【正文】 衡組成改變），則每塊塔板上汽相冷凝的放熱量和液體汽化的吸熱量也會隨之改變，體現(xiàn)在進料供熱和塔頂取熱發(fā)生變化上。汽液相平衡與物料平衡密切相關(guān)，物料平衡掌握好了，塔內(nèi)上升蒸汽速度合適，汽液接觸良好，則傳熱傳質(zhì)效率高，塔板效率亦高。汽液相平衡主要體現(xiàn)了產(chǎn)品的質(zhì)量及損失情況。對于一個固定的精餾塔來講，塔壓差應(yīng)在一定的范圍內(nèi)。物料平衡體現(xiàn)了塔的生產(chǎn)能力，它主要是靠進料量和塔頂、塔底出料量來調(diào)節(jié)的。減壓塔是在負壓條件操作的，如果塔底液位高度不夠?qū)τ谕＿\的塔底泵啟動時就無法灌泵投入操作。對于各種不同的塔板有不同的安裝要求，只有按要求安裝才能保證塔的生產(chǎn)效率。篩板塔尤其要注意塔板的水平要求。為此對于安裝質(zhì)量要求做到：①塔身：塔身要求垂直。對于減壓塔進料段正好是精餾段與汽提段連接的半球形變徑區(qū)，故減壓塔進料段的空間特別大。液相流量太小則可能使部分填料塔的表面沒有被充分地潤濕，填料塔內(nèi)汽、液相的傳熱和傳質(zhì)主要是通過被液體浸濕的填料表面來進行的，如果部分填料沒有被潤濕，也就意味著傳熱、傳質(zhì)的表面積相應(yīng)減小，必然會使分離的效果降低。61．填料塔內(nèi)汽、液相負荷過低或過高會產(chǎn)生哪些問題？在填料塔內(nèi)隨著氣相流速的增加，床層的阻力降增加，填料層中的持液量也相應(yīng)增大。絕大多數(shù)減壓塔下部的汽提段和上部縮徑部分的直徑相同，有利于塔的制造和安裝。過多的汽提蒸汽將會增加精餾塔的汽相負荷，并且增加產(chǎn)生過熱水蒸汽以及用于塔頂冷凝的能耗。常壓塔底汽提主要是為了降低塔底重油中350℃以前餾分的含量，提高輕質(zhì)油品的收率，并減輕減壓塔的負荷。此外由于爐出口溫度不能任意提高，當壓力上升以后常壓拔出率會有所下降。對于原油中不凝氣含量較多時，提高壓力可以減少隨排放惰性氣體時損失輕質(zhì)汽油的數(shù)量。對于塔頂、底分別得到一個產(chǎn)品的簡單塔，在增加回流比的同時要注意增加塔底重沸器的蒸發(fā)量；而對于有多側(cè)線產(chǎn)品的復(fù)合塔，在增加回流比的同時要注意調(diào)整各側(cè)線的開度，以保持合理的物料平衡和側(cè)線產(chǎn)品的質(zhì)量?；亓鞅鹊拇笮∈歉鶕?jù)各組分分離的難易程度（即相對揮發(fā)度的大?。┮约皩Ξa(chǎn)品質(zhì)量的要求而定。（3）塔內(nèi)要裝設(shè)有塔板或填料、使下部上升的溫度較高、重組分含量較多的蒸汽與上部下降的溫度較低、輕組分含量較多的液體相接觸，同時進行傳熱和傳質(zhì)過程。汽提塔頂?shù)臍怏w則返回到側(cè)線抽出層的氣相部位。25．汽提塔有什么作用？汽提塔的目的是對側(cè)線產(chǎn)品用直接蒸汽汽提或間接加熱的辦法，以除去側(cè)線產(chǎn)品中的低沸點組分，使產(chǎn)品的閃點和餾程符合規(guī)定要求。常減壓裝置的另一個主要作用是為下游二次加工裝置或化工工裝置提供質(zhì)量較高的原料。21．常減壓蒸餾裝置在全廠加工總流程中有什么重要作用？