【正文】 安環(huán)部橋梁施工隊道路施工隊排水施工隊圖表2項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖橋梁隊負責橋梁工程施工；道路施工隊負責路基、路面和防護工程施工。合同部負責計劃統(tǒng)計、計量支付、合同管理和內(nèi)部經(jīng)營管理、資金使用和管理等財務活動；材設部負責材料與設備的供應、采購和管理。項目部主要成員30人，項目經(jīng)理部領導班子主要人員包括：項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，總工程師1人。本項目重點是立交橋現(xiàn)澆主橋和連續(xù)壁擋土墻。（3）接戶管采用d=400mm承插式鋼筋混凝土圓管，坡度i=3‰，基礎層為中粗砂。部分路段采用磚砌雨水方溝，混凝土基礎。非機動車道路面結(jié)構(gòu)自上而下為：3cm密級配瀝青混凝土（AC13），粘層油，5cm密級配瀝青混凝土（AC16），1cm透層油，18cm石灰粉煤灰砂礫混合料，18cm石灰粉煤灰砂礫混合料，總厚45cm。g、支座：異形板下墩柱部分采用圓形板式橡膠支座，其它與主梁固結(jié)。密實度98%，在搭板頂與路面交界處設土工格柵。所有承臺底均設厚10cm的C15素混凝土找平墊層。垂直于體育大街方向，十字形立交異形板下共54根D=1米墩柱。匝道橋中墩采用1根D=，次中墩采用1根D=。根據(jù)高出主路地面線的擋墻高度將地下連續(xù)墻進行如下分類：地下連續(xù)墻分類寬度露出地面高度地下埋深長度總長度A類地下連續(xù)墻7～8米18米120米B類地下連續(xù)墻6～7米15米180米C類地下連續(xù)墻5～7米13米160米D類地下連續(xù)墻～5米10米60米E類地下連續(xù)墻7～8米20米150米地下連續(xù)墻均采用C30補償收縮水下混凝土澆注，分節(jié)按5米左右，節(jié)段間采用接頭管形式連接。b、體育大街立交匝道橋體育大街立交4座匝道橋分別與十字型立交異形板相接，橋梁上部均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土實心板結(jié)構(gòu)，跨徑均為412=48米一聯(lián)，與十字異形板相接處為異形，寬度為9,。體育大街立交設計體育大街以下拉槽方式下穿裕華路，兩條相交路的非機動車和行人系統(tǒng)與機動車分離，布置在立交中間層。施工項目包括4座匝道橋，1座十字型立交異型板，1個下拉槽，四座東西向非機動系統(tǒng)位于立交中間層。TT2全長96米，TT4全長48米，平面設計為直線。地下連續(xù)梁外側(cè)裝飾面澆注細石混凝土，內(nèi)掛鋼筋網(wǎng)。=。=。（3）附屬工程a、橋面鋪裝：瀝青混凝土鋪裝厚9cm，分上下兩層，上面層厚4cm,采用改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SM13，層間設粘層油，下面層厚5cm，采用密級配瀝青混凝土AC20C。c、橋面伸縮縫： 采用80型伸縮縫d、橋面排水設施：四座匝道橋在橋臺處及中墩頂設置雨水口；十字形立交異形板在分聯(lián)處及懸臂下設置雨水口。匝道橋共用墩及邊墩采用板式橡膠支座，立交十字形異形板共用墩采用抗壓球型支座。人行道路面結(jié)構(gòu)為：6cm混凝土透水磚，2cm1：5干硬性水泥砂漿，15cm級配砂石，5cm粗砂墊層，總厚28cm。（2）雨水口一般采用雙立篦式雨水口，在雙立篦式雨水口設置困難時，可采用單平篦式雨水口。二、工程特點本項目作為市委、市政府建國60年獻禮20個項目的一號工程，同時省委、省政府高度重視，工期僅4個月，時間緊，任務重，需合理安排，加大資源配置，才能按期完成施工任務。三、主要工程項目數(shù)量主要工程數(shù)量見圖表1。項目經(jīng)理部下設“五部一室”六個職能部門，并設橋梁施工隊、道路施工隊、排水施工隊三個施工作業(yè)隊。安環(huán)部負責施工安全技術工作、保衛(wèi)工作、文明施工管理及環(huán)保達標工作。