【正文】 英制、美制及國際單位制（三）重量的計算方法 　1．毛重（Gross Weight）：商品的重量加上包裝物的重量。規(guī)定方法:規(guī)定上下差異。（二）注意品質(zhì)的機動幅度和品質(zhì)公差（quality tolerance） 1. 品質(zhì)機動幅度是指賣方所交商品的品質(zhì)指標(biāo)可在一定幅度內(nèi)機動掌握。但事隔半年，越商來電稱：鐮刀全部生銹，只能降價出售，越商因此要求我方按成交價格的40%賠償其損失。適用于工藝品、服裝、輕工業(yè)品和土特產(chǎn)品等 2．主要種類： （1）憑賣方樣品買賣 （2）憑買方樣品買賣 （3）對等樣品（COUNTERSAMPLE） 對等樣品是指賣方根據(jù)買方提供的樣品, 加工復(fù)制出一個類似的樣品提供給買方確認(rèn), 經(jīng)確認(rèn)后的樣品, 就是對等樣品, 有時也稱“回樣” , 業(yè)務(wù)上有時還稱為“確認(rèn)樣”。使用標(biāo)準(zhǔn)買賣應(yīng)注意的問題： 1）標(biāo)準(zhǔn)的版本年份問題 2）FAQ (fair average quality) 良好平均品質(zhì)（大路貨） 這是國際上買賣農(nóng)副產(chǎn)品時常用的一個標(biāo)準(zhǔn)。第一節(jié) 商品的品質(zhì)一、商品品質(zhì)（quality of modity）的概念及作用（一）商品品質(zhì)的概念 一般是指商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合。 貫徹理論聯(lián)系實際的原則167。 政府對國際貿(mào)易具有更多的管理措施167。 當(dāng)事人具有不同的國藉167。第一節(jié) 國際貿(mào)易實務(wù)研究對象、范圍和內(nèi)容一 研究對象：　　是國際性商品交換的具體運作過程，包括該過程經(jīng)歷的環(huán)節(jié)、操作方法和技能，應(yīng)遵循的法律和慣例等行為規(guī)范。 訂立合同的行為完成于不同的國家167。 國際貿(mào)易面臨較大和較多的風(fēng)險167。 注意業(yè)務(wù)與法律的聯(lián)系167。（二）品質(zhì)的作用 1．合同的要件 2．買賣雙方交接貨物的依據(jù)二、表示品質(zhì)的方法（一）用“文字說明買賣”的方法（sale by description）1．憑規(guī)格、等級或標(biāo)準(zhǔn)買賣 （1）憑規(guī)格買賣（Specification）:反映商品質(zhì)量的指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、純度、長短和粗細(xì)等。 3）GMQ(good merchantable quality) 上好可銷品質(zhì) 國際上買賣木材和水產(chǎn)品時常用的一個標(biāo)準(zhǔn)。 3．要求（1）樣品是交貨的標(biāo)準(zhǔn)，唯一的依據(jù)（2）所交的貨物要與樣品完全一致4．注意的問題 （1）樣品的品質(zhì)上不宜過高，也不宜過低（2）要留有復(fù)樣 （Duplicate Sample） （3）使用封樣（4）買方來樣要寄對等樣品（5）品質(zhì)與樣品大致相同 ，合同要作說明（6）參考樣品 案例分析 我與越南某客商憑樣品成交達成一筆出口鐮刀的交易。我方接電后立即查看我方留存的復(fù)樣，也發(fā)現(xiàn)類似情況。針對初級產(chǎn)品. 規(guī)定方法:規(guī)定范圍、規(guī)定極限。如：鋼管長度100mm2%；主要適用于農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)原料，部分輕工業(yè)用品。主要是指袋裝商品和一些價值較低的商品，如：小麥、雜糧、飼料等?！。?）適用的商品：經(jīng)濟價值高而水分又不穩(wěn)定的商品。 其他國家對此也作了相應(yīng)的規(guī)定 思考題：某公司向國外某客商出口50噸小麥，賣方實際交貨時多交了2噸，買方可做出如下（ ）的決定。（二）數(shù)量機動幅度1．明確規(guī)定數(shù)量機動幅度 ——溢短裝條款 (more or less clause)v 含義：規(guī)定賣方有權(quán)按一定的機動幅度比買賣合同規(guī)定的數(shù)量的多交或少交部分，但已不超過成交數(shù)量的一定的百分比為限。但貨到經(jīng)買方驗收后發(fā)現(xiàn)水果總重量缺少10％，而且每個水果的重量也低于合同規(guī)定，匈商既拒絕付款，也拒絕提貨。按照某些國家的法律規(guī)定，賣方交貨數(shù)量必須與合同規(guī)定相符，否則，買方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨物?