【正文】 型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓， “三背回填” 等局部不能采用重型壓路機(jī)的區(qū)域，另配備小型壓實(shí)設(shè)備分層填壓。 土石方及附屬工程施工階段包括清表、水塘地段軟基處理、路基土石方的填挖等，分兩個(gè)施工段同時(shí)進(jìn)行。 施工準(zhǔn)備階段 工地駐地建設(shè)：搭建裝配式活動(dòng)用房及施工圍擋等臨時(shí)設(shè)施，布設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)水電走廊。第一施工段：EW 線 K0+000K1+1FJ0 線 K0+000K0+ 為一施工段，包括地道工程，排水管道開(kāi)挖、磚砌檢查井、回填、擋土墻、路基土石方等工作內(nèi)容。土方工程施工則需服務(wù)于構(gòu)筑物施工，未到排水管、地道等構(gòu)筑物施工標(biāo)高的地方抓緊土方施工，有條件的地方則先施工構(gòu)筑物，同時(shí)注意保持土方施工場(chǎng)地的暢通。整體控制、分段流水施工是指本工程必須作為一個(gè)完整的部分按合同進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度等全面計(jì)劃安排和控制；分段流水施工是根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)合理的劃分為兩個(gè)主施工段，兩個(gè)主施工段內(nèi)又各自分為主線和輔道作業(yè)面，分別平行流水作業(yè)。機(jī)料組：負(fù)責(zé)工程材料的供應(yīng)和設(shè)備調(diào)配，同時(shí)對(duì)所購(gòu)材料及各類(lèi)物資的質(zhì)量負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)。根據(jù)工程實(shí)際情況，設(shè)立排水工程施工隊(duì)、土方工程施工隊(duì)、道路工程施工隊(duì)、橋梁工程施工隊(duì)、附屬工程施工隊(duì)，并設(shè)測(cè)量隊(duì)和資料及預(yù)結(jié)算室。項(xiàng)目經(jīng)理：在本工程的實(shí)施過(guò)程中代表公司履行工程合同，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的管理。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：委托專(zhuān)業(yè)渣土運(yùn)輸公司進(jìn)行道路土石方的外運(yùn)和外借，確保施工排水、防塵、防噪等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到城市管理的有關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。施工管理目標(biāo) 工程質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行 ISO009002 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保本工程一次性驗(yàn)收為優(yōu)良工程。 安全文明施工要求高。且沿線大多為菜地、農(nóng)田和丘陵，標(biāo)段范圍地形略為復(fù)雜，起伏較大，基本為高填深切段，必須按規(guī)范要求施工，確保施工安全與質(zhì)量。本工程占地面積大，施工線路長(zhǎng)，是聯(lián)系長(zhǎng)沙市二、三環(huán)線聯(lián)絡(luò)道及星沙大道的重要樞紐工程，是長(zhǎng)沙市重點(diǎn)工程，工程質(zhì)量要求高，必須確保優(yōu)良工程。施工前期應(yīng)沿道路及橋梁縱向修筑寬 6 米的施工便道與進(jìn)出場(chǎng)道路連通，便于土方及材料運(yùn)輸。（3）全橋均采用 QZ 系列橋梁球型支座。 （2）橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，雙排 4 根 d150cm 人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)。 橋型設(shè)計(jì)本標(biāo)段橋 WE0WE1 處 R= 的曲線上，WE1WE19處直線上，本高架橋橋梁跨徑組成為 3（525）米+（330 米+）米， 橋梁全長(zhǎng) 米。（3）管道敷設(shè)完進(jìn)行閉水試驗(yàn)，驗(yàn)收合格后及時(shí)回填，管底至管頂以上 50cm 采用中粗砂回填，其余用較好砂性土回填，密實(shí)度達(dá)到道路要求。（6）擋土墻設(shè)計(jì)擋土墻全部采用鋼筋混凝土擋土墻，墻高不大于 7m 時(shí)采用懸臂式擋土墻，墻高大于 7m 時(shí)采用扶壁式擋土墻，墻頂設(shè)置防撞欄桿，欄桿形式與橋梁相同。路基壓實(shí)度：路基采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，填方路槽下 080cm，挖方路槽下 030cm 范圍內(nèi)壓實(shí)度大于 95%，填方路槽80cm 以下， 應(yīng)大于 93%。立交橋各匝道寬度均為 米，沿立交橋四角右轉(zhuǎn)彎匝道設(shè)置了人行道。 