排水施工隊負責雨污水排水工程施工。（1）布置臨時設施時，充分利用現(xiàn)場地形、地物以及永久性用地。（4）合理布置各種臨時設施，滿足施工現(xiàn)場要求，有利于安全使用，并按有關要求配置足夠的環(huán)保設施和消防設施。路面拌合場采用現(xiàn)石環(huán)公路路面2合同拌合場，水泥混凝土采用商品混凝土，用水取自當?shù)刈詠硭蚓ＥR時工程用地需求見圖表4。作業(yè)時，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即通知業(yè)主或監(jiān)理工程師，并按其指示處理。監(jiān)理工程師住房面積、辦公及生活用品的配備，嚴格按業(yè)主及有關文件要求辦理。電網(wǎng)接高壓變器，全線擬在工地設1臺315KW變壓器，自備兩臺120KW發(fā)電機，保證連續(xù)作業(yè)。六、施工準備我們選拔的擬投入本工程項目的施工人員、機械設備、測量、試驗設備以及周轉(zhuǎn)材料，大部分集中在石家莊市附近，對及時進場投入到本項目工程施工非常有利。對參加本項目施工的人員進行培訓和選擇：參加本項目工程施工的管理干部，大部分是參加過道路、排水、橋梁等工程的人員，均具有城市建設的施工經(jīng)驗，為在裕華路立交工程施工中再創(chuàng)佳績，所有管理干部和技術人員在施工前均進行強化專業(yè)培訓。進場后對機械、設備等進行維修、保養(yǎng)，并指定維修與保養(yǎng)制度，為進入全面施工做好準備。擬投入本合同主要測量、試驗儀器設備表見圖表6。（1）內(nèi)業(yè)技術準備：a、認真閱讀施工規(guī)范，審核施工圖紙，編寫審核報告。e、結(jié)合工程施工特點編寫技術管理辦法和實施細則，備齊必要的參考資料。b、現(xiàn)場控制點交接與復測。根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設基準資料和測量標志，恢復定線測量，相鄰施工標段之間的數(shù)據(jù)必須閉合，并將測量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。根據(jù)本標段工程特點，現(xiàn)場設測量組和試驗室，負責本工程的測量放線、復核和現(xiàn)場質(zhì)量控制?？傮w進度計劃本合同要求工期為4個月：從2007年3月1日至2009年6月30日。（2）排水工程 ：2月12日2月28日（3）橋梁工程：3月20日6月30日其中：基礎及下部：3月1日4月30日現(xiàn)澆十字板（主橋）：5月16日6月20日現(xiàn)澆匝道橋：5月11日6月20日現(xiàn)澆非機動橋：5月16日6月20日擋墻： 3月10日6月20日（4）道路工程：3月10日—6月20日。由于管線占用少量非機動車道，對現(xiàn)有交通影響不大，靠近管線溝槽進行圍擋；管線改完后，圍擋拆移，不妨礙行人及非機動車。西南象限處圍擋范圍內(nèi)為鋼筋加工地，材料堆放場地。大門框架上懸掛標語并標示施工單位名稱。機動車繞行作業(yè)區(qū)環(huán)行以上街道。應急措施如遇到行人及非機動車交通量突然增大及惡劣天氣，除在路口設置交通疏導員進行疏導分流外，必要時可拆除部分圍擋進行保證行人通過，再通過。分部、分項工程完工后，及時整理技術資料，報請監(jiān)理工程師驗收。橋梁工程（1）基礎a、鉆孔灌注樁樁基礎均采用鉆孔灌注樁和連續(xù)擋墻基礎，鉆孔灌注樁樁徑為φ1φ150，樁長為27m33m。吊裝采用25T汽車吊?；炷吝B續(xù)澆筑。清底做墊層后在基坑內(nèi)綁扎承臺鋼筋，支立模板后澆筑混凝土，拆模后及時回填?；炷敛捎蒙唐坊炷痢；炷敛捎蒙添呕炷?，澆筑采用泵送工藝，一次澆筑完成。支架采用碗扣支架。路基挖方除用于填方外，自卸汽車外運。b、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層于開工前28天在由監(jiān)理工程師審批的現(xiàn)場修筑400m2以上的試驗路段，用以檢查混合料的穩(wěn)定性，檢查備料、運輸、攤鋪、拌和及壓實機械設備的效率和施工組織、施工工藝的合理性和適應性。