【正文】 提出“十二五”期間，我國將大力推動新能源、智能電網、電動汽車等產業(yè)的發(fā)展；并完成相關風場示范建設、智能電網示范園區(qū)和集成綜合示范區(qū)的建設以及電動汽車的規(guī)?；痉兜耐茝V?！　≡谌A北地區(qū)，隨著張北風光儲輸示范工程的一步步開展，對儲能的重視程度和認識深度也逐漸增加，主要將儲能應用于大規(guī)模間歇式電源并網、智能輸配用電、大電網智能調度與控制、分布式供能、微電網等方面。同時，上海提出聚焦鋰電池、鈉硫電池和液流電池等領域，支持 23 家發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)，以促進智能電網發(fā)展。貴州省依靠自身資源優(yōu)勢，重點建設鋰離子電池產業(yè)化項目。分析人士認為，動力電池路線基本確定對鋰電池利好。美國總統(tǒng)奧巴馬于 2022 年 3 月 30 日表示，到 2022 年美國政府將只采購混合動力和電動汽車等新能源汽車。德國政府已宣布了 2020 年前在德國國內累計普及 100 萬輛EV 和 PHEV 的計劃，整個歐盟推進 EV 普及的機會越來越成熟。其次，深圳地區(qū)有著深厚的產業(yè)基礎，小到電池原材料，大到整車廠，給深圳鋰離子動力電池的發(fā)展提供了堅實的基礎。17 / 71 (2)濟寧濟寧是鋰離子動力電池發(fā)展的活躍地帶，山東潤峰集團新能源科技有限公司便座落于此。18 / 71中國電子科技集團公司第十八研究所是我國重要的電池技術研究機構。其中，宜春鉭鈮礦擴能改造工程竣工后，鋰云母年產量可達 16 萬噸以上，可完全滿足宜春鋰電產業(yè)發(fā)展的原料供應，同時，從鋰云母制備電池級碳酸鋰已突破技術難題，具有自主知識產權的富鋰錳基正極材料已成功實現產業(yè)化，鋰電池負極材料、隔膜、電解液等項目也相繼投產。 可看成LiNiO2 和 LiCoO2 的固溶體，兼有 LiNiO2 和 LiCoO2 的優(yōu)點，一度被人們認為是最有可能取代 LiCoO2 的新型正極材料，但仍存在合20 / 71成條件較為苛刻（需要氧氣氣氛） 、安全性較差等缺點，綜合性能有待改進；同時由于含較多昂貴的 Co，成本也較高。錳酸鋰主要包括尖晶石型錳酸鋰和層狀結構錳酸鋰，其中尖晶石型錳酸鋰結構穩(wěn)定，易于實 現工業(yè)化生產，目前市場產品均為此種結構。因此對環(huán)境沒有影響。鈷酸鋰的理論密度為 ，商品鈷酸鋰的振實密度一般為 ；而磷酸鐵鋰的理論密度僅為 ，本身就比鈷酸鋰要低得多。A123 的產品廣泛運用在Black amp。在 88% 90%之間。析出的金屬鋰，和電解液發(fā)生反應，產生大量熱量，溫度25 / 71升到 170180 度時，會引起燃燒或爆炸。其中最重要的特點是安全性高。以含鋰的負極材料為基礎開發(fā)出的復合鋰動力電池具有突出的優(yōu)點：其中最重要的特點是安全性高。根據工研院材化所與 GTM 研究機構公布的市場調查， 2022 年再生能源儲電系統(tǒng)市場約 億美金的規(guī)模，其中鋰電池占 24%，預估2022 年將快速成長至 35 億美金，鋰電池也可望提高占有率至 40%。目前的電動自行車主要以鉛酸電池為主，占據了90%以上的市場，鋰離子動力電池的市場正處于成長階段。二是科技資金補貼扶持研發(fā)企業(yè)，財政配套資金在 10 至 20 億元，此資金將集中于車型研發(fā)、電池技術與混動大巴補貼?！　√妓徜囎鳛殇噭恿﹄姵卣龢O材料的主要原材料用途廣泛，在電池、潤滑劑、陶瓷、玻璃、空調、冶煉等重要工業(yè)領域都是不可或缺的原料。 