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》（以下簡稱《公約》）第 86條第一款明確規(guī)定：“如果買方已收到貨物，但打算行使合同或本公約任何權(quán)利，把貨物退回，他必須按情況采取合理措施，以保全貨物，他有權(quán)保有這些貨物，直至賣方把他所付的合理費用償還給他為止”。種類：（1）單件運輸包裝:箱（case）\包（bale）\桶（drum。種類 （1）便于陳列展銷類：堆疊式、掛式、展開式包裝等（2）便于識別商品類：透明包裝、開窗包裝、傳統(tǒng)包裝、習(xí)慣包裝等（3）便于使用類包裝：攜帶式包裝、易開包裝、噴霧包裝、復(fù)用包裝、配套包裝、禮品包裝等三、包裝標(biāo)志（一）運輸標(biāo)志（shipping mark）又叫“嘜頭”作用：（1）便于識別貨物，（2）防止錯發(fā)、錯運內(nèi)容：規(guī)定為四行、每行不超過17個英文字碼 收貨人代號 參考號 目的地 件號制作嘜頭應(yīng)注意的問題216。（二）指示性、警告性標(biāo)志引起有關(guān)人員在裝卸、搬運、儲存過程中的注意。五、合同中的包裝條款（一）主要包括：包裝材料、包裝方式、包裝費用及包裝標(biāo)志，而又以前兩種為主。EX,FOB,FAS,Camp。（二）FOB術(shù)語買賣雙方的責(zé)任劃分　?。?、賣方義務(wù)：　?。ǎ保┭b貨并通知買方 （２）在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理出口手續(xù)　?。ǎ常┴?fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷以前的一切費用和風(fēng)險（４）負(fù)責(zé)提供交貨憑證、運輸單證或相等的電子單證２、買方義務(wù)：（1）負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款 （2）在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理進口手續(xù)（3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運a港越過船舷以后的一切費用和風(fēng)險 （4）收取合同規(guī)定的貨物，接受有關(guān)單據(jù) （5）負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運費，并將有關(guān)事項通知賣方 （6）負(fù)責(zé)辦理保險，支付保險費為便于記憶，將上述十條歸納如下三方面費用的劃分界限問題 。賣方負(fù)責(zé)租船和辦理貨物在運輸途中的海運保險，支付運輸費和保險費。　?。ǎ矗〤IF釣鉤下交貨（CIF ex tackle）： 指賣方負(fù)擔(dān)貨物從艙底吊至船邊卸離釣鉤為止的費用，之后由買方負(fù)擔(dān)。5. 交貨性質(zhì)相同，都是憑單交貨、憑單付款。CFR租船訂艙、支付運費辦理保險、支付保險費第二節(jié) 國際貿(mào)易中主要的貿(mào)易術(shù)語（四）關(guān)于憑單交貨、憑單付款問題　　　按CIF、FOB、CFR條件達成的交易屬于象征性(Symbolic delivery)交貨，即屬于單據(jù)買賣，賣方只要提交了符合合同規(guī)定的單據(jù)，即使貨物在運輸途中遭遇風(fēng)險，買方也不能因此而拒收貨物；反之，即便貨物完好無缺的到達買方，但單據(jù)有問題，買方照樣可以拒付貨款。四、FCA、CPT、CIP（一）FCA （Free carrier … named place）貨交承運人 FCA術(shù)語的含義 是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成了交貨。所以這兩種貿(mào)易術(shù)語之間有諸多的相同之處。 注意和FCA貿(mào)易術(shù)語之間進行比較，CIP與FCA之間的區(qū)別與FOB和CIF之間的區(qū)別基本相似。（四）FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的主要區(qū)別　　適合的運輸方式不同　承擔(dān)的風(fēng)險及交貨地點不同裝卸費用負(fù)擔(dān)不同　　運費負(fù)擔(dān)不同提交的運輸單據(jù)不同第三節(jié) 其他七種貿(mào)易術(shù)語一、EXW——EX WORKS （…NAMED PLACE）工廠交貨（…指定地點） 定義：賣方在其所在地或其他指定地點（工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時 即完成交貨。 它適合各種運輸方式　二、FAS——Free alongside ship (…name port of shipment) 船邊交貨（指定裝運港）定義：賣方把貨物送到指定的裝運港船邊，即完成交貨。適合各種運輸方式。 各種貿(mào)易術(shù)語的比較170。 （三） 、進出口商品的作價方法固定價格 指買賣雙方在交易的磋商過程中，將價格確定下來，任何一方不得改動。（2）暫定價?