【正文】 長(zhǎng)為35ｍ,每米設(shè)計(jì)方量2m3,樁基最大設(shè)計(jì)方量72m3(考慮擴(kuò)孔因素和超灌1m),屬于大孔徑鉆孔灌注樁。灌注砼前，向孔內(nèi)注水，使孔內(nèi)的水位至少與孔外穩(wěn)定地下水位同樣高度。鋼筋籠下放后需再次測(cè)定孔底沉淀厚度，不合要求將鋼筋籠提出孔外，進(jìn)行二次清孔。按設(shè)計(jì)要求布焊定位筋，并在孔口采取懸吊措施，確保鋼筋骨架在護(hù)筒里的居中位置和保護(hù)層的厚度。報(bào)設(shè)計(jì)單位和業(yè)主同意，每2米設(shè)置一加強(qiáng)筋，每根加強(qiáng)筋內(nèi)設(shè)置3根三角撐筋。 基樁鋼筋籠較長(zhǎng)，大多超過(guò)35m長(zhǎng)，重量較大。 鉆孔過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁孔尺寸，平面位置和垂直度傾斜情況，如有偏差應(yīng)隨時(shí)糾正。旋鉆時(shí)，以鉆斗自重并加壓作為鉆進(jìn)動(dòng)力。在鉆孔作業(yè)前需要對(duì)桅桿進(jìn)行定位設(shè)置。根據(jù)地勘資料，本工程地下水文資料，入巖層前的土質(zhì)基本均勻，素土層內(nèi)無(wú)孤石，以下為強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，具備了干法成孔的施工條件，進(jìn)度較快，施工進(jìn)程也安全?；鶐r覆蓋層為素填土，厚度不高，護(hù)筒高度可設(shè)為2m，視地質(zhì)條件適當(dāng)加深。開(kāi)鉆前，先平整場(chǎng)地，15墩位于原水泥混凝土路面，需破除路面水泥混凝土。熟悉相關(guān)資料，確定施工方案、參數(shù)及測(cè)量定位放樣，并對(duì)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、安全交底；施工用水必須確保無(wú)腐蝕、無(wú)有害物質(zhì)；各機(jī)械必須按時(shí)全部到位，并保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該支架方案在箱梁現(xiàn)澆施工前以專(zhuān)項(xiàng)方案上報(bào)。將石鼓路車(chē)輛進(jìn)行分流。對(duì)每個(gè)部位的高程測(cè)量，必須附合到附近的水準(zhǔn)點(diǎn)上或返回測(cè)到原水準(zhǔn)點(diǎn)上，附合差超限則必須重測(cè)。嚴(yán)格按照內(nèi)業(yè)資料整理,坐標(biāo)計(jì)算—項(xiàng)目總工審批 監(jiān)理工程師復(fù)核—開(kāi)孔—監(jiān)理工程師檢核，驗(yàn)基—測(cè)量復(fù)核—現(xiàn)澆基礎(chǔ)砼—監(jiān)理工程師檢核，驗(yàn)收—測(cè)量復(fù)核—下一道工序的程序進(jìn)行。施工測(cè)量、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)與加密根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，將本橋全程布設(shè)為一條導(dǎo)線并與相鄰標(biāo)段聯(lián)測(cè)。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)做好測(cè)量工作，向各施工班組交待測(cè)量結(jié)果，保證測(cè)量成果準(zhǔn)確、有效。安全生產(chǎn)科負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的安全工作，惜香路立交橋跨越交通繁忙的107國(guó)道，工地附近人中稠密，安全工作尤顯重要，安全科必須為此制定各專(zhuān)項(xiàng)安全措施，確保交通安全；并且跟班作業(yè)，深入工地，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，立即排除，達(dá)到預(yù)期的安全目標(biāo)。檢查并落實(shí)項(xiàng)目的合同執(zhí)行情況。項(xiàng)目經(jīng)理常駐工地，不擅離施工現(xiàn)場(chǎng)，如有特殊情況需要離開(kāi)項(xiàng)目經(jīng)理部，必須將一切事務(wù)與權(quán)力暫時(shí)移交項(xiàng)目總工，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，代替其主持工地工作。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工質(zhì)檢科測(cè)量隊(duì)財(cái)務(wù)科合約計(jì)量科綜合辦公室安全生產(chǎn)科材料設(shè)備科工程技術(shù)科箱梁和附屬施工隊(duì)下構(gòu)施工隊(duì)樁基施工隊(duì)若干施工作業(yè)班組各部門(mén)負(fù)責(zé)人如下表：序　號(hào)姓　名任　　職職稱(chēng)或資格備 注1劉偉文項(xiàng)目經(jīng)理一級(jí)建造師2袁士斌項(xiàng)目總工高級(jí)工程師3楊文清工程科長(zhǎng)工 程 師4徐 進(jìn)質(zhì)檢科長(zhǎng)助理工程師5周建忠機(jī)料科長(zhǎng)工 程 師6倪 軍安全科長(zhǎng)安全考核C證7黃春選辦公室主任助理工程師8盧 琳合約科長(zhǎng)工 程 師9嚴(yán) 聚財(cái)務(wù)科長(zhǎng)會(huì) 計(jì) 師10鄒經(jīng)委測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)工 程 師11聶建明樁基施工隊(duì)長(zhǎng)12佘佐軍下構(gòu)施工隊(duì)長(zhǎng)13佘佐軍（兼）箱梁和附屬工程施工隊(duì)長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司對(duì)所屬各部門(mén)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，直接下達(dá)施工計(jì)劃和各項(xiàng)工作指令，在工程質(zhì)量、進(jìn)度方面，成本控制、施工安全、環(huán)境保護(hù)與當(dāng)?shù)馗鞣降膮f(xié)調(diào)工作等方面。