【正文】 編制原則 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 本著“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”的原則，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)本工程，充分展示首都現(xiàn)代化建設(shè)的新形象。 本工程執(zhí)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家部委、本市地方相關(guān)部門的有關(guān)法規(guī)等。 作好安全防汛工作 本工程跨史家橋河及史家橋灌渠，施工高峰期正處于雨季。減少對(duì)居民生活的干擾、減少施工對(duì)周邊商務(wù)活動(dòng)的干擾是施工過程中需要重點(diǎn)解決的問題。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 技術(shù)特點(diǎn) 本工程道路穿越多個(gè)魚塘，約 2 萬 m2。同時(shí)路基的土方回填是質(zhì)量控制的 重點(diǎn)，分層填壓密實(shí)是道路質(zhì)量控制的關(guān)鍵工序。 工程特點(diǎn) 工期短 由于本工程準(zhǔn)備時(shí)間短，開工時(shí)拆遷不能全部完成，按業(yè)主的階段目標(biāo)要求，道路瀝青砼底面層應(yīng)在 9 月 20 日完工，施工不足 8 個(gè)月。多年平均降雨量550～ 650mm。地面標(biāo)高為～ 米。其中：一道Φ 鋼筋 砼管涵長(zhǎng) 39m；四道Φ 鋼筋砼管涵長(zhǎng) 52m； 方涵長(zhǎng) 48m； 方涵長(zhǎng) 35m； 方涵長(zhǎng) 31m。橋面結(jié)構(gòu)為 9cm 厚瀝青砼鋪裝層，防水層及 7cm 厚砼鋪裝層。橋全長(zhǎng) 84m。在左右半幅橋間設(shè)橋臺(tái)間擋墻。 K6+ 史家橋河 橋主橋?qū)?26m，道路中線與規(guī)劃河底寬 9m 的史家橋河河道中線交角176。橋全長(zhǎng) 24m。 主路橫斷面如下圖所示： 主路路面結(jié)構(gòu)形式及工程量（不含中、表面層） 結(jié)構(gòu)類型 厚度（ cm） 面積（ m 2） 密級(jí)配粗粒式瀝青混凝土 AC25Ⅰ 7 42590 乳化瀝青封層 42590 上基層水泥穩(wěn)定砂礫 18 44021 下基層石灰粉煤灰砂礫 18 45379 底基層石灰粉煤灰砂礫 20 47454 總厚度 74 上莊北路路面結(jié)構(gòu)形式及工程量 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 結(jié)構(gòu)類 型 厚度（ cm） 面積（ m 2） 密級(jí)配細(xì)粒式瀝青混凝土 AC13Ⅰ 4 6030 粗粒式瀝青混凝土 AC30Ⅰ 7 6030 乳化瀝青封層 6030 上基層石灰粉煤灰砂礫混合料 15 6399 下基層石灰粉煤灰砂礫混合料 15 6667 底基層石灰粉煤灰砂礫混合料 15 7069 總厚度 56 道路填方及挖方工程量 填方數(shù)量（ m3） 挖方數(shù)量（ m3） 六環(huán)主路 萬 1422 上莊北路 萬 714 合計(jì) 萬 2136 硬路肩結(jié)構(gòu)與主路采用相同的路面 結(jié)構(gòu)。為保證路基邊坡的穩(wěn)定，路基兩側(cè)設(shè) 寬護(hù)坡道，路基邊坡坡度為 1： 。道路采用雨水邊溝排水，本段共設(shè)置排水涵洞 8 道。全線按全封閉、全立交的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為 100km/h，設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車 超 20 級(jí)，掛車 120 級(jí)。 本工程為第五合同段，道路位于京密引水渠東側(cè)約 400 米，斜穿史家橋村，道路起點(diǎn)樁號(hào)為K5+800，終點(diǎn)樁號(hào)為 K7+700,標(biāo)段全長(zhǎng) 公里，道路面積為 48620 m2。 分項(xiàng)工程簡(jiǎn)述 道路工程：本標(biāo)段主路橫斷面為兩幅路形式，雙向四車道：中央分隔離帶寬 ，土路肩寬 ；單側(cè)機(jī)動(dòng)車道寬為 +2 +=11m，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為 26m。 路基填方大于 3 米邊坡采用六角形預(yù)制砼網(wǎng)格護(hù)砌，小于 3 米采用三維噴播植草護(hù)坡 。 在 K6+700～ K7+000 段設(shè)置路面結(jié)構(gòu)排水防滲設(shè)施。上部結(jié)構(gòu)采用一孔 16m 預(yù)制簡(jiǎn)支寬腹 T 梁， 90cm 高 T 梁共 14 片，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)及 D= 鉆孔灌注樁共 24 棵。橋全長(zhǎng) 88m。橋面結(jié)構(gòu)為 11cm 厚瀝青砼鋪裝層，防水層及 10cm 厚砼鋪裝層。上部結(jié)構(gòu)為 4 20m 預(yù)制簡(jiǎn)支 T 梁共 24 片， 20m 梁高 。