設(shè)計(jì)概況 道路工程設(shè)計(jì) （1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市Ⅰ級(jí)主干路,設(shè)計(jì)車(chē)速：主線 60km/h，匝道為40km/h，道路設(shè)計(jì)荷 載：城A 級(jí)。本工程位于二環(huán)線東北角，正好處于環(huán)線由東西線南北轉(zhuǎn)向的拐角上，環(huán)線在此為弧線，目前環(huán)線方向的一期工程已竣工通車(chē)，二期工程需完成環(huán)線與二、三環(huán)聯(lián)絡(luò)道的互通。本工程為完全定向式互通立交，各向之間通過(guò)定向匝道聯(lián)系，非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)最底層中央轉(zhuǎn)盤(pán)與輔道連通。 （2）縱斷面設(shè)計(jì)2 / 104本次縱斷面設(shè)計(jì)，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)爬坡能力強(qiáng)的特點(diǎn)，適當(dāng)提高縱坡限制，以降低工程造價(jià)，本標(biāo)段機(jī)動(dòng)車(chē)匝道最大縱坡為 3%，機(jī)非混行匝道采用較小縱坡，一般縱坡控制為 %，局部控制為 %，最小縱坡為 %。路面橫坡：?jiǎn)蜗驒C(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡 %；輔道橫坡 %，向路外傾斜。路基邊坡：填方路堤坡比 1：；切方路段：當(dāng)路塹為土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化巖時(shí)，邊坡坡比 1：，每 6 米設(shè)一道臺(tái)階，臺(tái)階寬度 米，3 / 104當(dāng)路塹為中風(fēng)化或弱風(fēng)化巖質(zhì)時(shí)，上述邊坡改為 1：1，其余相同。（7）通道設(shè)計(jì)路堤匝道兩兩相交處均設(shè)置通道，寬度計(jì)有 、 及12m 三種類(lèi)型。（4）雨水口采用偏溝式雙箅雨水口,坡度 1％，雨水口井深均為 。上部結(jié) 構(gòu)為 C40 三跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力等截面連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為 d220cm 人工挖孔灌注樁，橋墩柱為花瓶式墩；橋面縱坡為 %的單向橫坡。 附屬工程：包括橋面鋪裝、泄水管、防撞欄桿、伸縮縫、支座等內(nèi)容，上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)注意附屬工程預(yù)埋件的設(shè)置。 主要工程數(shù)量 排水工程編號(hào) 名稱(chēng) 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注1 雙重壁（HDPE）管 D300 m 752 雙重壁（HDPE）管 D400 m 4103 雙重壁（HDPE）管 D500 m 454 雙重壁（HDPE）管 D600 m 355 雙重壁（HDPE）管 D800 m 1106 雙重壁（HDPE）管 D1200 m 1207 雙重壁（HDPE）管 D1400 m 1058 鋼筋 砼管 D400 m 359 圓 形 檢查井 Φ1500 座 3610 矩形檢查井 22002200 座 611 雙 箅 雨水口 鑄鐵 個(gè) 50 道路工程編號(hào) 名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注1 土方挖方 m3 1592132 土方填方 m3 698953 清淤、清表 m3 63844 砼擋墻 m3 5 地道 座 3 橋梁工程編號(hào) 名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注1 挖孔灌注 樁 D1500 m 1762 挖孔灌注 樁 D2200 m 4773 盆式支座 個(gè) 544 F80 型鋼伸縮逢 m 5 鋼絞線 t 6 鋼筋制安 t 6 / 104 施工條件 施工現(xiàn)場(chǎng)交通條件：本標(biāo)段位于城郊待開(kāi)發(fā)區(qū)，地理位置較偏僻，機(jī)械設(shè)備及筑路材料的運(yùn)輸通道狹窄，給施工帶來(lái)一定的影響。 水源、電源：標(biāo)段內(nèi)城郊電網(wǎng)密布，有合適的生產(chǎn)照明電源接用，水源可考慮池塘取水與挖井地下取水兩種方式并用。 工程量大、工期緊。 路線行經(jīng)多處水塘、菜地、水田等低洼地帶，要切實(shí)做好路基底軟弱清淤處理，確保路基穩(wěn)定。本工程由于土石方量大，結(jié)構(gòu)工程工程量大，施工中存在的不安全因素多。 工程安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ5999），嚴(yán)格按照 2022 年國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、8 / 104《建設(shè)工程安全許可證條例》制定安全保障措施和安全檢查制度，并針對(duì)安全事故發(fā)生的偶然性，加強(qiáng)管理、認(rèn)真落實(shí)，將安全事故頻率控制為零，杜絕一切大小安全事故。 