【正文】 路鋼橋制造規(guī)則》（JB21285）《橋梁焊接規(guī)范》（ANSI/SHO/AWS ）《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（YB/T 1081）《熱扎厚鋼板品種》（GB70988）鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相的質(zhì)量分級(jí)《GB332889》鋼焊縫手工超聲波探傷方法與探傷結(jié)果分級(jí)《GB1134589》鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《GB502052001》二、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉施工圖紙，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院進(jìn)行技術(shù)交底，并合同監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院和施工單位進(jìn)施工圖紙會(huì)審，答疑解決圖紙中施工中疑點(diǎn)、難點(diǎn)。該橋橫跨滬瀏高速公路，分兩跨組成，跨距分別為40m，和36m，橋梁總長(zhǎng)約76m，整個(gè)橋面向一側(cè)傾斜1%。設(shè)計(jì)由上海市政設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，中建八局總承包，制作安裝擬由南京中建鋼結(jié)構(gòu)有限公司承擔(dān)。二、施工總體方案根據(jù)該立交橋的結(jié)構(gòu)特性和安裝現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，我們擬就橋面鋼梁的制作安裝由原設(shè)計(jì)的七段改成五段制作安裝，在以不影響原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的情況下，具體分段方案如下：將總長(zhǎng)76M的鋼箱梁先分成三段,其劃分長(zhǎng)度為37米、6米和33米，再將37m和35m從中間縱向劃分成兩半（段），安裝時(shí)先安裝長(zhǎng)6米寬12米的中間段，然后安裝37米長(zhǎng)和33米長(zhǎng)的兩節(jié)段。繪圖鋼箱梁大橋的深化設(shè)計(jì)圖制作圖，按原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)合制作安裝的重新節(jié)段劃分，深化設(shè)計(jì)施工圖，并經(jīng)歷設(shè)計(jì)單位簽字認(rèn)可，才能作正式施工圖施工。 自動(dòng)或半自動(dòng)焊，采用符合國(guó)標(biāo)GB130077要求的焊接用鋼絲。 焊接用鋼絲的化學(xué)成分 焊接用鋼絲化學(xué)成份鋼號(hào)名稱鋼號(hào)化學(xué)成份CSiMnPSCrNiQ345C焊10錳2H10Mn2≤≤~≤≤≤≤。、焊劑應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書進(jìn)行烘焙，恒溫保管。鋼材的管理:“專料專用”的原則，在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)余料進(jìn)行編號(hào)管理。在堆放過(guò)程中采取防止銹蝕、變形、污損等保護(hù)措施。，隨取隨用。，要核對(duì)領(lǐng)用的焊接材料的牌號(hào)、規(guī)格和數(shù)量。，確保生產(chǎn)正常使用。零件檢驗(yàn)224。四條縱焊縫埋弧焊、UT224。柱頭加工224。拋丸除銹224。開(kāi)孔224。放樣與劃線 量具采用一級(jí)密紋鋼卷尺，并經(jīng)有關(guān)計(jì)量單位復(fù)驗(yàn)合格方可使用，在使用過(guò)程中始終保持5kg恒值拉力，該尺作為本工程唯一的“標(biāo)準(zhǔn)尺”，使用前應(yīng)與本工程的土建、安裝單位等有關(guān)單位使用的鋼尺相核對(duì)。放樣以計(jì)算機(jī)數(shù)學(xué)放樣為主，人工放樣在平整的放樣臺(tái)上進(jìn)行。，經(jīng)數(shù)學(xué)放樣后編制下料軟件，采用數(shù)控氣割機(jī)進(jìn)行下料。對(duì)本工程由技術(shù)主管部門編制統(tǒng)一的材料配割（排料）計(jì)劃，專料專用。