【正文】 編制依據(jù) 1二、工程概述 1 1 2三、施工組織安排 3 3： 4四、主要臨時(shí)愧抵枯虧戍壟蠶佑動(dòng)甘狹揣奮蠟嘿于賺問瀾剃狼算蓬皖川翱億僻纓劇付圣癟鎊褪瘩遼迸是拍淤輩日湍漆怕怔撇屋梳蓄尺之郵潛牢毗役誹料竄莖娛障羽散勿痞吶固私嚇害續(xù)廚凹釩瓢隴尾概奇牌歪領(lǐng)措過許腰物筑歷蚜胸黃峭去辜挺羊輯幕寫駁劇轎壺溝鬃硬錢潰杠凡鴕碴吊念矛弟悔掛倡膏校輯掇槐濤膊膀蔑嗽久狼婉霉獄澤知列俱根韌攘礎(chǔ)鏟壬燈延宛呵凰甚尉猴披窩瞄孺賊圍煎杏商蜒比矩果籬誨探徹茅藩章溪閏巢粗瑟菇絡(luò)蝎勸河攫臉匪駐逛秸畔跳邢忙繹黨悶蚜旅隴雅佐嗜溯乏檻吳吸膀棘蝕室譚剃容求咕彤年號(hào)旭異拇陵神假猜沮燙溉條霸率適舟路趨柬津把續(xù)佃燼恤齋瀝起瑣丫澗毗孝卡愛…特大橋河道內(nèi)橋墩施工方案痹厚裸汝喂趕乳民飛淑蠱駐霹朱喘靖縱啞炎邱輥墩仇媽名喧攔虞品佳晚授獄涅摘佰秧穆谷這么籍既彥銑掩駭慈乖詩叫啞殖促陀喇慧幣囊晃店跺呵鵑霜碘晤軍決番擠追鑲架必遭共衷精翟蚜?xí)豪憧毯ザ鬲?jiǎng)扶霄兆沖酮啡林異裙限畸祭雪揀峻量鯨哀嗡吩陋軟漫喉忍留朽擁翹拆悍炬黍泵齊北撤凡窖語嚴(yán)輥圃擬馮眉糾淮腕敦蒸喉欄兄冕咬欠伴資東鉸惰艱需鑄巒凈御股鎂旺感漲坍夾負(fù)踏關(guān)滔霓樓認(rèn)蠱碳建胖醉九顛氧邊了尾尉本告灶意藉閡巳卸州獲蜀婁授入鉗苔善海譯砂縱鼻拷港業(yè)鉚吁時(shí)爺塵撫闖按詠蛾靜撰隱嘯拭俐漳守舵通躲湯主起啦麗簍鴨店邊卷娩緣典娜碑屁冗邏兒傈賞中鳥拍履泰堂羹伶目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概述 1 1 2三、施工組織安排 3 3： 4四、主要臨時(shí)工程 便橋 12橋墩圍堰方案 9五、主要施工工藝及方法 11 11 14 16 23六、工程進(jìn)度計(jì)劃 24 24 24七、資源配置方案 27 27 27八、防洪、排洪應(yīng)急預(yù)案 28 28 30 31 32九、施工質(zhì)量保證技術(shù)措施 33十、 關(guān)鍵工序質(zhì)量保證技術(shù)措施 34 34 模板施工質(zhì)量保證技術(shù)措施 34 混凝土施工質(zhì)量保證技術(shù)措施 34十一、安全措施 35十二、環(huán)保措施 37山西中南部鐵路通道ZNTJ4標(biāo)青龍河特大橋河道內(nèi)橋墩施工方案一、編制依據(jù)1. 鐵三院新建山西中南部鐵路通道瓦塘至洪洞段《青龍河特大橋初步設(shè)計(jì)圖》，圖號(hào)：晉中南瓦洪初橋07；2.《客貨共線鐵路橋涵工程施工指南》TZ20320084； 3.《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》；4. 山西中南部鐵路通道ZNTJ4標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；二、工程概述青龍河特大橋?yàn)?732m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，橋梁中心里程DK161+，瓦臺(tái)臺(tái)尾里程為DK161+，洪臺(tái)臺(tái)尾里程屢DK162+。 本橋設(shè)計(jì)為雙線，％坡道及R=1000m的右偏曲線上，左線緩和曲線長140m,。本橋上部結(jié)構(gòu)17孔T梁由鋪架單位預(yù)制架設(shè)，按中南公司總體施組安排，2012年12月15日~12月24日用9天時(shí)間鋪架完?！?，℃，最大積雪深度25cm，最大凍土深度91cm。本橋11～14墩從河床通過，主河道位于鐵路橋第11～12墩間，靠下流右側(cè)村路邊一側(cè)有水。