橋梁面積 1008m2。 工期和質(zhì)量要求 本標(biāo)段工程計(jì)劃開工日期 2021 年 3 月 10 日，交工日期 2021 年 11 月 20 日，共計(jì) 256 工日。本工程道路沿線內(nèi)地上物主要有魚塘、房屋、大棚、墳地、 110kv 高壓及通訊線桿、樹木等。 根據(jù)勘探資料測(cè)定成果，表層為人工堆積層、輕亞粘土填土，褐黃～褐色、濕、含植物根、磚渣、灰渣、碎石 等，厚度 ～ ； 以下為第四紀(jì)沉積輕亞粘土層；第四紀(jì)沉積亞粘土，亞砂土層；第 四紀(jì)沉積粉砂細(xì)砂層；第四紀(jì)沉積卵石層。工程量大，施工任務(wù)繁重，其中包括道路、橋梁及管涵施工，交叉作業(yè)面多。要從填筑方法、碾壓機(jī)械的選型等按規(guī)范嚴(yán)格控制，確保當(dāng)年填方修路不下沉。結(jié)合本工程軟基地質(zhì)特點(diǎn)，地基處理主要采用拋石擠淤法處理。要本著“施工過程標(biāo)準(zhǔn)化”的原則，以對(duì)周邊環(huán)境無影響（或低影響）的施工部署來確 保全部工程的實(shí)施，施工過程中要加強(qiáng)管理，細(xì)化各項(xiàng)措施，把封閉好施工現(xiàn)場(chǎng)、防揚(yáng)塵、防遺灑、保持施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序、爭(zhēng)創(chuàng)“文明、安全工地”等作為工作重點(diǎn)，作好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)和文明施工工作。確保沿線排水設(shè)施在雨季來臨前的貫通及汛期順利泄洪，是保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提條件。 業(yè)主組織現(xiàn)場(chǎng)察看和對(duì)工程情況的介紹以及對(duì)施工單位提出問題的答疑。嚴(yán)格按照 ISO9000 國(guó)際質(zhì)量體系對(duì)工程進(jìn)行科學(xué)管理，把好各施工工序的施工質(zhì)量關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來確保全部工程的施工質(zhì)量。 優(yōu)化施工組織和資源配置 優(yōu)化資源配置，設(shè)備、人員的配置要滿足施工工期的要求；科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，合理安排各項(xiàng)工程的施工，搞好工序銜接，突出重點(diǎn)、兼顧一般、確保工期、均衡生產(chǎn)，確保工程施工按期完成。各部室均設(shè)各分管項(xiàng)目的主管工程師。 2）項(xiàng)目總工程師 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)主持編制該工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和主持編制施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工方案和補(bǔ)充方案。 4）各部室的工作職能見下表 部 門 職 能 工程部 制定施工計(jì)劃、設(shè)備和人員的調(diào)度、施工進(jìn)度控制、統(tǒng)計(jì)報(bào)表，現(xiàn)況地上地下桿 線、管線加固、拆、改、導(dǎo)的協(xié)調(diào)、配合 技質(zhì)部 施工方案編制、技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量控制、分析處理質(zhì)量問題、質(zhì)量檢查和監(jiān)督 經(jīng)營(yíng) 部 負(fù)責(zé)簽定合同、監(jiān)督合同的履行情況、負(fù)責(zé)工程報(bào)價(jià)工作、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、 費(fèi)用控制、資金籌集和控制 安保部 安全和保衛(wèi)管理制度的檢查和落實(shí)、社會(huì)交通的維護(hù) 物資部 材料、設(shè)備的供應(yīng)及管理 辦公室 外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務(wù)、后勤、治安、黨務(wù)、政工 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 備 注 各部室在履行各自職責(zé)的同時(shí)，加強(qiáng)部室之間的協(xié)作 工段及專業(yè)施工隊(duì)工程任務(wù)劃分 本工程共劃分三個(gè)工段，組建：道路施工專業(yè)隊(duì)、橋梁施工專業(yè)隊(duì)、排水施工專業(yè)隊(duì)、鋼筋加工專業(yè)隊(duì)、模板制作專業(yè)隊(duì)、機(jī)電專業(yè)隊(duì)等六個(gè)專業(yè)隊(duì)。 第三工段負(fù)責(zé) K6+800～ K7+700 段道路工程的路基土方、排水、上莊北路橋及地方路的施工組織實(shí)施。 橋梁工程分 3 個(gè)工作面。施工現(xiàn)場(chǎng)的施工布置原則為“封閉、集中、高效”。詳見《施工平面布置圖》。