【正文】 ：路基：路基挖方31309m3，填方6270m3。路面：車行道面層為3厘米細(xì)粒式瀝青砼9315m6厘米粗粒式瀝青砼9315m2，透層油為9315m粘層油為9315m水泥穩(wěn)定砂礫基層厚20cm為 m2，天然砂礫底基層厚30cm為 m2。人行道：道磚10820m2。非車行道面層為3厘米細(xì)粒式瀝青砼（AC13I）+5厘米粗粒式瀝青砼（AC25）+15cm水泥穩(wěn)定砂礫基層（5%）+20cm天然砂礫底基層，總厚43cm，土基回彈模量≥25MPa。前進(jìn)路（本次修建的前進(jìn)路一期東起三號(hào)路、西至一號(hào)路，），為東西走向城市次干路，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)年限15年，設(shè)計(jì)荷載路面計(jì)算荷載為BZZ100。采用直線型路拱，%，%。土基回彈模量≥25Mpa。（三）工程概況工程概況本次設(shè)計(jì)的某住宅區(qū)室外配套一期工程道路工程二號(hào)路（本次修建的二號(hào)路北起六號(hào)路、南至世紀(jì)大道，）,為南北走向城市支路，設(shè)計(jì)行車速度40公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)年限15年，設(shè)計(jì)荷載路面計(jì)算荷載為BZZ100。2) 現(xiàn)行市政公路工程施工技術(shù)規(guī)范、國(guó)家現(xiàn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及市政公路的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，及公路施工技術(shù)規(guī)范。3) 現(xiàn)場(chǎng)考查和研究所獲得的資料。紅線寬度30米，由東到西具體布置為：（人行道）+3米（綠化帶）+15米（車行道）+ 3米（綠化帶）+（人行道）。人行道路面結(jié)構(gòu)：5cm彩色水泥花磚+2cm水泥砂漿（M10）+15cm水泥穩(wěn)定砂礫（5%），總厚22cm。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層為：車行道面層為3厘米細(xì)粒式瀝青砼（AC13）+6厘米粗粒式瀝青砼（AC25）+20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層（5%）+30cm天然砂礫底基層，總厚59cm。紅線寬度50米，由東到西具體布置為：3米（人行道）+5米（非機(jī)動(dòng)車道）+8米（綠化帶）+18米（車行道）+ 8米（綠化帶）+5米（非機(jī)動(dòng)車道）+3米（人行道）。人行道路面結(jié)構(gòu)：5cm彩色水泥花磚+2cm水泥砂漿（M10）+15cm水泥穩(wěn)定砂礫（5%），總厚22cm。附屬構(gòu)造物：路緣石4810m、側(cè)石2400m。人行道：道磚5589m2。路面：車行道面層為3厘米細(xì)粒式瀝青砼12650m5厘米中粒式瀝青砼12650 m6厘米粗粒式瀝青砼12650m2，透層油為12650m粘層油為12650m水泥穩(wěn)定砂礫基層厚25cm為 m2，天然砂礫底基層厚30cm為 m2。氣候、水文與地質(zhì)條件1）、地形地貌擬建場(chǎng)區(qū)大地構(gòu)造位置處于祁呂賀山字型構(gòu)造脊柱復(fù)合部位。每年11月下旬開始冰凍，翌年3月解凍。地層層間較穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)其它不良地質(zhì)作用，區(qū)域地質(zhì)條件穩(wěn)定，適宜做為本工程建筑場(chǎng)地。第④④2粉土及粉質(zhì)粘土層位較穩(wěn)定，承載力特征值（fak）可達(dá)160200kpa，是良好的下臥層。二、施工進(jìn)度計(jì)劃　　　開竣工時(shí)間：工期2007年7月25日至2007年10月15日，工期82天，有效工期以業(yè)主簽發(fā)的開工通知單第二天算起。生活及施工區(qū)用水汽車運(yùn)輸、用電從現(xiàn)場(chǎng)甲方指定接口位置接出。 4)、 進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律。根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，做好材料供應(yīng)工作，備足備齊施工用料，嚴(yán)把材料驗(yàn)收關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人總工組成項(xiàng)目生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，下設(shè)生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)安部、供應(yīng)部、試驗(yàn)室、綜合辦公室五個(gè)職能部門，組成以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工管理，按項(xiàng)目法施工管理模式，對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全、成本等綜合效益進(jìn)行有計(jì)劃高效率的指揮協(xié)調(diào)管理。4）質(zhì)安部：負(fù)責(zé)本合同段工程質(zhì)量及安全檢查、控制質(zhì)量及安全、文明施工等工作。8）工程隊(duì)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)管轄工程的實(shí)施，對(duì)管轄工程的安全、質(zhì)量、工期、效益等目標(biāo)按經(jīng)理部要求予以落實(shí)。特別是土方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測(cè)量等同路基施工有關(guān)的資料。 土方路塹開挖 a、本標(biāo)段挖方區(qū)段因開挖面不寬。 填方路基施工 a) 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度 (重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn))： 路基類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路堤上路床0~30≥95下路床30~80≥93上路堤80~150≥90下路堤150以下≥90零填及路塹路床0~30≥93 通過(guò)對(duì)土樣擊實(shí)試驗(yàn)取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。 