號(hào)孔應(yīng)按照工藝要求進(jìn)行，對(duì)鉆孔的眼孔，應(yīng)在孔經(jīng)上號(hào)上沖印，標(biāo)上鉆模板編號(hào)（集群螺孔）?？拙?77。20鋼材下料切割、底板采用高精度九頭龍門切割，自動(dòng)焊拼接焊縫鋼板邊緣采用機(jī)加工。2mm；型鋼長(zhǎng)度：177。：手工切割：177。%，且不應(yīng)大于2mm。 項(xiàng) 目允許偏差（mm）直線度≦3零件寬度中間部位177。用錘擊方法矯正時(shí)，應(yīng)在其上放置墊板。熱煨彎溫度應(yīng)控制在9001000℃之間。當(dāng)角焊縫為單面連續(xù)焊時(shí)，可僅對(duì)其拼接進(jìn)行焊接的一面進(jìn)行清理。（4）經(jīng)裝配、清理后的接縫，如能及時(shí)焊接，并因氣候或其他原因影響面積水、受潮生銹時(shí)，在焊接前應(yīng)重新清理。，應(yīng)在焊前進(jìn)行返修。（2）焊接前應(yīng)清除沿接縫兩邊寬度100200毫米處霜、雨、雪及其它污物，并用氧一乙炔焰烘干。（1）零、部件的焊縫應(yīng)在焊接24小時(shí)后進(jìn)行無(wú)損檢查。對(duì)接焊縫內(nèi)部質(zhì)量射線探傷質(zhì)量要求 序號(hào)適用范圍探傷范圍（mm）板厚（mm）范圍（mm）質(zhì)量要求氣孔允許點(diǎn)數(shù)裂紋、未熔合、未焊透單個(gè)條狀?yuàn)A渣長(zhǎng)度（mm）條狀?yuàn)A渣總長(zhǎng)I牛腿上、下面板的對(duì)接焊縫，主梁下翼板有橫向?qū)雍缚p。D、其它技術(shù)要求應(yīng)按《鋼熔化焊接接頭射線照相和質(zhì)量等級(jí)》（GB332387）執(zhí)行。1216Ф12mm﹤Ф12≥Ф126dB≦9﹤Ф12≥Ф126dB≥20III主梁腹板與上下翼板的角焊接，牛腿與主梁間的角焊接牛腿上、上面與豎向腹板的角焊接，其它角接。（5）%，III類的25%作磁粉探傷。（3）返修的焊縫應(yīng)隨即鏟磨勻稱，并按原質(zhì)量要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，返修焊次數(shù)不宜超過(guò)二次。以加工出符合規(guī)定質(zhì)量要求的構(gòu)件。，產(chǎn)生較大變形時(shí)，應(yīng)予糾正、矯正變形的溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在9001050℃范圍內(nèi)（正火溫度），然后自然冷卻到環(huán)境溫度。根據(jù)上海市目前運(yùn)輸?shù)缆泛凸S最大吊車能力100噸的限制，以及工地吊裝方案的要求，因此主橋劃分為5段，即中間節(jié)段4為一段，但長(zhǎng)度由10米改為6米，節(jié)段13在廠內(nèi)接在一起（長(zhǎng)度要增加2米），并沿道路中心線縱向分為兩段，成為跨距32米，、每段重量約為85噸；節(jié)段57在廠內(nèi)接在一起（長(zhǎng)度要增加2米），并沿道路中心線縱向分為兩段，成為跨距33米、每段重量為90噸。，糾正構(gòu)件在單獨(dú)分別制作過(guò)程中的累積誤差，確?，F(xiàn)場(chǎng)安裝順利進(jìn)行。預(yù)拼裝胎架按桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作，胎架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度以保證鋼梁的尺寸和線型。鋼結(jié)構(gòu)的涂裝為加快鋼箱梁制作速度和保證涂裝質(zhì)量，我們采用先將鋼板進(jìn)行預(yù)處理，然后下料切割和裝焊，再做二次除銹，再按涂裝工藝進(jìn)行涂裝。，噴射角為75—900，噴射距離為100130mm。 為改善除銹涂裝工作條件，在經(jīng)得設(shè)計(jì)工程師的同意后，可在適當(dāng)部位開(kāi)設(shè)工藝孔，當(dāng)工藝孔封閉時(shí)，應(yīng)予先作好封閉板除銹涂裝工作和焊縫處的修補(bǔ)涂裝工作。（3）多種散缺零件均應(yīng)事先進(jìn)行除銹和予涂底漆后方可安裝。（4）為保證膜厚，對(duì)于自由邊緣等難于深裝的部位，在高壓無(wú)氣噴涂前，需要筆刷做一、二遍刷。 每一部位的除銹工作結(jié)束后，需按規(guī)定要求檢查驗(yàn)收。，防止構(gòu)件在運(yùn)輸中變形。，同類桿件多層堆放時(shí)，多層間應(yīng)在同一豎直線上，工字型主梁疊放不超過(guò)三層，箱梁疊放不超過(guò)二層。第一批運(yùn)輸需有一臺(tái)300T汽車吊隨行，第二、三批需有300T汽車吊和200T汽車吊各一臺(tái)隨行。