另外 107中道穿越工地，石鼓路與橋并行，交通量較大，交通組織困難，對(duì)工程施工造成了一定的影響，存在較大的安全隱患。107國(guó)道右側(cè)有一排大樹(shù)，樹(shù)干上掛有較多通信線路并與本橋6號(hào)跨相交，對(duì)我方施工有一定影響。大型施工設(shè)備和材料可運(yùn)送到工地，工地附近有超市、醫(yī)院、手機(jī)信號(hào)良好、網(wǎng)絡(luò)通暢，生活條件比較便利，通信方便。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）、《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》（GB1830620011990）、《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》（JTJ C202011）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02012008），本橋梁工程場(chǎng)地基本烈度為6度。中風(fēng)化粉質(zhì)泥巖為主要持力層。(防撞護(hù)欄)+（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+（中央分隔帶）+（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+(防撞護(hù)欄)。二、工程概況工程簡(jiǎn)介、橋長(zhǎng)、橋?qū)?衡陽(yáng)市內(nèi)環(huán)北路—惜香路立交橋起點(diǎn)里程為K1+，終點(diǎn)里程為K1+，道路中心線位于曲線上，曲線半徑為500m。衡陽(yáng)市內(nèi)環(huán)路惜香路立交橋工程實(shí) 施 性施工組織設(shè)計(jì)編 制 袁士斌審 核 劉偉文審 定 肖 娟湖南省第四工程有限公司二0一四年十二月一日目 錄一、編制說(shuō)明 1二、工程概況 2工程簡(jiǎn)介 2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3施工條件及工程特點(diǎn) 3本橋主要工程數(shù)量 4三、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備 5四、主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法 9場(chǎng)地布置 9施工測(cè)量 9橋梁工程各主要分項(xiàng)工程的施工方案 10 10 16 橋臺(tái)的施工方案 20 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工方案 20 37五、總體施工計(jì)劃及各分項(xiàng)工程的施工時(shí)間安排 42總體設(shè)想和工期安排 42各分項(xiàng)工程的施工時(shí)間安排 42六、總體施工平面布置圖 45七、資源配置計(jì)劃 46勞動(dòng)力配置計(jì)劃 46主要材料、構(gòu)件用量計(jì)劃 49資源節(jié)約計(jì)劃 49八、質(zhì)量保證措施 53建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度 55技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度 55技術(shù)、質(zhì)量的交底制度 56二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度 57現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度 57計(jì)量器具管理制度 57工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度 58: 58九、工期保證措施 62從組織管理上保證工期 62從計(jì)劃安排上保證工期 63從資源上保證工期 64從技術(shù)上保證工期 65其它保證措施 65十、雨季、農(nóng)忙季節(jié)和春節(jié)的工作安排 65雨季施工 65農(nóng)忙季節(jié)施工安排 663．春節(jié)前后的工作安排 66十一、安全保證措施 66十二、環(huán)境保護(hù)措施 75十三、文明施工措施 77對(duì)工作人員的要求 77施工現(xiàn)場(chǎng)管理 7881 / 85衡陽(yáng)市內(nèi)環(huán)路惜香路立交橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、 編制說(shuō)明 編制依據(jù)1．1根據(jù)招標(biāo)文件的有關(guān)內(nèi)容、條款；1．2根據(jù)與衡陽(yáng)市住房與城鄉(xiāng)建設(shè)局簽署的施工承包合同書(shū)；1．3根據(jù)衡陽(yáng)市內(nèi)環(huán)北路（蔡倫大道至濱江西路段）惜香路立交橋工程施工圖設(shè)計(jì)文件；1．4根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行公路橋梁工程城市橋梁工程等有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范；1．5根據(jù)對(duì)本工程所在地理位置、施工條件與環(huán)境、本工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況；1．