【正文】 水利資源較豐富，在溪河地帶多建有水利水電工程，調繪顯示，有 1 處水電工程與本項工程相互影響 。 ⑶斷層 隧 道區(qū)斷層較發(fā)育，發(fā)育斷層共 7 條，其中 3 條為實測斷層，另 4條為推測斷層。 隧道洞身主要地質問題 ⑴淺埋 隧道進出口地段均為狹長深切溝谷，坡高壁陡，高差大。隧道區(qū)居民多在山坡上部利用溝谷洼地地帶的地表水或基巖裂隙中滲出的泉水，用水管引流至坡下民房內作為生活用水，該水多為第四系松散巖類孔隙潛水。 ③ 斷裂構造帶中的構造裂隙水 隧道區(qū)發(fā)育有 7 條斷層，其中 3 條為實測， 4 條為推測斷層，斷層在平面上延伸較長，切割錯動地層，為良好的地下水導水帶和富水帶，長期接受大氣降水和地下水的下滲補給， 含水量較豐富。多順土巖界面滲流，少量滲入基巖節(jié)理裂隙、地質構造帶等通道中。兩側河灘及階地較明顯，平緩開闊，順山坡地帶零星分布，斷續(xù)相連。 ① 茅坳河，為二都河支流，在 DK264+380 處與路線大角度相交，總體走向 SN，水流方向向 N，沿山間溝谷彎曲轉折穿行，河谷深邃，坡高壁陡，呈狹長的“ V”型，兩岸高度 100～ 200m，河床寬約 20～ 30m，堆積有 ～ 的卵石、漂石，上游多處筑壩截水用于水利水電開發(fā)，使測線段水面寬度 3～ 5m，水深 ～ ，河水清澈。上盤為奧陶系上統(tǒng)五峰組統(tǒng)（ O3w）、奧陶系中統(tǒng)煙溪組（ O2y）炭質板巖、砂質板巖和下統(tǒng)橋亭子組（ O1q））深灰色含炭板巖、炭質板巖夾絹云板巖，下盤為志留 6 系下統(tǒng)兩 江河組（ S1L）石英砂巖、粉砂巖、砂質板巖和奧陶系上統(tǒng)五峰組統(tǒng)（ O3w）、奧陶系中統(tǒng)煙溪組（ O2y）炭質板巖、砂質板巖等。斜交，其延伸方向與該變形區(qū)軸線基本平行，呈不規(guī)則的舒緩波狀。以切割錯動志留系下統(tǒng)兩江河組和奧陶系為主，平面錯距約 1100m，斷裂帶寬度約 ~18m，帶內出露主要為碎裂巖，碎石成分為粉砂巖、石英砂巖、砂質板巖等，硅化強烈，硅 質巖脈呈腸狀、蠕蟲狀不規(guī)則分布，部分地段破碎帶全部為硅化帶。 隧道即位于該向斜中部，穿過核部進入兩翼。 ~65176。 ⑴ 地質構造概況 隧址區(qū)位于揚子板塊與華夏板塊拼貼、碰撞強烈作用地帶的雪峰山隆起帶（雪峰古陸）北緣，即雪峰山脈北段，區(qū)域構造隸屬于新華夏構造體系，在揚子板塊與華夏板塊強烈作用下，經過了元古代雪峰運動、古生代的加里東運動及印支期運動，隧址區(qū)可見奧陶系至志留系下統(tǒng)地層。 粉砂巖：灰色 ~深灰色，強 ~弱風化，粉砂質結構，碎石狀、塊狀，巖芯較破碎 ~較完整。 炭質板巖：黑灰色，強 ~弱風化，碎石結構，薄 ~中厚層狀，巖芯較破碎。 ⑵ 第四系上更新統(tǒng)（ Q3） 坡殘積層（ Q3dl+el） 粉質黏土：黃褐色 ~灰褐色，硬塑。 臨時 1 號平 導 雙車道 無軌 DK254+500 370m 3% 3% 45176。雙線隧道，線 2 間距 5m，隧道進口里程為 DK264+402，出口里程為 DK271+220，全長6818m。隧道洞內 DK268+ DK271+ R=9000m的曲線上，其余位于直線上；隧道內縱坡為 20‰的單面下坡，隧道最大埋深約為 。/147176。主要分布于隧道進出口。 