【正文】 、急流槽基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面，邊坡急流槽的匯集流水進(jìn)入過渡段及出口處設(shè)置跌水等，均應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工。其它漿砌塊（片）石防護(hù)工程如：護(hù)坡、護(hù)肩等施工工藝相同，不再贅述。砌筑時(shí)分層錯(cuò)縫，座漿擠密，鑲填飽滿，并防止“層鋪法”。護(hù)坡砌體分層灌漿砌筑，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿密實(shí)，確保工程質(zhì)量。四、防護(hù)及排水工程（一）、防護(hù)工程 擋土墻及護(hù)坡漿砌片石護(hù)坡、擋土墻在路基邊坡成型后，自下而上進(jìn)行。對于陡于1：5的地段,采用反挖臺(tái)階,臺(tái)階反坡為2～4%,并按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行處理后進(jìn)行路基的填筑。當(dāng)填挖高差大于3米時(shí)，或地面坡度較陡的橫向半挖半填路基填挖結(jié)合部應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)化處理，設(shè)置過渡區(qū)。對于路基兩側(cè)采用擋土墻的路基填筑，填方進(jìn)度與擋土墻的施工進(jìn)度應(yīng)相互配合，擋墻高度與填方高度相差不能超過2米，靠近墻背處用砂礫回填，上下用粘土回填，擋墻內(nèi)泄水孔做成4%的橫坡，以利排水。爆破后對存在的松動(dòng)的危石應(yīng)清除。光面爆破宜采用液壓鉆孔機(jī)鉆孔，以每層邊坡臺(tái)階高度為控制鉆孔深度，孔距在50~80cm以內(nèi)，斜度與設(shè)計(jì)坡比一致。凡對挖方高度在6米以下的路段，開挖方法采用縱向全寬掘進(jìn)法，即從兩側(cè)沿路線縱向向前開挖，單層掘進(jìn)的高度等于路塹設(shè)計(jì)深度。結(jié)構(gòu)物的施工，白天剛澆筑的砼必須采取防雨遮蓋措施，避免夜雨對新澆砼的沖刷，影響砼的質(zhì)量。（8）、雨天在沒有任何遮蓋設(shè)施的情況下，不能進(jìn)行鋼材的焊接施工，同時(shí)還應(yīng)按照招標(biāo)文件及相應(yīng)規(guī)范的要求。（4）、雨季涵洞基礎(chǔ)施工時(shí)，防止雨水倒灌，已開挖的基坑、槽及時(shí)施工，配備抽水機(jī)，禁止基坑浸泡。雨季施工質(zhì)量保證措施（1）、編制實(shí)施性雨季施工組織設(shè)計(jì)，做出合理的規(guī)劃與安排。（2）、砼原材料一定要通過適合的方法加熱。對于中粗砂的使用，結(jié)構(gòu)物所用機(jī)制砂必須采用合格的石料加工，并進(jìn)行篩分。、在預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絞線）的張拉過程中，從材料、施工方法，各種控制指標(biāo)的收集、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、事故原因分析等作好記錄，同時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的張拉程序操作。（一）、施工技術(shù)措施：組織經(jīng)驗(yàn)豐富的測設(shè)隊(duì)伍在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行路線測量和設(shè)置施工控制標(biāo)志，認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)圖紙，在現(xiàn)場測量、復(fù)核的基礎(chǔ)上，根據(jù)已定的線位作好施工圖設(shè)計(jì)，報(bào)工程師審批；路基工程：開挖土石方要注意各項(xiàng)工程間的配合，路基填筑做好基底填前壓實(shí)，填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，填土應(yīng)在接近壓實(shí)最佳含水量時(shí)，分層填筑和壓實(shí)，下一層必須經(jīng)檢測合格，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后才能施工上一層；排水和永久性排水工程相結(jié)合，使工地有一個(gè)完善的排水系統(tǒng)，首先在路堤兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，在自然地形低洼處設(shè)臨時(shí)排水管，使原地面縱、橫兩個(gè)方向排水形成網(wǎng)絡(luò)。