廣泛的用途與產品嚴重依賴進口的鮮明對比，讓“重新審視碳酸鋰乃至鋰資源戰(zhàn)略地位”的呼聲一直存在。 　　在亞洲第一大鋰輝石礦四川甘孜呷基卡礦，開采權已被分割殆盡。在鋰礦山開采方面，比亞迪早年已密集調研呷基卡礦，意欲進軍其中。 　　據中國證券報記者了解，目前涉足鋰產業(yè)的眾多公司均并非單染指鋰資源開發(fā)，其戰(zhàn)略定位均為形成“鋰礦開采—碳酸鋰生產—鋰電池正極材料”的產業(yè)布局。而與此形成對比的是，國外碳酸鋰提取已告別礦石提取階段，80%來自于鹽湖鹵水礦。權威市場預測，預計到 2022 年，鋰離子電池及其材料將是一個兩三千億的產業(yè)，到 2020 年則可能達到萬億規(guī)模。電解液在正負極之間起著傳導鋰離子的作用，對電池的安全、性能和成本有重要影響。而據統(tǒng)計，截至今年 4 月底，中國示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車累計僅為 萬輛，其中新能源汽車超過 8 千輛。可以安排 100041 / 71人就業(yè)，具有突出的社會效益和經濟效益。而熱失控的發(fā)生電極材料的熱穩(wěn)定性是最重要的原因之一，提高電極材料的熱穩(wěn)定性也是提高電池安全性的最重要環(huán)節(jié)，但是這里所說的電極材料熱穩(wěn)定性不但包括其自身的熱穩(wěn)定性，也要包括其與電解質材料相互作用的熱穩(wěn)定性。一般來說零含鋰的負極材料在應用上存在一些弊端： 過充電時易析出鋰枝晶，造成電池短路，影響鋰電池的安全。以含鋰的負極材料鈦酸鋰為基礎開發(fā)出的復合鋰動力電池具有突出的優(yōu)點：其中最重要的特點是安全性高。電池設計：在動力電池設計方面，業(yè)內也有不同的觀點，是采取圓柱的形狀還是采取方型的設計，各有看法。圓柱型復合鋰動力電池利用江西省福斯特新能源有限公司圓柱型電池的生產平臺，結合國內首創(chuàng)的真空球磨三相漿料，120℃高溫涂布成功實現了性能和成本的有效平衡。具體做法可以通過 PVDF+含鋰負極材料與NMP 攪拌均勻，再烘干制成粉末，再與 CMC+SBR 水性體系制成漿料，然后球磨，確保達到涂布要求，成功解決了制漿的問題。本項目的創(chuàng)新點主要為以下方面： 采用含鋰可嵌入材料作為負極，錳酸鋰作為正極制作復合鋰動力電池。 利用真空球磨制作出導電劑、活性材料和粘合劑均勻分布的三相漿料，利用 120℃高溫涂布技術制作出高品質的極片，綜合利用水分控制技術、電池注液技術、電池裝配技術，溫差陳化技術、電池密封技術制作出了高性價比的復合鋰動力電池安全性好，循環(huán)50 / 71壽命突破 3000 次，可 0V 存放。本項目將遵守有關環(huán)境保護和安全生產的法律、法規(guī)，采取切實有效的措施控制本項目建筑噪聲和聲塵，不對附近居民生活造成明顯影響，確保附近大氣環(huán)境質量符合《環(huán)境空氣質量標準》 （GB30951996）中二級標準。施工期間的正常排水及雨天的雨水，將攜帶大量污染物和懸浮固體，如隨意排放將對環(huán)境造成污染。粉塵污染建設過程中，大氣污染物來源于施工揚塵，如挖土、建筑垃圾及建筑材料運輸過程中產生的粉塵。序號 檢驗項目 標準1 1C5A 循環(huán)壽命 50002 自放電 1%/月3 度低溫放電 80%容量保持率4 針刺 不起火 不爆炸5 重物沖擊 不起火 不爆炸6 0V20 度儲存 7 天 容量恢復率大于 90% 三、主要建設內容 1. 