【正文】 序號 風(fēng)險(xiǎn)事件 風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因 險(xiǎn)源類別 后果 備注 1 掉塊、塌 斷層、軟巖變形、地質(zhì) 地質(zhì)、地形、施 可能引發(fā)重 17 方 構(gòu)造、地下水、初支 失效和 施工質(zhì)量 工因素 大安全事故 2 突泥、突 水 富水 、斷層等地質(zhì)構(gòu)造 地質(zhì)、地形等因 素 可能引發(fā)重大安全事故 3 大變形 施工方法不當(dāng)或施工 質(zhì)量因素 順層、淺埋等地 形地質(zhì)因素 可能引發(fā)重大安全事故 4 巖爆 施工方法不當(dāng) 地質(zhì)、地形、施 工因素 可能引發(fā)重大安全事故 安全風(fēng)險(xiǎn)情況分析 ①突水 雪峰山 3 號 隧道區(qū) 隧道區(qū)發(fā)育有 7 條斷層，其中 3 條為實(shí)測， 4條為推測斷層，斷層在平面上延伸較長，切割錯(cuò)動(dòng)地層，為良好的地下水導(dǎo)水帶和富水帶，長期接受大氣降水和地下水的下滲補(bǔ)給，含水量較豐富。 評估目 標(biāo)：通過對風(fēng)險(xiǎn)評估，識別所有潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，確定風(fēng)險(xiǎn)等級，提出風(fēng)險(xiǎn)處理措施，將各類風(fēng)險(xiǎn)降到可接受水平，從而達(dá)到保障安全、保護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資提高效益的目的，后果或損失與評估目標(biāo)關(guān)系見下表 41。 表 31 事故發(fā)生概率等級標(biāo)準(zhǔn) 概率范圍 中心值 概率等級描述 概率等級 1 很可能 5 ～ 可能 4 ～ 偶然 3 ～ 不可能 2 很不可能 1 注：⑴當(dāng)概率值難以取得時(shí)，可用頻率代替概率。 ⑸上級單位對風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告進(jìn)行審定，并針對高度和極高的風(fēng)險(xiǎn)等級，組織專家組評審。 九溪江電站引水隧道，位于隧道進(jìn)口茅坳河谷地帶，起點(diǎn)位于DK264+350 左 260m 處（坐標(biāo)約 E： 3055856， N： 467898， H： 430），出口位于 DK265+300 右 810m 處（坐標(biāo)約 E： 3056908， N： 466973， H： 420），隧道平直，洞身高約 3m，寬 2m，拱頂，全長約 1450m，在出口溪溝西邊山體再開鑿一隧道向北西至培田沖，以引茅坳河水和溪河水至九溪 10 江電站發(fā)電。進(jìn)口受斷層影響，風(fēng)化影響較大，裂隙發(fā)育，巖體破碎。該水主要接受大氣降水、地表水、基巖裂隙水的下滲補(bǔ)給。隧道出口位于該河支流溪溝東部山坡，溝谷深隧高陡，呈“ V”形，溝谷內(nèi)堆積塊石，大者礫徑達(dá) 5m 以上，溪河上流約 500m 擋河筑壩蓄水用作水電開發(fā)，部分溪水從引水渠進(jìn)入電站后排入溪溝下游。該斷層在測線段多被第四系地層覆蓋，在新建公路和路坎邊見其有出露。線路附近，上下盤皆為志留系下統(tǒng)兩江河組（ S1L），在線路以北約 500m，上盤（ NW）為奧陶系上統(tǒng)五峰組統(tǒng)（ O3w）、奧陶系中統(tǒng)煙溪組（ O2y）炭質(zhì)板巖和志留系下統(tǒng)兩江河組（ S1L）石英砂巖、粉砂巖、砂質(zhì)板巖及炭質(zhì)板巖，下盤（ SE）為志留系下統(tǒng)兩江河組（ S1L）石英砂巖、粉砂巖、砂質(zhì)板巖。南東翼巖層傾向約 W~NWW，傾向一般 19176。 ② 中統(tǒng)煙溪組（ O2y） 4 炭質(zhì)板巖：黑灰色，強(qiáng) ~弱風(fēng)化，碎石結(jié)構(gòu)，薄 ~中厚層狀，巖芯較破碎。主要分布于隧道進(jìn)出口。隧道洞內(nèi) DK268+ DK271+ R=9000m的曲線上，其余位于直線上；隧道內(nèi)縱坡為 20‰的單面下坡，隧道最大埋深約為 。 臨時(shí) 1 號平 導(dǎo) 雙車道 無軌 DK254+500 370m 3% 3% 45176。 炭質(zhì)板巖：黑灰色，強(qiáng) ~弱風(fēng)化，碎石結(jié)構(gòu)，薄 ~中厚層狀，巖芯較破碎。 ⑴ 地質(zhì)構(gòu)造概況 隧址區(qū)位于揚(yáng)子板塊與華夏板塊拼貼、碰撞強(qiáng)烈作用地帶的雪峰山隆起帶（雪峰古陸）北緣，即雪峰山脈北段，區(qū)域構(gòu)造隸屬于新華夏構(gòu)造體系，在揚(yáng)子板塊與華夏板塊強(qiáng)烈作用下，經(jīng)過了元古代雪峰運(yùn)動(dòng)、古生代的加里東運(yùn)動(dòng)及印支期運(yùn)動(dòng)，隧址區(qū)可見奧陶系至志留系下統(tǒng)地層。 隧道即位于該向斜中部，穿過核部進(jìn)入兩翼。斜交，其延伸方向與該變形區(qū)軸線基本平行，呈不規(guī)則的舒緩波狀。 ① 茅坳河，為二都河支流，在 DK264+380 處與路線大角度相交，總體走向 SN，水流方向向 N，沿山間溝谷彎曲轉(zhuǎn)折穿行，河谷深邃，坡高壁陡，呈狹長的“ V”型，兩岸高度 100～ 200m，河床寬約 20～ 30m，堆積有 ～ 的卵石、漂石，上游多處筑壩截水用于水利水電開發(fā)，使測線段水面寬度 3～ 5m，水深 ～ ，河水清澈。