常減壓裝置將原油用蒸餾的方法分割成為不同沸點范圍的組分，以適應(yīng)產(chǎn)品和下游工藝裝置對原料的要求。因此各廠對催化裂化原料油的質(zhì)量都有一定要求。通常常減壓蒸餾裝置脫鹽深度達到3mg/L時，就能滿足常壓重油的鈉離子含量小于1ppm的要求。重柴油的密度、閃點、粘度都是通過常減壓蒸餾裝置操作中餾分的切割來控制的，通常餾分越輕則密度越小，閃點和粘度越低。尤其是凝固點較高的重柴油在使用時需經(jīng)預(yù)熱，因而要求較高的閃點。重柴油的餾程大致為300～400℃，即常三線或四線、減壓一線油能出重柴油。輕柴油的閃點是根據(jù)安全防火的要求而規(guī)定的一個重要指標。柴油的餾程和凝固點、閃點也有密切的關(guān)系。柴油機的速度越高，對燃料的餾程要求就越嚴。它對停開車次數(shù)頻繁的汽車更為重要。50%點餾出溫度是保證汽油的均勻蒸發(fā)分布，達到良好的加速性和平穩(wěn)性，以及保證最大功率和爬坡性能的重要指標，50%點餾出溫度規(guī)定不高于120℃。減壓塔能生產(chǎn)如下產(chǎn)品：減一線出重柴油、乙烯裂解原料；減二線可出乙烯裂解原料；減壓各側(cè)線油視原有性質(zhì)和使用要求而可作為催化裂化原料、加氫裂化原料、潤滑油基礎(chǔ)油原料和石蠟的原料；減壓渣油可作為延遲焦化、溶劑脫瀝青、氧化瀝青和減粘裂化的原料，以及燃料油的調(diào)和組分。7．常減壓蒸餾裝置能生產(chǎn)哪些產(chǎn)品及二次加工的原料？常減壓蒸餾裝置可從原油中分離出各種沸點范圍的產(chǎn)品和二次加工的原料。8．常減壓蒸餾裝置能控制車用汽油的哪些質(zhì)量指標？常減壓蒸餾裝置能控制車用汽油的餾程，包括10%點、50%點、90%點、干點（終餾點）。90%點餾出溫度是控制車用汽油中重質(zhì)組分的指標，用以保證良好蒸發(fā)和完全燃燒，并防止積炭和生成酸性物質(zhì)等，同時也保證不致稀釋機油。但是常減壓蒸餾裝置所生產(chǎn)的直餾汽油辛烷值較低，一般約為50～60，故需和其它裝置的高辛烷值組分調(diào)合后才能作為汽油成品出廠。一般來說，餾分輕的燃料啟動性能好，蒸發(fā)和燃燒速度快，但是燃料餾分過輕，自燃點高，燃燒延緩期長，且蒸發(fā)程度大，易在氣缸中引起爆震。凝固點也是柴油的重要質(zhì)量指標。柴油的閃點在規(guī)格中規(guī)定為不低于65℃。重柴油的密度不宜過大，太大時含瀝青質(zhì)和膠質(zhì)太多，不易完全燃燒；密度太小時含輕餾分過多，會使閃點過低，保證不了使用安全。為確保重柴油的使用安全，同時規(guī)定預(yù)熱溫度不得超過閃點的三分之二。17．常減壓蒸餾裝置對常壓重油控制哪些質(zhì)量指標？當常壓重油用作重油催化裂化裝置的原料時，常減壓蒸餾裝置需控制常壓重油的鈉離子含量。18．減壓蠟油作為催化裂化原料時有何要求？減壓蠟油殘?zhí)窟^大時，催化裂化生焦量會過多，使再生器負荷過大，甚至造成超溫。當催化裂化采用摻煉渣油的工藝時（如重油催化裂化工藝），減壓蠟油的殘?zhí)?、重金屬含量等指標，主要影響渣油摻入量。常減壓蒸餾是煉油廠加工原有的第一個工序，即原油的一次加工，在煉油廠加工總流程中有重要作用，常被稱之為“龍頭”裝置。例如，重整原料、乙烯裂解原料、催化裂化、加氫裂化、或潤滑油加工裝置的原料、焦化、氧化瀝青、溶劑脫瀝青或減粘裂化裝置的原料等。