【正文】 度的檢查。墩身模板用吊車， 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 14 移入綁扎好的墩身鋼筋骨架外，在圓鋼管搭 設(shè)的腳手架上進(jìn)行拼裝，用垂線控制模板垂直度，然后再定位。每個(gè)墩身模板分成兩個(gè)半片，接縫處做成平縫。板面和板側(cè)繞度允許偏差177。盡量少用砼墊塊，甚至不用，以免墩身出現(xiàn)墊塊痕跡 ，影響墩身外觀。 （三） 墩臺(tái)施工方案 鋼筋施工 為了保證墩身鋼筋有較好的受力性能，墩身豎向鋼筋綁扎應(yīng)豎直，不扭轉(zhuǎn)。 承臺(tái)施工注意點(diǎn) 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 13 軟弱基底用混凝土處理要徹底，砼底模下的地基要平整，確保有足夠的施工場(chǎng)地。 立模板 模板采用組合鋼模板，外側(cè)使用方木支撐，另設(shè)拉桿，拉桿采用Φ 16 鋼筋，模板與墊層接觸面用砂漿或砼封堵。 測(cè)量放樣 采用全站儀測(cè)設(shè)承臺(tái)幾何尺寸控制點(diǎn)位，并設(shè)一組十字形保護(hù)樁以保證后續(xù)工作的準(zhǔn)確性。 3）、預(yù)控流砂及塌孔方案 我項(xiàng) 目部采用旋挖鉆正循環(huán)成孔、沖擊鉆兩種方法相配合，其中旋挖鉆成孔速度較快，在砂層中施工，鉆進(jìn)過(guò)程中容易造成塌孔，采用加大泥漿比重（ ），并在澎潤(rùn)土的基礎(chǔ)上加適量火堿和纖維素，以增強(qiáng)護(hù)壁的粘合力和附著力，形成完整的護(hù)壁，并且控制鉆進(jìn)速度 (≤ 1215m/T)以防塌孔。 2）、樁基砼的高度，其高度應(yīng)超過(guò)圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師所確定的鑿斷高度。 7）、做好砼的和易性及坍落度（ 180220mm）的檢查。 3）、水下砼灌注：砼集中拌和，水下砼灌注要連續(xù)進(jìn)行，孔中的水位應(yīng)保持穩(wěn)定，保證在混凝土初凝時(shí)間前完成澆筑。沖擊法施工應(yīng)進(jìn)行一次清孔，泥漿比重也控制在,報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行澆筑。 7）、鋼筋籠應(yīng)牢固定位，當(dāng)提升導(dǎo)管時(shí)，必須防止籠被拔起，澆筑砼時(shí)，必須采取措施，以便觀察和測(cè)量鋼筋籠可能產(chǎn)生的移動(dòng)。 3）、焊工持證上崗，保證不夾渣、不漏焊、不損傷母材。由于樁徑較大，為保證鋼筋籠的成型質(zhì)量，在制作運(yùn)輸及吊裝過(guò)程中，加強(qiáng)箍要設(shè)內(nèi)撐，在下落過(guò)程中再逐一取掉。 鋼筋籠加工 鋼筋籠使用的鋼筋需符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，設(shè)立加工廠并在加工廠設(shè)工作臺(tái)，按圖紙及規(guī)范要求在加工廠下料加工，在鋼筋定位架上分段滾制成形，每段接頭錯(cuò)開(kāi)布置，經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后用平車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋籠分節(jié)制作，現(xiàn)場(chǎng)搭接成型，采用 30t 汽車式起重機(jī)吊車一次（或分三節(jié)）入孔，在起吊過(guò)程中用裝載機(jī)托起底部隨吊車上升時(shí)慢慢送起，確保鋼筋架在吊裝過(guò)程中不變形。 7）、報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行下道工序。 6）、根據(jù)不同地質(zhì)情況，旋挖鉆機(jī)隨時(shí)調(diào)整入鉆進(jìn)尺速度保證良 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 7 好護(hù)壁。 3）、在鉆孔過(guò)程中，鉆機(jī)（架）必須保持平穩(wěn)，不能發(fā)生位移和沉陷。樁孔的鉆進(jìn)應(yīng)分班作業(yè)，連續(xù)施工 ,應(yīng)經(jīng)常注意土層的變化 ,在土層變化處應(yīng)采取渣樣 ,判斷土層 ,記入記錄表中，鉆渣情況。易塌地層按上限。正循環(huán)泥漿性能指標(biāo)：相對(duì)密度（ ）；粘度（ 1622/） 。保證護(hù)筒位置平、直、穩(wěn)固、準(zhǔn)確、不變位、底部不漏水，能保持水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力，保護(hù)孔壁不坍塌，其平面中心位置偏差不大于 5cm，傾斜度的偏差不大于 1％。鉆機(jī)場(chǎng)地為平地時(shí)，平整場(chǎng)地，清除雜物，夯打密實(shí)，防止鉆孔產(chǎn)生不均勻沉陷，場(chǎng)地 為坡度時(shí)，用枕木型鋼搭設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定的工作平臺(tái)。 主要工程量為 Ф 樁基 56根計(jì) 2580m， 承臺(tái) 4個(gè)，墩柱 4根， 下承式鋼管混凝土拱 兩道 。