【正文】 起到了積極的推動(dòng)作用，比亞迪等國(guó)產(chǎn)鋰電池制造商快速崛起。德國(guó)政府已宣布了 2020 年前在德國(guó)國(guó)內(nèi)累計(jì)普及 100 萬(wàn)輛EV 和 PHEV 的計(jì)劃，整個(gè)歐盟推進(jìn) EV 普及的機(jī)會(huì)越來(lái)越成熟。如果高性能鋰電池得到更多推廣，使用量有可能進(jìn)一步達(dá)到 720 萬(wàn)輛的水平。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬于 2022 年 3 月 30 日表示，到 2022 年美國(guó)政府將只采購(gòu)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)。自 1991 年索尼公司成功將鋰離子蓄電池實(shí)現(xiàn)商品化以來(lái)，后者已成為手機(jī)、筆記本電腦和數(shù)碼產(chǎn)品的主導(dǎo)電源。分析人士認(rèn)為，動(dòng)力電池路線(xiàn)基本確定對(duì)鋰電池利好。但是能量密度低，不適合大電流充放，使用壽命短，對(duì)環(huán)境有污染。貴州省依靠自身資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)建設(shè)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。江西以建設(shè)動(dòng)力儲(chǔ)能電池特色產(chǎn)業(yè)基地和新材料為著眼點(diǎn)，對(duì)宜春及周邊城市進(jìn)行清晰明確的產(chǎn)業(yè)布局。同時(shí)，上海提出聚焦鋰電池、鈉硫電池和液流電池等領(lǐng)域，支持 23 家發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)，以促進(jìn)智能電網(wǎng)發(fā)展。　　西北地區(qū)的儲(chǔ)能整體發(fā)展稍落后于其他地區(qū)，只有甘肅省明確提出開(kāi)展制氫儲(chǔ)能和大功率儲(chǔ)能系統(tǒng)研究重點(diǎn)，并支持鎳氫及鋰離子動(dòng)力電池研制和產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目?！　≡谌A北地區(qū)，隨著張北風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程的一步步開(kāi)展，對(duì)儲(chǔ)能的重視程度和認(rèn)識(shí)深度也逐漸增加，主要將儲(chǔ)能應(yīng)用于大規(guī)模間歇式電源并網(wǎng)、智能輸配用電、大電網(wǎng)智能調(diào)度與控制、分布式供能、微電網(wǎng)等方面?！　〈送猓悄茈娋W(wǎng)的建設(shè)、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、新能源的利用、新技術(shù)、新材料的發(fā)展以及打造產(chǎn)業(yè)或技術(shù)基地是我國(guó)各地區(qū)發(fā)展儲(chǔ)能的主要著眼點(diǎn)?！　?022 年 7 月，科技部發(fā)布《國(guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》 ，提出“十二五”期間，我國(guó)將大力推動(dòng)新能源、智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；并完成相關(guān)風(fēng)場(chǎng)示范建設(shè)、智能電網(wǎng)示范園區(qū)和集成綜合示范區(qū)的建設(shè)以及電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)?；痉兜耐茝V?！　?022 年 3 月，十一屆全國(guó)人大四次會(huì)議發(fā)布《國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要》 ，首次提到“儲(chǔ)能” ，要求在“十二五”期間指導(dǎo)新能源、智能電網(wǎng)、儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展建設(shè)以及規(guī)劃新能源重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)推動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)的快速發(fā)展有積極意義。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省 （METI） 也預(yù)估，日本因近年連續(xù)的天然災(zāi)害加速城鎮(zhèn)再造，2022年開(kāi)始儲(chǔ)能系統(tǒng)將有明顯成長(zhǎng)，未來(lái)更將快速擴(kuò)展至全球各主要城市，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)潛力可期。日本2022 年的電力工業(yè)體制改革框架指出，在條件允許的情況下，鼓勵(lì)發(fā)展分布式電源，增加用戶(hù)選擇范圍。丹麥?zhǔn)鞘澜缟夏茉蠢眯首罡叩膰?guó)家，為了鼓勵(lì)發(fā)展分布式發(fā)電，丹麥《電力供應(yīng)法》規(guī)定，電網(wǎng)公司必須優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)新能源發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)的電量，而消費(fèi)者有義務(wù)優(yōu)先使用新能源發(fā)電電量?！　