工藝路線：單體電池制備51 / 71 電池組組裝 主要設備及相關配套設施設備清單工段 車間/工序 設備名稱 設備型號 單位 設備數量正極粉料干混 自動除鐵吸塵設備 　 臺 1正極配料 真空攪拌機 HYDLH200L 臺 3負極除離子水 去離子水機 　 臺 1負極配料 真空攪拌機 HYDLH200L 臺 3漿料轉序 漿料小車 　 臺 2正極涂布 間歇涂布機 YH075C24 臺 1正極對輥 連續(xù)對輥機 XJCWL800x700C 臺 1前 工 段正極分切 連續(xù)分切機 YH075A50 臺 152 / 71漿料轉序 漿料小車 　 臺 2負極涂布 間歇涂布機 YH075C24 臺 1負極對輥 連續(xù)對輥機 XJCWL800x700C 臺 1負極分切 連續(xù)分切機 YH075A50 臺 1正極焊接 自動焊極耳貼膠機 YHTW130 臺 4負極焊接 自動焊極耳貼膠機 YHTW130 臺 4正極片烘烤 真空高溫烘烤箱 SBV04C 臺 6負極片烘烤 真空高溫烘烤箱 SBV04C 臺 6卷繞 卷繞機 YHC070C 臺 8XRAY XRD 機 　 臺 1滾槽機 　 臺 1滾槽滾槽機 　 臺 2點底部焊 逆變電阻焊機 UF25 臺 4卷芯烘烤 真空高溫烘烤箱 SBVO3 臺 29全自動注液機 8 工位 臺 1注液半自動注液機 12 工位 臺 1激光焊 WF350 臺 1激光焊轉盤激光焊 　 臺 1中 工 段封口 封口 　 臺 2清洗 隧道式烘烤箱 　 臺 1套膜 套膜機 　 臺 2化成 化成柜 BK3512L/2 臺 85分選機 　 臺 1配組電壓、內阻分選柜 　 臺 1NMP 回收裝置 國產 　 臺 1冷水機組 國產 　 臺 2除濕機組 國產 　 臺 4冷水泵 國產 　 臺 4冷水塔 良研 　 臺 1冷水塔 良研 　 臺 1空壓機 阿特拉斯 　 臺 1冷干機 與空壓機配套 　 臺 1制氮機 廣州維通 　 臺 1真空泵 貝克 　 臺 3后 工 段凈化間工程 國產 　 臺 1　 　 小計 　 　 200第六章 環(huán)境保護53 / 71一、 依據標準 《污水綜合排放標準（GB8978－1996） 》 《水污染物排放標準》 （DB11/3072022） 《城市雜用水水質標準》 （GB/T189202022） 《環(huán)境空氣質量標準（GB3095－1996） 》 《大氣污染物綜合排放標準》 （DB11/501－2022） 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準（GB12348－2022） 》 《建筑施工場界噪聲限值（GB12523－90） 》 《車用汽油標準》 （DB11/2382022）二、 設計原則項目環(huán)保設計堅持“以預防為主、防治結合、綜合治理”的原則，各專業(yè)共同采取措施，對污染進行聯合防治，以達到國有及地方有關標準和規(guī)定。50 度分級處理、真空球磨制技術制作三相漿料技術屬國內首創(chuàng)，也是復合鋰動力電池制作中的關鍵技術。避免流入下一道工序。在試驗中發(fā)現，通過真空球磨可以取得更好的分散效果。從這里我們可以看到，方形應該比較有優(yōu)勢，散熱比較好，而且厚度可以做得更薄散熱會更加好。充電時間僅是普通鋰離子充電電池的四分之一。與碳材料相比，復合鋰電池的含鋰負極材料具有明顯的優(yōu)勢： 它為零應變材料，循環(huán)性能好。而在過渡金屬氧化物當中，LiMn2O4 在充電態(tài)下以 λMnO2 形式存在，由于它的熱穩(wěn)定性較好，所以這種正極材料也相對安全性較好。本項目總投資 萬元人民幣，固定投資 萬元，產值 6 億元，利稅 億元人民幣。