橋梁采取斜交正做，橋梁全長(zhǎng) 。上部結(jié)構(gòu)主橋采用 174m下承式鋼管混凝土拱，引橋采用 110m 簡(jiǎn)支鋼筋混凝土空心板。 二、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 南水北調(diào)中線一期工程總干渠跨線橋河 北邯鄲市段 工程采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際采用指標(biāo)見(jiàn)下表： 主 要 技 術(shù) 指 標(biāo) 表 序號(hào) 項(xiàng) 目 單位 和諧大道交 通橋 1 道路等級(jí) 城市主干道 2 設(shè)計(jì)速度 km/h 80 3 圓曲線最小半徑 (一般值 ) m 400 4 圓曲線最小半徑 (極限值 ) m 250 5 不設(shè)超高最小半徑 m 2500 6 最大縱坡 % 5 7 凸型豎曲線半徑 (一般值 ) m 4500 8 凹型豎曲線半徑 (一般值 ) m 3000 9 豎曲線最小長(zhǎng)度 m 70 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 4 10 橋面 橫破 % 和諧大道交通橋： 行 車 道 雙向 %， 非機(jī)動(dòng)車道 %,人行道 反向 1% 11 橋涵設(shè)計(jì)荷載 和諧大道交通橋： 公路 I級(jí) ， 12 地震動(dòng)峰值加速度 三、 工期 我項(xiàng)目部擬定于 2020年 10月 1日開(kāi)工 (具體時(shí)間以監(jiān)理工程師批復(fù)為準(zhǔn) )， 2020年 8 月 1日完工，預(yù)計(jì)總工期為 10 個(gè)月。 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒是鉆孔灌注樁施工的重要環(huán)節(jié)之一，有固定樁位、導(dǎo)向鉆頭隔離地面并保證孔內(nèi)水頭高出施工水位一定高度，形成靜水壓力，以 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 5 保證孔壁不致坍塌，在施工過(guò)程中往往由于護(hù)筒埋設(shè)不規(guī)范，發(fā)生坍孔，偏位等事故，造成不必要的損失，在鉆孔灌注樁的施工中，將護(hù)筒的制作和埋設(shè)作為重點(diǎn)工序來(lái)抓。并測(cè)出護(hù)筒頂面標(biāo)高，根據(jù)樁頂面頂高及護(hù)筒頂面標(biāo)高，以控制鉆孔深度。含砂率（ 84/%）；膠體率（≥96%）；失水率（≤ 25ml/30min）。 鉆機(jī)就位 就位前，檢查鉆機(jī)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括場(chǎng)地布置與鉆機(jī)座 落處的平整和加固，場(chǎng)地水電供應(yīng)等。并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)施工，不中斷。沖擊鉆機(jī)，應(yīng)采用輕提慢放，使孔底不全部承受鉆具壓力，以免出現(xiàn)彎孔、傾孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。 成孔檢驗(yàn) 鉆孔應(yīng)一次完成，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度并清孔后，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的驗(yàn)孔器（長(zhǎng)度不小于 6 米，外徑與樁徑相同）和方法，對(duì)孔位、孔深、孔徑、孔形豎直度（斜度）和泥漿沉淀厚度等進(jìn)行檢查。聲測(cè)管接頭焊接密實(shí)。此外需符合下列要求。 4）、保證規(guī)范要求的整體外形尺寸，搭接長(zhǎng)度及焊縫尺寸。 8）、在樁孔內(nèi)放鋼筋籠骨架后，應(yīng)盡快不間斷地連續(xù)澆筑砼，如清孔后 4 小時(shí)內(nèi)未開(kāi)始澆筑砼，則孔底必須重新清理。 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 9 3）、 控制孔底沉淀層厚度，保證砼灌注前沉淀層厚度不大于 100mm。 4）、澆筑砼的數(shù)量作記錄，隨時(shí)測(cè)量并記錄導(dǎo)管埋置深度和砼的表面高度。 8）、控制導(dǎo)管埋深在 26m 之間、特別是要保證首次砼埋管深度必須大于 。 1 注意事項(xiàng) 1）、 采取措施，盡可能縮短清孔結(jié)束至砼灌注前的時(shí)間。對(duì)于正循環(huán)法在成孔過(guò)程中，及時(shí)檢查泥漿比重（ ） ,粘度控制在 ，對(duì)于易塌地層按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求，適當(dāng)調(diào)整。 基坑開(kāi)挖、墊層回填 基坑開(kāi)挖，開(kāi)挖方式采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合修坡、清底、承臺(tái)基底四周各留出 工作面，清基結(jié)束后鋪筑 10cm的 C15素砼。 砼澆筑砼采用 拌和站拌合 ，用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用兩套溜槽分兩端下料，水平分層澆筑。 