云南鐵路樞紐工程隧道下穿公路開挖施工方案-wenkub
2023-06-08 17:55:18 本頁面
【正文】 明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 11 （ 三 ）、 臨時支護(hù) 在 I18 補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)鋼架初支拱頂部位用兩根 I22b 工字鋼 ,橫向間距 米與拱頂連接，在 I22b 初期支護(hù)鋼架初支拱頂部位用一根 I22b 工字鋼，沿隧道前進(jìn)方向交錯布置作為豎撐，豎撐底部采用鋼板進(jìn)行鋪墊（豎撐底部圍巖較差基底承載力較小時鋼板的長度、寬度可根據(jù)現(xiàn)場圍巖實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整），為提高豎撐底部承載力，減小沉降，防止大的沉降出現(xiàn)，鋪墊鋼板采用壓七留三的方法進(jìn)行布置，在開挖下導(dǎo)后可自行脫 落以便循環(huán)利用。 （ 四 ）、 開挖方法 采用三臺階七步法分部開挖，并設(shè)置豎向支撐的方式，在上中下分部開挖的基礎(chǔ)上再預(yù)留核心土，以穩(wěn)定掌子面圍巖。搭設(shè)鎖腳錨管，拱腳錨管和鋼架牢固焊接，復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。搭設(shè)鎖腳錨管，鎖腳錨管和鋼架牢固焊接，復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。 第 7 步，隧道 仰拱 開挖，每循環(huán)開挖長度為 3m，開挖后及時施做仰拱初期支護(hù)，及時閉合成環(huán)，同時將臨時豎撐接至仰拱底，噴射初支砼，并及時 施作仰拱及仰拱填充，仰拱及仰拱填充分開澆筑。 洞內(nèi)觀 測 分為 拱頂沉降 觀 測 和 收斂 觀 測 兩部分。 為確保隧道下穿公路施工安全，項目部 成立監(jiān)測管理小組，實(shí)行監(jiān)測質(zhì)量專人責(zé)任制，由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)監(jiān)測人員組成， 按照已制定的 實(shí)施性 監(jiān)控量測方案有 計劃 、 有步驟地進(jìn)行 監(jiān)控量測 。根據(jù) 項目 工程 施工 情況，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 ： 成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組： 中鐵七局集團(tuán)新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢 隧道下穿 三鋁 公路施工方案 中鐵七局昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 14 組 長： 陳國良 解磊森 副組長： 李光鋒 賀廣宇 岳紅波 組 員： 齊文朝 鳳小明 史文輝 張超 白偉偉 任田讓 林高清 現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)五個工作組：現(xiàn)場搶險組、后勤保障組、技術(shù)措施 組和事故善 后組。 應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)和啟動 監(jiān)控量測人員在觀測洞內(nèi)外觀測點(diǎn)時若發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位有 較大 變形或沉降，洞內(nèi)施工現(xiàn)場值班人員發(fā)現(xiàn)圍巖或襯砌結(jié)構(gòu)有變形 應(yīng) 立即電話匯報項目經(jīng)理 ，項 目經(jīng)理現(xiàn)場指揮實(shí)施應(yīng)急措施 。 應(yīng)急救援物資等布設(shè)情況 中鐵七局集團(tuán)新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢 隧道下穿 三鋁 公路施工方案 中鐵七局昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 15 1)應(yīng)急救援材料存放表 2)應(yīng)急救援設(shè)備存放表 3)事 故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員移動通信 應(yīng)急救援材料存放表 序號 材料名稱 規(guī) 格 單 位 存放點(diǎn)及存放數(shù)量 1 水泥 噸 40 2 木材 12 15 400 根 30 3 水管 Φ 40 ㎜ 米 200 4 鋼管 Φ 50 ㎜ 米 300 5 編織袋 個 10000 6 工字鋼 I20 T 80 7 電纜 75mm2 米 1000 8 滅火機(jī) 只 10 9 尖頭鏟 把 15 應(yīng)急救援設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 推土機(jī) D855 臺 1 2 挖掘機(jī) PC220 臺 2 3 裝載機(jī) ZL50 臺 4 4 空壓機(jī) 4/20 臺 4 5 抽水機(jī) 臺 6 6 自卸汽車 15T 輛 6 7 風(fēng)機(jī) 75*2kw 臺 2 8 發(fā)電機(jī) 300KW 臺 2 9 箱式貨車 輛 1 10 客貨兩用車 輛 1 11 探照燈 2KW 盞 4 事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員通信 序號 姓名 職務(wù) 移動電話 備 注 1 陳國良 項目經(jīng)理 18691080998 總指揮 2 解磊森 項目部書記 15288212928 副指揮 中鐵七局集團(tuán)新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢 隧道下穿 三鋁 公路施工方案 中鐵七局昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 16 八 、 質(zhì)量控制 施工前根據(jù)設(shè)計 的掌子面里程，做好初噴及錨桿支護(hù)，保證掌子面的穩(wěn)定。鋼架連接處應(yīng)設(shè)置鋼墊板。 隧道超挖部位必須回填密實(shí) ，嚴(yán)禁初期支護(hù)背后存在空洞。 3 岳紅波 總工程師 15288212818 技術(shù)組 4 李光鋒 項目副經(jīng)理 18691080996 搶險組 5 賀廣宇 呈貢隧道工程隊長 18787013950 搶險組 6 齊文朝 呈貢隧道工程副隊長 18788128536 搶險組 7 任田讓 安 質(zhì)部長 15825259801 搶險組 8 白偉偉 技術(shù)部長 15288213507 技術(shù)組 9 周忠 綜合部部長 15911642583 后勤組 10 鳳小明 呈貢隧道技術(shù)主管 15288212771 搶險組 11 趙永飛 物資部長 15288212922 后勤組 中鐵七局集團(tuán)新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢 隧道下穿 三鋁 公路施工方案 中鐵七局昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 17 附圖 1 安全保證體系框圖 安全保證體系 思想保證 提高全員意識 施工技術(shù)安全 規(guī)則教育 安全第一 預(yù)防為主 強(qiáng)有力的組織、措施保證 組織保證 措施保證 建立各級安全組織 建立醫(yī)療保健機(jī)構(gòu) 建立勞動保護(hù)防疫機(jī)構(gòu) 有力的后勤保障措施 安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé) 制度保證 各項安全生產(chǎn)制度 可靠的醫(yī)療保健措施 完善的勞動保護(hù)措施 通暢靈敏的通信措施
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