粉砂巖：灰色 ~深灰色，強 ~弱風化， 粉砂質結構，碎石狀、塊狀，巖芯較破碎 ~較完整，分布里程： 石英砂巖：深灰色，變余細粒結構，薄 ~中厚層狀，巖芯較完整。 ② 中統(tǒng)煙溪組（ O2y） 4 炭質板巖：黑灰色，強 ~弱風化，碎石結構，薄 ~中厚層狀，巖芯較破碎。 受小橫壟 — 槐子沖變形區(qū)的影響，隧址位于槐子沖 —— 對江坪變形亞區(qū)（為一 寬緩向斜）內，洞身穿過向斜核部，且穿越 5 條斷層。南東翼巖層傾向約 W~NWW，傾向一般 19176。 5 ② 斷層 隧道區(qū) 斷裂構造較發(fā)育，發(fā)育斷層共 7 條，其中有 3 條為實測斷層， 1 條為區(qū)域地質資料遙感推測斷層， 3 條物探推測斷層，其基本情況見斷層一覽表，主要斷層情況分述為： 溪江斷層（ F3） ：位于槐子沖 — 對江坪變形亞區(qū) S 翼，在路線里程 DK265+280 處與路線呈約 30176。線路附近，上下盤皆為志留系下統(tǒng)兩江河組（ S1L），在線路以北約 500m，上盤（ NW）為奧陶系上統(tǒng)五峰組統(tǒng)（ O3w）、奧陶系中統(tǒng)煙溪組（ O2y）炭質板巖和志留系下統(tǒng)兩江河組（ S1L）石英砂巖、粉砂巖、砂質板巖及炭質板巖，下盤（ SE）為志留系下統(tǒng)兩江河組（ S1L）石英砂巖、粉砂巖、砂質板巖。該斷層為區(qū)域性逆斷層，產狀約 320176。該斷層在測線段多被第四系地層覆蓋，在新建公路和路坎邊見其有出露。強降雨后水深可達 2～ ，水流湍急，來去迅猛，攜帶砂石，沖刷強烈，使河谷兩岸巖壁光滑、明凈。隧道出口位于該河支流溪溝東部山坡，溝谷深隧高陡，呈“ V”形，溝谷內堆積塊石，大者礫徑達 5m 以上，溪河上流約 500m 擋河筑壩蓄水用作水電開發(fā)，部分溪水從引水渠進入電站后排入溪溝下游。該層水埋藏淺，厚度小，一般未形成連續(xù)水面，是隧道區(qū)居民生活用水的主要來源，廣泛在隧道區(qū)地表低洼地段分布，在隧道洞身內沒有分布。該水主要接受大氣降水、地表水、基巖裂隙水的下滲補給。 因此該區(qū)地下水主要受控于巖性、風化程度、地形地貌等特征，低中山坡腳、溝谷洼地覆土或強風化層厚度較大的地段，裂隙較發(fā)育，地層含水量較豐富，構 造相對較少發(fā)育、巖性變化不大的地段，含水量則較貧乏，主要靠大氣降水的補給，排泄方式通過裂隙下滲補給下伏地層或以泉水形式匯于溝谷。進口受斷層影響，風化影響較大，裂隙發(fā)育，巖體破碎。隧道洞室穿過斷層帶時容易引起坍塌、冒落，施工時應引起重視。 九溪江電站引水隧道，位于隧道進口茅坳河谷地帶，起點位于DK264+350 左 260m 處（坐標約 E： 3055856， N： 467898， H： 430），出口位于 DK265+300 右 810m 處（坐標約 E： 3056908， N： 466973， H： 420），隧道平直，洞身高約 3m，寬 2m，拱頂，全長約 1450m，在出口溪溝西邊山體再開鑿一隧道向北西至培田沖，以引茅坳河水和溪河水至九溪 10 江電站發(fā)電。 三、風險評估程序及方法 根據(jù)《鐵路隧道風險評估與管理暫行規(guī)定》及建設單位相關要求，結合本標段工程建設實際情況，本隧道評估基本程序是： ⑴對施工階段的初始風險進行評價，分別確定各風險因素發(fā)生的概率和可能造成的損失。 ⑸上級單位對風險評估報告進行審定，并針對高度和極高的風險等級，組織專家組評審。