【正文】 觸電、火災(zāi)、爆炸事故的預(yù)防重點(diǎn)、三級(jí)動(dòng)火、涂裝作業(yè)、臨時(shí)用電線路等都要按規(guī)定事先審批，并落實(shí)護(hù)措施。13糾正和預(yù)防措施 依據(jù)質(zhì)量體系文件CX08A3《糾正和預(yù)防措施實(shí)施程序》以消除實(shí)際的和潛在的不合格。9 檢驗(yàn)和試驗(yàn) 依據(jù)質(zhì)量體系文件CX05A3《檢驗(yàn)和試驗(yàn)實(shí)施程序》和CX05A31《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)實(shí)施程序》等文件，并應(yīng)按工程項(xiàng)目的技術(shù)、工藝要求，編制相應(yīng)的制造檢驗(yàn)工藝，以確保經(jīng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品/工程達(dá)到規(guī)定的要求。 在本工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，指定專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)編制或控制工藝、材料采購、檢測(cè)等關(guān)鍵過程，這些職責(zé)已在公司的質(zhì)量手冊(cè)及程序文件中作了規(guī)定。第一批運(yùn)輸需有一臺(tái)300T汽車吊隨行，第二、三批需有300T汽車吊和200T汽車吊各一臺(tái)隨行。（4）為保證膜厚，對(duì)于自由邊緣等難于深裝的部位，在高壓無氣噴涂前，需要筆刷做一、二遍刷。鋼結(jié)構(gòu)的涂裝為加快鋼箱梁制作速度和保證涂裝質(zhì)量，我們采用先將鋼板進(jìn)行預(yù)處理，然后下料切割和裝焊，再做二次除銹，再按涂裝工藝進(jìn)行涂裝。，產(chǎn)生較大變形時(shí)，應(yīng)予糾正、矯正變形的溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在9001050℃范圍內(nèi)（正火溫度），然后自然冷卻到環(huán)境溫度。1216Ф12mm﹤Ф12≥Ф126dB≦9﹤Ф12≥Ф126dB≥20III主梁腹板與上下翼板的角焊接，牛腿與主梁間的角焊接牛腿上、上面與豎向腹板的角焊接，其它角接。（2）焊接前應(yīng)清除沿接縫兩邊寬度100200毫米處霜、雨、雪及其它污物，并用氧一乙炔焰烘干。熱煨彎溫度應(yīng)控制在9001000℃之間。：手工切割：177?？拙?77。放樣以計(jì)算機(jī)數(shù)學(xué)放樣為主，人工放樣在平整的放樣臺(tái)上進(jìn)行。柱頭加工224。，要核對(duì)領(lǐng)用的焊接材料的牌號(hào)、規(guī)格和數(shù)量。鋼材的管理:“專料專用”的原則，在生產(chǎn)過程中，對(duì)余料進(jìn)行編號(hào)管理。繪圖鋼箱梁大橋的深化設(shè)計(jì)圖制作圖，按原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)合制作安裝的重新節(jié)段劃分，深化設(shè)計(jì)施工圖，并經(jīng)歷設(shè)計(jì)單位簽字認(rèn)可，才能作正式施工圖施工。第二章 施工準(zhǔn)備一、采用施工規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)》（JTJ412000）《鐵路鋼橋制造規(guī)則》（JB21285）《橋梁焊接規(guī)范》（ANSI/SHO/AWS ）《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（YB/T 1081）《熱扎厚鋼板品種》（GB70988）鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相的質(zhì)量分級(jí)《GB332889》鋼焊縫手工超聲波探傷方法與探傷結(jié)果分級(jí)《GB1134589》鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《GB502052001》二、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉施工圖紙，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院進(jìn)行技術(shù)交底，并合同監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院和施工單位進(jìn)施工圖紙會(huì)審，答疑解決圖紙中施工中疑點(diǎn)、難點(diǎn)。