最常用的汽提方法是采用溫度比側(cè)線抽出溫度高的水蒸汽進行直接汽提。37．精餾過程的必要條件有哪些？（1）精餾過程主要是依靠多次汽化及多次冷凝的方法、實現(xiàn)對液體混合物的分離，因此，液體混合物中各組分的相對揮發(fā)度有明顯差異是實現(xiàn)精餾過程的首要條件。蒸汽中的重組分被液體冷凝下來，其釋放出的熱量使液體中的輕組分得以汽化。對于二元或多元物系它是由精餾過程的計算而定的。47．常壓蒸餾時壓力的高低對蒸餾過程有何影響？如何正確地選擇適宜的操作壓力？常壓蒸餾塔頂產(chǎn)品通常是汽油餾分或重整原料。適當升高塔壓可以提高塔的處理能力，塔的生產(chǎn)能力可增長70%。我國多數(shù)原油輕餾分含量較少，為保證常壓拔出率和輕油收率通常都選擇了較低的操作壓力。對減壓塔來說，塔底汽提的目的主要用于降低汽化段的油汽分壓，在所能允許的溫度和真空度條件下盡量提高進料的汽化分率。~、溫度為400~450℃的過熱水蒸汽。減壓塔的中部由于汽。當氣相流速增加到某一特定數(shù)值時液體難以下流，產(chǎn)生液泛的現(xiàn)象，塔的操作完全被破壞，此時的氣速稱為泛點氣速。填料塔內(nèi)的液相流量太低時應(yīng)設(shè)法增加該段循環(huán)回流的流量。即使如此由于減壓塔內(nèi)氣體流速很大，為了減少霧沫夾帶，在汽化斷的上方有些減壓塔還增設(shè)了破沫網(wǎng)。傾斜度不得超過千分之一，否則會在塔板上造成死區(qū)，使塔的精餾效率降低。對于蛇行塔板、浮動噴射塔板、斜孔塔板等還需注意塔板的安裝位置，保持開口方向與該層塔板上的液體流動方向一致。70．初餾塔、常壓塔及減壓塔塔裙座高度是如何確定的？初餾塔、常壓塔均在略高于大氣壓的壓力條件下操作，如果塔底泵切換或抽空處理后重新啟動塔底油泵可依靠塔內(nèi)壓力直接流入泵體將泵灌滿，在啟動泵時不會遇到困難。為了提供足夠的灌注壓頭，塔底液位與泵進口之間的位差一般在7~10米之間。操作中，物料平衡的變化具體反應(yīng)在塔底液面上。塔壓差過大，塔內(nèi)上升蒸汽的速度過大，霧沫夾帶嚴重，甚至發(fā)生液泛而破壞正常的操作；塔壓差過小，塔內(nèi)上升蒸汽的速度過小，塔板上汽液兩相傳質(zhì)效果降低，甚至發(fā)生漏液而大大降低塔板效率。它是靠調(diào)節(jié)塔的操作條件（溫度、壓力）及塔板上汽液接觸的情況來達到的。當然，溫度、壓力也會隨著物料平衡的變化而改變。掌握好物料平衡、汽液相平衡、和熱量平衡是精餾操作的關(guān)鍵所在，三個平衡之間相互影響、相互制約。只要密切注意塔頂溫度、塔底液面，分析波動原因，及時加以調(diào)節(jié)，就能掌握塔的三個平衡，保證塔的正常操作。例如原油變重，塔底液位上升；原油變輕，塔底液位下降。80．蒸餾塔怎樣做到平穩(wěn)操作？蒸餾塔操作是常減壓蒸餾裝置最重要的操作環(huán)節(jié)，對全裝置平穩(wěn)操作起著重要作用并掌握著主要產(chǎn)品的質(zhì)量控制，蒸餾塔應(yīng)該做到平穩(wěn)操作減少波動，為此要做到：①穩(wěn)定各塔進料、出料流量。當原油性質(zhì)變化時應(yīng)先從初餾塔調(diào)整操作然后常壓塔、減壓塔依次進行必要的操作調(diào)整。