參建單位按《鐵路隧道風險評估與管理暫行規(guī)定》的規(guī)定，各負其責，做好施工階段風險過程管理。 表 31 事故發(fā)生概率等級標準 概率范圍 中心值 概率等級描述 概率等級 1 很可能 5 ～ 可能 4 ～ 偶然 3 ～ 不可能 2 很不可能 1 注：⑴當概率值難以取得時，可用頻率代替概率。 中度（Ⅲ級） 可接受 此類風險次之，一般不需采取風險處理措施，但需予以 監(jiān)測。 評估目 標：通過對風險評估，識別所有潛在的風險因素，確定風險等級，提出風險處理措施，將各類風險降到可接受水平，從而達到保障安全、保護環(huán)境、保證建設工期、控制投資提高效益的目的，后果或損失與評估目標關系見下表 41。 表 42 雪峰山 3 號 隧 道施工風險因素核對表 風險事件 塌方 瓦斯 突水突 泥 大變 形 巖爆 風險因素 施工準備情況 氣象調查 ★ ★ ★ ★ ★ 與施工有關法令調查 ★ ★ ★ ★ ★ 設計文件的核對情況 ★ ★ ★ ★ ★ 實施性施工組織設計 ★ ★ ★ ★ ★ 施工地質勘察 資料收集情況 ★ ★ ★ ★ ★ 常規(guī)地質法情況（地質素描） ★ ★ ★ ★ ★ 超前地質預報情況 ★ ★ ★ ★ ★ 開挖情況 開挖方式 ★ ★ ★ ★ ★ 循環(huán)進尺 ★ ★ ★ ★ ★ 瓦斯預抽放 ★ 爆破器材檢查和落實 ★ ★ ★ ★ ★ 預留變形量 ★ 掌子面減壓措施 ★ 應力釋放措施 ★ 地下水處理 ★ ★ ★ 爆破方法 ★ ★ ★ ★ ★ 隧道超挖情況 ★ ★ ★ 15 進洞 ★ 落底 ★ ★ 挑頂 ★ ★ 斷面變化處或工法轉化處 ★ 通風情況 通風系統(tǒng) ★ 通風設備 ★ 通風質量 ★ 施工期防 排水 注漿堵水措施 ★ 排水措施 ★ 降水措施 ★ 其他 火源控制 措施 洞口火源檢查 ★ 焊接切割等危險作業(yè)規(guī)章制度及執(zhí)行 ★ 進洞人員禁穿化纖服裝 ★ 支護及襯 砌情況 支護剛度 ★ ★ 超前支護 ★ ★ ★ 預注漿 ★ 隔離措施 ★ 氣密性混凝土 ★ 施工縫沉降縫處理 ★ 地層與加固與改良 ★ 支護時機 ★ ★ ★ ★ 支護方法 ★ ★ ★ ★ 支護質量 ★ ★ ★ ★ 閉合成環(huán)周期 ★ ★ ★ 防護情況 機械設備防護 ★ ★ ★ 人員防護 ★ ★ ★ 電器設備 與作業(yè) 機械 電纜選型 ★ 設備選型 ★ 電器與保護情況 ★ 風電閉鎖 ★ 監(jiān)控量測 水量 ★ 水質 ★ 水壓 ★ 掌子面穩(wěn)定情況 ★ ★ ★ ★ 量測器材及布置 ★ ★ ★ ★ ★ 16 量測頻率 ★ ★ ★ ★ ★ 規(guī)范要求監(jiān)測項目 ★ ★ ★ ★ ★ 監(jiān)控量測制度 ★ ★ ★ ★ ★ 信息反饋及處理 ★ ★ ★ ★ ★ 瓦斯（濃度、壓力） ★ 施工管理 培訓情況 ★ ★ ★ ★ ★ 監(jiān)測情況 ★ ★ ★ ★ ★ 應急預案情況 ★ ★ ★ ★ ★ 人員管理情況 ★ ★ ★ ★ ★ 施工隊伍狀況 ★ ★ ★ ★ ★ 機械裝備程度 ★ ★ ★ ★ ★ 施工質量 ★ ★ ★ ★ ★ 施工經驗輔助工法的掌握與應用 ★ ★ ★ ★ ★ 監(jiān)理情況 ★ ★ ★ ★ ★ 隧道特征 埋深 ★ ★ ★ ★ ★ 斷面大小 ★ ★ ★ ★ ★ 長度 ★ ★ ★ ★ ★ 坡度 ★ ★ ★ ★ ★ 輔助坑道 ★ ★ ★ ★