投資和成本控制目標(biāo)積極協(xié)助業(yè)主，對(duì)深化設(shè)計(jì)提出合理化建議，盡量減少預(yù)算外消耗，為業(yè)主最大限度節(jié)約投資，并及時(shí)向業(yè)主呈報(bào)資金計(jì)劃，使業(yè)主能準(zhǔn)確了解乙方所需資金狀況，以保證工程順利進(jìn)行；科學(xué)地編制施工方案和作業(yè)計(jì)劃，通過(guò)合理組織，科學(xué)管理，統(tǒng)籌安排，有效的控制施工成本，爭(zhēng)取最大的合理合法利潤(rùn)。項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理，編制施工計(jì)劃，協(xié)調(diào)質(zhì)量、技術(shù)與生產(chǎn)進(jìn)度的關(guān)系。各隊(duì)既各負(fù)其責(zé)又接受統(tǒng)一指揮，密切合作。綜合組：分管外部協(xié)凋、后勤保障及在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)安全文明施工生產(chǎn)的日常工作。先主后輔、從下到上是指考慮征地拆遷難度及與相鄰二期工程施工標(biāo)段的協(xié)調(diào)等因素，首先確保施工重點(diǎn)，實(shí)施先主線、后輔道的施工思路；從地下到地上，根據(jù)施工工藝要求，先施工本標(biāo)段FJ0 線與 EW 線交叉部位的兩座地下通道、各道路部分排水管道施工之后再進(jìn)行砌井、回填、路基施工。施工時(shí)盡快完成排水工程、地道工程，為道路施工提供場(chǎng)地，從而確保整個(gè)工程順利完成。第二施工段：WE 線 K0++ 段，包括橋梁樁基、箱梁、路基土石方、擋土墻等工作內(nèi)容。 現(xiàn)場(chǎng)交接樁，建立施工測(cè)量控制網(wǎng)，組織測(cè)量放樣，并將測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主。水塘地段提前排放水，作軟土換填處理；采用挖機(jī)、推土機(jī)清表挖土，翻斗車(chē)運(yùn)輸，壓路機(jī)壓實(shí)。本階段依機(jī)械清表、清淤換填（或拋石擠淤）、土石方挖方、土石方填方、邊溝砌筑、砼擋墻及護(hù)坡砌筑順序進(jìn)行。無(wú)地道的部分在土石方工程階14 / 104段與排水工程階段完畢后即可進(jìn)行上述工程施工。 （3）進(jìn)場(chǎng)后馬上組織專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員組成工地測(cè)量組，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及資料進(jìn)行沿線調(diào)查，核實(shí)施工范圍內(nèi)對(duì)施工有影響和需拆除的障礙物的準(zhǔn)確位置，探明原有各種地下管線情況，按設(shè)計(jì)要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體種類(lèi)、尺寸、位置、高程等，重要管線設(shè)置插牌標(biāo)記，作好原始記錄。 （1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差: 177。直接丈量測(cè)站允許差：固定測(cè)樁間距離（m） 允許偏差 ＜200m 1/5000 200500m 1/10000 ＞500m 1/20220 （2）建立地面測(cè)量控制系統(tǒng)，恢復(fù)和標(biāo)定路線的中線，對(duì)丟失的樁位及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)。同時(shí)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)還應(yīng)將樁寄出路幅外，施工中如導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后可便于及時(shí)予以恢復(fù)。若設(shè)計(jì)單位提供的路基橫斷面原地面情況與現(xiàn)狀出入較大，會(huì)同監(jiān)理及業(yè)主等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行復(fù)測(cè)并及時(shí)將成果上報(bào)。 施工測(cè)量措施 （1）建立 3－5 人的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量專(zhuān)業(yè)組，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，隸屬工程組。工程控制點(diǎn)、控制線施測(cè)后，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織復(fù)核；細(xì)部尺寸施測(cè)由各施工段、各專(zhuān)業(yè)隊(duì)人員負(fù)責(zé)，工程組測(cè)量人員組織復(fù)核。開(kāi)挖孔樁過(guò) 程中采用在井上口用廣 線拉十字線，由十字線的交點(diǎn)（樁中心線）吊 垂球落至作業(yè)層處，以垂球?yàn)橹行?，以開(kāi)挖尺寸為半徑劃圓的方法進(jìn)行檢查。