1）、 承臺(tái)基坑內(nèi)如有積水要排到承臺(tái)范圍外，用污水泵抽去，在混凝土凝固前不能有流水沖灑承臺(tái)。主筋的焊接采用雙面搭焊接，長(zhǎng)度不小于 5d, 主筋末端彎成 135176。所用鋼筋在加工場(chǎng)制作好，用運(yùn)輸車和人工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 模板標(biāo)高允許偏差177。這樣可使?jié)埠玫亩丈砟０蹇p痕跡不明顯。模板四周用貝雷片和拉桿固定，將二面模板橫向連成整體，從而保證砼澆筑時(shí)不變形或移位。 砼應(yīng)分層、整體連續(xù)澆筑逐層振搗密實(shí)，輕型墩臺(tái)需設(shè)置沉降縫時(shí)，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其他彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降縫保持順直貫通。由于該施工地面表層為粉砂土，地下水較豐富，為了保證地基的穩(wěn)定，清除地面的腐蝕土，然后下挖80cm 用 10%白灰土分三層回填，每側(cè)大于橋?qū)?，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上，且回填土需高于施工便道，并做排水橫坡，坡度控制在大于2%。或原地面碾壓后澆注 C20 混凝土 20cm 厚。其最大優(yōu)點(diǎn)是變形小，各桿件連接，整聯(lián) 4孔支架組成一個(gè)幾何不變體系、穩(wěn)定性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、方便、上下安裝可調(diào)絲桿、易控制好標(biāo)高 (支架驗(yàn)算按照 )。 （四）、支架預(yù)壓 支架檢查 支架搭設(shè)完成后，對(duì)支架平面位置、頂面高程及預(yù)拱度等進(jìn)行全面復(fù)核，并對(duì)支架安裝的牢固、整體及安全性進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收，檢查支架搭設(shè)、安裝、受力的整體性、均勻性，保證支架的整體強(qiáng)度和剛度，確保支架在施工過(guò)程中的安全可靠，具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為： 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 18 1）、支架搭設(shè)是否按要求的平面尺寸，各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求。 5）、支架周圍隔離、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全，保證施工安全無(wú)事故。 1）、支架預(yù)壓的主要目的是為了驗(yàn)證計(jì)算并分析確定支架的彈性變形和非彈性變形，以根據(jù)設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確定出箱梁底模的施工高程及預(yù)拱度，確保箱梁施工完成后的底、頂面高程和線形符合設(shè)計(jì)要求，并檢查支架的受力強(qiáng)度 、剛度以及均勻性、整體性、安全性。 4）、支架預(yù)壓開(kāi)始后即進(jìn)行沉降觀測(cè)，每天、每一層都必須認(rèn)真觀測(cè)，并作好詳細(xì)記錄。 6）、整理觀測(cè)記錄，計(jì)算、分析觀測(cè)結(jié)果，確定支架的彈性變形和非彈性變形，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)值，加設(shè)支架預(yù)拱度，對(duì)箱梁底高程進(jìn)行修正、調(diào)整，檢查無(wú)誤后，即進(jìn)入下一步工序。鋼筋焊接后，每 200個(gè)同類型接頭作為一組，取三個(gè)試樣做拉力和冷彎試驗(yàn)。 定位網(wǎng)制作：在主筋上，用Φ 10光圓鋼焊接定位，以確保張拉管道安裝準(zhǔn)確。 現(xiàn)場(chǎng)裝配的程序是：安裝固定支座墊板→在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出鋼筋網(wǎng)的定位線（紅油漆）→安裝底板鋼筋網(wǎng)→穿插波紋管→安裝內(nèi)?！壴拱邃摻睢┎宀y管→綁扎頂板鋼筋→穿插波紋管→安裝端模、側(cè)?！鷿沧⒌装寤炷痢鷿仓埂㈨敯寤炷?。 3）、 搭接、焊接滿足規(guī)范要求：綁扎搭接長(zhǎng)度不小于 35d（ d為鋼筋直徑）；焊接時(shí)，雙面焊縫搭接長(zhǎng)度不小于 5d，單面焊縫長(zhǎng)度不小于 10d。 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 21 7） 、嚴(yán)格檢查各項(xiàng)預(yù)埋件的位置及數(shù)量，并力求定位準(zhǔn)確牢固。內(nèi)模考慮竹膠板尺寸及裝拆方便，分為每 ，框架間距 40cm，模板接縫剛好處于框架處，可避免出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象，模板接縫粘貼膠條嚴(yán)防漏漿。肋板采用5cm 10cm方木，豎向布置