【正文】 由公司的大股東組成，屬于決策層，負責制定公司的總體發(fā)展戰(zhàn)略，決定總經理的人選；? 總 經 理：負責公司的日常經營事務，對董事會負責，決定副總經理和部門經理的人選，協調各部門之間關系；? 營銷副總：負責公司總體的營銷活動，決定公司的營銷策略和措施，并對營銷工作進行評估和監(jiān)控，包括市場分析、廣告、公共關系、銷售、客戶服務等。6 公司性質：有限責任公司 初期組織形式? 在公司的創(chuàng)業(yè)初期, 企業(yè)在激烈的市場競爭中艱難成長，此階段企業(yè)的重點在于關注自身生存和市場情況。? 中期——在有初期發(fā)展起來的潛在客戶及營造出良好市場消費氛圍的背景下集中力量發(fā)展通用航空代理業(yè)務，這是公司一個最主要也是最具潛力的盈利點。隨著我國空域管制的逐步放松、經濟發(fā)展水平的提高、農業(yè)土地制度的改革和農業(yè)產業(yè)化進程的加快，我國對通用飛機的需求將面臨著一個高峰期。? 市場潛力? 通用飛機由于生產周期短、生產成本低、用途廣等特點決定了其市場發(fā)展?jié)摿Υ?。所以差距是明顯的，發(fā)展是迫切的。 市場分析 市場背景? 隨著我國經濟的快速發(fā)展、人民生活水平的不斷提高，隨著國際互動頻率的日益增多、人民消費觀念的逐漸轉變，我國落后的通航事業(yè)已經明顯不適應現在社會的發(fā)展。? 責任航博通航機務團隊專業(yè)務實、謹慎細心，精湛的技能將為您的飛行器提供 MRO 全方位保障。 主要業(yè)務項目? 通航航空私照培訓? 通用航空業(yè)務代理? 通用航空信息咨詢? 民用無人機服務 公司理念? 專注航博通航致力于投身“中國通用航空平民化”事業(yè)，對于私照培訓業(yè)務我們專注免費。1航博通用航空股份有限公司創(chuàng)業(yè)計劃書 公司航博通用航空股份有限公司是一家致力于“中國通用航空平民化”事業(yè)的通用航空企業(yè)。這是我公司的宗旨，也是我們的動力來源。在職的機務人員均在國內接受過嚴格的培訓，持有多種進口機型的維修執(zhí)照。? 自 1951 年 5 月中國民航首次使用了一架 C46 型飛機執(zhí)行廣3州市防治蚊蠅的飛行任務，我國通用航空飛行時間已經從剛開始每年 959 小時左右（1952 年）上升到每年 14 萬小時左右（2022 年） 。? 市場需求? 隨著國民經濟的發(fā)展和生活水平的提高，人們對使用小型飛機、直升機進行航空觀光旅游、社區(qū)間的通勤飛行、個人娛樂、培訓飛行等的航空消費需求日益增長，迫切需要通用航空提供更廣泛的服務。與美國相比，美國有通航機場 19990個，而我國僅有 70 多個；通用航空每年為美國帶來 1500 億美元的產值，提供 126 萬個就業(yè)機會，而 2022 年我國通航市場規(guī)模僅為 億元人民幣，從業(yè)人員僅 8000 余人。由于飛機具備高效性、快捷性、安全性、舒適性和私密性等特征，而且還具有折舊抵稅和廣告效應，使其成為一種非常重要的交通工具，具有非常廣闊的市場前景。其中業(yè)務包括私人飛機購買咨詢及購買代理、私人飛機內飾個性化設計服務、私人飛機零部件銷售、二手飛機銷售代理、飛機租賃業(yè)務承包同時包括飛行機組、燃油和航空旅行所需的其它業(yè)務服務。此時，公司內部管理機構還不健全，需要企業(yè)領導者具有堅定的信念，有做強做大企業(yè)的氣魄，并且親力親為，上下同欲，形成團結互助、力爭上游的企業(yè)文化。領導全國區(qū)域銷售代表與各地代理商和經銷商進行市場開拓與銷售，在公司發(fā)展成熟后，分設市場、公關、銷售、客戶服務部；? 技術副總：負責生產、技術、Ramp。領導采購部、生產部和研究開發(fā)部，協調生產，研究與銷售的矛盾；? 財務經理：負責公司資金的籌集、使用和分配，如財務計劃和分析、投資決策、資本結構的確定，股利分配等等；負責日常會計工作與稅收管理，每個財政年度末向總經理匯報本年財務情況并規(guī)劃下年財務工作。? 公司發(fā)展的三年至五年中,為配合越來越復雜的業(yè)務活動需要,我們將根據情況調整管理部門，形成比較完善的直線式職能結構。9? 部分技術專利屬沈陽航空航天大學所有，郯志清教授等老師是專利技術發(fā)明人。其中用于固定資產投資 602 萬，流動資金 498 萬。第四年估計盈利 1000 萬人民幣，以后每年銷售利潤率 60%左右，第五年資產報酬率為 75%，投資回收期約為六年。這是公司的創(chuàng)辦宗旨也是公司發(fā)展的源動力。實現通用航空的平民化，大眾化。 飛機引進代理? 對于客戶訂購的私人飛機，公司可以為其提供全套的引進服務。為客戶的飛機做航前和航后的維護檢查，以及各類滿足適航要求所做的定期檢查；及時排除各類故障；為客戶的飛機建立飛機維修的檔案手冊。建立個性化的服務體系，讓客戶擁有更多不同的，多樣化的服務套餐選擇。13 私人飛機零部件銷售? 對于客戶所擁有的各類機型產品，公司將提供其所對應的零部件銷售代理讓客戶在飛機的維修和維護上更加的快捷和便利。 業(yè)務前景? 通用航空涵蓋公共航空運輸以外的所有民用航空活動，產業(yè)關聯度高達 1:10，即該產業(yè)每投入 1 元錢，可產生 10 元錢的經濟效應。14? 然而與高漲的投資沖動形成反差，我國通航產業(yè)發(fā)展并不盡如人意。2022 年 8 月國務院、中央軍委發(fā)布了《關于深化我國低空空域管理改革的意見》 。更為現實可行的做法是由點到線，劃設區(qū)域性低空飛行航線，開辟非定期固定飛行業(yè)務，從需求出發(fā)，從天到地 ，沿線構建機場、空管與地面服務體系建設。? 研發(fā)能力強大，可以根據客戶要求進行定制。 優(yōu)勢分析 政策優(yōu)勢：? 低空空域《改革意見》彰顯國家決心國務院、中央軍委《關于深化我國低空空域管理改革的意見》肯定了通航發(fā)展意義深遠，通航發(fā)展有利于拉動內需、擴大就業(yè)、培育新的經濟增長點。? 開放低空已被提上決策議程，空域管理改革試點工作穩(wěn)步推進。此外，2022 年 10 月在工信部工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會上，工信部裝備工業(yè)司司長表示要將通用飛機和支線飛機等若干項產業(yè)作為新興支柱產業(yè)培育的重點領域。我公司預計，經歷市場培育期（20222022） 、快速發(fā)展期（20222022 年）和穩(wěn)步增長期（20222020 年）三個階段，至 2020 年我國通用航空器保有量將達到 1 萬架，其中活塞飛機 6000 架，渦槳飛機 2022 架，噴氣公務機 500 架，直升機 1500 架。隨著中國經濟的發(fā)展，除工業(yè)服務、農林作業(yè)外，公務飛行、商用飛行、空中救援、空中游18