【正文】 泥灰及熔渣，如果有影響焊接質(zhì)量的涂料，也應(yīng)進(jìn)行清洗詳見下圖。焊接——GB98588——GB98688，焊接材料和制定焊接工藝，當(dāng)采用特殊材料或新方法、新工藝進(jìn)行焊接時，應(yīng)先按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接工藝試驗，當(dāng)焊接接頭性能達(dá)到要求后，方可在產(chǎn)品上使用。溫度尚未降至室溫時，不得錘擊鋼料。2在胎架上進(jìn)行焊接時，采用工裝控制變形。精密切割表面質(zhì)量要求 表 項目等級12附注表面粗糙度2550按《表面粗糙度》（GB103183）用樣板檢測崩坑不容許1m長度內(nèi)容許有一處1mm超限修補(bǔ)焊接按有關(guān)部門規(guī)定辦理崩角半徑≦。；精密切割：177。、半自動切割。，無毛刺、反口、缺肉等缺陷。對角線差177。，檢查所下零件規(guī)格、數(shù)量是否有誤，并做出下料記錄。、銑加工的零件，預(yù)放相應(yīng)的切割及加工余量和焊接收縮量。、樣板（或下料草圖）進(jìn)行自檢，無誤后報專職檢驗人員檢驗。、樣桿材料必須平直，若有彎曲，必須在使用前予以矯正。，采用材料為65Mn，HRC4448的無齒鋸條作為本工程中鋼結(jié)構(gòu)施工中構(gòu)件號料、組裝、劃線、檢驗的丈量依據(jù)。四周銑邊224。包裝、發(fā)運。修正224。精度檢測224。隔板角焊縫焊接、UT、矯正224。原材料檢驗、矯正224。，焊工必須攜帶保溫筒，使用過程中焊條暫存在保溫筒內(nèi)，材料發(fā)放時，對無保溫筒者一律不發(fā)放。：、小組分段核定數(shù)量，制訂領(lǐng)用卡。、規(guī)格和批好分別堆放并有明顯標(biāo)識。、儲存和烘焙。 鋼材的管理將指派專業(yè)管理人員進(jìn)行工程材料的統(tǒng)一管理，建立工程材料的管理檔案，嚴(yán)格做到專料專用。焊接材料：施工所用的焊條、焊絲、焊劑等均應(yīng)與主體材料相匹配,特殊焊接材料在開工前通過焊接工藝評定試驗確定具體的牌號、強(qiáng)度等級。、領(lǐng)用、烘干、存放制度。 ，應(yīng)采用符合國標(biāo)GB98176要求的低碳鋼及低合金鋼焊條，焊條型號應(yīng)與16Mnq強(qiáng)度相適應(yīng)，本橋擬采用J507標(biāo)準(zhǔn)。鋼板厚度、寬度的允許偏差及鋼板的每米平整度、要求應(yīng)符合《熱扎厚鋼板品種》（GB70988），本橋供應(yīng)均有鋼廠材料質(zhì)量證明書。編制好施工方案，并經(jīng)有關(guān)部門審核、批準(zhǔn)對參加的施工人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，在交底時使施工人員明確設(shè)計意圖，解決制造施工中的難關(guān)，掌握工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，施工中徹實按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。橋梁結(jié)構(gòu)為封閉式連續(xù)箱形梁結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)隔板和加筋板，底板厚度為25mm，面板厚板為14mm，腹板和主要隔板為14mm，加筋板厚度為1012mm，支座加勁板厚度為1825mm，鋼板材質(zhì)為16Mnq橋梁鋼。