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我國東方航空公司新世紀(jì)戰(zhàn)略管理研究-wenkub

2023-07-13 18:14:53 本頁面
 

【正文】 應(yīng)負(fù)有責(zé)任的正是這些學(xué)派。 小結(jié):雖然這三大戰(zhàn)略管理流派的形成和發(fā)展做出了奠基性的貢獻(xiàn),但是也存在相應(yīng)的缺陷。 3.定位學(xué)派 。 2.計(jì)劃學(xué)派 同設(shè)計(jì)學(xué)派相似,計(jì)劃學(xué)派也把市場環(huán)境、定位和內(nèi)部資源能力視為制定戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)。 1.設(shè)計(jì)學(xué)派 設(shè)計(jì)學(xué)派認(rèn)為,戰(zhàn)略是對公司實(shí)力和機(jī)會的匹配,是領(lǐng)導(dǎo)者有意識的但非正式的構(gòu)想過程。 二.戰(zhàn)略管理的主要學(xué)派 戰(zhàn)略管理的實(shí)踐和研究興起于20世紀(jì)60年代。 (9)企業(yè)戰(zhàn)略必須與企業(yè)管理模式相適應(yīng)。 (7)企業(yè)戰(zhàn)略具有創(chuàng)新性。 (5)企業(yè)戰(zhàn)略具有競爭性。 (3)企業(yè)戰(zhàn)略具有指導(dǎo)性。形象地說,企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖,制約著企業(yè)經(jīng)營管理的一切具體活動。 (4)當(dāng)企業(yè)內(nèi)部、外部環(huán)境和條件發(fā)生較大改變時(shí)適時(shí)地進(jìn)行戰(zhàn)略變革。 2.戰(zhàn)略管理定義 戰(zhàn)略管理是根據(jù)企業(yè)所處的環(huán)境條件(包括外部環(huán)境和內(nèi)部能力)確定企業(yè)的發(fā)展方向和目標(biāo),并給予實(shí)施的整個(gè)管理過程。我國企業(yè)也在引進(jìn)戰(zhàn)略觀念,如四川長虹電器公司過去一貫奉行“根據(jù)地戰(zhàn)略”、“獨(dú)生子戰(zhàn)略”、“制高點(diǎn)戰(zhàn)略”等,桂林三金藥業(yè)集團(tuán)公司執(zhí)行的是“二年基礎(chǔ),三年改觀,五年騰飛,上水平,創(chuàng)特色,走向世界”的十年發(fā)展戰(zhàn)略。西方的工商企業(yè)明確地引進(jìn)戰(zhàn)略概念,大約從20世紀(jì)60年代開始。人們還將戰(zhàn)略引申到經(jīng)濟(jì)活動中去。從十九世紀(jì)起,西方的戰(zhàn)略理論逐漸形成不同派別,如約米尼的《戰(zhàn)爭藝術(shù)》,克勞塞維茨的《戰(zhàn)爭論》,《戰(zhàn)略論》等。三國時(shí)代,諸葛亮向劉備提出的《隆中對》,是我國歷史上軍事戰(zhàn)略系統(tǒng)分析與決策的典型,被劉備采納后,形成了三國鼎立之勢。國家經(jīng)貿(mào)委在1991年和1996年先后頒發(fā)的企業(yè)管理綱要文件中,都要求企業(yè)特別是大中型企業(yè)制定經(jīng)營戰(zhàn)略,強(qiáng)化戰(zhàn)略管理,用嚴(yán)格的計(jì)劃管理來保證經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。 戰(zhàn)略管理是一門新興的管理學(xué)科,它適應(yīng)二次大戰(zhàn)后社會環(huán)境復(fù)雜多變,市場競爭激烈,企業(yè)經(jīng)營難度加大的形勢,大約在20世紀(jì)70年代首先在美國逐步形成。許多在20世紀(jì)中成功指導(dǎo)了企業(yè)的基本競爭戰(zhàn)略已成為競爭的基本要求,例如我們熟悉的“質(zhì)量第一”,“成本領(lǐng)先”,“產(chǎn)品差別化”等戰(zhàn)略觀念和手段已不能再使企業(yè)取得競爭優(yōu)勢,不具備這些條件的企業(yè)根本就無法生存下去。