uqdaaa國際貿(mào)易實務(wù)-wenkub
2022-09-01 09:37:16 本頁面
【正文】 海損的損失由受損方自己承擔(dān)；共同海損的損失是由受益各方按獲救財產(chǎn)價值大小的比例分?jǐn)偤Ｑ蟊ｋU險別及承保范圍：基本險：1 平安險（)責(zé)任范圍（1）自然災(zāi)害造成的全部損失；（2）意外事故造成的全部損失和部分損失（2）意外事故之前或之后在海上遭受自然災(zāi)害而使貨物造成的部分損失；（4）裝卸或轉(zhuǎn)船造成的全部或部分損失；5）搶救費用。單獨海損僅指貨物本身的損失，不包括費用損失；共同海損既包括貨物犧牲，又包括因采取共同海損措施而引起的費用的損失。這種損失只能由標(biāo)的物所有人單獨負(fù)擔(dān)。（2）必須是自愿地和有意識地采取合理措施所造成的損失或發(fā)生的費用。（3）必須是為船貨共同安全采取的謹(jǐn)慎行為或措施時所作的犧牲或引起的特殊費用。特點:（1） 它不是人為有意造成的部分損失。（2）造成海損的原因不同。不超過貨物的保險金額（6）避難港卸貨 引起的全損或部分損失。適用范圍：適用于不易損壞或易生銹但不影響使用的貨物。如不卸離海輪或駁船，則從海輪到達(dá)目的港的當(dāng)日午夜起算滿15天，保險公司責(zé)任自行終止；如中途轉(zhuǎn)船，則不論是否在當(dāng)?shù)匦敦洠ｋU責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨地點的當(dāng)日午夜起算滿15天為止，待裝上續(xù)運的海輪時保險人繼續(xù)負(fù)責(zé)。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時起算滿60天，不論保險貨物有沒有進(jìn)入收貨人的倉庫，保險責(zé)任均告終止。4） 例2：某公司出口一批貨物，CFR紐約價為1 980美元，現(xiàn)外商來電要求改報CIF紐約價，并要求按CIF價加20％投保一切險并加保戰(zhàn)爭險，％，％。查該商品總重量為1，200公噸，總體積l，100立方米，海運運費按W/M計收，每運費噸基本運費率為120美元，港口附加費15%；原報價的保險金額按CIF價另加成10%，保險險別為一切險，保險費率為1%。船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。 適用場合：在國際貿(mào)易中，有的交易因為數(shù)量較大， 或是由于備貨、運輸條件、市場需要或資金的限制，有必要分期分批交貨的時候，可在合同中規(guī)定分批裝運條款。 （2）根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證明示不準(zhǔn)分批裝運，賣方即有權(quán)分批裝運。（271）11） 12） （1）某種金屬零件，毛重43．098噸，凈重41．652噸，該貨運到歐洲某港口每公噸收取運費74美元，應(yīng)收運費？ （2）運動鞋500箱，每箱體積28cm30cm27cm。方法之二：根據(jù)W與M的絕對值直接進(jìn)行比較，高者作為運費噸。根據(jù)毛重、體積和價值的比較，重量數(shù)額較大，則按照重量計收，應(yīng)收運費？美元。解：（1）基本運費按“W”計算為：262100＝5200（美元）按“M”計算為：26( ) 100＝(美元)按“.”計算為：4000%100＝6000（美元）三者比較，按按“.”計算的運費最高，故實收基本運費6000美元. （2）總運費F＝Fb+S＝6000＋6000（ 10%＋20%＋40% ）＝10200 （美元）。 F＝Fb+S ＝ 120 ＋ 120 （ 20%＋ 10% ） ＝（美元）FOB價＝CFR價－運費 ＝35－ ＝（美元）答： per case FOB上海。滯期費每天6 000美元，速遣費每天3 000美元。因此，在信用證支付方式下，開證行成為首要付款人，故屬于銀行信用。遠(yuǎn)期付款交單(D/P after sight):出口人發(fā)貨后開具遠(yuǎn)期匯票，連同貨運單據(jù)，通過銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人審核無誤后即在匯票上進(jìn)行承兌，于匯票到期日經(jīng)代收行再次提示時付清貨款后再向銀行領(lǐng)取全套貨運單據(jù)。此為代收行自己向進(jìn)口人提供的信用便利，與出口人無關(guān)。出口人同
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