① 碾壓過程中仔細檢查平整度和高程，及時修整，對低洼的地方嚴禁用薄層貼補的方法進行找平。排水工程排水工程在橋梁施工前完成開挖后及時進行管道安裝、回填。瀝青混凝土及改性瀝青混凝土施工瀝青砼及改性瀝青砼面層在瀝青砼拌和廠集中加工，用自卸汽車運輸，瀝青砼攤鋪機攤鋪，用壓路機碾壓成型。在復核無誤的情況下，方可在施工中使用。②鉆孔按放樣位置埋設護筒，護筒的平面位置及豎直度要達到規(guī)范要求。開鉆前，準備足夠數(shù)量的泥漿，保證鉆孔工作的順利進行。鉆至護筒刃腳下1m后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。鉆進作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降鉆頭要平穩(wěn)，不得碰撞護筒或孔壁?？讖綑z測采用籠式井徑器，孔深和孔底沉渣檢測采用標準測錘檢測，樁豎直度可采用鉆桿測斜法。經(jīng)檢驗合格后，立即吊裝鋼筋骨架和安裝導管。④鋼筋籠制作進場鋼筋的種類、數(shù)量要與圖紙相符，經(jīng)外觀驗收無銹斑、油漆，鋼筋出廠地、爐號是否與質(zhì)保書吻合，按規(guī)范要求現(xiàn)場取樣送檢，各項性能指標要求必須達到國家規(guī)定的標準。為吊裝方便，鋼筋籠就近孔位制作，平整放置，下墊方木。鋼筋籠定位時，根據(jù)軌面標高和鋼筋籠籠頂標高，確定定位筋長度，當鋼筋籠下到最后一節(jié)，將定位鋼筋固定到軌面上。灌注前進行導管沁水性、強度和直順度試驗。導管每次拆卸前要測量混凝土面，確保拆管后埋管1m以上，杜絕導管提離混凝土面。⑥廢棄泥漿處理清孔及灌注混凝土時排出的泥漿除部分用作循環(huán)外，大部分要廢棄掉。⑦樁基檢測采用超聲波檢測法檢測混凝土灌注樁的完整性。工藝流程見附圖81 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖。單元槽段長度根據(jù)設計及施工條件（挖槽機具的性能、泥漿儲備池的容量、相鄰結(jié)構(gòu)物的影響、投入機械設備數(shù)量、混凝土供應能力和地質(zhì)條件）—。 　?、蟆⒛酀{生產(chǎn)循環(huán)工序流程： 　　新鮮泥漿拌制→新鮮泥漿儲備→施工槽段護壁→粗篩去土渣→泥漿沉淀池→泥漿凈化處理→泥漿調(diào)整和儲備。導孔鉆機采用旋挖鉆機。 　　整幅槽段挖到底后進行掃孔挖除鏟平抓接部位的壁面及鏟除槽底沉渣以消除槽底沉渣對將來墻體的沉降。 　?、噤摻罨\施工： 　　鋼筋籠在現(xiàn)場加工制作。 　　根據(jù)單元槽長度確定鋼筋籠預留灌注混凝土導管位置（， —。根據(jù)砼的硬化速度，依次適當?shù)陌蝿咏宇^管，在砼開始澆注約2小時后，為了便于使它與砼脫開，將接頭管轉(zhuǎn)動并將接頭管拔其約10公分，在澆注完畢約2—3小時之后，采用起重機和千斤頂從墻段內(nèi)將接頭管慢慢地拔出來。采用帶刃角的專業(yè)工具沿接頭表面插入將將附著物清除。 　　混凝土的配合比按設計要求通過試驗確定，水泥采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水泥用量不少于370kg/m3，坍落度保持18cm22cm，根據(jù)混凝土澆注速度，可適當加入緩凝劑。澆注混凝土頂面高出設計標高300 mm 500 mm，待混凝土初凝后用風鎬鑿除。模板為組合鋼模板，混凝土采用商品混凝土，運輸車運輸。測量放線后，必須對高程、軸線進行檢查校對，做到有放必復，并填寫測量復核記錄。③鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中加工。模板與鋼筋之間加設混凝土墊塊或塑料墊塊，墊塊間距為1m左右，以防漏筋。采用商品混凝土，混凝土攪拌車水平運輸，通過泵車入模進行澆筑。鋼筋骨架的長度根據(jù)承臺預埋墩柱鋼筋的長度和設計長度控制，每個墩柱制成一節(jié)，不予分節(jié)。鋼筋電弧焊接頭焊縫表面平整，沒有較大凹陷、焊瘤，接頭處不得有裂紋。