質(zhì)量目標(biāo)：確保合格工程（JTGF80/12004），合同履約率達(dá)100%，鍛造精品工程，全標(biāo)段爭創(chuàng)部優(yōu)工程：見《質(zhì)量保證體系框圖》調(diào)動(dòng)本企業(yè)各方面技術(shù)力量和設(shè)備能力，確保各施工項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，使完工后的各單項(xiàng)工程全面達(dá)到設(shè)計(jì)使用功能，把該項(xiàng)目作為本企業(yè)的信譽(yù)工程。（3）、上構(gòu)施工本合同段上構(gòu)有混凝土預(yù)應(yīng)力簡支箱梁、空心板梁。橋梁工程施工（1）、基礎(chǔ)開挖　　橋墩樁基礎(chǔ)采用機(jī)械鉆孔施工。防護(hù)工程施工高邊坡開挖要先行施工，分級(jí)開挖,不完成上一級(jí)邊坡防護(hù)之前不允許開挖下一級(jí)路基邊坡。填方段的涵洞施工，應(yīng)優(yōu)先安排，保證路基土石方的開挖、調(diào)運(yùn)及填筑。（2）、生活用水、用電本項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理部、工程處生活用水和用電都非常方便，可直接用當(dāng)?shù)孛裼秒娂懊裼盟?。需做到?xiàng)目齊全、標(biāo)準(zhǔn)正確、內(nèi)容完善、計(jì)劃超前、交底及時(shí)。進(jìn)行崗前培訓(xùn)。第(7)大層：為一套以沖積粉土夾粉砂為主，夾粘性土層，局部夾礫砂，有機(jī)質(zhì)含量少，自身固結(jié)良好，埋深由北向南有逐漸加大的趨勢，可作大荷載樁基較理想的持力層。根據(jù)勘察報(bào)告揭示，本工程地層層次多，地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在勘探深度范圍內(nèi)由上至下出露著如下一套地層：雜填土硬殼紅層粘性土夾泥炭質(zhì)土、粉土、礫砂粘性土夾粉土、局部夾泥炭質(zhì)土粘性土夾粉土、局部夾礫砂粘性土夾粉土、局部夾泥炭質(zhì)土和礫砂粉土與粘性土互層。橋面寬度及地道結(jié)構(gòu)寬度 高架橋主線標(biāo)準(zhǔn)段按雙向六車道考慮，橋面布置為：0．5m(防撞墻)+12．Om(車行道)+(防撞墻)+(車行道)+(防撞墻)。目前，運(yùn)糧河大部分區(qū)段已被改建成暗河，對本工程橋梁及地道布置影響較大。一、施工組織設(shè)計(jì)1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章、施工技術(shù)方案一、工程概況主城二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建工程西二環(huán)段改擴(kuò)建工程位于云南省西二環(huán)路，北起小屯立交北側(cè)，向南經(jīng)過黃土坡立交、西苑立交，止于成昆鐵路接明波立交。本工程高架主線跨越的橫向道路及鐵路主要有：海屯路、二環(huán)北路、昆瑞公路(學(xué)府路)、科醫(yī)路、米軌鐵路、茭菱路、人民西路、興苑路(云山路)等。 高架匝道按單車道考慮，主線平行匝道與立交匝道橋?qū)挾染?m。根據(jù)其成因、巖性、沉積旋回，各地層分為7個(gè)大層：第(1)大層：由人工填土構(gòu)成，松散，性質(zhì)差；第(2)大層：為一套沖洪積粘性土(硬殼紅層)，物理力學(xué)性質(zhì)一般；第(3)大層：為一套洪湖積粘性土夾粉土，局部路段頂部夾泥炭質(zhì)土，物理力學(xué)性質(zhì)較差；第(4)大層：為一套以沖、湖積粘性土為主，夾薄層沖積粉土夾粉砂，WK4+400以南夾厚度較大的泥炭質(zhì)土，空隙比大、壓縮性高，物理力學(xué)性質(zhì)較差；第(5)大層：為一套沖、洪積粉土夾砂與粘性土互層，粉土夾砂為主，有機(jī)質(zhì)含量少，自身固結(jié)良好，厚度由北向南有逐漸增加的趨勢，且WK2+250以后厚度較大而穩(wěn)定，可作荷載較小的樁基較理想的持力層。一、施工總體布署（一）、技術(shù)準(zhǔn)備施工人員進(jìn)場后立即開展技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。 外業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)行現(xiàn)場交接樁、復(fù)測，料場調(diào)查、材料合格性分析，選定施工配合比，測試儀器的計(jì)量標(biāo)定。