為此,企業(yè)需要從大業(yè)務(wù)觀點(diǎn)出發(fā),在主動推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化進(jìn)化的基礎(chǔ)上建立自身的靈活性和反應(yīng)性,這一優(yōu)勢的形成是建立在企業(yè)創(chuàng)造性功能的基礎(chǔ)上的。 目前可以觀察得到的21世紀(jì)全球商務(wù)環(huán)境趨勢有三個(gè)特征:一是全球化,企業(yè)在全球范圍內(nèi)尋求資源的最佳配置,尋找最合理的業(yè)務(wù)活動地點(diǎn)和方式;二是信息化,企業(yè)不但由此創(chuàng)造出了新的業(yè)務(wù)活動類型,還通過改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和業(yè)務(wù)活動而使已經(jīng)出現(xiàn)明顯衰退跡象的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)獲得了新的發(fā)展空間;三是全球結(jié)構(gòu)性大調(diào)整,有關(guān)企業(yè)希望在此調(diào)整過程中重新組合自己的業(yè)務(wù)活動,進(jìn)而與全球化和信息化趨勢相融合,為自己在新的商務(wù)環(huán)境中找到恰當(dāng)?shù)纳婵臻g和發(fā)展方向。29 / 29中國東方航空公司新世紀(jì)戰(zhàn)略管理研究 面臨入世之際,中國民航已深深感受到外航諸強(qiáng)對中國巨大空運(yùn)市場地蠢蠢欲動。 與20世紀(jì)相比較,21世紀(jì)的企業(yè)要取得競爭成功,需要具備新的條件。正如美國通用電氣公司總裁韋爾奇所說:21世紀(jì)的通用要成為會飛的大象:大象因其強(qiáng)大而能抵御許多小生命所無法抵抗的環(huán)境打擊;會飛是指具有靈活性,不因軀體的笨拙而對環(huán)境反應(yīng)遲鈍。 東航作為一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、高科技、低贏利的服務(wù)性企業(yè),在當(dāng)今愈演愈烈的市場競爭中,想要站穩(wěn)腳跟,發(fā)展壯大,取得成績。它作為管理學(xué)科的分支,集中研究一個(gè)組織如何制定和實(shí)施科學(xué)的經(jīng)營戰(zhàn)略,以保障自身的生存和持續(xù)發(fā)展。目前,愈來愈多的企業(yè)開始推行戰(zhàn)略管理,其中推行較早者已取得較為明顯的成效。戰(zhàn)略管理概述 一.戰(zhàn)略管理內(nèi)涵 1.戰(zhàn)略的起源 要想討論東航在新世紀(jì)中的戰(zhàn)略管理,首先必須吃透何為戰(zhàn)略,何為戰(zhàn)略管理。在西晉的司馬彪之后,才出現(xiàn)一系列用“戰(zhàn)略”命名的專著,典型的有明代軍事家茅元儀編著的《二十一戰(zhàn)略考》等。無論在我國還是在西方,戰(zhàn)略都產(chǎn)生于戰(zhàn)爭和軍事活動,它是這些活動實(shí)踐的理論概括,通過實(shí)踐檢驗(yàn),又可用以指導(dǎo)實(shí)踐。二次世界大戰(zhàn)后,社會經(jīng)濟(jì)活動日益擴(kuò)大而復(fù)雜,許多國家的政府都對待全局性,長遠(yuǎn)性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向和道路進(jìn)行了認(rèn)真研究,制定出指導(dǎo)國民經(jīng)濟(jì)或經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的方針,規(guī)劃,或戰(zhàn)略。由于科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展,生產(chǎn)力水平提高,國內(nèi)外競爭日益激烈,外部環(huán)境更加復(fù)雜,企業(yè)經(jīng)營難度空前加大,許多企業(yè)加深了“商場如戰(zhàn)場”的認(rèn)識,產(chǎn)生了研究和運(yùn)用戰(zhàn)略的需要,于是提出了企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。