【正文】 有計劃地進行，制定各崗位質(zhì)量責任制和實施辦法。，并保存培訓記錄。 質(zhì)量工作準備，項目經(jīng)理部索取設計圖紙和技術資料，指定專人管理并公布有效文件清單。、調(diào)動使用計劃，外部機械要有租賃合同、安全協(xié)議書。、輔助用料要根據(jù)工程進展情況由項目部提供計劃，材料部組織材料進場。（詳見勞動力計劃表） 工程材料進場計劃安排本工程使用材料的品種、規(guī)格多、數(shù)量大,質(zhì)量要求高，需依據(jù)施工進度計劃、材料計劃分期分批組織進場,提前試驗（詳見材料進場計劃表）。 人力資源配置：各類施工機械操作人員、特殊工種人員（如電焊工、電工等）、混凝土工、鋼筋工、木工、瓦工、道路工、力工等工種。，施工技術規(guī)范及施工圖紙，并在認真審核的基礎上，組織設計交底。（2天） 施工工期要求為了合理利用人工、機械，確保工期，本工程劃分為兩個個施工作業(yè)段（道路排水、橋梁），各施工作業(yè)段同期施工。四、總體施工流程與進度計劃根據(jù)本工程招標文件的要求和現(xiàn)場考察情況，結(jié)合本工程的特點、難點、工期要求及地形地貌等因素綜合分析，橋梁的施工工期短、質(zhì)量要求高、技術含量高、工序復雜，是控制整個工程按期完工的關鍵。為滿足施工時機械通行的需要，對于車輛無法通行的地方修建施工臨時道路，臨時道路基礎采用素土，面層鋪設20cm級配砂礫，碾壓密實。電源線采用三相五線制。用水量計算：Q=q1+q2 q1=K1K2∑Q1N247。，針對各項目、工序、工藝要求，從現(xiàn)在起對工程所需的各類專業(yè)隊人員進行有目的培訓，使其達到各專業(yè)中級工以上的水平，以保證實際操作達到技術標準，以利于各施工部位人員的及時調(diào)配與均衡,并保證重要特殊工種人員持證上崗。施工組織的主體指導原則是：以質(zhì)量為中心，突出重點，文明、優(yōu)質(zhì)、高效的完成工程任務。卵礫石含量約為3540％，粒徑一般在220mm，大者約為60mm，呈亞圓形，中粗砂、粘性土填充，該層分布連續(xù)。（11）中砂：黃褐色，長石石英質(zhì)，粒均，混粘粒，飽和，密實。卵礫石含量約65％，粒徑一般在230mm，打者約為70mm，呈亞圓形，中粗砂填充。（8）中砂：黃褐色，長石石英質(zhì)，粒均，混粘粒，飽和，密實。該層分布不連續(xù)。（7）礫砂：褐黃色，長石石英質(zhì)，飽和，密實。夾中砂、礫砂薄層，該層分布不連續(xù)。卵礫石含量約為2530％，粒徑一般在220mm，大者約為50mm，呈亞圓形，中粗砂填充。該層分布不連續(xù)。結(jié)構松散。每年四月份風速最大，達5m/s。 排水工程在道路K線段內(nèi)設置2處四箅雨水口，*，在DG線上新建D=。雙箱間設置橫系梁。其中小半徑曲線梁橋?qū)?m，單箱單室斷面，；兩聯(lián)異型梁為單箱多室斷面。傾斜角60度。：一級。 設計標準：道路（瀝青路面）BZZ100；橋涵設計荷載：公路Ⅰ級。 遵循招標文件條款的原則：在編制施組文字說明、附圖、附表中，嚴格按招標文件規(guī)定，做到統(tǒng)一標準，規(guī)范編制。 以安全第一的原則組織施工，分項工程的施工組織須有嚴密的安全措施為保證。在施工中做到按設計要求做，按規(guī)范做，按業(yè)主和監(jiān)理的指令做。精心、精細、精確地做好每道工序。 充分考慮本標段工程所處的地理位置、施工環(huán)境和工程特點。充分貫徹、執(zhí)行業(yè)主提出的有關要求，編制施工方案、組織施工。=，位于F線；：7度；：二環(huán)路80公里/小時（局部路段60公里/小時），南京街60公里/小時，DB線（大堤路）60公里/小時，K線、A線、B線、C線、D線、E線、F線、DG線30公里/小時，DL線為停車場5公里/小時，DH線為人行道。