（二）、施工總平面布置臨時(shí)房屋設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部、中心試驗(yàn)室駐地設(shè)在WK3+900右側(cè)100米處, 征用土地2000m2修建臨時(shí)設(shè)施。拌和場、預(yù)制場本合同段設(shè)1個(gè)梁預(yù)制場及水泥混凝土拌和場。石方開挖施工，所有石方地段均采用先進(jìn)的爆破技術(shù)（預(yù)裂爆破和光面爆破），進(jìn)行鉆孔、打眼施工。擋土墻影響路基的填筑也要先行施工，其他類型防護(hù)工程不直接影響路基填筑，在不影響總工期和工程質(zhì)量的前提下，采用流水作業(yè)法施工。（2）、基礎(chǔ)、墩柱及蓋梁施工基礎(chǔ)采用組合鋼模，梁板、墩柱采用自制整體鋼模，滿堂支架施工，墩柱系梁與同一節(jié)段的墩柱同時(shí)澆注，模板作成異形模板。模板采用大塊平面新模板，每塊面積大于2m2，模板厚度不小于5mm。建立針對本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，采用有效手段，制定工序、工藝、分項(xiàng)、分部工程操作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使整個(gè)生產(chǎn)過程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，保證各分項(xiàng)、分部和單位工程達(dá)到國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)先期施工涵洞、截水溝、排水溝砌石工程和部分邊溝，以利于路基土石方施工。新工藝、新材料、新施工方法的使用在保證工程質(zhì)量上具有重大影響，在征得業(yè)主和現(xiàn)場監(jiān)理的認(rèn)可后，組織有關(guān)部門和工程技術(shù)人員對重點(diǎn)工程的施工進(jìn)行技術(shù)評(píng)估，圍繞保證工程質(zhì)量展開討論，確定切實(shí)可行的新工藝、新材料、新方法的應(yīng)用。配備地材（含水泥）電子自動(dòng)稱量拌和設(shè)備，集料堆放場地全部硬化，排水設(shè)施暢通，同時(shí)配備有能力、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)拌和操作及全面質(zhì)量控制。（3）、嚴(yán)格控制砼水灰比和坍落度。（4）、保證現(xiàn)場排水設(shè)施暢通，各種排水設(shè)施應(yīng)經(jīng)常得到維護(hù)。（5）、對主要材料、機(jī)具要充分估計(jì)在雨季施工期間的儲(chǔ)備量，并增設(shè)必要的防雨、防洪措施。（9）、雨天施工澆筑砼時(shí)，必須進(jìn)行搭棚遮蓋，避免雨水進(jìn)入砼拌和料中，影響水灰比，降低質(zhì)量。各種施工機(jī)械及各種電器設(shè)備，應(yīng)注意夜間防雨措施，以免受夜雨的影響受損及造成安全事故。路塹深的開挖地段，采用分層分段的施工方法進(jìn)行開挖。光面爆破的殘留炮眼痕跡應(yīng)在在開挖輪廓面上均勻分布。二、路基填筑根據(jù)施工規(guī)范和合同文件、設(shè)計(jì)圖紙的要求，采用“四區(qū)段、八流程”的方法施工和控制，確保路堤填筑的質(zhì)量。對于填石路堤，路床頂面以下1米應(yīng)填筑符合路床要求的土，并分層壓實(shí)，填料粒徑不應(yīng)大于10厘米，其下設(shè)30厘米厚碎石過渡層；當(dāng)填石頂面鋪設(shè)一層400g/m無紡?fù)凉げ?。過渡區(qū)材料采用強(qiáng)度大于30MPa，最大粒徑10cm、耐風(fēng)化的碎石，壓實(shí)度不小于96%。（3）、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)邊坡、寬度進(jìn)行分層填筑不得分段或縱向分幅填筑，按橫斷面全寬水平分層逐層向上填筑。在特殊地形（高邊坡）路段，邊坡防護(hù)應(yīng)分級(jí)進(jìn)行砌筑，完成一級(jí)邊坡開挖就必須完成一段防護(hù)、防護(hù)未完成之前不允許進(jìn)行下一級(jí)路基開挖。擋土墻施工：Ⅰ、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙精確放樣、確定基坑開挖線；Ⅱ、在道路條件方便、施工面較好的位置，采用單斗挖掘機(jī)開挖基坑，其它路段采用人工作業(yè)；土質(zhì)基坑做好排水處理，基底在監(jiān)理工程師驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后，進(jìn)行基礎(chǔ)的施工；Ⅲ、漿砌石墻身施工。