【正文】 。對基層壓實度、平整度、厚度、縱斷高程、寬度、橫坡按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》要求進行檢查，檢查結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后，方能進行下一道工序。碾壓完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，即速養(yǎng)生，養(yǎng)生周期至少7天。嚴禁壓路機在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。經(jīng)初壓后，先檢測水泥穩(wěn)定砂礫基層的橫坡，檢測合格后，立即用壓路機在路基全寬內(nèi)進行壓實。在施工段上采用攤鋪機進行攤鋪，布料由專人負責指揮。施工放樣，將原路上的所有浮土，雜物全部清除，壓實整形，布設(shè)基層攤鋪標高基準線?；旌狭纤玫纳暗[等技術(shù)指標按規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料配合比進行級配，使之達到設(shè)計要求的級配。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案及方法施工設(shè)備：穩(wěn)定土拌和站1套（300t/h）、推土機1臺、平地機1臺、振動壓路機2臺、光輪壓路機2臺、自卸汽車15輛、灑水汽車4臺。成型后的墊層應(yīng)表面平整密實，邊線整齊，無松散，無輪跡，具有規(guī)定的橫坡，并做好排水工作。碾壓采用18—21噸光輪壓路機和15噸振動壓路機進行碾壓，碾壓方向均應(yīng)與中線平行，直線段由邊到中，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，直至壓實度不小于規(guī)范要求，嚴禁壓路機在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。、整形攤鋪和整形使用推土機與平地機配合進行，以確保表面平整，厚度均勻，具有合適的橫坡。所選用的材料，對砂礫石級配，砂礫石壓碎值等指標都要進行試驗，材料質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，經(jīng)檢驗合格后方可使用。路基施工檢查驗收采用《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ4491）。（均為重型擊實標準），路基彎沉值應(yīng)小于320（1/100mm）。②路基填方穿過大面積水塘時，應(yīng)首先將水塘的水抽干清除淤泥，至見原狀土為止，填筑60cm混渣并壓實后，再進行路基分層填土。嚴禁路基填土寬度不足時路基和邊坡用浮土幫寬，或自上而下倒土，形成松坡排平。⑤分層最大松鋪厚度≤30cm；填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm。③施工時應(yīng)平整每層填料，自中線向兩邊設(shè)置2%~4%的橫坡，以利排水，雨季施工應(yīng)尤為注意。②施工前應(yīng)根據(jù)土源及土質(zhì)變化情況對所采用的土測定密實度、壓實最佳含水量和最大干容重等指標。液限大于40，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土不得直接作為路基填料；如需使用時，必須翻曬并經(jīng)過檢查合格后方可使用。礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選做路床材料，土質(zhì)較差的細粒土可填筑于路堤底部。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。 c) 檢驗壓實度 每一壓實層均應(yīng)按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。 填方路基施工 a) 檢測標準 路基設(shè)計壓實度 (重型擊實試驗標準)： 路基類型路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路堤上路床0~30≥95下路床30~80≥93上路堤80~150≥90下路堤150以下≥90零填及路塹路床0~30≥93 通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。 b、具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。 土方路塹開挖 a、本標段挖方區(qū)段因開挖面不寬。 c、開工前認真進行施工測量，包括導(dǎo)線點、界樁、水準點復(fù)測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁。特別是土方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。四、主要工程項目的施工方案、施工方法A、路基工程施工工藝人員配置：路基工程師1人、質(zhì)檢工程師1人、安全員和專職安全員各1人、技術(shù)員2人、測量工程師1人、試驗員2人；勞動力計劃60人。