施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估培訓(xùn)課件-wenkub
2023-03-08 22:58:20 本頁面
【正文】 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ? 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) ? ? 風(fēng)險(xiǎn)處理 風(fēng)險(xiǎn)管理 ? 否 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè) 風(fēng)險(xiǎn)控制 ? 風(fēng)險(xiǎn)后期評(píng)估 制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，確定風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)和準(zhǔn)則 識(shí)別所有潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素 概率估計(jì) 損失或不利后果分析 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則 風(fēng)險(xiǎn)接受 風(fēng)險(xiǎn)減輕 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)是否接受 階段風(fēng)險(xiǎn)管理結(jié)束 竣工后確認(rèn)、評(píng)價(jià)、總結(jié) 鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理 鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的 分工 ? 建設(shè)單位組織鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施，指導(dǎo)監(jiān)督參建各方完成相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作。如：鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)按照風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的后果可以分為安全、穩(wěn)定、質(zhì)量、環(huán)境、投資、工期和第三方風(fēng)險(xiǎn)。 。 、穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)管理。 鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理 鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展過程 ? 2023年 4月，為貫徹落實(shí)鐵道部黨組關(guān)于在全路推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的決策部署，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)管理國家標(biāo)準(zhǔn)，以現(xiàn)有安全管理體系為基礎(chǔ)，提出推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見，要求各鐵路企業(yè)結(jié)合實(shí)際加以貫徹落實(shí)。我們要深刻吸取“ 7?23” 事故教訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展理念， 2023年全國鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組書記、部長盛光祖談推進(jìn)鐵路改革發(fā)展時(shí)強(qiáng)調(diào)，要推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。鐵路建設(shè)工程施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理 二 0一 七 年十月 主要內(nèi)容 ?鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理 ?鐵路建設(shè)施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ?鐵 路建設(shè)施工階段安全風(fēng) 險(xiǎn)控制 鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理 ?鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展過程 ?鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概念 ?鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理分工 ?鐵路建設(shè)工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理 鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理 鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展過程 ? 為了規(guī)范鐵路建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理工作，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理體系，鐵道部于 2023年印發(fā)了 《 鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定 》 的通知（鐵建設(shè) 【 2023】 200號(hào)），第一次對(duì)鐵路建設(shè)過程中風(fēng)險(xiǎn)較大的隧道工程實(shí)施設(shè)計(jì)階段和施工階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理；形成了鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理體系?！鞍踩L(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程，不是另搞一套，而是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、安全工作思路的優(yōu)化。鐵安監(jiān) 〔 2023〕 46號(hào) 為貫徹落實(shí)鐵道部黨組關(guān)于在全路推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的決策部署，日前，鐵道部安全監(jiān)察司出臺(tái)了 《 關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見 》 。 、分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則和控制原則。 鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)歷了近十年的發(fā)展過程，為我們鐵路建設(shè)工程全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理指明了方向；為鐵路建設(shè)工程全面開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 風(fēng)險(xiǎn)最大的特征是不確定性，它是否發(fā)生，發(fā)生的時(shí)間以及產(chǎn)生的結(jié)果（損失程度）都是不確定的；同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)有時(shí)有一定規(guī)律，是可以預(yù)測(cè)的。 ? 設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖階段風(fēng)險(xiǎn) 評(píng) 估、風(fēng)險(xiǎn)管理；施工單位負(fù)責(zé)施工階段風(fēng)險(xiǎn) 評(píng) 估、風(fēng)險(xiǎn)管理。 鐵
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