其中，日韓車企以獨立研發(fā)和聯合研發(fā)為主，如豐田聯手松下、日產聯手 NEC、現代聯手 LG 化學公司等；而歐美車企大多是采購和研發(fā)并重，今年 3 月 27 日，豐田與寶馬正式簽署關于共同研究新一代鋰離子電池的合約并開始啟動共同研究，研究旨在提高新一代鋰離子電池的性能，研究內容包括正極、負極和電解液的材料。在下游產業(yè)由于本項目產品具有較高的性價比，安全性好，將會推動電動汽車及儲能產業(yè)的發(fā)展。據中證網報道，為推動我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，工信部將組織制訂動力電池發(fā)展思路，并有望從產業(yè)政策、財政補貼、稅收優(yōu)惠等方面予以大力扶持。近年來這些企業(yè)進軍上游資源開發(fā)，已實現了綜合成本的不斷降低，有望在我國鋰產業(yè)鏈中異軍突起。國內碳酸鋰的供應量為 萬噸，市場需求量為 萬噸?！　鴥蠕囐Y源爭奪愈演愈烈之際，國外廠商也逐漸開始滲透其中。據了解，目前盤踞在這些鹽湖盆地的企業(yè)主要是西藏礦業(yè)、中信國安、西部礦業(yè)集團、青海鹽湖集團這四家公司，而西藏礦業(yè)和中信國安又占了其中絕大部分。根據相關券商分析，目前市場上的碳酸鋰產品平均毛利率在 26%左右，凈利率在20%左右。良好的資源稟賦為我國加大自主開發(fā)鋰資源力度奠定了堅實基礎。石油資源日趨枯竭，能源緊張，發(fā)展動力鋰離子電池產業(yè)是適應于低碳經濟的一種合理選擇。33 / 71電動汽車目前處于起步階段，中國投入了巨大資金支持進行“十城千輛”以及“二十五個示范化運營試點城市”進行新能源汽車的示范推廣，目前還未走向商業(yè)化。日本最新的綠能補助公告，日本受到國內家用儲能系統(tǒng)補助政策的激勵，預期可創(chuàng)造出 6 百億日元的市場規(guī)模。充電時間僅是普通鋰離子充電電池的四分之一。充電時間僅是普通鋰離子充電電池的一半左右。由此要發(fā)展動力電池，提高動力電池的技術水平，就要改進現有動力電池的技術體系，致力于發(fā)展以含鋰的負極材料作為負極的復合鋰動力電池提高動力電池的安全性，提高動力電池的循環(huán)壽命，提高動力電池的低溫放電能力，提高動力電池的過放電能力，從而適應新能源革命的要求。 （以上是國內電動汽車遇到的安全事故）2022 年 5 月 12 日，美國國家公路交通安全管理局 NHTSA 對沃藍達進行了側面碰撞測試，作為新車評估測試項目的一部分；三周之后的 6 月初，停在 NHTSA 測試中心的沃藍達突然起火，并殃及附近其他車輛。萬向集團 2022 年車載鋰電池銷售額達到 1150 萬元，今年預計達到 2500 萬元。目前家庭平均年駕駛公里數大致是 2 萬公里，即使按 200 工作日算的話，每天平均駕駛距離是 100 公里。初步研究表明，該新型正極材料集中了 LiCoOLiNiOLiMn2O4 及其衍生物正極材料的各自優(yōu)點：不含貴重元素，原料廉價，資源極大豐富；工作電壓適中（） ；平臺特性好，電壓極平穩(wěn)（可與穩(wěn)壓電源媲美） ；理論容 量大（ 170mAh/g） ；結構穩(wěn)定，安全性能極佳（O 與 P 22 / 71以強共價鍵牢固結合，使材料很難析氧分解） ；高溫性能和熱穩(wěn)定性明顯優(yōu)于已知的其它正極材料；循環(huán)性能好；充電時體積縮小，與碳負極材料配合時的體積效應 好；與大多數電解液系統(tǒng)兼容性好，儲存性能好；無毒，為真正的綠色材料與Li