多順土巖界面滲流，少量滲入基巖節(jié)理裂隙、地質(zhì)構(gòu)造帶等通道中。隧道區(qū)居民多在山坡上部利用溝谷洼地地帶的地表水或基巖裂隙中滲出的泉水，用水管引流至坡下民房內(nèi)作為生活用水，該水多為第四系松散巖類孔隙潛水。 ⑶斷層 隧 道區(qū)斷層較發(fā)育，發(fā)育斷層共 7 條，其中 3 條為實(shí)測斷層，另 4條為推測斷層。相交，且其洞身高程與雪峰山 3 號隧道洞身高程相近，與雪峰山 3 號隧道有相互不良影響。 ⑻當(dāng)次評審結(jié)束。其事故發(fā)生概率、后果等級與風(fēng)險(xiǎn)等級（指數(shù)）關(guān)系如表 33 所示： 13 表 33 風(fēng)險(xiǎn)等級關(guān)系 后果等級 概率等級 輕微的 較大的 嚴(yán)重的 很嚴(yán)重的 災(zāi)難性的 1 2 3 4 5 很可能 5 高度（ II 級） 高度（ II 級） 極高（ I 級） 極高（ I 級） 極高（ I 級） 可能 4 中度（ III級） 高度（ II 級） 高度（ II 級） 極高（ I 級） 極高（ I 級） 偶然 3 中度（ III級） 中度（ III級） 高度（ II 級） 高度（ II 級） 極高（ I級） 不可能 2 低度（ IV 級） 中度（ III級） 中度（ III級） 高度（ II 級） 高度（ II 級） 很不可能 1 低度（ IV 級） 低度（ IV級） 中度（ III級） 中度（ III級） 高度（ II 級） 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則 表 34 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則 風(fēng)險(xiǎn)等級 接受準(zhǔn)則 處理措施 低度（Ⅳ級） 可忽略 此類風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測。 按隧道地形、地質(zhì)、設(shè)計(jì)情況，隧道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素識別， 雪峰山 3號隧道 風(fēng)險(xiǎn)因素核對如下表 42。洞內(nèi)在施工 斷層地段時(shí)，有突然涌水的可能， 在穿越 斷層 前后 100— 200m 范圍做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。 ④巖爆 19 隧道洞身深埋地段砂質(zhì)板巖、石英砂巖、粉細(xì)砂巖、炭質(zhì)板巖、絹云母板巖等，根據(jù)巖性分布，結(jié)合隧道埋深，推測 DK266+820～DK267+560 段粉砂質(zhì)板巖、石英砂巖、粉細(xì)砂巖和 DK267+960～DK269+730 段粉砂質(zhì)板巖、粉細(xì)砂巖有發(fā)生巖爆的 4 性，但巖爆規(guī)模及危害程度均較小。 ⑴ 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào) 富水 地段要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報(bào)，采用地質(zhì)素描、地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)雷達(dá)、 TSP203 長距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、紅外探水、超前 水平 鉆孔、 加深炮孔 等綜合方法進(jìn)行預(yù)報(bào)，準(zhǔn)確判定前方地下水分布情況和儲量，為制 定施工方案提供依據(jù)。 注漿壓力：一般最終壓力為涌水壓力的 2～ 3 倍，即： Pz＝（ 2～3） P。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報(bào)及隧道環(huán)境監(jiān)控實(shí)施情況，按設(shè)計(jì)采取相應(yīng)的超 前帷幕注漿堵水、開挖后徑向注漿堵水、全環(huán)防水、抗水壓襯砌等防堵水措施，以免給當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活及生態(tài)環(huán)境造成影響。斷層及破碎帶施工主要采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、臺階法開挖施工。 ⑶ 開挖后立即封閉開挖暴露面，噴射混凝土采用高標(biāo)號早強(qiáng)混凝土。嚴(yán)格堅(jiān)持“短進(jìn)尺、多循環(huán)、以防為主、防治結(jié)合”的原則組織施工，采取的主要措施： 超前預(yù)報(bào) 31 采用以超前鉆孔為主，結(jié)合開挖 面及其附近的觀察，通過地質(zhì)的觀察、素描，分析巖石的“動(dòng)態(tài)特征”，主要包括巖體內(nèi)部發(fā)生的各種聲響和局部巖體表面的剝落情況等，作出預(yù)報(bào)。對于巖爆強(qiáng)烈的開挖面， 32 可采用超前錨桿對開挖面前方的圍巖進(jìn)行鎖定。 ⑹對管理人員和施工人員加強(qiáng)巖爆知識教育，嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工的安全規(guī)定，強(qiáng)化個(gè)人防護(hù)意識。 ② 對局部孤石進(jìn)行清除， 邊仰坡設(shè)置錨桿框架梁及主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。 ④洞內(nèi)量測：按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，對隧道進(jìn)行拱頂下沉及圍巖收斂量測，發(fā)現(xiàn)圍巖變化異常立即采取加固措施，確保施工安全。 通過對初始風(fēng)險(xiǎn)采用工程措施處理以后， 雪峰山 3 號 隧道殘余風(fēng)險(xiǎn)等級突泥突水、塌方 和大變形 均能降至中度及以下，其中 巖爆 和瓦斯 已降至低度，殘留風(fēng)險(xiǎn)綜合評價(jià)為“中度”。對爆破作業(yè)，實(shí)行“一炮三檢制”，即裝藥前、放 炮前和放炮后對爆破工作面檢測。觀察開挖面附近初期支護(hù)狀況，判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性和初期支護(hù)的可靠性。觀測點(diǎn)應(yīng)布置在仰坡頂 5~10m 范圍，間距每 5m 一個(gè)。 ⑵巖爆后加強(qiáng)找頂工作，在工作面、邊墻及拱部，每 一循環(huán)內(nèi)進(jìn)行 23 次找頂，清除危石，確保施工安全；。 多循環(huán)的作業(yè)方式；嚴(yán)格采用光面爆破技術(shù)，使開挖斷面輪廓園順，盡量避免局部出現(xiàn)大的超欠挖，造成應(yīng)力集中而引發(fā)巖爆。 ⑺ 發(fā)生擠壓大變形時(shí)，必要時(shí)采用多重支護(hù)、分次施工支護(hù)技術(shù)來控制變形。 輔助支護(hù)施工措施根據(jù)實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)變更以及現(xiàn)場施工安全需要進(jìn)行施作。及時(shí)進(jìn)行信息收集、處理、反饋，以調(diào)整施工方案和施工方法。在無水地段，可以從拱腳起順序注漿，也可以從拱頂順序注漿。 ② 帷幕注漿構(gòu)造 :見圖 52。 23 表 47 雪峰山 3 號隧道殘留風(fēng)險(xiǎn)等級表 典型風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)段落 長度 突水、突泥 巖爆 塌方 大變形 瓦斯 起訖里程 概率等級 后果等級 風(fēng)險(xiǎn)等級 概率等級 后果等級 風(fēng)險(xiǎn)等級 概率等級 后果等級 風(fēng)險(xiǎn)等級 概率等級 后果等級 風(fēng)險(xiǎn)等級 概率等級 后果等級 風(fēng)險(xiǎn)等級 DK264+400 DK264+490 90 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 3 1 Ⅲ 2 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ DK264+490 DK264+800 310 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 2 2 Ⅲ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ DK264+800 DK265+092 292 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ DK265+092 DK265+137 45 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 2 Ⅳ 2 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ DK265+137 DK265+180 43 1 2 Ⅳ 1 1 Ⅳ 2 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ DK265+180 DK265+234 54 1 2 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 2 Ⅳ 2 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ DK265+234 DK265+816 582 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 2 2 Ⅲ 1 2 Ⅳ DK265+816 DK265+860 44 3 1 Ⅲ 1 1 Ⅳ 3 2 Ⅲ 2 1 Ⅳ 2 1 Ⅳ DK265+860 DK266+370 510 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ DK266+370 DK266+440 70 3 2 Ⅲ 1 1 Ⅳ 3 2 Ⅲ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ DK266+440 DK266+500 60 3 1 Ⅲ 1 1 Ⅳ 2 2 Ⅲ 2 2 Ⅲ 1 1 Ⅳ DK266+500 DK266+808 308 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ DK266+808 DK266+862 54 2 1 Ⅳ 1 1 Ⅳ