戰(zhàn)略研究已經(jīng)受到越來越多的企業(yè)的重視。這一管理過程包含以下的內(nèi)容: (1)決定企業(yè)的使命和企業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)景,根據(jù)企業(yè)所處的環(huán)境條件、企業(yè)的內(nèi)部能力等因素決定企業(yè)發(fā)展的方向和目標(biāo),以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所需要從事的業(yè)務(wù)類型。 可見,戰(zhàn)略管理過程涵蓋了企業(yè)管理的整個(gè)過程。 (2)企業(yè)戰(zhàn)略具有長遠(yuǎn)性。企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)定了企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)基本的發(fā)展目標(biāo),以及實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基本途徑,指導(dǎo)和激勵著企業(yè)全體職工努力工作。企業(yè)戰(zhàn)略也像軍事戰(zhàn)略一樣,其目的也是為了克敵制勝,贏得市場的勝利。企業(yè)戰(zhàn)略的創(chuàng)新性源于企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的發(fā)展變化,因循守舊的企業(yè)戰(zhàn)略時(shí)無法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的。企業(yè)戰(zhàn)略不應(yīng)脫離現(xiàn)實(shí)可行的管理模式基礎(chǔ)上,管理模式也必須調(diào)整以適應(yīng)企業(yè)戰(zhàn)略的要求。40年來,名家輩出,學(xué)派繽紛,但通??煞譃槿箅A段,十大學(xué)派。該學(xué)派建立了著名的 SWOT(優(yōu)勢,劣勢,機(jī)會和威脅)模型。但它認(rèn)為企業(yè)戰(zhàn)略的制定過程應(yīng)該是一個(gè)正規(guī)化的、條理化的計(jì)劃過程,不應(yīng)該只停留在經(jīng)驗(yàn)和概念的水平上。他提出,企業(yè)戰(zhàn)略的核心是獲得競爭優(yōu)勢,而競爭優(yōu)勢取決于企業(yè)所處行業(yè)的盈利能力,即行業(yè)吸引力和企業(yè)在行業(yè)中的相對競爭能力。設(shè)計(jì)學(xué)派注重機(jī)會分析,認(rèn)為在同行業(yè)中競爭的大多數(shù)企業(yè)一般控制著基本相同的資源和實(shí)施基本相同的戰(zhàn)略,一般管理技術(shù)是一種可以任意轉(zhuǎn)移的能力,但卻忽視了對內(nèi)部條件,包括組織結(jié)構(gòu)、管理機(jī)制和企業(yè)文化等的分析。 第二階段:強(qiáng)調(diào)非理性因素,注重對戰(zhàn)略制定過程中行為因素的研究。企業(yè)家學(xué)派的最大特征在于強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)的積極性和戰(zhàn)略直覺的重要性。如果一個(gè)企業(yè)遇到了經(jīng)營困難,最好的辦法就是換一個(gè)新的具有直覺力的領(lǐng)導(dǎo)。由于戰(zhàn)略很大程度上依賴各人的認(rèn)識,所以不同戰(zhàn)略者在戰(zhàn)略風(fēng)格上差異會很大。高層管理人員特別要關(guān)注戰(zhàn)略學(xué)習(xí)過程中的有關(guān)人員,推動學(xué)習(xí)的組織結(jié)構(gòu)和體系,準(zhǔn)備對可能出現(xiàn)的戰(zhàn)略做出承認(rèn)、修改和引導(dǎo)。在這種情況下,總是存在對戰(zhàn)略認(rèn)識的爭議,不存在共同認(rèn)可的戰(zhàn)略意圖,很難形成統(tǒng)一的戰(zhàn)略和對戰(zhàn)略的執(zhí)行活動。 6.