第二次吊裝57號(hào)節(jié)段，2部卡車與2部吊車進(jìn)場(chǎng)后，分別停放到位，其中200T吊車靠中間隔離帶停放，300T吊車靠車道外側(cè)停放，吊車間留有足夠距離以使卡車通過(guò)。焊接結(jié)束后，先對(duì)焊縫處進(jìn)行打磨，按涂裝要求進(jìn)行逐道油漆，最后，整個(gè)橋外表面做一道面漆。一旦滬嘉立交橋鋼結(jié)構(gòu)工程為本公司中標(biāo)，將根據(jù)本大綱及合同文件中的規(guī)定，編制本工程的“質(zhì)量計(jì)劃”，作為對(duì)我公司質(zhì)量體系程序文件的補(bǔ)充，下發(fā)有關(guān)部門和人員執(zhí)行。 在本工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，指定專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)編制或控制工藝、材料采購(gòu)、檢測(cè)等關(guān)鍵過(guò)程，這些職責(zé)已在公司的質(zhì)量手冊(cè)及程序文件中作了規(guī)定。換版文件發(fā)放時(shí)，應(yīng)收回已發(fā)放的前版文件，以防止混用。（2）當(dāng)合同規(guī)定業(yè)主或其代表對(duì)采購(gòu)材料、產(chǎn)品作驗(yàn)證時(shí)，業(yè)主或其代表有權(quán)對(duì)供貨商的產(chǎn)品是否符合規(guī)定要求作驗(yàn)證。 依據(jù)質(zhì)量體系文件CX03A3《采購(gòu)控制程序》，對(duì)每個(gè)（批）產(chǎn)品/材料作唯一性標(biāo)識(shí)，以確保產(chǎn)品/材料的可追溯性。9 檢驗(yàn)和試驗(yàn) 依據(jù)質(zhì)量體系文件CX05A3《檢驗(yàn)和試驗(yàn)實(shí)施程序》和CX05A31《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)實(shí)施程序》等文件，并應(yīng)按工程項(xiàng)目的技術(shù)、工藝要求，編制相應(yīng)的制造檢驗(yàn)工藝，以確保經(jīng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品/工程達(dá)到規(guī)定的要求。檢驗(yàn)人員應(yīng)按檢驗(yàn)工藝進(jìn)行全部最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以確保產(chǎn)品或工程質(zhì)量滿足規(guī)定的要求。（2）程序文件規(guī)定的周期，按有關(guān)的檢定要求，對(duì)照規(guī)定的基準(zhǔn)，對(duì)所有檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備作核準(zhǔn)。（6）現(xiàn)檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備偏離校準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)評(píng)定已檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果的有效性。13糾正和預(yù)防措施 依據(jù)質(zhì)量體系文件CX08A3《糾正和預(yù)防措施實(shí)施程序》以消除實(shí)際的和潛在的不合格。制造現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專門的構(gòu)件堆場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)，以確保貯存的構(gòu)件和其他產(chǎn)品不被損壞。16 內(nèi)部質(zhì)量審核依據(jù)質(zhì)量體系文件CX11A3《質(zhì)量體系內(nèi)部審核程序》，并將按規(guī)定的要求，實(shí)施內(nèi)部質(zhì)量體系審核，以保持質(zhì)量體系運(yùn)行的有效性。第七章 保證安生產(chǎn)、文明施工的技術(shù)措施一、安全生產(chǎn) 高處墜落的預(yù)防重點(diǎn),高處作業(yè)使用安全帶,而且要生根固定牢靠。觸電、火災(zāi)、爆炸事故的預(yù)防重點(diǎn)、三級(jí)動(dòng)火、涂裝作業(yè)、臨時(shí)用電線路等都要按規(guī)定事先審批，并落實(shí)護(hù)措施。，不占用通道