兩層塊石砌體組成大致平整的工作層。（二）、排水工程路塹開挖過程中按設(shè)計(jì)圖紙及時(shí)施工邊溝、截水溝和急流槽等永久性排水及臨時(shí)排水設(shè)施。（三）管網(wǎng)工程1）、測量放線 根據(jù)施工圖結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際定出管道敷設(shè)線路和預(yù)留管口。由于工期緊，原則上是只要具備開挖條件的管溝都要按節(jié)點(diǎn)分段開挖。管道承口內(nèi)部及插管道采用水泥砂漿接口。若需取土回填，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定，其費(fèi)用應(yīng)按實(shí)簽證。（1）、雨、污管道在道路車道下布置，過街耳管密集，幾乎成滿堂開挖，且其他管線均在車道和人行道上分布，所以，排水工程的施工非常重要。B水準(zhǔn)點(diǎn)閉合誤差不大于4mm/km。板上釘出管道中心標(biāo)志作掛線用，在每塊平板上注明井號(hào)、溝寬、坡度和立板至各控制點(diǎn)的常數(shù)。五、橋梁工程（一）、鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備工作a、場地平整：場地位于旱地時(shí)，清除現(xiàn)場雜物，硬化場地。安置時(shí)，護(hù)筒頂高出地面30 cm ， m 以上。入孔泥漿粘度一般地層18～24s，易坍地層22～30s。c、沖擊鉆機(jī)初鉆時(shí)，進(jìn)尺適當(dāng)控制，采用小沖程，使初成孔豎直、圓順，防止孔位偏心，孔口坍塌。因特殊情況必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加保護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。b、清孔時(shí)注意事項(xiàng)：在清孔排渣前必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，清孔后，泥漿粘度不大于30s，在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于5cm.。鋼筋安裝時(shí)在孔口搭設(shè)支架、安放墊板，在墊板上放出鋼筋籠的準(zhǔn)確位置，然后安放加強(qiáng)鋼筋，標(biāo)出主筋的位置，將主筋逐一于加強(qiáng)筋點(diǎn)焊連接，焊接時(shí)應(yīng)采取措施保證主筋垂直度；按設(shè)計(jì)尺寸向上逐一安裝加強(qiáng)鋼筋，使之形成骨架，接著安裝箍筋和鋼筋籠定位鋼筋。如涌水量大于6mm/min則采用水下砼灌注方式：（1）導(dǎo)管的設(shè)立導(dǎo)管采用Φ250鋼管，每節(jié)2～3ｍ，配1～2節(jié)1～，吊裝前先試拼，連接牢固、封閉嚴(yán)密、上下成直線吊裝，位于井孔中央。4）、澆注開始后要連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間，導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)徐徐地澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高氣壓空氣囊，壓漏導(dǎo)管。7）、樁的檢測每個(gè)墩的樁基全部完成后及時(shí)開挖承臺(tái)基坑及鑿除樁頭，然后對樁進(jìn)行超聲波無破損檢測，合格后方可進(jìn)行下道工序?；A(chǔ)砼澆注完成且檢測合格后，進(jìn)行墩柱或臺(tái)身的放樣，綁扎墩柱鋼筋。模板加工成大塊的定型鋼模，加勁肋采用剛度較大的槽鋼，加固在上下穿拉桿，才能確保較好的外觀。 蓋梁施工①、施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)在墩身頂面放出墩柱中心點(diǎn)和對應(yīng)邊線點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，作為鋼筋和模板安裝的控制點(diǎn)。②、模板、支架系統(tǒng)模板采用平面大鋼模。然后，在加強(qiáng)筋上標(biāo)出主筋的位置，將主筋焊接在加強(qiáng)筋上，再在主筋上標(biāo)出箍筋、斜向彎起鋼筋的位置，安裝箍筋和彎起鋼筋。Ⅱ、預(yù)應(yīng)力鋼絞線制備：按設(shè)計(jì)加工作長度進(jìn)行下料，