〉聡?guó)：德國(guó)先后制定發(fā)布了《中壓配電網(wǎng)并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(160千伏)、 《低壓配電網(wǎng)并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(1 千伏及以下)，分別提出接入中、低壓配電網(wǎng)的分布式電源并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！　∶绹?guó)：2022 年，美國(guó)頒布“關(guān)于分布式發(fā)電與電力系統(tǒng)互聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)草案” ，允許分布式發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行和向電網(wǎng)售電。相應(yīng)的，化石能源市場(chǎng)份額將大幅下降?！　閷?shí)現(xiàn)“路線(xiàn)圖”規(guī)劃的發(fā)展可再生能源和節(jié)能增效目標(biāo)，特別是適應(yīng)歐洲風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，歐盟委員會(huì)近期向歐洲議會(huì)和歐洲理事會(huì)遞交了《歐盟 2020 智能電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用報(bào)告》 ，以加速推動(dòng)智能電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。增加低碳技術(shù)的公共研發(fā)資金投入，完善研發(fā)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)投融資機(jī)制，引導(dǎo)和擴(kuò)大企業(yè)及全社會(huì)增加研發(fā)投資。完善能源行業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，建立新能源投資的合理回報(bào)機(jī)制，支持新能源創(chuàng)新型中小企業(yè)的加速發(fā)展，6 / 71促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和擴(kuò)大就業(yè)等。歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)氣候變化事務(wù)的委員康妮不過(guò)，隨著科技進(jìn)步，這些問(wèn)題都會(huì)得到妥善解決?？梢灶A(yù)見(jiàn)，5 / 71未來(lái)靠燃燒石油、煤炭、天然氣直接提供動(dòng)力的機(jī)會(huì)越來(lái)越少，電能將成為最直接應(yīng)用的主要能源，因此，電動(dòng)機(jī)取代內(nèi)燃機(jī)是大勢(shì)所趨，電動(dòng)汽車(chē)成為新能源應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在智能能源技術(shù)中，智能電網(wǎng)技術(shù)已獲初步進(jìn)展。新能源已不再僅僅是應(yīng)對(duì)人類(lèi)能源匱乏和對(duì)低碳生活方式的追尋，而正在成為可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突破口。二是地下油罐和輸油管線(xiàn)腐蝕滲漏污染土壤和地下水源，不僅造成土壤鹽堿化、毒化，導(dǎo)致土壤破壞和廢毀，而且其有毒物能通過(guò)農(nóng)作物尤其是地下水進(jìn)入食物鏈系統(tǒng)，最終直接危害人類(lèi)。200 年的工業(yè)化進(jìn)程中，人類(lèi)美化了地球，也損害了地球。2 / 71序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)1 1C5A 循環(huán)壽命 50002 自放電 1%/月3 度低溫放電 80%容量保持率4 針刺 不起火、不爆炸5 重物沖擊 不起火、不爆炸6 0V20 度儲(chǔ)存 7 天 容量恢復(fù)率大于 90%五、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目正常生產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入 60000 萬(wàn)元，年銷(xiāo)售稅費(fèi) 3438 萬(wàn)元，年利潤(rùn)總額 萬(wàn)元，年稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元，所得稅 萬(wàn)元。新建生產(chǎn)線(xiàn) 4 條，生產(chǎn)車(chē)間 ，綜合辦公樓 m2，員工宿舍及食堂 m2 。 三、項(xiàng)目總投資及資金來(lái)源總投資 萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元。3 / 71第二章 國(guó)內(nèi)外行業(yè)現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)一、國(guó)內(nèi)外行業(yè)現(xiàn)狀智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)日益成為新能源領(lǐng)域的熱點(diǎn)。