋼板， 抱箍高度為 。 則： N’ =Pb=1882 kN 抱箍的壓力由 20 條 M27 的高強螺栓的拉力產(chǎn)生。 （ 2）螺栓軸向受拉計算 砼與鋼之間設(shè)一層橡膠，按橡膠與鋼之間的摩擦系數(shù)取μ = 計算。 則： [NL]= 290 1/=58 kN 螺栓數(shù)目 m 計算： m=N’ /[NL]=≈ 10 個， 設(shè)計 螺栓數(shù)量 m=20 個。 支座反力 F=Q/2=（ Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6） /2= kN 每個抱箍體需產(chǎn)生的摩擦力 f=F= kN （二）抱箍受力計算 （ 1）螺栓數(shù)目計算 抱箍體需承受的豎向 壓力 N= kN 抱箍所受的豎向壓力由 M27 的高強螺栓的抗剪力產(chǎn)生，查《路橋施工計算手冊》第 427 頁： M27 螺栓的允許承載力： [NL]=Pμ n/K 式中： P高強螺栓的預(yù)拉力，取 290kN。參照《簡明公路施工手冊》取鋼筋砼容重為 26 KN/m179。） I=（ cm4） 縱梁工字鋼 I63c （ cm179。墩柱直徑Φ ，分布梁跨徑按 計算； 槽鋼 間距 如上圖所示 。 蓋梁 支架布置 詳見 附圖 XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 4 XXX集團有限公司 槽鋼、工字鋼受力 驗 算 ： 34蓋梁總長 15 米，柱中心間距 9 米，下寬 米上寬 米，高 米。傳力途徑為：蓋梁底模 —— 橫向分布梁（ [10 槽鋼） ——縱向主梁（ 63c 工字鋼） —— 抱箍鋼板 。 采用兩根 長 度為 17m 的 63c 工字鋼做縱 向主梁，主梁上面安放一排每根長度為 ， 間距為 60cm 的 [10 槽鋼作為分布梁。 抱箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部結(jié)構(gòu)的支承反力，是主要的支承受力結(jié)構(gòu)。蓋梁尺寸為（下寬 、上寬 ） 15m（寬高長）。 因本橋蓋梁高度較高，采用滿堂支架施工蓋梁耗時長、占用 大量鋼管扣件等周轉(zhuǎn)材料、不經(jīng)濟。混凝土標(biāo)號為 C35， 骨架筋 采用Φ 28， 箍筋采用Φ 12，擋塊鋼筋為Φ 20。 34墩里程樁號 K5+525，墩柱直徑 130cm， 343 墩高 ， 344墩高。 首件工程概況 首件工程為首先制造出的第一件（批）工程成品。本合同段共有蓋梁 271 個。主要工程包括互通立交 2 處、主線大中橋梁 4 座、小橋 3 座。 二、工程概況 XXX 公路第 TJ01 合同段里程起于 K0+000，終于 K6+175，全長 。 現(xiàn)場勘察以及相關(guān)補充資料；類似工程項目的施工能力和技術(shù)裝備水平。 《 XXX公路招標(biāo)文件〈技術(shù)規(guī)范項目專用本〉》。 《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07695） 。 XXX公路 項目 第 TJ01合同段 XXX高架橋 蓋梁 首件 施工方案 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人 ： XXX集團有限公司 XXX公路項目第 TJ01合同段項目經(jīng)理部XXX公路第 TJ01合同段項目經(jīng)理部 蓋梁（首件） 施工方案 XXX集團有限公司 目錄 一、編制依據(jù) ..................................................................................................................................... 1 二、工程概況 ..................................................................................................................................... 1 三、首件工程的目的及作用 ................................................................................................................. 2 四、施工方案 ..................................................................................................................................... 3 作業(yè)平臺搭設(shè) ............................................................................................................................................................3 支架 ...................................................................................................................................