材料采購清單材料采購清單根據(jù)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的圖紙及工廠深化設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行套料后提出，需要時(shí)提交甲方認(rèn)可，嚴(yán)格控制材料的利用率，對(duì)本橋的所有材料采取“專料專用”。保溫箱的溫度控制在110℃左右。變形矯正224。或使用由業(yè)主所提供的專用量具。在每一號(hào)料件上用漆筆寫出零件號(hào)、工程編號(hào)、孔徑規(guī)格及各種加工符號(hào)。2mm；型鋼剪切線與邊緣垂直度≦。℃（用測(cè)溫筆測(cè)定）。，應(yīng)在接縫始未兩端分別裝上引弧和引出板，其尺寸應(yīng)不小于80X80mm，厚度應(yīng)滿足不致在引弧和熄弧時(shí)焊穿，引、熄弧時(shí)焊穿，引、熄弧板應(yīng)采用同材質(zhì)同坡口的材料。（4）。制造廠將此焊接程序和變形控制方案提交設(shè)計(jì)工程師及監(jiān)理單位征求意見。胎架和場(chǎng)地上均應(yīng)劃好鋼梁的結(jié)構(gòu)中心線和檢驗(yàn)線，以便構(gòu)件吊裝定位使用。 涂裝工藝及技術(shù)要求（1）雨天、雪天、霧天不能進(jìn)行室外涂裝，當(dāng)環(huán)境濕度高于85%時(shí)，不能進(jìn)行高壓無氣噴漆涂裝，但因工程進(jìn)度關(guān)系必須涂裝時(shí)可采用滾涂或刷涂，而當(dāng)濕度高于90%時(shí)，需停止任何涂裝處理。，應(yīng)將構(gòu)件剛度較大的一面豎直，桿件間應(yīng)留有適當(dāng)空隙，以便起吊操作及查對(duì)編號(hào)。質(zhì)量方針我公司的質(zhì)量方針已經(jīng)過總經(jīng)理批準(zhǔn)后發(fā)布，并已成為全公司員工共同遵守的準(zhǔn)則，其質(zhì)量方針如下：每位員工，做每件事，都要預(yù)防為主每個(gè)工程，每項(xiàng)服務(wù)，都讓顧客滿意依據(jù)GB/T19000ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量體系，并確保其有效運(yùn)行，實(shí)行產(chǎn)品生產(chǎn)和用戶服務(wù)全過程質(zhì)量控制是我公司生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的最高原則。8過程控制 依據(jù)質(zhì)量體系文件CX04A3《過程控制程序》，以確保工程項(xiàng)目的制造過程中編制相應(yīng)的工藝文件，包括：鋼結(jié)構(gòu)制造工藝、焊接工藝、除銹工藝、涂裝工藝、包裝工藝等，并要求有關(guān)人員均需按相應(yīng)的工藝要求作業(yè)。（7）確保檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備在搬運(yùn)、貯存期內(nèi)，其準(zhǔn)確度和適用性保持完好，并防止調(diào)整不當(dāng)而使校準(zhǔn)失效。、欄桿的規(guī)范搭設(shè)，高處作業(yè)設(shè)施可靠,而且要加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理。通道暢通，保證通道通行能力，如免避不了，則設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。14 搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付依據(jù)質(zhì)量體系文件CX09A3《搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和交付實(shí)施程序》，以確保制造過程、運(yùn)輸過程中產(chǎn)品不被損壞。生產(chǎn)作業(yè)人員和檢驗(yàn)人員應(yīng)按檢驗(yàn)要領(lǐng)書的規(guī)定檢驗(yàn)和試驗(yàn)產(chǎn)品，在規(guī)定的檢驗(yàn)或試驗(yàn)報(bào)告收到前，不得將產(chǎn)品放行，例外放行應(yīng)按 （1）規(guī)定執(zhí)行。 