【正文】 結(jié)晶巖組成，巖塊堅硬，密實。（7）1粗砂：褐黃色，長石石英質(zhì)，含礫約為1015％，混粒結(jié)構(gòu)，飽和，密實。卵礫石含量約為3035％，粒徑一般在220mm，大者約為60mm，呈亞圓形，中粗砂填充。夾礫砂薄層，該層分布不連續(xù)。（6）圓礫：由結(jié)晶巖組成，巖塊堅硬，中密。（5）粗砂：褐黃色，長石石英質(zhì)，含礫約為10％，混粒結(jié)構(gòu)，飽和，密實。夾粗砂薄層。（4）礫砂：褐黃色，長石石英質(zhì)，飽和，密實。（3）粗砂：褐黃色，長石石英質(zhì)，含礫約為5％，混粒結(jié)構(gòu)，稍濕～飽和，中密。夾粗砂薄層。～。地層自上而下可分成如下幾層，對其巖土特性描述如下：（1）雜填土：主要由碎石、灰渣、粘性土及少量磚塊組成。最大積雪厚度20cm，西部和東部地下水埋深5～25m，中部地下水埋深為5m，地震裂度為7度?！妫?。雨水管道為d= 管道基礎(chǔ)采用150度砂石基礎(chǔ)；管材采用鋼筋混凝土Ⅱ級承插管；150度砂石基礎(chǔ)，膠圈接口；檢查井采用鋼筋混凝土裝配式檢查井；雨水口采用磚砌偏溝式雙篦式。邊石：機動車道邊石采用JQ2518型（18*25*100cm）機制鋸切花崗巖邊石，邊石外露20cm，人行道邊石采用JQ1010型，完全下臥。E2E3橋梁設(shè)置體外徐盈利鋼束。組合梁均采用分離式的雙箱斷面。與組合梁過渡項鏈段做變高變寬過渡。鋼筋混凝土連續(xù)梁橋鋼筋混凝土連續(xù)梁橋部分包括兩聯(lián)異形橋和一聯(lián)小半徑曲線梁橋。橫坡2％，通過調(diào)整主梁腹板高度來形成。其中8m寬部分為單箱單室斷面，10m寬和13m寬部分均為單箱雙室段米。：100年。=，位于F線；：7度；：二環(huán)路80公里/小時（局部路段60公里/小時），南京街60公里/小時，DB線（大堤路）60公里/小時，K線、A線、B線、C線、D線、E線、F線、DG線30公里/小時，DL線為停車場5公里/小時，DH線為人行道。 招標技術(shù)資料（2010）（一標段：大堤路單點上跨橋）招標文件 沈陽市二環(huán)快速路/大堤路立交工程施工圖紙（2010）（一標段：大堤路單點上跨橋）補遺文件 工程相關(guān)規(guī)范及標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342000；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F702004《公路工程技術(shù)標準》JTJ00197；《混凝土質(zhì)量控制標準》GB5016492；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GBJ5020492；《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ10784；《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》GBJ20283；《砌體工程施工及驗收規(guī)范》GB502032002；《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ290；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ12008 J7922008《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》GB5026897 ； 相關(guān)工程建筑法規(guī)文件《工程建筑法規(guī)文件》《建筑工程質(zhì)量管理條例》《中華人民共和國環(huán)境保護法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》（建設(shè)部令第15號）《消防條例》 文件效力順序、規(guī)范和標準、規(guī)范和標準、規(guī)范和標準二、工程概況及特點 工程概況本工程為沈陽市二環(huán)路快速路/大堤路立交工程，本立交設(shè)計拆除南京街現(xiàn)狀苜蓿葉立交橋西北象限匝道，設(shè)置立交匝道7條，分別為K線、A線、B線、C線、D線、E線、F線；大堤路改造為DB線，地面改造道路為DG線、DL線及DH線，其中DH線為人行道，本次立交橋匝道及改造地面道路共11條；在道路K線段內(nèi)設(shè)置2處四箅雨水口，*，在DG線上新建D=。