第一章 工程概況及總體方案一、工程概況上海市郊環(huán)線北線（滬寧高速公路同濟(jì)路雙城路）滬嘉立交橋位于嘉定區(qū)，是郊環(huán)線跨越嘉瀏高速公路的一座橋梁。除銹為噴砂，,涂裝要求：底漆為環(huán)氧富鋅底漆1層80um，中間漆為環(huán)氧云鐵1層70um，面漆為聚胺脂面漆2層45um。對參加施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，且所有特殊工種（如焊工、起重工、無損檢測工）都得持有在有效期內(nèi)的上崗證書。焊接材料及輔助材料所采用焊接材料應(yīng)符合下列國標(biāo)，并與16Mnq鋼的焊接相適應(yīng)。對關(guān)鍵的主要的焊縫使用的焊接材料應(yīng)有追蹤。原材料檢驗：工廠對采購的所有原材料除審核原質(zhì)保書外,還需按質(zhì)保體系規(guī)定進(jìn)行抽樣復(fù)驗, 復(fù)驗取樣的數(shù)量和批次由工廠與監(jiān)理商定。，分別堆放。、規(guī)定、數(shù)量、爐號和檢驗編號，并拆包檢查焊接材料是否受潮、生銹或藥皮剝落。，經(jīng)材料科核發(fā)，限額領(lǐng)用。、變質(zhì)、銹蝕，以及牌號難以辨清的焊接材料，嚴(yán)禁發(fā)放使用，并加以隔離和標(biāo)識。翼板、腹板、隔板、號料、切割、矯正、劃標(biāo)記線、開坡口224?！跣徒M裝224。二次劃線224。成品檢驗224。隔板加工流程：號料、數(shù)控切割、矯正224。檢驗。，放樣技師必須詳閱全部圖紙，核對安裝尺寸，如發(fā)現(xiàn)施工圖有誤，應(yīng)及時通知設(shè)計單位，進(jìn)行核對工作，在未得到確認(rèn)前，不得進(jìn)行下一道工序施工。樣板、樣桿制作時，應(yīng)按施工圖和構(gòu)件加工要求，做出各種加工符號、基準(zhǔn)線、眼孔中心等標(biāo)記，并按工藝要求預(yù)留各種加工余量，然后號上洋沖印記，用磁漆（或其它材料）在樣板、樣桿上寫出工程、構(gòu)件及零件編號、零件規(guī)定孔經(jīng)，數(shù)量標(biāo)注有關(guān)符號。，號料人員應(yīng)熟悉樣桿、樣板或號料草圖所注的各種符號及標(biāo)記等要求，核對材料牌號及規(guī)格，爐批號。、樣桿的要求，對下料件應(yīng)號出加工基準(zhǔn)線和其它有關(guān)標(biāo)記，并號上洋沖印等印記。（樣桿）：號料與樣桿（樣板）的允許偏差 項目允許偏差（mm）零件外型尺寸177。加工樣板的角度177。，面積小的零件采用光電切割。：板件長度：177。手工切割僅適用于次要零件或切割后仍需邊緣加工的零件。1mm。鋼料應(yīng)放平、墊穩(wěn)，割縫下面應(yīng)留有空隙。零件矯正和彎曲，矯正后鋼料表面不應(yīng)有明顯的凹痕和其它損傷。，內(nèi)測彎曲半徑不得小于板厚的15倍，小于者必須熱煨，冷作彎曲后零件邊緣不得產(chǎn)生裂紋。，其清理要求如下：（1）接縫的清理范圍為拼接斷面和沿接縫兩測各寬15毫米的表面。（3）重要構(gòu)件的接逢應(yīng)用風(fēng)動砂輪，鋼絲輪或鋼絲刷進(jìn)行清理，直至清理范圍內(nèi)呈現(xiàn)金屬光澤。對影響焊接操作和焊接質(zhì)量的嚴(yán)重超差，應(yīng)在焊接前進(jìn)行修正?！鏁r的低溫焊接操作，為保證焊接質(zhì)量，應(yīng)采取以下措施：（1）在露天的平臺、胎架及結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)，必須設(shè)置防止風(fēng)、霜、雨、雪侵襲的措施，如擋板、蓬棚等。