b、 模板鋼筋籠就位后，測量其垂直度、中心線位置、頂面高程，正確無誤后安裝模板。模板經(jīng)檢驗合格后方準使用。澆筑混凝土前，要先檢查模板的平面位置、頂部標高、結(jié)點連接及縱向穩(wěn)定性，保證預埋件位置準確。拆模后要罩上塑料薄膜養(yǎng)，養(yǎng)護天數(shù)為7—14天。調(diào)整好高度后，即可鋪設底模板。b、 蓋梁鋼筋①蓋梁鋼筋在地面加工制作，鋪好的底模板現(xiàn)場綁扎，用吊車吊入蓋梁模板內(nèi)。鋼筋接頭采用閃光對焊和電弧搭接焊。綁扎時鐵絲扎緊，成型后的骨架穩(wěn)定牢固?；炷潦┕み^程中派專人負責經(jīng)常檢查模板及支架，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。a、地基處理現(xiàn)澆板采用滿堂支架，板結(jié)構(gòu)在混凝土強度達到設計要求拆除支架前，所有上部本身自重和施工荷載均由地基承擔，所以地基承載力必須滿足承重要求，地基處理的好壞直接影響到現(xiàn)澆梁板的質(zhì)量。b、支架搭設①支架設計支架設計采用適合于模板形狀與混凝土澆筑方法的堅固構(gòu)造，其荷載除上部構(gòu)造本身的重量、施工荷載以外還必須計入因溫度變化等原因使梁體上拱造成支架上的荷載重分布不均，致使某些構(gòu)件超載而下沉等影響。支架底座與枕木結(jié)合面承壓非彈性變形按2mm考慮。預留沉降量為a+b+c+d+e=15+2+2+2+3=24mm。沉降值滿足施工要求后卸載，重新對底模板進行調(diào)整。模板表面打磨光滑、干凈無雜物涂抹脫模劑均勻。外模安裝時采取外?？康装宓男褪?，在底板外側(cè)粘貼一層橡膠條以防漏漿。為了使橋面鋪裝與梁板頂面混凝土緊密結(jié)合，梁板混凝土澆筑完成后，在頂面用鋼刷刷毛。注意防止受低溫、干燥、劇烈的溫度變化等不良影響。g、施工注意事項①為使橋面鋪裝與梁板頂面緊密結(jié)合，頂板混凝土澆筑完成后，在板頂用鋼刷刷毛。④底模板涂上隔離劑后澆注混凝土前，盡量避免在底板上留下腳印或其它物體的痕跡，以保證底板混凝土外表美觀。（5）橋面附屬工程a、防水層現(xiàn)澆梁板混凝土達到設計強度拆除支架后，可在其上敷設防水卷材，下面不能有尖銳硬物，鋪裝完畢后，禁止堆放較重型機械設備。道路工程（1）路基工程路基挖方施工方案本合同路基挖方主要為體育大街下挖槽，采取挖掘機挖裝土、自卸汽車運輸。a、施工測量 路基清表完成后，進行中線測量、坡腳放樣，橫斷面測量，標明其輪廓并報請監(jiān)理工程師批準。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批后，作為該種填料施工控制的依據(jù)。實行“劃格上土，標桿施工，平地機整平”。碾壓在最佳含水量時進行，碾壓先使用振動壓路機碾壓，掌握先低頻強振再高頻弱振，最后用三輪壓路機（1821T）補壓成型。（2）擋土墻施工a 、基坑開挖 基坑開挖采用挖掘機開挖，輔以人工配合，開挖至距設計標高20cm時，由人工清理至設計標高。b 、模板安裝模板采用組合鋼模板，人工配合汽車起重機安裝。碎石墊層按設計要求鋪設好，為澆筑混凝土做好準備?；炷翝仓瓿珊笥貌莺煾采w灑水養(yǎng)生。c 、使用18t～21t的壓路機碾壓，先用輕型壓路機穩(wěn)壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。對低洼的地方嚴禁用薄層貼補的方法進行找平。（4）瀝青砼面層（中、下面層）a 、配合比準備：將擬用于瀝青混凝土路面的各種集料、礦粉、瀝青混合料或外摻劑，在備料前進行材料試驗及混合料組成設計的比較試驗，得出合理的混合料配合比。實驗路面要用相同于永久工程準備采用的材料、混合料配合比、拌和、攤鋪、壓實等機械設備和施工組織、施工工藝。對灑好透層瀝青的基層進行養(yǎng)護并保持其良好狀態(tài)。d 、混合料攤鋪：瀝青混合料采用兩臺攤鋪機成梯段作業(yè)聯(lián)合攤鋪，以減少縱向冷接縫。人工攤鋪限于機械達不到或無法工作的地方。初壓時應使混合料得到初步穩(wěn)定，并不產(chǎn)生推移、