：100年。橫坡2％，通過調(diào)整主梁腹板高度來形成。與組合梁過渡項鏈段做變高變寬過渡。E2E3橋梁設置體外徐盈利鋼束。雨水管道為d= 管道基礎采用150度砂石基礎；管材采用鋼筋混凝土Ⅱ級承插管；150度砂石基礎，膠圈接口；檢查井采用鋼筋混凝土裝配式檢查井；雨水口采用磚砌偏溝式雙篦式。最大積雪厚度20cm，西部和東部地下水埋深5～25m，中部地下水埋深為5m，地震裂度為7度?！?。（3）粗砂：褐黃色，長石石英質(zhì)，含礫約為5％，混粒結(jié)構，稍濕～飽和，中密。夾粗砂薄層。（6）圓礫：由結(jié)晶巖組成，巖塊堅硬，中密。卵礫石含量約為3035％，粒徑一般在220mm，大者約為60mm，呈亞圓形，中粗砂填充。（7）2圓礫：由結(jié)晶巖組成，巖塊堅硬，密實。夾粗砂薄層。夾礫砂薄層，該層分布不連續(xù)， m。夾粗砂薄層。 工程的主要特點、重點。重點部位是對橋梁保證結(jié)構外形、尺寸符合設計要求、路面平整度和管線直順度的控制。，目標為合格工程。，特組建相應人員參加專業(yè)施工隊（橋梁施工隊、道路專業(yè)隊等），在項目經(jīng)理部的直接領導下，按期、保質(zhì)、保量完成任務。(83600) (施工用水)q2=（K3Q3N+K4Q4N）247。變壓器就近設置配電箱，配電采用二級以上的保護做到一機一閘，并就近設置開關箱?；炷敛捎蒙唐坊炷?，砂漿現(xiàn)場攪拌。必須合理安排工序，突出重點以保證實現(xiàn)總工期目標。詳見施工總進度計劃表。，砂漿、混凝土配合比設計及報驗工作。各工種勞動力按作業(yè)特點和施工進度計劃最高峰人數(shù)進行優(yōu)化配置，并按各施工區(qū)段工程量、分項工程工期控制和施工各階段所需分期、分批進場。該項工作由工程部、材料部負責，質(zhì)量部配合，正式開工前辦理完畢。、保管工作，并認真進行現(xiàn)場標識,以防混用。，要保證其狀況是完好的，能夠立即投入使用，要求操作者技術高超，服務一流。，編制本工程的分部分項工程的質(zhì)量標準。 建立測量控制系統(tǒng)根據(jù)測繪院提供的導線點、水準點的坐標及高程，在公司測量室組織下，對其進行復核，準確無誤后報監(jiān)理工程師審批。由試驗室出具試驗報告單，現(xiàn)場試驗員、資料員對資料分別進行保存。，在接到中標通知書后，經(jīng)公司審批后，報工程監(jiān)理部門審批。本工程采用國際通用的計劃管理制度，稱“一表三圖”。：根據(jù)工程總進度計劃，計算出各種參數(shù)，繪制出網(wǎng)絡計劃圖，并標出關鍵線路。：提前按規(guī)范格式、份數(shù)向監(jiān)理工程師提交工程量，進場材料量與價款的統(tǒng)計報表，其中統(tǒng)計的工程量對應附以中間計量報表。中標后，在施工準備期間，進行圖紙會審，以求詳細了解設計內(nèi)容，作為編制施工組織設計的依據(jù)，同時考慮其可行程度，以及數(shù)據(jù)是否準確，提出質(zhì)疑和修改意見。組織各級施工管理人員進行相關規(guī)范的培訓，在施工中認真按規(guī)范要求實施。在施工過程、工序（部位）完成后對每個環(huán)節(jié)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。公司自有一套系統(tǒng)的檢測機構，檢測人員和檢測設備，建立現(xiàn)場試驗室及中心試驗室。，立即上報監(jiān)理部門審批。二級導線測量主要技術要求表平均邊長測角中誤差測回數(shù)DJ2半測回歸零差方位角閉合差測距中誤差測回數(shù)電磁波測回讀數(shù)較差測距相對中誤差相對閉合差250m8″112″16″n1/215mm210mm＜1/14000＜1/10000，要對測量成果進行整體平差，在滿足精度要求的基礎上，報監(jiān)理部門審批后方可在施工中投入使用。