【正文】 我公司的指導(dǎo)思想是：?采用先進(jìn)的管理模式，充分發(fā)揮公司優(yōu)勢?、?以科技為先導(dǎo)、以管理為保證，提高現(xiàn)代化施工水平?，并努力將?五比??一爭?即：? 比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理、比文明施工及環(huán)保水保 ， 爭先進(jìn)? 活動貫穿于施工全過程。 砂、石材料： 砂、石主要用于橋涵、護(hù)腳護(hù) 坡及邊溝；需求量大。 電： 沿線附近均有電力線經(jīng)過且電力充足，可滿足施工生產(chǎn)及生活需要。 鋼筋：采用 R23 HRB335 鋼筋。 （ 2）、設(shè)計(jì)荷載：公路 I 級，同時滿足城 A 級。 30176。 中華人民共和國交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D61－ 20xx。 （ 4）錨具：錨具變形，鋼筋回縮按 6mm（一端）計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ =，偏差系數(shù)κ =. （ 5）豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D6020xx）規(guī)定取值。 C、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1. 本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力 A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 3. 預(yù)應(yīng)力鋼筋 采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860MPa，公稱直徑 d= 的低松馳高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T522420xx）的規(guī)定。,地震動反應(yīng)譜特征周期 ； （ 7）、橋下 凈空：≥ ； （ 8）、道路設(shè)計(jì)速度： 80km/h； （ 9）、道路級別：城市快速路； A、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范 7 1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B0120xx） 2.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 3.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D6220xx） 4.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 04120xx） 5.《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D8120xx） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ041— 20xx)的相關(guān)規(guī)定辦理。棄土位置應(yīng)根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，采用必要的防治措施，進(jìn)行還耕或綠化； 應(yīng)特別注意對沿線路基及構(gòu)筑物的保護(hù)； 施工若與現(xiàn)狀溝渠發(fā)生沖突，應(yīng)采取措 施保障現(xiàn)狀溝渠的水流順暢； 施工期間應(yīng)合理安排施工組織設(shè)計(jì)，采用低噪音機(jī)器和設(shè)備，盡量減少噪音對沿線機(jī)關(guān)、居民的干擾。 6 第二章 工程項(xiàng)目簡介 項(xiàng)目簡介 本工程為綿陽市二環(huán)路西半環(huán) K7+000— K9+000段道路工程，道路全長 。 編制方針 本著?保質(zhì)量、保工期、保安全?的原則，擬抽調(diào)一支專業(yè)化程度較高的道路、排水施工隊(duì)伍，通過調(diào)集先 進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，配備先進(jìn)的測量、試驗(yàn)儀器，組建一個技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、施工設(shè)備先進(jìn)、管理方法靈活、生產(chǎn)效率高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)， 5 采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，提高施工機(jī)械化程度，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強(qiáng)度。 在各道工序施工中，實(shí)行全過程質(zhì)量監(jiān)控、跟蹤，認(rèn)真進(jìn)行自檢互檢工作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設(shè)計(jì)代表意見，嚴(yán)格管理。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。充分考慮現(xiàn)場地形與氣候條件，發(fā)揮自身優(yōu)勢，提高勞動生產(chǎn)率，加快工程進(jìn)度； 堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)與工程施工同時兼顧的原則。 編制范圍 施工圖紙和工程量清單范圍內(nèi)所有工程。 國家及有關(guān)行業(yè)頒布的現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)（詳招標(biāo)文件 ?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求?）。 編制依據(jù) 主要 采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：施工圖、招標(biāo)文件中要求采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及現(xiàn)行的有關(guān)道路工程施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。