環(huán)境學(xué)派 與以上五個(gè)學(xué)派相比,環(huán)境學(xué)派沒有將戰(zhàn)略的制定歸結(jié)為組織內(nèi)部的某個(gè)成分,而是將注意力轉(zhuǎn)移到組織外部,重點(diǎn)研究組織所處外部環(huán)境對戰(zhàn)略制定的影響。 小結(jié):以上六個(gè)學(xué)派從非理性角度完善了對企業(yè)戰(zhàn)略的認(rèn)識,真實(shí)描繪了種種現(xiàn)實(shí)因素對戰(zhàn)略制定的影響力量。在此過程中,某一特定企業(yè)在某一特定時(shí)期內(nèi),采取了某一特定行為,恰好與某一特定類型的環(huán)境相吻合。戰(zhàn)略管理過程大體上可以被分為“戰(zhàn)略分析”,“戰(zhàn)略選擇”,“戰(zhàn)略實(shí)施和控制”三個(gè)部分。 3.評價(jià)企業(yè)內(nèi)部能力,根據(jù)企業(yè)的資源配備潛力和企業(yè)具備的核心專長(那些能形成企業(yè)區(qū)別于競爭對手,并被市場認(rèn)可是有價(jià)值的,因而能成為企業(yè)核心競爭力來源的有關(guān)職能活動方面),決定企業(yè)相對于關(guān)鍵競爭對手的競爭優(yōu)勢和劣勢,從而找出企業(yè)的核心競爭力。 2.根據(jù)預(yù)先確定的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和分析模型,對各戰(zhàn)略方案進(jìn)行仔細(xì)的分析評價(jià),找出各自的價(jià)值部分和資源約束方面,并從中做出選擇。主要有以下工作內(nèi)容。 2.建立或調(diào)整企業(yè)的各項(xiàng)管理系統(tǒng),使之與戰(zhàn)略實(shí)施要求相一致。 信息系統(tǒng)對戰(zhàn)略管理的作用首先表現(xiàn)在信息的充分、正確和及時(shí)程度,決定了企業(yè)戰(zhàn)略分析和選擇的質(zhì)量。 3.協(xié)調(diào)和處理戰(zhàn)略實(shí)施過程中的各類活動以及活動之間的沖突和矛盾。 四.企業(yè)戰(zhàn)略管理新趨勢 企業(yè)戰(zhàn)略管理的生產(chǎn)和發(fā)展是企業(yè)管理發(fā)展的一個(gè)重要階段。隨著戰(zhàn)后國際資本的擴(kuò)張和跨過公司的膨脹,世界經(jīng)濟(jì)活動中國際交往日益增多,不同國家之間互相滲透的現(xiàn)象日益明顯,越來越多的企業(yè)在積極地拓展海外業(yè)務(wù)。由于戰(zhàn)略管理在企業(yè)管理中的地位日益提高,越來越多的企業(yè)設(shè)置了從事企業(yè)戰(zhàn)略管理的專業(yè)人員或?qū)iT化的戰(zhàn)略規(guī)劃部門,協(xié)助企業(yè)家進(jìn)行戰(zhàn)略管理。當(dāng)前,企業(yè)戰(zhàn)略管理面臨的因素越來越多,要解決的問題也越來越復(fù)雜,迫使企業(yè)可能地采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段進(jìn)行戰(zhàn)略管理。毫無疑問,獲取利潤仍是企業(yè)戰(zhàn)略管理中考慮的首要因素。 第二章上海得天獨(dú)厚的地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)地位是孕育中國早期航空公司的搖籃。1949年,中華人民共和國成立,為新中國的民航事業(yè)開辟了一條嶄新的社會主義康莊大道。機(jī)群更新,航線擴(kuò)展,客貨運(yùn)量高速增長。該公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,自主經(jīng)營,自負(fù)盈虧,實(shí)行《中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法》、《全民所有制工業(yè)企業(yè)廠長工作條例》、《中國共產(chǎn)黨全民所有制工業(yè)企業(yè)基層組織工作條例》和《全民所有制工業(yè)企業(yè)職工代表大會條例》。 東航的總部和基地設(shè)在上海虹橋國際機(jī)場。經(jīng)營上海—東京、上?!筅妗⑸虾!蜕虾!L崎等國際航線4條,上?!愀?、杭州—香港地區(qū)航線2條以及福州—香港、廈門—香港、南京—香港的定期和不定期包機(jī)。 