c) 檢驗(yàn)壓實(shí)度 每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選做路床材料，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填筑于路堤底部。②施工前應(yīng)根據(jù)土源及土質(zhì)變化情況對(duì)所采用的土測(cè)定密實(shí)度、壓實(shí)最佳含水量和最大干容重等指標(biāo)。⑤分層最大松鋪厚度≤30cm；填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。②路基填方穿過(guò)大面積水塘?xí)r，應(yīng)首先將水塘的水抽干清除淤泥，至見原狀土為止，填筑60cm混渣并壓實(shí)后，再進(jìn)行路基分層填土。路基施工檢查驗(yàn)收采用《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4491）。、整形攤鋪和整形使用推土機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行，以確保表面平整，厚度均勻，具有合適的橫坡。成型后的墊層應(yīng)表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散，無(wú)輪跡，具有規(guī)定的橫坡，并做好排水工作?；旌狭纤玫纳暗[等技術(shù)指標(biāo)按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料配合比進(jìn)行級(jí)配，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的級(jí)配。在施工段上采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，布料由專人負(fù)責(zé)指揮。嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。對(duì)基層壓實(shí)度、平整度、厚度、縱斷高程、寬度、橫坡按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能進(jìn)行下一道工序。　　　　　　基層在檢查驗(yàn)收后，測(cè)量工程師對(duì)路線進(jìn)行中樁恢復(fù)和高程測(cè)量，保證中線偏位和頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求?！　　　?)材料準(zhǔn)備：按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行備料，瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)必須符合要求。先做50m試驗(yàn)路段，以確定設(shè)備能力、虛鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等指標(biāo)。初壓采用810噸光輪壓路機(jī)，復(fù)壓和終壓采用輪胎式壓路機(jī)。橫向接縫時(shí)首先將接縫處邊緣切齊，并與縱向邊緣成直角，應(yīng)充分壓實(shí)，并搭接平整。　　b. 瀝青砼面層攤鋪前，在下面層灑布粘層油?！　　　、碾壓分三個(gè)階段進(jìn)行：初壓、復(fù)壓、終壓。 c、碾壓時(shí)防止壓輪粘連瀝青混合料，影響壓實(shí)效果和表面平整，解決辦法可在壓輪表面噴灑適量隔離劑(或噴水霧)?！　　　』旌狭媳砻鏈囟鹊陀?0℃后方可開放交通。石油瀝青的技術(shù)要求參見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）。4）、配合比設(shè)計(jì)：熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）附錄B的步驟進(jìn)行。5）、施工要求，因而出現(xiàn)半幅路面施工現(xiàn)象，故特別強(qiáng)調(diào)路面施工接茬部位。（4）雙層式面層的上下層接縫至少應(yīng)錯(cuò)開30cm。（鋼輪壓路機(jī)），任何車輛或壓路機(jī)嚴(yán)禁在路上停放，更不能開放交通。當(dāng)基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑澆灑透層瀝青。透層瀝青采用中、慢凝液體石油瀝青，規(guī)格為：AL（M）AL（M）AL（S）1或AL（S）2；用量為：~。粘層瀝青采用快、中凝液體石油瀝青，規(guī)格為：AL（R）AL（R）AL（M）1或AL（M）2；用量為：~。應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6小時(shí)以上）的水泥。32配合比（重量比）~6%的范圍內(nèi)選?。ㄒ运嗾既看帧⒓?xì)顆粒的干質(zhì)量百分率表示）。33強(qiáng)度、壓實(shí)度要求：R= Mpa。，進(jìn)行整型，整型一定嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫處的整平。g. 碾壓成型合格的水泥穩(wěn)定砂礫基層，應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生周期至少7天，并封閉交通，不能中斷交通情況下，可采用半幅施工方法，接縫處應(yīng)對(duì)接，必須保持平整密合。使混合料的含水量等于或略小于最佳值（視土類而定可小于1%左右）。（3）天然砂礫基層找平應(yīng)按“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行施工，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平?！?(2)，；變壓器基礎(chǔ)根據(jù)定貨設(shè)備確定?！　?3)電纜的敷設(shè)嚴(yán)禁有絞擰，鎧裝壓偏，護(hù)層斷裂和表面嚴(yán)重劃傷等缺陷，直埋敷設(shè)時(shí)，嚴(yán)禁在管道的上面和下面平行敷設(shè)，轉(zhuǎn)彎處敷設(shè)，轉(zhuǎn)彎處敷設(shè)時(shí)變曲半不小于10D(D為電纜直徑)。 (5)電纜保護(hù)管應(yīng)做到管口光滑，無(wú)毛刺，固定牢靠，防腐良好，彎曲處無(wú)彎偏現(xiàn)象，無(wú)明顯的皺折和不平。 