8）工程隊長：負責管轄工程的實施，對管轄工程的安全、質(zhì)量、工期、效益等目標按經(jīng)理部要求予以落實。6）綜合辦公室：負責本合同段工程計劃編制、驗工計量、工程款撥付、成本管理、收發(fā)文件、人事管理、后勤保障等工作。4）質(zhì)安部：負責本合同段工程質(zhì)量及安全檢查、控制質(zhì)量及安全、文明施工等工作。2）項目技術(shù)負責人：負責本合同段的施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作，組織編制項目質(zhì)量計劃和實施性施工組織設(shè)計。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人總工組成項目生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，下設(shè)生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)安部、供應(yīng)部、試驗室、綜合辦公室五個職能部門，組成以項目經(jīng)理為首的管理體系，全權(quán)負責該項目的施工管理，按項目法施工管理模式，對工程質(zhì)量、工期、安全、成本等綜合效益進行有計劃高效率的指揮協(xié)調(diào)管理。本工程投入的施工機械設(shè)備情況、主要施工機械進場計劃；勞動力安排計劃詳見附表。根據(jù)工程進度計劃，做好材料供應(yīng)工作，備足備齊施工用料，嚴把材料驗收關(guān)，不合格材料嚴禁進入施工現(xiàn)場。（二）施工部署 、人員、材料進場計劃我方將在合同簽訂后迅速做好所有參建職工的動員及施工機械的集合準備，1天內(nèi)部分參建職工進入施工場地。 4)、 進出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。 2)、項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度計劃圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規(guī)劃表、管理機構(gòu)圖等圖表。生活及施工區(qū)用水汽車運輸、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出。 　　2. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)采用底基層厚30cm天然砂礫，基層厚20（25）cm水泥穩(wěn)定砂礫，面層為粗粒式瀝青碎石厚6cm,（中粒式瀝青混凝土5cm）細粒式瀝青混凝土3cm。二、施工進度計劃　　　開竣工時間：工期2007年7月25日至2007年10月15日，工期82天，有效工期以業(yè)主簽發(fā)的開工通知單第二天算起。區(qū)域資料表明，天然條件地下水、土對建筑材料無腐蝕性。第④④2粉土及粉質(zhì)粘土層位較穩(wěn)定，承載力特征值（fak）可達160200kpa，是良好的下臥層。第②③2層粉土及粉質(zhì)粘土層位較穩(wěn)定，承載力特征值（fak）為145160kpa，可做為本工程天然地基持力層。地層層間較穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)其它不良地質(zhì)作用，區(qū)域地質(zhì)條件穩(wěn)定，適宜做為本工程建筑場地。地表淺部廣泛分布風積砂，其下為粉土、粉質(zhì)粘土、西砂等。每年11月下旬開始冰凍，翌年3月解凍。2）、氣象環(huán)境石嘴山屬中溫帶干旱、半干旱大陸性高原氣候區(qū)，氣候干燥，雨量稀少，日照充分，蒸發(fā)強烈，風大沙多，夏熱而短促，冬寒而漫長，冷熱變化劇烈，年溫差、日溫差較大。氣候、水文與地質(zhì)條件1）、地形地貌擬建場區(qū)大地構(gòu)造位置處于祁呂賀山字型構(gòu)造脊柱復(fù)合部位。附屬構(gòu)造物：路緣石1090m、側(cè)石3180m。路面：車行道面層為3厘米細粒式瀝青砼12650m5厘米中粒式瀝青砼12650 m6厘米粗粒式瀝青砼12650m2，透層油為12650m粘層油為12650m水泥穩(wěn)定砂礫基層厚25cm為 m2，天然砂礫底基層厚30cm為 m2。綠化帶面積：3626 m2。人行道：道磚5589m2。某住宅區(qū)室外配套工程五號路一期主要工程量：路基：路基挖方27335m3，填方3903m3。附屬構(gòu)造物：路緣石4810m、側(cè)石2400m。路面：車行道面層為3厘米細粒式瀝青砼18045m6厘米粗粒式瀝青砼18045m2，透層油為18045m粘層油為18045m水泥穩(wěn)定砂礫基層厚20cm為 m2，天然砂礫底基層厚30cm為 m2。人行道路面結(jié)構(gòu)：5cm彩色水泥花磚+2cm水泥砂漿（M10）+15cm水泥穩(wěn)定砂礫（5%），總厚22cm。路面結(jié)構(gòu)層為：機動車道路面結(jié)構(gòu)層為：車行道面層為3厘米細粒式瀝青砼（AC13）+5厘米中粒式瀝青砼（AC20）+6厘米粗粒式瀝青砼（AC25）+20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層（5%）+30cm天然砂礫底基層，總厚69cm，土基回彈模量≥25Mpa。