雨后一定要進行復測，避免點位下沉引起高程不符。軸線控制測量根據(jù)布設好的導線控制點，采用全站儀利用極坐標法，將橋中心點分三次分別放樣于墊層、底板模板，側(cè)墻模板處。高程控制測量根據(jù)已布設好的水準點采用SD3型全自動安平水準儀對橋梁各部位高程控制點進行控制和校核。自路基以上，每完成一道工序，均對中線、邊線樁進行測試，保證各控制點的準確。管溝開挖完成并報監(jiān)理工程師驗槽合格后，重新測量放線定位，釘高程控制樁，及時做管基墊層，待墊層完成并達到要求后，利用曾兩所放的定位樁放出管道邊線進行安管作業(yè)。、資料齊全；未完成的或即將完成的分項工程做到心中有數(shù)，隨時完工隨時進行竣工測量。泥漿制備采用制漿機制漿，泥漿用土采用外購膨潤土配制，鉆機鉆孔過程中，根據(jù)鉆探的土質(zhì)情況將泥漿的配合比作以適當?shù)恼{(diào)整。直徑大于樁徑20cm。鉆機就位后，根據(jù)預先設置的棄土場地調(diào)整桅桿及鉆機角度，確保旋挖鉆機鉆桿垂直度中心線與樁孔位偏差小于2cm。鉆孔完成后采用測繩測量孔深，孔深測定三點即兩邊及中間，以最淺處為準，并確保沉淀后滿足設計樁長。測得沉渣厚度滿足要求后采用驗孔規(guī)（驗孔規(guī)長4d米，外徑等于設計樁徑）進行驗孔。 鋼筋籠制作自檢合格后，提交甲方及監(jiān)理工程師驗收簽證。20 螺旋筋: ＋0，－203 鋼筋籠直徑 177。207 鋼筋籠底面高程 177。吊放鋼筋籠對準孔位，均速緩慢入孔。1）采用商品混凝土，由混凝土罐車運至現(xiàn)場。導管安置于孔中心部位，距孔底30cm左右。6）及時用測繩準確丈量混凝土內(nèi)導管埋深，將其控制在26m范圍內(nèi)因此每次提升導管應均勻進行。將最后一根導管緩慢地撥出，避免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁體中。 施工質(zhì)量控制要點和控制措施為了保證工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成，施工時應嚴格控制各關鍵工序。砼攪拌運 輸 ①原材料檢驗 ②計量 ③攪拌時間 ④防止砼泌水離析① 原材料必須符合規(guī)定要求；② 對計量裝置定期校核；③ 控制適當?shù)臄嚢钑r間；④ 盡量減少運輸時間。樁頂達到標高后，清除表層浮渣。使其不受機械損傷和由于暴露產(chǎn)生銹蝕。d=3a285090176。鋼絞線分批檢驗，每批重量不大于60t，從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學性能試驗。對于不便采用閃光對焊的可采用電弧，采用雙面焊縫，焊縫長度不小于鋼筋直徑的5倍。鋼筋焊接前，需進行試焊，合格后方可正式施焊。（2）鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每個接頭是否符合焊接要求。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面應墊以厚度適當?shù)匿摪濉?） 質(zhì)量檢查和質(zhì)量標準加工鋼筋的允許偏差項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長177。10骨架的寬及高177。1）承臺、系梁鋼筋安裝（1）按承臺、系梁尺寸長寬各加20厘米打墊層砼（C15）10厘米厚?？v向筋在承臺澆筑混凝土前，先綁扎固定在承臺鋼筋上。3）墩柱鋼筋安裝（1）受力筋采用整根鋼筋一次下料成型，避免焊縫接頭。在墩柱鋼筋籠焊接完成，頂角采用冷拉后φ8鋼筋中間加緊線器固定，拉線下端錨于地面上，方可撤離吊車，焊接嚴格按照設計和規(guī)范進行施工。