提高鋼管拱吊裝、焊接質量-wenkub
2023-02-25 22:48:18 本頁面
【正文】 段鋼管拱的施工方案編制成龍門吊裝大節(jié)段鋼管拱的施工方案編制成 《主拱吊《主拱吊 裝作業(yè)指導書》裝作業(yè)指導書》 ，作為以后同類吊裝方案實施的指，作為以后同類吊裝方案實施的指 導原則。100噸門式吊機300噸門式吊機實施 3：采用主拱四段拼接、兩段吊裝方案 采用主拱四段拼接、兩段吊裝方案，現場焊縫為 3個斷面，可達到二級焊縫，其它均為廠內焊接，其焊縫質量可達到一級焊縫，有效的提高了焊縫質量，實全可以達到焊縫質量目標。 主橋上部結構采用二孔鋼管砼系桿拱，其中，兩個主跨為 2228 米連拱，兩側邊拱跨徑均為 75米，屬于剛性拱柔性系桿結構 ,其施工工序繁多 ,施工工藝復雜。提高鋼管拱施工質量 南昌生米大橋項目經理部第一 QC小組發(fā)表人：曹紋龍 一、工程簡介 南昌生米大橋位于南昌市外環(huán)快速路上，為跨越贛江連接南昌、昌北城的重要橋梁。單片鋼管拱重達６４０噸，其施工難度大，施工質量難以保證。場內半拱焊接采用胎模成形龍門固定吊點進行半拱吊裝實施 4：場內半拱焊接采用胎模成形，工地現場采用龍門固定吊點吊裝法進行吊裝，有利于對軸線偏差和合龍偏差的控制，完全可以達到吊裝偏差目標。導原則。工工期目標有了可靠的保證。實施 2：采用門式吊機 進行主拱吊裝 我們采用主塔高度為 58米，凈跨 44米，起重能力達 300噸門式吊機四座，主塔高度為 30米，凈跨 44米，起重能力達 100噸門式吊機三座，分前后兩吊裝點對每節(jié)段鋼管拱進行同時起吊，解決了纜索吊裝中主塔高的問題。 大橋全長 3880m， 主橋全長 606m。生米大橋的建設，將帶動外環(huán)線沿線地帶的開發(fā)建設，拉大南昌的城市框架，對保障南昌市經濟可持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。二、小組概況小組名稱 中鐵一局南昌生米大橋項目經理部第一 QC小組 成立時間 格 言 立足現狀、攻克技術難關課題名稱 提高鋼管拱施工質量小組類型 創(chuàng)新型 組 長 李世清活動時間 ~ 注冊課題 提高鋼管拱施工質量小組成員 10人 注冊時間 活動次數 11次 注冊編號 QLGS202314中鐵一局集團橋梁工程公司南昌生米大橋★★ 小組簡介小組簡介★ 組內成員序 號 姓 名性別年齡文化程度小組職務 職 稱參加 QC培訓時間1 李世清 男 36 大本 組長 工程師 96h2 郝良秋 男 30 大本 副組長 工
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