2.東航的發(fā)展 東航在中國改革開放的大潮中誕生,也隨著中國的改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展而壯大。 第一步厲兵秣馬飛向世界 東航成立后,如何適應(yīng)形勢發(fā)展的需要,在原上海管理局的基礎(chǔ)上拓展國際航線,是首先面臨的一個(gè)重要問題。1992年2月,鄧小平《在武昌、深圳、珠海、上海等地的談話要點(diǎn)》發(fā)表,全國的改革開放進(jìn)入一個(gè)新的歷史階段。 第四步 擴(kuò)大規(guī)模 國有企業(yè)改革是國家整個(gè)經(jīng)濟(jì)體制改革的中心環(huán)節(jié)。 企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)大幅度增長。1994年、1995年榮獲全國民航“經(jīng)營管理優(yōu)秀企業(yè)”“飛馬杯”。1995年榮獲民航總局航空安全“金鷹杯”;1997年取得全國民航首張《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》,榮獲民航總局航空安全“金鵬杯”。 精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展和共同進(jìn)步。東航要有緊迫感,要更加努力地工作,以更優(yōu)異的成績將發(fā)展中的東航越辦越好。 飛行安全方面,除發(fā)生過一、二等飛行事故外,還出現(xiàn)過一些飛行事故征候,有的時(shí)候甚至連續(xù)而集中地發(fā)生。這些因素的交織,使1998年東航的客運(yùn)率、載運(yùn)率逐漸下降,經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)了大幅度滑坡。在成本費(fèi)用支出主要項(xiàng)目的控制上,力度不夠,處處精打細(xì)算、增收節(jié)支的意識還沒有在全員中牢固樹立,浪費(fèi)比較嚴(yán)重。金融、財(cái)會、管理、技術(shù)等方面的高層次人才流失,還沒有形成東航的“人才高地”。譬如,對“東航的遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃的研究不夠”是戰(zhàn)略管理中的“戰(zhàn)略分析”環(huán)節(jié)沒有做好、做透,對本企業(yè)自身所處的行業(yè)環(huán)境和自身優(yōu)勢與劣勢的分析不夠又如何能為本企業(yè)“量身定做”出一個(gè)合適的發(fā)展模型呢? 因此,在剛剛跨入新世紀(jì)之初,東航如何做好戰(zhàn)略管理的研究以適應(yīng)新的形勢、應(yīng)付新的情況、解決新的問題、創(chuàng)造新的輝煌是勢在必行的。當(dāng)今市場需求變化之日新,科技進(jìn)步之月異,前所未有,企業(yè)所面臨的環(huán)境比以往任何時(shí)候都要復(fù)雜多變。而戰(zhàn)略管理是一個(gè)完整的系統(tǒng)活動過程,具有全面性和指導(dǎo)性特點(diǎn)。因此,了解環(huán)境、根據(jù)環(huán)境條件選擇從事的業(yè)務(wù)和活動方式,是企業(yè)戰(zhàn)略管理過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。1980年,上海地區(qū)航空客貨運(yùn)量在上海市各種運(yùn)輸方式中所占的比例很小,%%。1997年,東航進(jìn)出上海空港的旅客和貨郵運(yùn)量占上海虹橋國際機(jī)場客貨吞吐量的33%55%,為繁榮上海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了直接和間接影響。到1997年底,上海引進(jìn)外資671億美元,外商投資企業(yè)11806家,外資營業(yè)性金融機(jī)構(gòu)52家,與上海有貿(mào)易往來的國家和地區(qū),從改革開放初期的168個(gè),發(fā)展到1997年的207個(gè),通過上??诎?
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