紅線寬度50米，由東到西具體布置為：3米（人行道）+5米（非機動車道）+8米（綠化帶）+18米（車行道）+ 8米（綠化帶）+5米（非機動車道）+3米（人行道）。人行道路面結(jié)構(gòu)：5cm彩色水泥花磚+2cm水泥砂漿（M10）+15cm水泥穩(wěn)定砂礫（5%），總厚22cm。機動車道路面結(jié)構(gòu)層為：車行道面層為3厘米細粒式瀝青砼（AC13）+6厘米粗粒式瀝青砼（AC25）+20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層（5%）+30cm天然砂礫底基層，總厚59cm。紅線寬度30米，由東到西具體布置為：（人行道）+3米（綠化帶）+15米（車行道）+ 3米（綠化帶）+（人行道）。人行道路面結(jié)構(gòu)：5cm彩色水泥花磚+2cm水泥砂漿（M10）+15cm水泥穩(wěn)定砂礫（5%），總厚22cm。機動車道路面結(jié)構(gòu)層為：車行道面層為3厘米細粒式瀝青砼（AC13）+6厘米粗粒式瀝青砼（AC25）+20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層（5%）+30cm天然砂礫底基層，總厚59cm。紅線寬度30米，由東到西具體布置為：（人行道）+3米（綠化帶）+15米（車行道）+ 3米（綠化帶）+（人行道）。（二）編制范圍某住宅區(qū)室外配套工程二號路（本次修建的二號路北起六號路、南至世紀大道，）、五號路（本次修建的五號路一期東起三號路、西至一號路，）、前進路（本次修建的前進路一期東起三號路、西至一號路，）道路施工。3) 現(xiàn)場考查和研究所獲得的資料。住宅區(qū)室外配套項目道路工程施工組織設(shè)計住宅區(qū)室外配套項目道路工程施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計文字說明一、總 則（一）編制依據(jù)及原則1) 某住宅區(qū)室外配套一期工程道路施工招標文件。2) 現(xiàn)行市政公路工程施工技術(shù)規(guī)范、國家現(xiàn)行施工質(zhì)量驗收規(guī)范及市政公路的強制性標準，及公路施工技術(shù)規(guī)范。4) 我單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全“三標合一”管理體系以及我公司施工類似工程項目的能力和技術(shù)裝備水平。（三）工程概況工程概況本次設(shè)計的某住宅區(qū)室外配套一期工程道路工程二號路（本次修建的二號路北起六號路、南至世紀大道，）,為南北走向城市支路，設(shè)計行車速度40公里/小時，設(shè)計年限15年，設(shè)計荷載路面計算荷載為BZZ100。采用直線型路拱，%，%。土基回彈模量≥25Mpa。五號路（本次修建的五號路一期東起三號路、西至一號路，），為東西走向城市支路，設(shè)計行車速度40公里/小時，設(shè)計年限15年，設(shè)計荷載路面計算荷載為BZZ100。采用直線型路拱，%，%。土基回彈模量≥25Mpa。前進路（本次修建的前進路一期東起三號路、西至一號路，），為東西走向城市次干路，設(shè)計行車速度60公里/小時，設(shè)計年限15年，設(shè)計荷載路面計算荷載為BZZ100。采用直線型路拱，%，%。非車行道面層為3厘米細粒式瀝青砼（AC13I）+5厘米粗粒式瀝青砼（AC25）+15cm水泥穩(wěn)定砂礫基層（5%）+20cm天然砂礫底基層，總厚43cm，土基回彈模量≥25MPa。某住宅區(qū)室外配套工程二號路主要工程量：路基：路基挖方35120m3，填方27519m3。人行道：道磚10820m2。綠化帶面積：7090 m2。路面：車行道面層為3厘米細粒式瀝青砼9315m6厘米粗粒式瀝青砼9315m2，透層油為9315m粘層油為9315m水泥穩(wěn)定砂礫基層厚20cm為 m2，天然砂礫底基層厚30cm為 m2。附屬構(gòu)造物：路緣石2488m、側(cè)石1244m。某住宅區(qū)室外配套工程前進路一期主要工程量：路基：路基挖方31309m3，填方6270m3。人行道：道磚3900m2。綠化帶面積：8400 m2。場區(qū)及周圍沒有發(fā)生大的區(qū)域性斷裂構(gòu)造，第四系沉積地層厚度巨大，以砂土、粘性土為主，地質(zhì)條件穩(wěn)定。統(tǒng)計近35年氣象資料，石嘴山某地區(qū)，最高溫度39℃，最低溫度23℃，℃。3）、區(qū)域穩(wěn)定性場區(qū)地層結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，層序基本穩(wěn)定，地層厚度變化較大。該擬建場地沙丘密布，高低起伏較大。~10m的風積土層①（含沙丘），該土層欠壓密，不宜做為基礎(chǔ)持力層使用，該土層多在開挖深度以內(nèi)，應(yīng)挖除。第③層細砂層位穩(wěn)定，上部多呈稍密~中密狀態(tài)，承載力特征值（fak）可達160kpa，是良好的地基持力層及下臥層。第⑤細砂層厚度較大，層位穩(wěn)