充分貫徹、執(zhí)行業(yè)主提出的有關(guān)要求，編制施工方案、組織施工。認真研究本段工程的重點和難點，統(tǒng)籌安排施工程序重點工程先開工，確保工程開工后正常展開。 充分考慮本標段工程所處的地理位置、施工環(huán)境和工程特點。 綠色環(huán)保、文明施工的原則：按環(huán)保有關(guān)要求，做好實施性施工組織設(shè)計和臨時工程安排，科學布置好施工平面圖，盡量減少臨時工程和臨時設(shè)施，嚴格遵守和執(zhí)行國家和當?shù)卣P(guān)于環(huán)保的法律、法規(guī)，無條件接受環(huán)保監(jiān)測單位指導(dǎo)和監(jiān)督，保護好生態(tài)環(huán)境。精心、精細、精確地做好每道工序。沈陽市二環(huán)快速路改造工程（2010）（一標段：大堤路單點上跨橋）施工組織設(shè)計沈陽市第二市政建設(shè)工程有限公司目 錄一、編制依據(jù) 招標技術(shù)資料 工程相關(guān)規(guī)范及標準 相關(guān)工程建筑法規(guī)文件 文件效力順序 現(xiàn)場實地考察二、工程概況及特點 工程概況 自然條件 工程的主要特點、重點 工期要求三、施工總體部署 主導(dǎo)思想與實施原則 組織機構(gòu) 施工現(xiàn)場平面布置四、總體施工流程與進度計劃 施工工期要求五、施工準備工作計劃 技術(shù)工作計劃 臨時駐地建設(shè) 人力資源配置 工程材料進場計劃安排 施工機械選型、籌備、進場計劃 質(zhì)量工作準備 建立測量控制系統(tǒng) 建立現(xiàn)場臨時實驗室 施工組織設(shè)計報審 編制申請開工報告六、施工管理 計劃管理 合同管理 技術(shù)管理七、主要項目施工方法 工程測量施工方案 橋梁工程 引導(dǎo)工程八、質(zhì)量計劃 質(zhì)量方針 質(zhì)量目標 工程質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證措施 特殊及關(guān)鍵過程質(zhì)量控制 質(zhì)量責任制九、主要施工技術(shù)措施 雨期施工措施 冬季施工措施十、施工現(xiàn)場管理措施 成品保護措施 環(huán)境保護及文明施工措施 安全生產(chǎn)措施 消防保衛(wèi)措施 材料管理及降低成本措施措施圖表：u 生產(chǎn)組織體系圖u 質(zhì)量組織體系圖u 安全組織體系圖 u 文明施工保證體系圖u 計劃開、竣工日期和施工進度表u 勞動力計劃表u 材料進場計劃u 主要施工機械設(shè)備表u 臨時設(shè)施布置及臨時用地表施工平面布置示意圖一、編制依據(jù) 以質(zhì)量第一和質(zhì)量終身制的原則安排施工，為了向業(yè)主和本企業(yè)負責，保證達到質(zhì)量目標，做到試驗先行，以確認的試驗成果指導(dǎo)施工。在施工中做到按設(shè)計要求做，按規(guī)范做，按業(yè)主和監(jiān)理的指令做。 以總工期和階段工期為原則，科學合理地配置資源，確保勞力、材料、設(shè)備、資金滿足工期需要，并在施工中用網(wǎng)絡(luò)計劃控制調(diào)整施工資源及工期，確保實現(xiàn)總工期和階段工期目標，在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下實現(xiàn)提前工期目標。 以安全第一的原則組織施工，分項工程的施工組織須有嚴密的安全措施為保證。充分考慮各種不利因素對施工進度和質(zhì)量的因素的影響，在工期安排、人員配置、機械設(shè)備以及施工方法等方面綜合考慮并留有余地，同時對特殊地帶的特殊地質(zhì)情況做出專項的施工方案。 