臨時(shí)道路用 25cm 二灰及 6cm 瀝青砼硬化，隨時(shí)灑水，防止揚(yáng)塵。同時(shí)樁基施工現(xiàn)場(chǎng)備有四輛水車備急用。 場(chǎng)地臨設(shè)及圍擋 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全場(chǎng)圍護(hù)。 混凝土拌和站 所有混凝土均采用商品混凝土。 施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則： 占滿時(shí)間、占滿空間、先地下、后地上、減少擾民。 80 片 T 型梁預(yù)制全部完成，通道橋及上莊北路橋的樁基、承臺(tái) 5 月底全部完成，墩柱、蓋梁及臺(tái)身 6 月 25 日前全部完成。 進(jìn)行測(cè)量放線、交樁及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)督交底工作。全線計(jì)劃如下： 4 月 20 日前完成鉆孔 灌注樁 70 棵。 6 月 15 日前完成蓋梁施工。 6 月 15 日完成臺(tái)背填方。 1）道路工程 7 月 5 日完成路床報(bào)驗(yàn)。 8 月 25 日完成橋面鋪裝、現(xiàn)澆防撞墩。 施工資源配置計(jì)劃，設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、主要材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 勞動(dòng)力配置計(jì)劃 主要人員和工力配置計(jì)劃根據(jù)各施工隊(duì)的任務(wù)劃分及工程進(jìn)度要求，配置足夠的勞動(dòng)力，并合理安排進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。 人員 第一工段 第二工段 第三工段 司機(jī) 24 30 28 電工 1 2 2 電氣焊工 2 4 4 起重工 2 2 2 鋼筋工 10 30 20 木工 20 30 30 混凝土工 10 15 15 普通工 30 40 40 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 小計(jì) 99 153 141 機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 所有試驗(yàn)、測(cè)量、檢驗(yàn)儀器在 2021 年 3 月 15 日前進(jìn)場(chǎng)；施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間隨計(jì)劃安排。 施工材料購置 材料購置原則要滿足工程的施工質(zhì)量及對(duì)施工進(jìn)度的要求，同時(shí)盡可能提高各種材料的利用率。 啟動(dòng)資金 除業(yè)主提供的工程預(yù)付款外，公司再提供投標(biāo)總價(jià)的 5%做為本工程的項(xiàng)目啟動(dòng)資金，必要時(shí)再進(jìn)行追加。 各工序線位、高程經(jīng)測(cè)量工程師復(fù)測(cè)合格出具測(cè)量結(jié)果復(fù)核單，再上報(bào)監(jiān)理復(fù)核、審批后，方可進(jìn)行施工。 鋼尺量距必須有三差改正，控制精度由高至低傳遞。保證工程的平面位置及高程準(zhǔn)確無誤。開工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及現(xiàn)況地面高程、填方零斷面的復(fù)測(cè)。路基填筑前對(duì)地表線以下 30cm 的渣土，雜物進(jìn)行清理外運(yùn)。 取土場(chǎng)地的確定與使用 根據(jù)選定的取土場(chǎng)，選取合格填料預(yù)先進(jìn)行土質(zhì)的液限，塑限， CBR 強(qiáng)度及最佳含水率的試驗(yàn)測(cè)定，其中液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土、含水量大于規(guī)定的土不可用于回填。在處理好的基底上，按不同填料和壓實(shí)機(jī)具，分別取長(zhǎng)度不小于 100米的試驗(yàn)路段。 按設(shè)計(jì)斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法施工，逐層向上進(jìn)行。填土路基的壓實(shí)度嚴(yán)格按規(guī)范要求控制。擬投入的大型機(jī)械有太脫拉及斯泰爾自卸車、18t 以上靜力壓路機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)、 120～ 180 馬力的推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)。當(dāng)含水量不足時(shí)，采用灑水車適量均勻?yàn)⑺? 雨季在路基兩側(cè)邊坡上設(shè)臨時(shí)排水溝，防止雨水沖刷、浸泡路基。挖除的合格土方外運(yùn)至適宜填方路段暫存，松翻晾干后抓緊用于路基回填。材料采用透水 性材料，回填碾壓過程中，松鋪厚度不宜大于 15cm，壓路機(jī)壓不到的地方，使用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具，壓實(shí)度從地面到路床頂均達(dá)到不低于 95%。