；瑒觾r格 對于某些生產(chǎn)周期較長的產(chǎn)品，買賣雙方只約定初步價格，再按照原材料價格和工人工資變化來調(diào)整最后價格，也可把物價指數(shù)作為調(diào)整價格的依據(jù)。幣種 匯買、匯賣中間價現(xiàn)匯買入價現(xiàn)鈔買入價賣出價美元(USD)港幣(HKD)日元(JPY)歐元(EUR)英鎊(GBP)買入價和賣出價 出口商把換取的外匯賣給銀行時銀行使用買入價。 含傭價的表示方法 ： 每公噸500英鎊CIF倫敦包含2%的傭金. GBP500/MT CIF C2 london.傭金的計算方法:凈價=含傭價（1傭金率）含傭價=凈價247。把可能發(fā)生的國外運費和保險費從中扣除（一）出口商品換匯成本 出口總成本（RMB） = —————————————— 出口銷售外匯凈收入（USD） （二）出口商品的盈虧率 =出口商品盈虧額/出口總成本 出口銷售人民幣凈收入出口總成本 = ———————————————— 出口總成本（三）外匯增殖率 成品出口外匯凈收入原料外匯成本= ———————————————— 原料外匯成本（CIF）二、三種常見貿(mào)易術(shù)語的換算FOB價換成CFR價、CIF價CFR=FOB+FCIF=(FOB+F)/(1﹣投保加成保險費率)CFR價換成FOB價、CIF價FOB=CFR ﹣FCIF=CFR/(1﹣投保加成保險費率) CIF價換成FOB價、CFR價FOB= CIF (1﹣投保加成保險費率) ﹣FCFR= CIF (1﹣投保加成保險費率)第三節(jié) 貿(mào)易合同的價格條款一、價格條款的主要內(nèi)容價格條款的主要內(nèi)容包括兩項：商品單價；商品總值（total amount）；第四章 國際貿(mào)易貨物運輸?shù)谝还?jié) 海洋運輸方式一、海洋運輸?shù)奶攸c主要優(yōu)點：（1）運量大 （2）運費低（3）對貨物適應(yīng)性強主要缺點：（1）航速慢 （2）易受自然條件的影響（3）風(fēng)險大我國海洋運輸?shù)闹饕獑挝弧。薄⒅袊鴮ν赓Q(mào)易運輸總公司?。?、中國租船公司?。?、中國遠(yuǎn)洋運輸公司COSCO　４、外貿(mào)代理公司　５、其他公司二、海洋運輸方式（一）、班輪運輸（linershipping/Transport）含義：利用班輪進行的貨物運輸。如對一些需要特殊處理的貨物，或由于突發(fā)事件和客觀情況變化等原因另外加收的費用。（3）、按貨物的FOB值，即價格計收，運價表用“AV”表示。 按此收費的一般適用于貴重商品或高價商品。 運費 = 費率 X 運費噸按貨物的件數(shù)計算，如每輛（per unit），每頭（per head）。 班輪運輸?shù)母鞣N附加費的計算 （1）超長附加費（long length additional/extra charges on over lengths）——單件貨物長度超過9米 （2）超重附加費(heavy lift additional/extra charges on heavy lifts)——單件貨物重量超過5公噸 （3）直航附加費(additional on direct)——當(dāng)運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費. 非基本港貨量達到或超過1000公噸，均收直航附加費。轉(zhuǎn)一次收一次。運費的計算 運費、附加費及其計算公式：總運費= 基本運費 X 總運費噸（1+各種附加費）X（1+幣值附加費）班輪運費的計算舉例 某商品每公噸40箱，每箱凈重25公斤，毛重28公斤，尺，運往某港口，運費按W/M 11級計算，基本運費為133元人民幣，%，燃油附加費35%，轉(zhuǎn)船附加費80%，港口附加費10%，求總運費。在該種租船方式下，租船方按合約支付運費，船方則負(fù)責(zé)船舶的日常管理和航行中的各項費用，按租船合約的規(guī)定完成規(guī)定航程的貨物運輸任務(wù)。 （2）裝卸期限的規(guī)定方法： A、定額標(biāo)準(zhǔn)B、固定的裝卸天數(shù)C、按港口習(xí)慣快速裝卸 （3）裝卸時間的計算方法： A、按日或連續(xù)日（DAY OR RUNNING DAYS） B、按工作日（WORKING DAYS） C、按晴天工作日（WEATHER WORKING DAYS） 定期租船（TIME CHARTER） 是指船舶所有人按照合同規(guī)定，在一定期限內(nèi)將船租給承租人，供其使用。（二）租船合同 船期——受載日期 裝運港和卸貨港——應(yīng)明確規(guī)定 貨物的種類、包裝和數(shù)量第二節(jié) 其他運輸方式一、鐵路運輸(rail transport)（一）鐵路運輸?shù)奶攸c 連續(xù)性強、風(fēng)險小、速度快、運量大等（二）我國外貿(mào)鐵路運輸三個組成部分 國內(nèi)段鐵路運輸 至港澳地區(qū)的鐵路運輸 深圳北站或廣州南站→辦理港段鐵路托運手續(xù)→由中國旅行社收貨轉(zhuǎn)交香港或九龍買方 憑承運收據(jù)（cargo receipt）（外貿(mào)運輸機構(gòu)出具）