6根據(jù)我公司現(xiàn)有的設(shè)備、技術(shù)力量以及以往施工類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。其中橋梁起點(diǎn)里程為K1+，終點(diǎn)里程為K1+。基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，花瓶式實(shí)體橋墩。根據(jù)地下水賦存條件，本工作區(qū)域劃分為松散土層孔隙水、基巖裂隙水2種類(lèi)型?？拐鹪O(shè)防類(lèi)別：乙類(lèi)，抗震措施等級(jí)：7度。施工用水報(bào)請(qǐng)業(yè)主和當(dāng)?shù)刈詠?lái)水公司，接自來(lái)水使用；施工用電報(bào)請(qǐng)業(yè)主和當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)，安裝一臺(tái)350KVA專(zhuān)用變壓器供電。右幅橋墩樁位正好處于管道附近，對(duì)后期樁基、承臺(tái)開(kāi)挖施工帶來(lái)不便。施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)試驗(yàn)室，只設(shè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，所有原材料和成品、半成品將委托衡陽(yáng)市內(nèi)有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行嚴(yán)格的全過(guò)程控制。總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)，如工程進(jìn)度、工程生產(chǎn)組織計(jì)劃、安全生產(chǎn)組織等工作，并進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。質(zhì)檢科直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專(zhuān)職部門(mén)，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤服務(wù)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政事務(wù)的管理工作，同時(shí)負(fù)責(zé)接收業(yè)主和監(jiān)理下發(fā)的文件。四、主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法場(chǎng)地布置 科學(xué)合理的規(guī)劃施工場(chǎng)地，減少材料的二次轉(zhuǎn)運(yùn)。根據(jù)施工需求，將盡量將點(diǎn)位布設(shè)在地勢(shì)較高，土質(zhì)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，便于長(zhǎng)期保存使用，且通視條件好的地方。為確保橋墩、橋臺(tái)位置的精度要求, 我項(xiàng)目經(jīng)理部將配備南方全站儀,兩套棱鏡組和一套帶三角架的對(duì)中, 放樣棱鏡桿。橋梁工程各主要分項(xiàng)工程的施工方案惜香路立交橋全長(zhǎng)335m，共11跨，左右分幅，為預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，單箱雙室結(jié)構(gòu)，三至四跨一聯(lián)；橋墩為花瓶式實(shí)體墩；基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。施工區(qū)域用圍擋圈圍，一側(cè)預(yù)留縱向便道，便道路面用C20混凝土硬化25公分厚，便于快捷運(yùn)送材料和施工機(jī)械。本工程為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承載類(lèi)型為摩擦樁，共64根樁，,樁長(zhǎng)不超過(guò)35ｍ。熟悉工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料、施工圖及圖紙會(huì)審紀(jì)錄。施測(cè)墩臺(tái)十字線，定立樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核。以十字護(hù)樁放樣，埋設(shè)時(shí)護(hù)筒頂面的位置偏差不大于50mm且斜度不大于1%，護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大20cm。旋挖鉆機(jī)施工操作方法如下：鉆機(jī)定位，開(kāi)始旋挖時(shí)，將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到電源擋，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示旋挖鉆機(jī)標(biāo)準(zhǔn)畫(huà)面，按任意鍵進(jìn)入工作畫(huà)面。一般情況下做直孔作業(yè)，所以需對(duì)桅桿進(jìn)行調(diào)垂，在調(diào)垂過(guò)程中，操作人員可通過(guò)顯示器的桅桿工作界面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桅桿的位置狀態(tài)。儀表可以顯示鉆孔深度和鉆頭的運(yùn)動(dòng)位置。達(dá)到設(shè)計(jì)深度后應(yīng)進(jìn)行清孔，必須做到孔底表面無(wú)松渣、泥。為有效的控制鋼筋籠加工質(zhì)量，鋼筋籠均在鋼筋棚進(jìn)行制作，再用平板車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至墩臺(tái)位。安裝過(guò)程中，骨架的起吊、下放要輕緩和垂直。