根據(jù)北京勘察設(shè)計(jì)院提供的地質(zhì)勘探報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，軟基處理深度均為地面下，優(yōu)先考慮淺層處理方案。 排水盲管采用φ 300mm 無砂濾管，濾管四周填筑碎石濾料，其中細(xì)濾料厚 10cm，粗濾料厚 20cm。 清淤采用反鏟機(jī)械挖除，人工配合方式，由一側(cè)順序進(jìn)行。 （ 2）級(jí)配砂石墊層施工 拋石擠淤完成后，上鋪 50cm 天然級(jí)配砂礫，天然級(jí)配砂礫分兩層攤鋪，每層虛鋪厚度 30cm。 換土 墊層施工 天然級(jí)配砂礫施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，進(jìn)行 9％石灰土墊層施工，灰土墊層厚 50cm，分兩層鋪筑。上基層水泥穩(wěn)定砂礫厚 18cm，設(shè)計(jì) 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 。取得數(shù)據(jù)后，正式申報(bào)施工方案，獲準(zhǔn)后開始正式施工。 （ 2）根據(jù)攤鋪厚度、面積和要達(dá)到的壓實(shí)度均勻卸料，由路中間向兩側(cè)攤鋪，用推土機(jī)松鋪后再用平地機(jī)找平，人工配合平地機(jī)及時(shí)消除集料窩、粗集料帶，補(bǔ)充細(xì)料并拌合均勻，攤好后用平地機(jī)進(jìn)行初步整平、整型，直線段由兩側(cè)向中央，平曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，先用輕型碾快速碾壓一遍，對(duì)局部低洼處找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型一遍，每次找平都嚴(yán)格控制縱坡、橫坡。 4）碾壓 碾壓在全斷面范圍進(jìn)行，當(dāng)日攤鋪當(dāng)日碾壓完畢。 水泥穩(wěn)定碎石施工 l） 18cm 厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工工藝主要有：施工準(zhǔn)備、施工測(cè)量、拌和運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生。 3）施工前先對(duì)二灰頂面按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，恢復(fù)中線，每 lO 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 米處設(shè)指示樁。正式拌和前先調(diào)試設(shè)備確定施工配比，進(jìn)行試拌。 6）攤鋪 攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，由專業(yè)攤鋪隊(duì)伍施工。碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾平，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外 側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面須始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。采用灑水 法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7天。因此必須采取流水作業(yè)法 ,各工序間緊密銜接，盡量縮短從拌合到完成碾壓的延遲時(shí)間。噴灑要均勻一致 ,以防止泛油。 瀝青混合料的質(zhì) 量控制 瀝青混合料生產(chǎn)廠家選用經(jīng)業(yè)主資質(zhì)認(rèn)證的拌和廠，要求拌和廠嚴(yán)格按監(jiān)理工程師審批合格的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)原材料、混合料進(jìn)行相關(guān)的規(guī)范要求的試驗(yàn)，確?；旌狭系馁|(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。 到場(chǎng)的瀝青混合料不得及早將苫布掀起，以減少熱量損失。 攤鋪 1）攤鋪初始階段 主路單幅路面寬 11m，底面層采用二臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料在攤鋪機(jī)前，運(yùn)料車卸料后，不得隨意將剩料遺撒在未攤鋪的作業(yè)面上，保證作業(yè)面的整潔。攤鋪機(jī)每日作業(yè)前須預(yù)熱熨平板 30 分鐘。 3）攤鋪速度 攤鋪工作一經(jīng)開始，中途不得停頓，攤鋪速度初始階段 ～ ，正常階段 ～ 速前進(jìn)，如因料車供應(yīng)不足等特殊情況時(shí)，盡量不要停機(jī)，適當(dāng)調(diào)整、調(diào)慢攤鋪速度，調(diào)整范圍應(yīng)控制在 ～ m/min，以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行。路口處等特殊部位的攤鋪當(dāng)大面積、整幅攤鋪后，再另行攤