綿 陽市二 環(huán) 路 K7+000～ K9+000段工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 四川西昌路橋建設(shè)集團(tuán)公司 二Ｏ一Ｏ年七月 1 綿 陽市二 環(huán) 路西半環(huán)二期工程五標(biāo)段（ K7+000～ K9+000） 施工組織設(shè)計(jì)方案審批表 工程名稱 綿 陽市二 環(huán) 路西半環(huán)二期工程五標(biāo)段（ K7+000～ K9+000） 長 度 道路等級 城市快速路 建設(shè)單位 綿陽市投控股（集團(tuán)）有限公司 施工單位 四川西昌路橋建設(shè)集團(tuán)公司 編制單位 四川西昌路橋建設(shè)集團(tuán)公司 編 制 人 審 核 人 審 批 人 審核時間 審批時間 施工單位意見 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 ： 年 月 日 監(jiān) 理 單 位 意 見 監(jiān)理工程師： 年 月 日 建 設(shè) 單 位 意 見 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 年 月 日 2 目 錄 第一章 編制依據(jù)、原則與方針 第二章 工程項(xiàng)目簡介 第三章 施工總體 規(guī)劃（資源配備計(jì)劃） 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 第五章 質(zhì)量管理體系與措施 第六章 確保工期的措施 第七章 冬雨季的施工安排 第八章 安全管理體系與措施 第九章 文明施工與環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 第十章 協(xié)調(diào)配合措施 第十一章 應(yīng)急預(yù)案 3 綿 陽市二 環(huán) 路 K7+000— K9+000 段道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)與原則、方針 依據(jù)合同文件 ，在綜合考慮各種自然因素的影響以及道路、料源、民情等施工條件的情況下，結(jié)合本公司的實(shí)際 情況，編制了本合同段施工組織設(shè)計(jì)。 《 綿 陽市二 環(huán) 路 K7+000K9+000 段道路工程 (五合同段 ) 施工合同文件》及規(guī)定的范圍、工作內(nèi)容、工期要 求、工程質(zhì)量、技術(shù)規(guī)范、安全規(guī)程、環(huán)保水保等全部內(nèi)容。 地方法規(guī)及其他相關(guān)規(guī)定。 編制原則 4 總體原則 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。 為 保證工程進(jìn)度與環(huán)保，我公司針對此項(xiàng)目，制定了詳細(xì)的環(huán)保措施。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有工程項(xiàng)目；在保證工期、質(zhì)量、安全的前提下，使人力、機(jī)械、物資等資源得到最佳配置； 積極推廣應(yīng)用?四新?成果的原則。 具體措施 管理人員和施工隊(duì)伍： 組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，選派具有多年道路、排水專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。 機(jī)械設(shè)備配套： 充分理解設(shè)計(jì)，熟悉圖紙，投入與本合同工程相適應(yīng)的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，組織機(jī)械化、規(guī)范化的平行流水作業(yè)法，組成配套合理、優(yōu)質(zhì)高效的機(jī)械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。在施工中，本投標(biāo)人將嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)道路工程技術(shù)規(guī)范以及合同條款，建立健全自身的安全質(zhì)量體系 ,對工程項(xiàng)目的施工全過程進(jìn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)控，深刻領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖。路線按城市快速路設(shè)計(jì) ,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬 ,其中中央分隔帶寬度為 ，主車道寬度為 +硬路肩寬度為 ,全段設(shè) 1座上跨橋。 二、橋梁工程： （ 1）、橋梁設(shè)計(jì)荷載： 汽車荷載：公路 — I級；人群荷載： （ 2）、橋梁安全等級：一級； （ 3）、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限： 100 年 。 B、技術(shù)指標(biāo) 公 路等級 設(shè) 計(jì) 荷 載 行 車 道 數(shù) 橋面 寬度 (m) 斜 度 (176。 8 其他材料 （ 1）鋼板：應(yīng)采用《碳素鋼結(jié)構(gòu)》（ GB7001988）規(guī)定的 Q235B鋼板。 2. 設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 4. 一塊板板端支點(diǎn)最大反力： 項(xiàng)目 恒載（ kN） 恒 +汽（ kN） 邊板反力 317 504 中板反力 260 440 三、鋼筋混凝土蓋板涵（暗涵）工 程： A 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 中華人民共和國交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B0120xx。 9 中華人民共和國交通部頒《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD6320xx。、 45176。 （ 3）、地 震動峰值加速度 ，地震基本烈度：Ⅶ度。其技術(shù)條件應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB1301GB1499 的規(guī)定。在 K7+700 左右（橋梁工程位置）設(shè)置主料場，通過業(yè)主協(xié)調(diào)與電力部門聯(lián)系就近搭接滿足施工要求用電 ，其它沿線根據(jù)需要自備發(fā)電機(jī)或通過電力部門協(xié)調(diào)搭接用電。在市區(qū)涪江河沿線砂石場購買。采取強(qiáng)有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章、制度，對生產(chǎn)進(jìn)行全天候、全過程監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)。 樹立?安全生產(chǎn)、預(yù)防為主?的觀念，在施工生產(chǎn)中全動員、全天候、全過程實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)和措施，控制勞動者、勞動手段、勞動對象和勞動環(huán)境，使人的行為安全，物 的 11 狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 確保安全零事故，創(chuàng)安全文明工地。