以煤炭和石油為標(biāo)志的化石能源時(shí)代終將過(guò)去，悲觀估計(jì)大約 100 年，樂(lè)觀估計(jì)還有 200 年。4 / 712022 年油價(jià)超過(guò)每桶 70 美元時(shí)候，全球商品和服務(wù)價(jià)格也開(kāi)始攀升。希望盡快形成新增長(zhǎng)點(diǎn)以應(yīng)對(duì)目前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，廣泛使用智能電網(wǎng)技術(shù)每年節(jié)約的能源相當(dāng)于全世界每年原油產(chǎn)量的約 10%。 電動(dòng)汽車(chē)具有無(wú)污染、噪聲低、能效高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)。要實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的智能化及電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，必須加強(qiáng)對(duì)高性能低成本的儲(chǔ)電系統(tǒng)研發(fā)。赫澤高日前表示，按照“路線(xiàn)圈”確立的目標(biāo)，歐盟將在可再生能源、被動(dòng)房屋、電動(dòng)汽車(chē)等重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展大規(guī)模投資， “上述投入將帶來(lái)巨大收益，歐盟整體產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將得到大幅提升” ?！　《前l(fā)展新能源。加強(qiáng)對(duì)可再生能源、智能電網(wǎng)、能源儲(chǔ)存、碳捕獲及封存、核能安全、第四代核電、熱核聚變等技術(shù)的研發(fā)，強(qiáng)化能源國(guó)際科技合作等?！　「鶕?jù)該報(bào)告規(guī)劃，到 2020 年，歐盟智能電網(wǎng)技術(shù)將可實(shí)現(xiàn)北海和波羅的海的集中式風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)、歐盟西南歐成員國(guó)及北非國(guó)家的規(guī)模化太陽(yáng)能光伏發(fā)電場(chǎng)與域內(nèi)高壓輸電網(wǎng)的有效連接以及電網(wǎng)穩(wěn)定和電能儲(chǔ)存等，實(shí)現(xiàn)城市及建筑物節(jié)能增效，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)燃料電池充電等新需求?！　「鶕?jù)未來(lái)歐盟電力供給多元化布局，這份報(bào)告提出了智能電網(wǎng)發(fā)展的優(yōu)先目標(biāo)和政策措施：一是創(chuàng)造和制定擴(kuò)大智能電網(wǎng)資金投入的相關(guān)法規(guī)環(huán)境，以確保市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)活力，有利于可再生能源的優(yōu)先入網(wǎng)和銷(xiāo)售，充分滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)、節(jié)能增效等新型需求。美國(guó)有半數(shù)以上的分布式發(fā)電系統(tǒng)與電網(wǎng)連接，部分分布式發(fā)電系統(tǒng)在電網(wǎng)供電中斷時(shí)形成備用。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)非常明確8 / 71和嚴(yán)格，各項(xiàng)指標(biāo)均有詳細(xì)規(guī)定，譬如規(guī)定了孤島保護(hù)、短路電流等方面的詳細(xì)技術(shù)要求，針對(duì)不同裝機(jī)容量的光伏系統(tǒng)提出了詳細(xì)的調(diào)度方式規(guī)定，明確了詳細(xì)的并網(wǎng)調(diào)試程序和內(nèi)容。日本：日本的高電價(jià)使得很大一部分工業(yè)企業(yè)自己發(fā)電，制造業(yè)30%以上的用電是由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)電廠(chǎng)供給的，這些大型企業(yè)的發(fā)電廠(chǎng)都以煤作燃料，其中約有 %的電力都以熱電聯(lián)產(chǎn)的形式供應(yīng)。這些政策大大促進(jìn)了日本分布式發(fā)電的發(fā)展。目前國(guó)際性的儲(chǔ)能產(chǎn)品規(guī)范 UL1973 草案亦已進(jìn)入審核，預(yù)計(jì)在 2022 年底或 2022 年初成為正式標(biāo)準(zhǔn)?！　?022 年 3 月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》 ，提出大力鼓勵(lì)與儲(chǔ)能相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，包括大容量電能儲(chǔ)存技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、城軌列車(chē)再生制動(dòng)吸收裝置、新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件和電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備?！　