文件和資料的更改應(yīng)由該文件的原審批部門負(fù)責(zé)審批。第一次吊裝4號(hào)節(jié)段，一部卡車與一部吊車進(jìn)場(chǎng)后，直接將分段吊在中間的臨時(shí)橋墩上，并調(diào)整到位，加以固定。（7）多種涂層損傷處理需按規(guī)定修補(bǔ)，修補(bǔ)前損傷區(qū)周圍2530%范圍內(nèi)涂層應(yīng)打磨成坡度并修補(bǔ)順滑。（砂）除銹，必須將表面油污、氧化皮和鐵銹以及其他雜物清除潔凈，再用干凈的壓縮空氣和毛刷將灰塵清理干凈。分段制作 分段劃分鋼箱梁結(jié)構(gòu)主要有兩跨，分別為36米跨和40米跨連續(xù)鋼箱梁。探傷人員能判定缺陷裂紋時(shí)，可判定焊縫質(zhì)量不合格。焊縫外觀檢查，所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未溶合、夾渣、未填滿弧坑。，其清理要求如下：（1）接縫的清理范圍為拼接斷面和沿接縫兩測(cè)各寬15毫米的表面。1mm。加工樣板的角度177。樣板、樣桿制作時(shí)，應(yīng)按施工圖和構(gòu)件加工要求，做出各種加工符號(hào)、基準(zhǔn)線、眼孔中心等標(biāo)記，并按工藝要求預(yù)留各種加工余量，然后號(hào)上洋沖印記，用磁漆（或其它材料）在樣板、樣桿上寫出工程、構(gòu)件及零件編號(hào)、零件規(guī)定孔經(jīng)，數(shù)量標(biāo)注有關(guān)符號(hào)。成品檢驗(yàn)224。、變質(zhì)、銹蝕，以及牌號(hào)難以辨清的焊接材料，嚴(yán)禁發(fā)放使用，并加以隔離和標(biāo)識(shí)。，分別堆放。焊接材料及輔助材料所采用焊接材料應(yīng)符合下列國標(biāo)，并與16Mnq鋼的焊接相適應(yīng)。橋梁結(jié)構(gòu)為封閉式連續(xù)箱形梁結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)隔板和加筋板，底板厚度為25mm，面板厚板為14mm，腹板和主要隔板為14mm，加筋板厚度為1012mm，支座加勁板厚度為1825mm，鋼板材質(zhì)為16Mnq橋梁鋼。、領(lǐng)用、烘干、存放制度。、規(guī)格和批好分別堆放并有明顯標(biāo)識(shí)。隔板角焊縫焊接、UT、矯正224。四周銑邊224。、銑加工的零件，預(yù)放相應(yīng)的切割及加工余量和焊接收縮量。，無毛刺、反口、缺肉等缺陷。2在胎架上進(jìn)行焊接時(shí)，采用工裝控制變形。、坡口尺寸及碳弧氣刨加工坡口的槽形和深度，必須符合標(biāo)準(zhǔn)。兩端頭各250300102510X1046不允許最小可為3，最大T/4在任意2T范圍內(nèi)不超過單個(gè)條狀?yuàn)A渣長度，且在任意12T范圍內(nèi)不大于T。，隨著焊接的進(jìn)行應(yīng)盡可能設(shè)法平衡焊接所產(chǎn)生的熱量分布。，胎架制作場(chǎng)地要求堅(jiān)實(shí)、平整。 除銹工藝及技術(shù)要求（1）鋼材噴砂除銹，表面處理后鋼材表面粗糙度4080um為宜，一般不超過100um。牛腿橫梁和主梁如整跨發(fā)運(yùn)，因超重超長時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)商量分段的數(shù)量和位置。項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組織圖二、鋼箱梁加工與現(xiàn)場(chǎng)安裝主要設(shè)備序號(hào)設(shè) 備 名 稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)產(chǎn) 地1繪圖軟件及設(shè)備1套Xsteel，PIPE2002 設(shè)計(jì)軟件等芬蘭公司2多頭直條切割機(jī)1臺(tái)龍門式9+1無錫3龍門式數(shù)控切割機(jī)1臺(tái)SKG3A（3）哈爾濱4鋼管相貫線切割機(jī)2套l六軸數(shù)控SKGGB型哈爾濱5仿形切割機(jī)2臺(tái)無錫6數(shù)控剪板機(jī)1臺(tái)QH12Y南通7帶鋸機(jī)2臺(tái)750mm、1000 mm美國8端面銑床1臺(tái)南昌9三維數(shù)控鉆孔機(jī)1臺(tái)BDL760／3美國10三維數(shù)控鉆孔機(jī)1臺(tái)6BH1200T日本11H鋼坡口開銑