83．塔頂回流油帶水有什么現(xiàn)象，如何處理？塔頂回流油由塔頂回流油罐抽出，如果回流油罐油水界位控制不好或失靈，水界位高過正常范圍超過回流汽油抽出管水平面位置時，回流油將含水共同送至塔頂，或者塔頂水冷卻器管束腐蝕穿孔，大量冷卻水漏進回流油罐來不及脫水，也可造成回流油帶水?；亓饔凸匏缥贿^高造成回流油帶水應(yīng)采取如下處理辦法：①排除儀表控制故障，開大脫水閥門或付線閥門加大切水流量，使水界位迅速降低。如電脫鹽罐電氣運行不正常原油含水過大進入初餾塔，造成初餾塔頂回流帶水，應(yīng)停止原油脫鹽罐注水，排除電脫鹽罐電氣故障盡快送電，可根據(jù)脫水情況增加原油破乳劑注入量以利于電脫鹽罐操作。②原油加工量大，分餾塔在上限負荷操作，中段回流量偏小、原油含水量過大。如果是原油加工量過大，或是原油中輕組分過多，可降低原油加工量，原油含水過高要搞好電脫鹽脫水工作。原油中的含氮化合物，在高溫下分解，生成銨鹽。②塔的分餾效果變差，各側(cè)線油質(zhì)量變重，餾程重迭，產(chǎn)品油不合格，嚴重時出黑油。水洗塔板注意問題：①確定塔內(nèi)結(jié)鹽部位。④水進入塔頂以后，在側(cè)線泵排污水放空口放樣放樣觀察洗塔板來水情況，用塔頂泵給水量大小嚴格控制側(cè)線餾出口溫度在103~105℃，溫度過高水汽化，排不出水洗不掉鹽，溫度過低水向下流到抽出口以下的塔板上，污染其他塔板。然后，將其他操作條件逐漸按正常指標控制，恢復(fù)正常生產(chǎn)。95．減壓餾分油收率低如何調(diào)節(jié)？減壓塔進料是原油中較重的部分，采用減壓蒸餾就是從較重的油中拔出餾分油，無論提供蠟油做裂化原料或做潤滑油原料的餾分油在其滿足各自規(guī)定質(zhì)量的前提下，應(yīng)該盡量提高收率。②適當提高減壓爐出口溫度，增大塔底汽提蒸汽量，提高油品汽化率。在操作上，由于汽化率下降塔內(nèi)回流減少，各餾出口溫度上升，因此在把握餾出口操作條件時，真空度變化除調(diào)節(jié)好產(chǎn)品收率，也要相應(yīng)調(diào)節(jié)好餾出口溫度，當真空度高時餾出口溫度可適當調(diào)低，真空度低時餾出口溫度要適當提高。當發(fā)生原油突然中斷時，進塔原料停止，塔底抽出泵照常抽出物料，所以塔底液位急劇降低，如不及時處理，塔底油泵抽空后，將發(fā)生加熱爐進料中斷，加熱爐出口油溫度急劇上升等不良后果。原油中斷時間長，裝置改循環(huán)。待操作恢復(fù)正常放凈低壓瓦斯罐內(nèi)存油，加熱爐從新使用低壓瓦斯做燃料。還可以通過減頂瓦斯氣體分析數(shù)據(jù)推斷是否有泄漏，正常情況減頂瓦斯氣體中N2含量較低，各裝置情況不一樣有所差異，大約在3~5％有時會更高達到10％（體）以上。②提高該側(cè)線餾出溫度，使油品中的輕組分向上一側(cè)線揮發(fā)，提高餾出溫度時也會使干點即尾部變重，因此采取這種調(diào)節(jié)手段必須在保證干點合格的前提下進行。側(cè)線產(chǎn)品干點高，可采用降低該側(cè)線餾出量，使產(chǎn)品變輕、干點下降，也可采用降低該側(cè)線餾出口溫度來降低產(chǎn)品干點，也可通過降低該側(cè)線上一側(cè)（或塔頂）餾出溫度或餾出量來影響該側(cè)線的餾出口溫度，進而影響產(chǎn)品干點。