井內(nèi)作業(yè)點(diǎn)的上方 2 米處設(shè)防沖擊擋土安全板保護(hù)施工人員安全。施工組織時(shí)與實(shí)驗(yàn)室配合好，隨壓隨取資料。水下灌注樁標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出至少 ，空氣灌注樁至少高 ，并在澆注承臺(tái)、系梁或墩柱時(shí)予以鑿除。首批砼下落后，砼應(yīng)連續(xù)灌注，導(dǎo)管的埋置深度控制在 2－6m,并經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。19 / 104 模板支設(shè) 墩柱施工時(shí)，操作架采用鋼管腳手架。鋼管腳手架的搭設(shè)，根據(jù)墩柱的高度，分為幾次搭設(shè)完成，15米以?xún)?nèi)一次搭設(shè)到墩頂；15 米以上則分為兩次搭設(shè)。沿架高連續(xù)布置。 砼采用泵送，分層插入振搗的方法澆筑。 蓋梁采用 φ48?；炷翝仓旰笠皶r(shí)用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。各臺(tái)階壓實(shí)后鋪 10cm 厚砂礫墊層，再澆注 10cm 厚 C15 混凝土，將承受上部架體、連續(xù)箱梁及施工荷載等。 鋼管腳手架的搭設(shè)，按照施工規(guī)范的規(guī)定，豎向鋼管的連接采用直接頭連接，因?yàn)樨Q向鋼管為主要傳力體，不允許采用十字扣件連接。 模板工程本工程箱梁為等截面，底板為直線，梁截面高度一致。因此內(nèi)模采用鋼木組合模板完成腹板砼澆筑后，拆除內(nèi)模，進(jìn)行頂板模板的安裝。通長(zhǎng)鋼筋以及縱向鋼筋的接頭優(yōu)先采用對(duì)焊接頭，其次采用雙面貼角焊接頭。 ①澆筑混凝土前，把模板和鋼筋表面清理干凈，澆筑混凝土前，混凝土的均勻性和坍落度均將在現(xiàn)場(chǎng)作檢測(cè)?？刂祈诺臐仓俣纫?20－30m 3/小時(shí)為宜。 砼的養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完成后應(yīng)搭棚遮蓋，以防烈日暴曬而產(chǎn)生裂縫，砼初凝前、后應(yīng)加強(qiáng)二次收平，不需要收光，直至砼終凝。 拆模板前應(yīng)作好測(cè)量標(biāo)記，脫模板中應(yīng)進(jìn)行橋面變形、沉降、裂縫等觀測(cè)，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停止施工，報(bào)有關(guān)人員研究再作處理。對(duì)同一張拉截面的斷絲率不大于 1%，在任何情況下不允許鋼絞線整根拉斷。 為確保本橋預(yù)應(yīng)力質(zhì)量，要求施工部門(mén)從接管工藝、定位鋼筋、管道線型等應(yīng)嚴(yán)加控制，有關(guān)要求如下：①管道安裝前應(yīng)除去管道兩端的毛刺并檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀，有可能漏漿管道的部分應(yīng)采用措施割除，遇有管道兩端有變形時(shí)應(yīng)整形后應(yīng)用。⑤夾片應(yīng)用開(kāi)口環(huán)手柄同時(shí)將兩夾片均勻打入錨環(huán)，使兩夾片外端面處于同一平面內(nèi)，兩夾片高差大于 2 毫米者應(yīng)取出重新安裝。 鋼筋混凝土基礎(chǔ) 基底處理：澆筑混凝土前，對(duì)基底加以潤(rùn)濕，鋪一層厚 23cm 水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。 橋臺(tái)臺(tái)身在底板面和蓋梁底標(biāo)高處，留設(shè)水平施工縫各一道，即橋臺(tái)分三次澆筑完成，蓋梁以下部分為第一次澆筑，26 / 104施工蓋梁以后再施工上部臺(tái)身。 橋臺(tái)脫模后當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％時(shí)方可回填。 在基礎(chǔ)底兩側(cè)縱向各挖一條 30cm30cm 的排水溝和截水溝，并每隔 50m 左右設(shè)一集水坑，用泥漿泵將坑內(nèi)積水隨時(shí)抽出就近排入臨時(shí)明渠，同時(shí)在基坑頂部設(shè) 20cm30cm 的擋水埝防止地表水流向基坑，以保證基坑內(nèi)不積水。 鋼筋工程 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須按不同型號(hào)、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，并應(yīng)插標(biāo)志牌以便識(shí)別。 鋼筋經(jīng)調(diào)直除銹后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范要求下料。 為固定鋼筋的骨架，底板、頂板和側(cè)墻鋼筋綁扎過(guò)程中，采用 φ10 的鋼筋設(shè)置支撐筋，間距為 。②木模接縫根據(jù)實(shí)際分為平縫、搭接縫或企口縫。⑤模板與腳手架、支架除非整體設(shè)計(jì)者外，二者應(yīng)不相聯(lián)系，以免在腳手架上運(yùn)存料和工人操作時(shí)引起模板變形。⑦箱涵頂板模板：在支架上安置木枋，木枋截面為60mm100mm，用 20＃ 鐵