遵循招標文件條款的原則：在編制施組文字說明、附圖、附表中，嚴格按招標文件規(guī)定，做到統(tǒng)一標準，規(guī)范編制。實施更高的技術(shù)和質(zhì)量標準，更加規(guī)范化、標準化的安全生產(chǎn)、文明施工、交通導(dǎo)流以及環(huán)境保護措施。 設(shè)計標準：道路（瀝青路面）BZZ100；橋涵設(shè)計荷載：公路Ⅰ級。：K線、A線、B線、C線、D線、E線、F線、DG線3最大縱坡：％，DL線最大縱坡：9％，DH線最大縱坡：10％。：一級。 結(jié)構(gòu)設(shè)計 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋部分標準橋?qū)挿謩e為8m、10m、13m三種。傾斜角60度。與組合梁過渡相接段做變高變寬過渡。其中小半徑曲線梁橋?qū)?m，單箱單室斷面，；兩聯(lián)異型梁為單箱多室斷面。鋼混組合簡支梁鋼混組合簡支梁橋?qū)挒?米、10米兩種。雙箱間設(shè)置橫系梁。 新建機動車道機構(gòu)：4cm細粒式SBS瀝青混凝土（AC13C）灑粘層瀝青（）6cm中粒式瀝青混凝土（AC20F）灑粘層瀝青（）8cm粗粒式瀝青混凝土（AC25F）灑透層瀝青（）20cm水泥穩(wěn)定砂礫（廠拌，水泥重量比5%）20cm水泥穩(wěn)定砂礫（廠拌，水泥重量比5%）20cm天然砂礫（）碾壓路床 新建人行道6cm混凝土步道磚20cm水泥穩(wěn)定砂礫（廠拌，水泥重量比5％）碾壓路床（重型擊實壓實度≥93％）。 排水工程在道路K線段內(nèi)設(shè)置2處四箅雨水口，*，在DG線上新建D=。 自然條件沈陽地處北溫帶亞洲氣候區(qū)的北緣，特點為冬季漫長寒冷，夏季溫和，℃，最高月（七月）℃，最低月（一月）平均氣溫12℃。每年四月份風速最大，達5m/s。施工場地位于沈陽市二環(huán)路與大堤路交叉口處，場地地形平坦，地貌單元屬渾河沖擊階地。結(jié)構(gòu)松散。（2）中砂：黃褐色，長石石英質(zhì)，粒均，混粘粒，稍濕～飽和，中密。該層分布不連續(xù)。夾礫砂薄層，該層分布連續(xù)。卵礫石含量約為2530％，粒徑一般在220mm，大者約為50mm，呈亞圓形，中粗砂填充。該層分布連續(xù)。夾中砂、礫砂薄層，該層分布不連續(xù)。卵礫石含量約50％，粒徑一般在230mm，打者約為60mm，呈亞圓形，中粗砂填充。（7）礫砂：褐黃色，長石石英質(zhì)，飽和，密實。夾粗砂、礫砂薄層，該層分布連續(xù)。該層分布不連續(xù)。卵礫石含量約65％，粒徑一般在230mm，打者約為70mm，呈亞圓形，中粗砂填充。（8）中砂：黃褐色，長石石英質(zhì)，粒均，混粘粒，飽和，密實。該層分布不連續(xù)。卵礫石含量約65％，粒徑一般在230mm，打者約為70mm，呈亞圓形，中粗砂填充。 （10）粗砂：褐黃色，長石石英質(zhì)，含礫約為10％，飽和，密實。（11）中砂：黃褐色，長石石英質(zhì)，粒均，混粘粒，飽和，密實。該層分布連續(xù)。卵礫石含量約為3540％，粒徑一般在220mm，大者約為60mm，呈亞圓形，中粗砂、粘性土填充，該層分布連續(xù)。，盡可能減少砼接縫。 工期要求本工程工期為：182天（日歷日）。施工組織的主體指導(dǎo)原則是：以質(zhì)量為中心，突出重點，文明、優(yōu)質(zhì)、高效的完成工程任務(wù)。：分區(qū)段組織流水施工。，針對各項目、工序、工藝要求，從現(xiàn)在起對工程所需的各類專業(yè)隊人員進行有目的培訓(xùn)，使其達到各專業(yè)中級工以上的水平，以保證實際操作達到技術(shù)標準，以利于各施工部位人員的及時調(diào)配與均衡,并保證重要特殊工種人員持證上崗。第一施工隊：負責本工程橋梁工程施工；第二施工隊：負責本工程道路、排水工程施工； 施工現(xiàn)場平面布置 施工臨時用水本工程施工用水主要包括生活用水和施工用水，其中施工用水量較大，主要集中于混凝土等工程施工。用水量計算：Q=q1+q2 q1=K1K2∑Q1N247。