?022 年 10 月，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、商務(wù)部、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南 2022 年度》，指出新能源和儲(chǔ)能相關(guān)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)包括動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池、風(fēng)能和太陽(yáng)能，同時(shí)大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)作為電網(wǎng)輸送及安全保障技術(shù)被提出。在此基礎(chǔ)上，這些地區(qū)主要以技術(shù)的研發(fā)、建立生產(chǎn)基地、建設(shè)抽水蓄能電站和推動(dòng)示范項(xiàng)目為儲(chǔ)能發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)，分別推進(jìn)了抽蓄、儲(chǔ)能電池和電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的發(fā)展。北京作為國(guó)家高新技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)先城市，以中科院工程熱物理所為代表，進(jìn)行多項(xiàng)儲(chǔ)能系統(tǒng)研究項(xiàng)目，以重點(diǎn)提升儲(chǔ)能電池的研發(fā)水平，加速儲(chǔ)能電池的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；??！　∪A東地區(qū)對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的支持和投入較為明確和大力，各省市都12 / 71推出關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能發(fā)展的政策和規(guī)劃，尤其以浙江和江蘇為先。安徽、福建也出臺(tái)了相應(yīng)的政策，支持儲(chǔ)能電池發(fā)展。河南、湖北、四川也都有各自重點(diǎn)發(fā)展的儲(chǔ)能方向。 國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池狀況目前用于儲(chǔ)能電池和電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的電池類(lèi)型有鎳鎘、鎳氫、鉛酸和鋰離子電池。鎳氫電池能量密度高于鉛酸電池但是價(jià)格偏高，電壓低。新能源汽車(chē)政策扶持力度較大，其長(zhǎng)期發(fā)展路線(xiàn)已經(jīng)明確，市場(chǎng)需要逐漸的培育，但進(jìn)度可能會(huì)超預(yù)期。近年來(lái)，作為新生代產(chǎn)品，動(dòng)力鋰離子電池以其能量和功率密度較大、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電較小以及循環(huán)壽命較長(zhǎng)等特點(diǎn)而漸漸成為車(chē)載動(dòng)力蓄電池的主流選擇之一。相對(duì)于美國(guó)鋰離子電池市場(chǎng) %的增長(zhǎng)率，其中應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子動(dòng)力電池以 %的增長(zhǎng)速度猛速增長(zhǎng)，說(shuō)明鋰離子動(dòng)力電池在美國(guó)增長(zhǎng)迅速。此間有媒體評(píng)論說(shuō)，如果日本能在新一代汽車(chē)鋰電池的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證方面獲得先機(jī)掌握主導(dǎo)權(quán)，相關(guān)企業(yè)必將獲得巨大利益。（歐洲汽車(chē)廠(chǎng)聯(lián)合電池企業(yè)開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)狀況） 隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐漸普及，動(dòng)力電池的發(fā)展也將逐漸普及開(kāi)來(lái)。深圳鋰電池產(chǎn)業(yè)居全國(guó)領(lǐng)先水平，有著全國(guó)其他各地不可比擬的優(yōu)勢(shì)。最后，深圳有著國(guó)家強(qiáng)有力的政策支持。(1)臨沂臨沂是山東省政府確定的全省七個(gè)新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市之一，也是全省惟一擁有純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的城市，從 2022 年 2 月開(kāi)始，純電動(dòng)公交車(chē)開(kāi)始在臨沂的公交線(xiàn)路上運(yùn)行。