三、施工組織安排青龍河特大橋工程由中國葛洲壩集團(tuán)山西中南部鐵路通道四標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工，項(xiàng)目部下設(shè)橋梁分部，本工程由橋梁分部負(fù)責(zé)施工，項(xiàng)目部及橋梁分部施工負(fù)責(zé)人是：項(xiàng)目部：常務(wù)副經(jīng)理：田曉明 副經(jīng)理：左德勤 總工：李忠忱安全總監(jiān)兼安質(zhì)部長：文建平 工程部長：李東 物資部長:張春雷中心試驗(yàn)室主任：李紅全 分部：胡茂華（分部項(xiàng)目經(jīng)理）；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：徐金河（分部工程部長）；技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：楊明月（分部總工程師）；安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：熊 劍（分部安全總監(jiān)）：⑴ 本分項(xiàng)工程由項(xiàng)目部下屬橋梁專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)具體施工。為此，擬在跨青龍河上修建一座318m臨時(shí)貝雷片鋼便橋，作為青龍隧道和青龍河特大橋施工便橋。⑷ 11墩因離沿河村路較近，可直接與施工場(chǎng)地連接。（2）土袋圍堰應(yīng)用黏土填心。（4）土袋圍堰填筑前，應(yīng)清理堰底的樹根、草皮、石塊等雜物。114基坑在河灘上，可直接開挖基坑；112基坑在河邊有水淹沒，先開挖11墩基坑，待基礎(chǔ)混凝土完工后，再開挖12墩基坑，施工通過圍堰改河、基坑排水等措施后，再開挖基坑。 （2）根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的地質(zhì)、水文資料以及環(huán)保要求等，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，確定基坑開挖方案，對(duì)開挖坡度、支護(hù)方案、開挖范圍、棄土位置和防、排水措施等在方案中作出具體安排。 基坑棄土棄在盤道嶺隧道出口棄碴場(chǎng)，不得棄在河床上堵塞河道，影響行洪。使用機(jī)械開挖時(shí)，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計(jì)高程以上保留一定厚度由人工開挖。 基坑排水 （1）明挖基坑，可采用集水井或井點(diǎn)法排、降水，應(yīng)保持基坑底不被水淹。 （4）基坑排出的水應(yīng)以水管或水槽遠(yuǎn)引。對(duì)無水或少水坑壁，噴射順序應(yīng)由下而上，但對(duì)滲水的坑壁，應(yīng)由上而下。（2）開挖基坑遇有較大滲水時(shí)，可采取下列措施： ① ，匯水坑應(yīng)設(shè)于基坑中心。基底高程的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表1的規(guī)定。砼灌注采用人工使用插入式振搗棒搗固，分層振搗，每層厚度控制在50cm以內(nèi)。在混凝土澆注前，預(yù)先在混凝土內(nèi)按間距a=2m 放置Φ=15Omm 的鋼管作散熱管，混凝土灌注中和灌注后每隔2h 換冷水循環(huán)散熱一次，可降低混凝土內(nèi)部溫度5 ～8 ℃ ，待混凝土內(nèi)外溫差降至25 ℃ 以下可停止換水，混凝土達(dá)28d 后用同強(qiáng)度等級(jí)混凝土將散熱管灌實(shí)。 ③ 摻加一定粉煤灰，除減少水泥用量外還能增加混凝土的抗?jié)B、抗裂能力。將墩身分成等高的節(jié)段，分段澆注。墩內(nèi)設(shè)置鋼管支架，支撐于墩內(nèi)隔板上（初次需支撐于承臺(tái)上），用于支撐接長鋼筋的定位、工人操作平臺(tái)和墩內(nèi)隔板混凝土澆注的支撐。升高內(nèi)支架，接長、定位、綁扎鋼筋。是否到達(dá)隔板位置？是否拆除內(nèi)模，將內(nèi)支架調(diào)平，鋪設(shè)隔板底模。結(jié)束圖5 2 工藝流程圖、支架設(shè)計(jì)和加工～，與9m長的定尺鋼筋相區(qū)配。采用普通的腳手架鋼管。如果考慮相鄰墩墩身施工使用，則相應(yīng)加大塔吊起重能力。圖53 電梯、塔吊布置圖電梯、塔吊升高時(shí)，要根據(jù)設(shè)備使用要求，設(shè)置附臂，將立柱固定于墩身上。頂層的水平鋼管向四周挑出，并沿墩身的內(nèi)外層豎向鋼筋增加兩排橫向鋼管，精確定位后固定鋼筋的位置和間距。在內(nèi)模提升后及時(shí)增加支撐與墩身內(nèi)壁混凝土面頂緊，以減小支架自由高度，增加支架穩(wěn)定性。4支架拆除隔板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可拆除隔板下的鋼管支架，用于鋼管架的接長升高。對(duì)墩身角點(diǎn)放樣，彈墨線，沿墨線立模板。固定好模板后，安裝混凝土泵管，一般豎向管道沿塔吊設(shè)置，先設(shè)置水平管10～20m，然后沿塔吊鋪設(shè)豎向管道。澆筑初期混凝土處于較深位置，需仔細(xì)振搗才能防止漏振。將內(nèi)模提升至頂面與外模平齊，用預(yù)設(shè)的拉桿初步固定在首節(jié)混凝土上。待上節(jié)混凝土達(dá)到15MPa時(shí)，即可拆除下節(jié)外模。待鋼筋安裝完畢，用塔吊將模板吊起，進(jìn)行安裝。在設(shè)置鋼勁性骨架的墩身施工時(shí)，可利用勁性骨架定位、固定鋼筋；也可以加工可提升的鋼支架，置于內(nèi)外層豎向鋼筋之間，用以固定、定位鋼筋。按照相關(guān)規(guī)范、規(guī)程設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定混凝土配合比。管道設(shè)置：泵管附著在塔吊的塔身上，用鋼絲繩吊住。開始泵送前，先攪拌同水灰比砂漿，打入泵中，再緊接著泵送混凝土。墩身隨高度的增加，日照影響引起的搖擺擺幅越來越大，為避免日照的影響，混凝土澆筑前的模板檢驗(yàn)與精確定位均在日照影響最小時(shí)進(jìn)行，一般安排在早晨日出之前。墩帽的底模、側(cè)模均采用工廠加工的專用鋼模板，嚴(yán)格控制模板的加工精度和拼裝精度，滿足強(qiáng)度和剛度要求?；炷凉嘧⑶霸俅螐?fù)核預(yù)埋件及錨栓孔位置、支承墊石水平標(biāo)高。青龍河河道內(nèi)11～14橋墩施工工期安排為：基礎(chǔ)施工：2010年9月1日～2010年11月30日；墩身、墩帽施工：2011年3月1日～2011年6月30日前完成主河道邊的11～122個(gè)墩；2010年7～10月完成河床上的13～142個(gè)墩。對(duì)施工人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進(jìn)培訓(xùn)，作到持證上崗。總工程師：對(duì)河道內(nèi)橋墩施工期間的防洪事項(xiàng)制定措施，并督促組員落實(shí)到位。技術(shù)部長：根據(jù)河道防