118．減壓塔進料溫度過高會引起哪些不良后果？減壓塔進料溫度過高主要由減壓爐出口油溫度過高引起，其次由于拔出率過高或最后一個側(cè)線油餾出量采用液面控制方法盡量多拔外放，使過汽化油全部餾出。做潤滑油原料餾分油時，有裂解出現(xiàn)會使餾分油中不飽和烴組分增多不利于成品油安定性，潤滑油料顏色會變深。在加熱爐出口油溫度固定后，塔底吹汽量是提高拔出率的有效措施，但吹汽量增大要以塔的負荷允許為限度，尤其減壓塔頂真空度。由于管內(nèi)側(cè)膜傳熱系數(shù)遠遠大于管外側(cè)煙氣對爐管的膜傳熱系數(shù)，所以對流管的總傳熱速率被煙氣一側(cè)所控制。如果油品流速太低，在爐管內(nèi)停留時間過長，靠近管壁處邊界層過厚，管內(nèi)壁附近的油品就會由于過熱分解并伴隨聚合而結(jié)焦，嚴重時甚至引起爐管破裂，影響安全生產(chǎn)。但油品流速受爐管壓力降的限制，不能任意提高。油品超溫會發(fā)生裂解，對結(jié)焦速率和產(chǎn)品質(zhì)量都是有影響的。所以減壓爐出口幾根爐管的適當擴徑是十分必要的。供風(fēng)要適中，勤調(diào)風(fēng)門、汽門、油門和擋板（即“三門一板”）嚴格控制過?？諝庀禂?shù)。3）冒大量黑煙是由于燃料突增，儀表失靈，蒸汽壓力突然下降或爐管嚴重燒穿。150．如何從火焰上判斷爐子操作的好壞？在正常燃燒情況下，燃燒完全，火墻顏色一致，火焰高度適當（圓筒爐的火焰不能長于爐膛的2/3，不能短于爐膛的1/4）。3）當燃料油粘度過大并帶水時，或是油閥開度小蒸汽量過大并含水時，爐膛火焰容易熄滅。因此司爐工應(yīng)勤調(diào)“三門一板”，搞好蒸汽霧化，嚴格控制過剩蒸汽系數(shù)，使加熱爐在高效率下操作。對流室長期不清灰，積灰結(jié)垢嚴重，阻力增加，也會使爐膛出現(xiàn)正壓。煙氣氧含量太大，表明爐空氣量過多，降低了爐膛溫度，影響傳熱效果，并增加了排煙熱損失。霧化蒸汽量必須適當。霧化蒸汽壓力過大，火焰顏色發(fā)白，火焰發(fā)硬且長度縮短，跳火，容易熄滅，爐溫下降，儀表出風(fēng)風(fēng)壓相應(yīng)增高，燃料調(diào)節(jié)閥開度加大，在提溫時不易見效，反應(yīng)緩慢，同時也浪費蒸汽和燃料。2）燃料油輕則粘度過低，造成燃料油泵壓力下降，供油不足，致使爐溫下降或爐子熄火，返回線凝結(jié)，打亂平穩(wěn)操作?？傊?，燃料油壓力波動，爐膛火焰就不穩(wěn)定，爐膛及出口溫度相應(yīng)波動。帶水過多時火焰熄滅，少量帶水時，會出現(xiàn)縮火現(xiàn)象。（3）切換燃料油泵和預(yù)熱泵時，造成運轉(zhuǎn)泵抽空：應(yīng)注意泵預(yù)熱要充分，切換泵時要緩慢。在寒冷季節(jié)，系統(tǒng)管網(wǎng)瓦斯溫度降低，其中重組分會冷凝為凝縮油。160．如何進行燃料的切換？1）氣體燃料切換為燃料油：a．關(guān)閉燃料油循環(huán)閥，提高管線壓力。2）燃料油切換為氣體燃料：a．燃料氣保證有一定的溫度和壓力，脫凈油和水；b．觀察火焰的長短和燃嘴數(shù)量，在切換時應(yīng)注意觀察爐出口溫度和調(diào)節(jié)閥風(fēng)壓的變化；c．必須間隔距離切換；