采取責(zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境水保及職工生活等均符合規(guī)定要求，創(chuàng)建文明樣板工地。 應(yīng)將原有通信、供電、供水、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。 作好現(xiàn)場規(guī)劃 項(xiàng)目經(jīng)理部按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工場和預(yù)制場；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、機(jī)械停車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。 民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把?四關(guān)?，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平安全意識四個方面。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。 簽訂好施工合同。 另外，根據(jù)施工需要，我公司還配備機(jī)械操作工、修理工、電工、焊工、試驗(yàn)工、測工及其他工種等技術(shù)工人，以保證本項(xiàng)目的順利實(shí)施。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。同時，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。 。 設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題： 。 施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。 技術(shù)交底 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級做好技術(shù)交底工作。 施工組織設(shè)計(jì)一般先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由項(xiàng)目經(jīng)理部工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。 施工用房 施工房建設(shè)置位置及數(shù)量的原則是：租建結(jié)合、就近設(shè)營、少占耕地、方便施工、方便內(nèi)外聯(lián)絡(luò)、便于管理、節(jié)約夠用。 臨時水電 根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，施工用水電在施工進(jìn)場后編制專項(xiàng)方案。項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會總部的意圖，貫徹執(zhí)行總部的各項(xiàng)指令計(jì)劃，并就施工的進(jìn)度情況及所遇到的問題及時向總部匯報(bào)，征求總部的意見。在工作中要善于運(yùn)用新方法、新技術(shù)進(jìn)行工作改革，為項(xiàng)目創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目副經(jīng)理一名，總工程師一名；下設(shè)經(jīng)理部辦公室、總工程師辦公室、工程技術(shù)部、財(cái)務(wù)部、機(jī)械管理部、生產(chǎn)材料部、安全技術(shù)部、質(zhì)檢部、工地實(shí)驗(yàn)室、各施工項(xiàng)目處等職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理部的相關(guān)科室配備足夠?qū)I(yè)技術(shù)人員，以加強(qiáng)整個項(xiàng)目的施工管理。 3)、 在推行項(xiàng)目法施工的同時，從文件控制、材料采購到產(chǎn)品標(biāo)識、 過程控制等過程中，切實(shí)執(zhí)行本單位質(zhì)量保證體系，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高效的目標(biāo)。定期組織項(xiàng)目質(zhì)量檢查、評審和改進(jìn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。 ○ 6 及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按?三不放過?的原則進(jìn)行分析，并向 處職能部門反饋各種質(zhì)量信息。監(jiān)督檢查本項(xiàng)目崗位技能和質(zhì)量意識教育培訓(xùn)，并考核和評價其工作。 ○ 2 組織編制本合同段工程質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和重大技術(shù)方案、關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)書，并按規(guī)定報(bào)送施工技術(shù)科組織評審，經(jīng)分管生產(chǎn)處長、總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。對質(zhì)量持有否決權(quán)。 ○ 9 會同專家組織技術(shù)人員對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作。 ○ 3 擬定職工培訓(xùn)計(jì)劃， 并做好落實(shí)。 4)工程部 ○ 1 負(fù)責(zé)編制《工程項(xiàng)目施工進(jìn)度、材料、勞力、用款計(jì)劃》，并制定特殊過程和關(guān)鍵工序的施工方案、技術(shù)措施。 20 ○ 3 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部范圍內(nèi)的技術(shù)性文件和資料的統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)竣工資料的編目、組卷和移交工作，保存各項(xiàng)檢驗(yàn)記錄。 ○ 6 負(fù)責(zé)編制材料設(shè)備需求計(jì)劃，協(xié)助物資保障部作好材料、設(shè)備的選購和訂貨工作。 ○10 開展 QC 小組活動和統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣應(yīng)用。 5)物資機(jī)械部 ○ 1 負(fù)責(zé)調(diào)查材料。 ○ 4 負(fù)責(zé)安排、組織產(chǎn)品的現(xiàn)場搬運(yùn)、貯存工作，并作好記錄。 ○ 8 配合工程