(83600) (生活用水)Q=按上述計算,擬選用DN100管徑的輸水管。電源線采用三相五線制。電纜線采用335+216mm2的橡膠電纜，同時準備兩臺的發(fā)電機，以備停電時作為臨時電源。為滿足施工時機械通行的需要，對于車輛無法通行的地方修建施工臨時道路，臨時道路基礎(chǔ)采用素土，面層鋪設(shè)20cm級配砂礫，碾壓密實。為了保證施工安全，樹立公司良好形象，達到市級文明施工工地的要求，施工現(xiàn)場實施封閉管理，施工現(xiàn)場采用新型噴塑圍擋板進行圍擋，圍擋高度2m，:3水泥砂漿抹灰，并設(shè)置明顯交通警示標志，保證行人和車輛安全通行。四、總體施工流程與進度計劃根據(jù)本工程招標文件的要求和現(xiàn)場考察情況，結(jié)合本工程的特點、難點、工期要求及地形地貌等因素綜合分析，橋梁的施工工期短、質(zhì)量要求高、技術(shù)含量高、工序復(fù)雜，是控制整個工程按期完工的關(guān)鍵。此外本工程施工進度計劃還應(yīng)保證幾個階段性工期的安排，以便整個工程的整體協(xié)調(diào)和部署。（2天） 施工工期要求為了合理利用人工、機械，確保工期，本工程劃分為兩個個施工作業(yè)段（道路排水、橋梁），各施工作業(yè)段同期施工。計劃開、竣工日期:2010年9月15日至2011年3月15日本工程工期為：182天（日歷日）。，施工技術(shù)規(guī)范及施工圖紙，并在認真審核的基礎(chǔ)上，組織設(shè)計交底。，并組織對各工種施工人員進行技術(shù)交底。 人力資源配置：各類施工機械操作人員、特殊工種人員（如電焊工、電工等）、混凝土工、鋼筋工、木工、瓦工、道路工、力工等工種。依據(jù)施工計劃安排所有人員提前進場組織培訓(xùn)和工程技術(shù)交底，宣布各項規(guī)章制度，以提高全員的責任心及安全、質(zhì)量意識，并做到全員持證上崗。（詳見勞動力計劃表） 工程材料進場計劃安排本工程使用材料的品種、規(guī)格多、數(shù)量大,質(zhì)量要求高，需依據(jù)施工進度計劃、材料計劃分期分批組織進場,提前試驗（詳見材料進場計劃表）。，完成各項施工用料的調(diào)查落實，確定供貨廠家，經(jīng)試驗合格后簽訂供貨合同，并依照工程進度，分期分批組織進場，以減少現(xiàn)場的施工占地。、輔助用料要根據(jù)工程進展情況由項目部提供計劃，材料部組織材料進場。 施工機械選型、籌備、進場計劃：鉆機、吊車、挖掘機、裝載機、載重自卸汽車、推土機、平地機、攤鋪機、壓路機、水車等，對于上述機械在施工準備階段，由項目部設(shè)備部負責按工程所需辦理機械選型、籌備工作。、調(diào)動使用計劃，外部機械要有租賃合同、安全協(xié)議書。，其中交管部門不允許上路行駛的機械，均上盤車運抵施工現(xiàn)場；設(shè)備部負責統(tǒng)一安排機械操作者的食宿、機械停泊位置。 質(zhì)量工作準備，項目經(jīng)理部索取設(shè)計圖紙和技術(shù)資料，指定專人管理并公布有效文件清單。當發(fā)現(xiàn)問題時，與設(shè)計人協(xié)商處理，并形成記錄。，并保存培訓(xùn)記錄。該質(zhì)量標準不低于國家相應(yīng)標準。、健全施工責任和檢查等制度，使其有領(lǐng)導(dǎo)、有組織有計劃地進行，制定各崗位質(zhì)量責任制和實施辦法。同時根據(jù)設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求，增設(shè)臨時導(dǎo)線點及水準點，并進行閉合，滿足規(guī)范要求后，對樁點進行砌護和栓樁處理，以保證精度要求。 建立現(xiàn)場臨時試驗室，在施工現(xiàn)場建立符合監(jiān)理規(guī)程要求，具備標養(yǎng)條件的現(xiàn)場試驗室，完成一些常規(guī)試驗（如塌落度、混凝土強度等）及一些試驗試樣的制取，并編號、養(yǎng)護，填寫試驗申請單，送有資質(zhì)試驗室進行試驗?！坝幸娮C取樣試驗”資質(zhì)的試驗室，報監(jiān)理工程師審批，批準后，作為本工程的見證取