焊縫外觀檢查，所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未溶合、夾渣、未填滿弧坑。B、但在任意1020mm范圍內(nèi)不記數(shù)的氣孔點不允許存在10個以上。10X5068氣孔（包括針孔、點狀夾渣）指標(biāo) 氣孔尺寸（mm）≦﹥≦﹥≦﹥≦﹥≦氣孔點數(shù)123610C、I、II類焊接針狀氣孔直徑分別不得超過2mm和3mm。全部桿件工地孔部位并外延500mm主梁、縱橫梁跨中4m范圍加探1m。探傷人員能判定缺陷裂紋時，可判定焊縫質(zhì)量不合格。（2）氣孔、裂紋、夾渣、未熔透等超出表14無損檢查規(guī)定時應(yīng)查明以下原因，用碳弧氣刨清除缺陷，用原焊接方法進(jìn)行返修補(bǔ)焊，返修補(bǔ)焊采用埋弧自動焊、半自動焊時，再進(jìn)行焊接。，使該程序同接頭焊接工藝和整個制造方法結(jié)合起來。，在對收縮有較大約束條件下進(jìn)行焊接時，焊縫不應(yīng)連續(xù)焊完，可焊至焊件冷卻低于最小預(yù)熱溫度和層間溫度時，能保證不產(chǎn)生裂紋的位置。分段制作 分段劃分鋼箱梁結(jié)構(gòu)主要有兩跨，分別為36米跨和40米跨連續(xù)鋼箱梁。將橋面板反鋪于胎架上，然后劃出縱向槽形材和橫向隔艙板的位置線，經(jīng)驗收合格后安裝槽形材和隔板，再安裝橋底部的T形材，然后進(jìn)行焊接，焊接結(jié)束并探傷合格后安裝橋底板，將分段逐個翻身后在平焊位置上施焊底板，焊接后進(jìn)行構(gòu)件校正，再進(jìn)行預(yù)拼裝。擬安排在鋼筋混凝土預(yù)埋件平臺或水平船臺上。，然后再繼續(xù)進(jìn)行。（砂）除銹，必須將表面油污、氧化皮和鐵銹以及其他雜物清除潔凈，再用干凈的壓縮空氣和毛刷將灰塵清理干凈。 涂裝工作盡量采用高壓氣噴涂方式。（2）鋼結(jié)構(gòu)的涂層受熱損傷或機(jī)械損傷的部分，均需作二次除銹的質(zhì)量要求，內(nèi)表面為st2級，外表面應(yīng)達(dá)到SHB標(biāo)準(zhǔn)的st3級。（3）油漆厚度應(yīng)符合規(guī)定，最底膜厚需達(dá)到規(guī)定厚度的90%以上，但不允許盲目超厚。（7）多種涂層損傷處理需按規(guī)定修補(bǔ)，修補(bǔ)前損傷區(qū)周圍2530%范圍內(nèi)涂層應(yīng)打磨成坡度并修補(bǔ)順滑。漆膜涂裝規(guī)定 名稱每層厚度（um）層數(shù)環(huán)氧富鋅底漆801環(huán)氧云鐵中間漆701聚胺脂面漆4529鋼構(gòu)件的運輸和堆放、運輸必須在油漆干燥后進(jìn)行。，并擱置于墊木上，擱置時應(yīng)注意以下事項：，一般為10~25cm，附近因有排水溝，防止地基沉落不均而引起構(gòu)件側(cè)向歪向傾倒。運輸線路從南京湯泉出廠后通過滬寧高速公路直接上上海外環(huán)線，走西外環(huán)過徐浦大橋，再上滬嘉高速公路至工地現(xiàn)場。第一次吊裝4號節(jié)段，一部卡車與一部吊車進(jìn)場后，直接將分段吊在中間的臨時橋墩上，并調(diào)整到位，加以固定。整橋接通后，對大接縫進(jìn)行焊接，其中箱梁底板縱向?qū)雍缚p擬采用單面焊接雙面成型的焊接工藝，這樣可以取消焊接底板時必須的倒掛腳手架，從而避免因減少凈空對交通的影響。序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量產(chǎn)地貨源進(jìn)