行車道板的施工縫處頂層鋼筋的接頭要按規(guī)范要求預留好接頭。② 預應力管道鋪設要嚴格按照事先計算好的管道坐標定位，并用低碳鋼絲綁扎管道在φ12定位筋上。③ 縱向預應力管道在波峰處設置排氣口（在波紋管此部位高處打一直徑為10毫米的孔洞，插入同一直徑的軟管，并用細鐵絲固定于管道上，避免其上下滑動不慎將排氣孔堵死，再在孔洞周圍用塑料膠帶粘貼嚴密。將一根鋼束中的全部鋼絞線編束后整體插入管島內(nèi)， （6） 確保鋼筋凈保護層厚度，采用碎石片頂墊，個別地段采用鋼筋頭頂墊。平整度控制，模板先期在水平地面上拼裝，盡可能減少吊裝作業(yè)時的拼縫，安裝時模底墊平、位置固定，且將等厚度模板外部對齊。10墩臺177。30墩臺177。2） 模板的支撐必須牢固穩(wěn)定，不可支撐在浮土上，必要時打支撐樁，以防模板變形走樣。橫向采用雙道鋼管，間距60厘米。再預先埋置模板底角固定筋（75厘米一個）用于模板底角頂墊校正。模板間連接均采用螺栓，其剛度、強度和穩(wěn)定性滿足施工及規(guī)范要求，幾何尺寸滿足設計要求。每3米左右位置為1組4條，仰角必須控制在300～750之內(nèi)，拉線下端錨于地面上進行固定。殘留在鋼材表面的噴砂介質(zhì)，用干凈的壓縮空氣吹掉，不得用任何清潔溶液或容積再清潔。支架立桿步距為120cm，在橫梁部位和箱梁的梁箱變截面過渡段支架立桿步距加密至60cm，支架在橋縱向每360cm間距設置剪刀撐；支架兩端的縱、橫桿系通過墊木牢固支撐在橋墩上；立桿頂部安裝可調(diào)節(jié)頂托，立桿底部支立在底托上。D、碗扣支架及分配梁荷載q4=；E、混凝土振搗荷載q5=。由上可知：跨中底板處：N=＜[N]= n=[N]/N=＞2橫梁底板處：N=＜[N]= n=[N]/N=＞2所以支架力桿的穩(wěn)定承載力滿足穩(wěn)定要求。公式：σ=≤[σ]地基承壓面為30＋20tg3502=，所以地基承壓面為A==。（1）12cm15cm木方驗算：落葉松方木屬A1類木材，順紋彎應力[σw]=，彈性模量E=11103MPa。支座周圍模板按裝時要便于拆卸，并對縫隙進行封堵。腹板內(nèi)膜采用P3012鋼模板與木模板組合拼接而成。面板采用4毫米鋼板，背楞豎向采用[5鋼，間距50厘米，橫向采用5厘米扁鋼焊接于槽鋼與面板上。（4） 預應力齒板模板預應力齒板模板均采用定型鋼模板，板面采用4毫米鋼板卷壓成型，連接均采用M12螺栓，位置校正也采用M12對拉螺栓緊固就位。（6） 伸縮縫處梁頭距離的確定要根據(jù)設計尺寸及施工氣溫計算確定。（2） ，承重模板砼強度達到80％，方可拆模。（5） 箱梁芯模拆除可預留工作窗口有預應力工作窗口的設置于作業(yè)窗口處，尺寸長寬=；無預應力作業(yè)窗口的預應力梁段，作業(yè)窗口設置在跨中部位，尺寸長寬=。澆筑混凝前，應檢查混凝土和易性和坍落度。5） 砼養(yǎng)生均按規(guī)范要求灑水濕養(yǎng)，承臺采用草簾養(yǎng)護，橋墩、箱梁、防撞墻等砼采用塑料薄膜及噴膜養(yǎng)生相結(jié)合的養(yǎng)護技術。對于側(cè)模的棱角處距模板5～10cm要進行振搗提氣。 橋墩、橋臺混凝土1）墩臺砼采用泵送商品砼，在澆筑過程中，泵管出口始終保證距砼表面30厘米距離，控制澆筑速度。3） 澆筑箱梁砼時由一端向另一端均勻進行施工,施工縫設置于四分之一跨處。6） 混凝土必須連續(xù)澆筑，以保證結(jié)構的連續(xù)性，如必須間歇時。 橋面鋪裝防水砼工程防水砼采用振搗梁振搗，施工前用鋼管做軌道，測好高程由砼罐車在橋面上直接卸料，人工耙平并采用插入式振搗器進行先期振搗，然后再采用振搗梁進行振搗。（3） 控制塌落度在1618厘米之間。（3）頂面找平后，及時用木抹壓，在混凝土終凝前應抹壓二