山東潤(rùn)峰集團(tuán)新能源科技有限公司隸屬于山東潤(rùn)峰集團(tuán)，電池產(chǎn)品涵蓋：磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰及鎳鈷錳三元材料四大系列，主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。位于天津的中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所是我國(guó)重要的電池技術(shù)研究機(jī)構(gòu)。2022 年，十八所開(kāi)始開(kāi)展“鋰離子蓄電池技術(shù)”的專(zhuān)利戰(zhàn)略研究，通過(guò)不同角度對(duì)國(guó)內(nèi)外鋰離子電池及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)行檢索分析，研究國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r，在此基礎(chǔ)上找出鋰離子電池技術(shù)方面的專(zhuān)利申請(qǐng)大戶(hù)和核心技術(shù)國(guó)家，進(jìn)行綜合技術(shù)分析，為該項(xiàng)技術(shù)的研究指明了方向。目前有著先天鋰資源優(yōu)勢(shì)的宜春，制定了打造 “亞洲鋰都”的規(guī)劃，即以“ 鉭鈮鋰礦石鋰云母碳酸鋰鋰電池材料鋰電池鋰電汽車(chē)......”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，將把鋰電產(chǎn)業(yè)做成江西的第四個(gè)千億產(chǎn)業(yè)。此外，鋰電儲(chǔ)能電池、助力車(chē)電池、大功率動(dòng)力電池、聚合物電池、風(fēng)光互補(bǔ)儲(chǔ)能系統(tǒng)等鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。迄今研究最多的正極材料是 LiCoOLiNiOLiMn2O4 及以上三種材料的衍生物，如、LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2 等。尖晶石 LiMn2O4 成本低，安全性好，但循環(huán)性能尤其是高溫循環(huán)性能差，在電解液中有一定的溶解性，儲(chǔ)存性能差。因此，研究開(kāi)發(fā)能用于中大容量、中高功率的鋰離子電池的新型正極材料成為當(dāng)前的熱點(diǎn)。傳統(tǒng)認(rèn)為錳酸鋰能量密度低、循環(huán)性能差的缺點(diǎn)已經(jīng)有了很大改觀（萬(wàn)力新能典型值：21 / 71123mAh／g，400 次，高循環(huán)型典型值 107mAh／g ，2022 次） 。錳酸鋰的生產(chǎn)主要以 EMD 和碳酸鋰為原料，配合相應(yīng)的添加物，經(jīng)過(guò)混料，燒成，后期處理等步驟而生產(chǎn)的。目前動(dòng)力類(lèi)材料的主要指標(biāo)為：可逆容量在 100~115 之間，循環(huán)性可達(dá)到 500 次以上仍保持 80%的容量。該材料的產(chǎn)業(yè)化和普及應(yīng)用對(duì)降低鋰離子電池成本，提高電池安全性，擴(kuò)大鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)鋰離子電池大型化、高功率化具有十分重大的意義，將使鋰離子電池在中大容量 UPS、中大型儲(chǔ)能電池、電動(dòng)工具、電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)?？梢宰鲆粋€(gè)大致估算：磷酸鐵鋰電池單位重量能量接近 100 Wh/kg, 假設(shè)汽車(chē)有 200 公斤的電池重量預(yù)算，即可支持 20 kWh 的電池容量。 比23 / 71亞迪 F3e 純電動(dòng)汽車(chē)電池容量 38 kWh, 據(jù)稱(chēng)可持續(xù)駕駛 300400 公里。 Decker 的 DeWalt 手動(dòng)工具產(chǎn)品系列，目前開(kāi)始為通用汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)提供電池。此外日本 Sanyo 和豐田都在開(kāi)發(fā)此類(lèi)電池。而鉛酸電池約為 80%。以上問(wèn)題的根本原因在于采用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子動(dòng)力電池僅僅是解決了正極的安全問(wèn)題。以碳材料為負(fù)極的鋰離子電池，發(fā)生惡性事故的機(jī)率始終存在。與傳統(tǒng)鋰離子電池不同點(diǎn)是，傳統(tǒng)電池的負(fù)極采用碳類(lèi)材料，而復(fù)合鋰電池的負(fù)極采用的是復(fù)合鋰材。即使從外部施壓，導(dǎo)致電池被壓爛，或者金屬片穿過(guò)電池內(nèi)部等，電池也不會(huì)破裂或起火。電池模塊的完全充放電次數(shù)方面，單個(gè)電池3000 次，是普通鋰離子充電電池的 倍以上。即使從外部施壓，導(dǎo)致電池被壓爛，或者金屬片穿過(guò)電池內(nèi)部等，電池也不會(huì)破裂或起火。循環(huán)壽命超過(guò) 3000 次，是普通鋰離子充電電池的 倍以上。美國(guó)與世界范圍鋰離子電池市場(chǎng)狀況比較31 / 71數(shù)據(jù)來(lái)源：美國(guó)鋰離子動(dòng)力電池的技術(shù)現(xiàn)狀和市場(chǎng)展望數(shù)據(jù)從上表不難看出，美國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)平