3）路燈基礎(chǔ)施工 (1)路燈基礎(chǔ)采用四棱臺(tái)形，上邊尺寸500500mm，下邊尺寸10001000mm，高度為1000mm現(xiàn)澆C20混凝土基礎(chǔ),地腳螺栓安裝. (2)現(xiàn)澆基礎(chǔ)所用砂子、石子、水泥、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，均應(yīng)取樣送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，合格后方可用于工程中，并由試驗(yàn)室出具砼的施工配合比。 (6)混凝土澆筑完后，應(yīng)及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7d，在砼澆筑過(guò)程中，每個(gè)施工臺(tái)班應(yīng)填寫詳細(xì)的砼施工日志，并留設(shè)一組試塊。　 (4)電控箱；路燈金屬桿底座均按規(guī)范做接地保護(hù)，采用TT接地系統(tǒng)，接地電阻不大于4毆姆。 人行道基層的施工方法采用水泥穩(wěn)定砂礫，施工方法中已經(jīng)詳盡敘述，這里不再贅述。按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌(鋪裝樣板條)，且隨時(shí)檢查位置與高程。同時(shí)要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機(jī)具在上面經(jīng)過(guò)。 ④還土：路緣石后背應(yīng)用土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不少于50cm，密實(shí)度在90%以上。（二）質(zhì)量保證體系公司按ISO9001：2000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立健全質(zhì)量體系，配備充足的資源，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行管理和監(jiān)督。 項(xiàng)目經(jīng)理是本工程的第一負(fù)責(zé)人。 質(zhì)量保證體系框圖詳見附圖。工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的，堅(jiān)決返工重做。預(yù)防措施是：①嚴(yán)格執(zhí)行路基土分層回填壓實(shí)的規(guī)范要求。預(yù)防措施是：要嚴(yán)格管理，對(duì)填土中顆粒過(guò)大(10cm)的磚塊、石塊、混凝土塊要剔除，對(duì)大于l0cm的硬土塊必須打碎。 不按分段、水平、分層技術(shù)要求回填，而是隨高就底，層厚不一地胡亂回填，或者分段回填的搭茬不是按分層倒退臺(tái)階的要求填筑和碾壓，或者是無(wú)法碾壓的邊角部位，未用夯打，以至造成路基下溝槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分層不明。B、砂礫底基層底基層寬度必須保證，防止在上基層時(shí)，再進(jìn)行對(duì)底基層的修復(fù)，避免重復(fù)施工工序。D、瀝青混合料路面通病及預(yù)防措施　　路面平整度差　　(1)路面平整度差現(xiàn)象及原因　?、儆捎诘讓悠秸炔钤斐缮喜勘砻嫫秸炔睢?duì)分層填筑的底層各層均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并提高控制標(biāo)準(zhǔn)?！　∈┕そ涌p明顯　　(1)病害現(xiàn)象及原因　?、俳涌p歪斜不順直?！　、劢涌p不平整有高差，行車不舒適。在攤鋪新料前，須將已壓實(shí)的路面邊緣塌斜部分用切割機(jī)切除，切線順直，側(cè)壁垂直，清掃碎粒料后，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)。六、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施(一)、 安全目標(biāo) 施工中重大傷亡事故為零；‰以內(nèi)；輕傷事故控制在2‰以內(nèi)。 各級(jí)安全組織必須履行職責(zé)，從措施強(qiáng)度、安全教育、技術(shù)交底、執(zhí)行檢查等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，糾正違章作業(yè)，消滅事故隱患。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，尊重科學(xué)，嚴(yán)格管理，努力改善勞動(dòng)條件，注意勞逸結(jié)合，制定以防止工傷事故，中毒和職業(yè)病為內(nèi)容的安全技術(shù)措施，并認(rèn)真組織實(shí)施。 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)工人等必須熟悉安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)、條例及規(guī)程，認(rèn)真做好安全技術(shù)工作。 項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)暴雨等災(zāi)害性較大的氣象預(yù)報(bào)，不定期地組織檢查，及時(shí)排除安全上的隱患。安全紀(jì)律牌與施工總平面布置圖示牌對(duì)稱懸掛在工地入口處。 1)對(duì)新招收的臨工和實(shí)習(xí)代培人人員由公司質(zhì)安科進(jìn)行一級(jí)教育，內(nèi)容主要是安全生產(chǎn)的有關(guān)政策、法規(guī)以及公司的規(guī)章制度，本行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，典型事故教訓(xùn)、急救防護(hù)知識(shí)等，培訓(xùn)后經(jīng)考試合格方可分配工種上崗。 5)采用新的施工方法、新技術(shù)和新型機(jī)電設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行新操作方法和新的崗位安全知識(shí)教育，工人換崗工作必須換崗教育。有毒易燃器設(shè)專人保管并有嚴(yán)格的管理制度。 1路面層的施工時(shí)，配合操作的施工人員必須有足夠的防護(hù)措施，應(yīng)配套手套、安全帽、防護(hù)口罩等防護(hù)工具，做足有效的防灼傷和防毒措施。 (2)設(shè)備按指定地點(diǎn)停放整齊，料具庫(kù)分類碼放。 (3)危險(xiǎn)施工區(qū)域設(shè)值