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,每根基樁鋼筋籠上均安裝3根φ52超聲波檢測(cè)鋼管，檢測(cè)管安裝必須順直，每3m固定在鋼筋籠骨架上。： 樁基礎(chǔ)混凝土為C30水下混凝土。同時(shí)通知商品混凝土供應(yīng)站，水下混凝土所選用的粗集料的最大料粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時(shí)不應(yīng)大于40mm，以保證混凝土有良好的和易性和足夠的流動(dòng)度，其塌落度控制在18～22cm。為保證基樁混凝土順利灌注，混凝土的及時(shí)供應(yīng)必須得到保證，要用砼罐車(chē)連續(xù)運(yùn)送，每小時(shí)灌注能力不低于30m3。導(dǎo)管在使用前做水密性和承壓試驗(yàn)，不合格導(dǎo)管?chē)?yán)禁使用。首批混凝土灌注后籃球內(nèi)膽會(huì)浮上來(lái)，可重復(fù)使用。澆灌過(guò)程中，注意保持導(dǎo)管最大埋深不大于6米,最小埋深不小于2米，樁頂要比設(shè)計(jì)標(biāo)高多澆50100cm,確保樁頂混凝土的強(qiáng)度和質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和測(cè)量成果，按承臺(tái)的埋置深度確定基坑坡比。以便在基礎(chǔ)外安放模板、排水溝和集水坑；基坑土方不能堆放在四周，必須全部外運(yùn)。承臺(tái)鋼筋搭接均采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d，相交鋼筋采用點(diǎn)焊或綁扎，同一斷面鋼筋的接頭應(yīng)不超過(guò)該層鋼筋數(shù)量1/4。按照新澆混凝土的側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載組合計(jì)算鋼模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求。：承臺(tái)混凝土方量不大，采用一次性澆注施工。砼振搗采插入式振動(dòng)器振搗。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。為確保墩柱臺(tái)身外觀質(zhì)量，模板全部采用對(duì)拉桿裝模，環(huán)形加勁龍骨確保模板的剛度?；炷劣闷?chē)泵泵送入模，澆筑時(shí)為防止混凝土落差而發(fā)生離析現(xiàn)象，必須通過(guò)串筒入模，并盡可能采用同廠、同品種水泥和相同的混凝土配合比生產(chǎn)混凝土，使墩柱顏色一致，外表美觀。分節(jié)施工時(shí)混凝土接頭應(yīng)進(jìn)行人工鑿毛處理，在澆注下層混凝土前，用水洗干凈并鋪一層1020mm的1：2的水泥砂漿。支座墊石頂面須平整、清潔，并保持水平狀態(tài)。復(fù)測(cè)支座墊石平面標(biāo)高，使兩端兩個(gè)支座處在同一平面內(nèi)。并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工方法采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆施工。同一跨地面盡量保持在一個(gè)水平面上，若地勢(shì)高低不平，則先挖成臺(tái)階狀，再處理搭設(shè)。以及時(shí)排除地表水，防止處理好的地基被水浸泡而導(dǎo)致地基承載力下降。在支架搭設(shè)高度方向設(shè)橫橋向和順橋向水平連接鋼管，縱橫向連接鋼管均與墩柱相鎖接；支架設(shè)剪刀撐以提高其整體穩(wěn)定性，每隔4排設(shè)一排。4）支架頂部標(biāo)高控制：標(biāo)高通過(guò)鋼管頂部的頂托控制，其外露螺紋不得超過(guò)20cm。由于部分地面高低不平，在地基處理時(shí)做成了臺(tái)階狀，上一級(jí)地基存在邊坡，為防止邊坡承壓失穩(wěn)，宜將上一級(jí)臺(tái)階的臨邊立桿荷載減輕，用斜撐桿將荷載下卸至兩側(cè)立桿，斜撐桿順橋向布設(shè)，橫橋向每3排設(shè)置1排。支架加載預(yù)壓方案如下：采用砂袋堆載法，人工裝砂袋，用吊車(chē)吊運(yùn)上支架，人工水平運(yùn)輸，根據(jù)翼板和底板受力情況鋪在底模上，并模擬結(jié)構(gòu)荷載位置進(jìn)行堆放。用全站儀和水準(zhǔn)儀觀測(cè)其軸線偏位和沉降量，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。φ48mm、＝489mm2則豎向鋼管立桿受力為：σ＝Q/A2＝＝＜【σ】＝205Mpa應(yīng)變?yōu)椋害牛溅?E＝106/210109＝104高度壓縮量△L＝εh＝1046000＝1mm(架管最高6m),可將其做為預(yù)留量，提高模板標(biāo)高。上部結(jié)構(gòu)荷載（每平方米）a）新澆混凝土的重量：b)模板、支架重量：c）施工荷載：d）振搗時(shí)的荷載：通過(guò)上面計(jì)算，則每區(qū)格面積：A1＝＝每根立桿承受荷載Q＝＝則豎向鋼管支柱受力為：σ＝Q/A2＝＝＜【σ】＝205Mpa所以安全。根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（假設(shè)各土層自然沉降在混凝土澆灌期內(nèi)不發(fā)生）S＝MS∑BZHi/Esi式中 S－地基沉降量（mm），Bz－對(duì)地基施加的應(yīng)力（Mpa） Hi－第I層土厚度（mm），Esi－每I層土的壓縮模量（Mpa） MS－沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù)沉降計(jì)算時(shí)，不考慮C20混凝土沉降量。由于施工時(shí)箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和2/3腹板。f、底模楞方驗(yàn)算 箱梁底模采用68cm楞方作為加勁肋，楞方間距