【正文】 工開挖方法，可垂直開挖、放坡開挖、支撐加固開挖等。兩個水中墩基礎(chǔ)完工后，再進(jìn)行墩身施工。施工要點(diǎn)如下：基坑開挖前應(yīng)作好以下工作： （1）根據(jù)提供的設(shè)計(jì)文件，測定基坑中心線、方向和高程，并在基坑旁設(shè)定開挖控制樁。有水時設(shè)集水井抽排水測量基坑平面位置/標(biāo)高基坑開挖坑壁防護(hù)基坑檢測基底處理綁扎鋼筋安裝模板砼澆筑制作砼試件砼拌制/運(yùn)輸與墩身接縫處理砼養(yǎng)護(hù)基坑回填基礎(chǔ)承臺施工工藝框圖 基坑開挖應(yīng)確保邊坡穩(wěn)定、施工安全，基坑開挖坡度可根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場地質(zhì)情況調(diào)整，基坑開挖盡量安排在少雨季節(jié)施工，開挖中棄土根據(jù)要求堆放，不得污染、破壞環(huán)境。 基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道，如地質(zhì)、水文條件不良，或動載過大，應(yīng)進(jìn)行基坑開挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護(hù)道或其他加固措施。 基坑底面按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于50cm。 基底應(yīng)避免超挖，松動部分應(yīng)清除?；右嗽诳菟蛏儆昙竟?jié)開挖。如基底暴露過久，則應(yīng)重新檢驗(yàn)。 （2）粉、細(xì)砂土質(zhì)的基坑，宜用井點(diǎn)法降低水位。 （3）水下挖基時，～2倍。 基坑護(hù)壁 青龍河特大橋11～14四個橋墩在河床內(nèi)，其中11～12墩在主河道邊有水，基坑設(shè)計(jì)深度6～8m，開挖土石方數(shù)量較大，為保證安全施工，基坑坡度需采取加固措施。按土質(zhì)與滲水情況，～1m，應(yīng)即噴護(hù)，其間加少量的水平和豎向鋼筋，以增強(qiáng)其整體性能，護(hù)壁混凝土厚約5cm。當(dāng)一次達(dá)不到要求厚度時，可在第一層混凝土終凝后，再噴第二次或第三次直到要求厚度。 噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)。 ② 開挖進(jìn)入含水層時，邊坡宜擴(kuò)挖40cm，以石料碼砌擴(kuò)挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土。 基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)盡快進(jìn)行自檢、報(bào)檢，驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行下道工序施工。表1 基底高程的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號地質(zhì)類別允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1土177。表2 承臺混凝土工程數(shù)量表承臺編號結(jié)構(gòu)尺寸（cm）混凝土方量m3 11800 *1050*1450121812600*1050*145013700*1050*145014800*1050*14501218砼采用由20公里外的孟門自動計(jì)量拌合站拌和，8m3砼輸送車運(yùn)輸，泵送混凝土灌注。灌注期間如果有接槎，按施工規(guī)范要求留埋接槎鋼筋 ，灌注后及時覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù)。① 選用低水化熱水泥，降低混凝土內(nèi)部熱量；② 摻加緩凝劑，推遲水化熱的峰值；③ 降低混凝土的入模溫度；（2）盡快排出混凝土內(nèi)部熱量，降低混凝土內(nèi)部溫度。（3）改善混凝土的性能和施工工藝，提高混凝土抗裂能力。② 摻加緩凝高效減水劑和早強(qiáng)高效減水劑，配制自密實(shí)流態(tài)混凝土，既減少混凝土用水量又能延緩終凝時間，同時增加混凝土前期強(qiáng)度，防止混凝土在溫值最大時發(fā)生開裂。④ 優(yōu)化施工工藝，提高混凝土抗裂性能。本橋河內(nèi)墩高度為：11墩66m，12墩66m，13墩65m，14，均屬高橋墩，墩身為變截面圓端形空心墩，采用翻模施工工藝。根據(jù)分段高度，將外側(cè)模板設(shè)計(jì)成與分段等高的2或3節(jié)，配合1節(jié)內(nèi)側(cè)模板。用塔吊提升物料和模板，使用混凝土泵泵送混凝土。支架和模板配合使用方法見圖51翻模工藝原理。安裝第一節(jié)模板，澆注混凝土。安裝第二節(jié)外側(cè)模板，提升內(nèi)側(cè)模板，澆注混凝土。將下面的外模翻轉(zhuǎn)至上面，提升內(nèi)側(cè)模板，澆注混凝土。綁扎鋼筋，澆注隔板混凝土。綁扎鋼筋，澆注封頂混凝土。為充分利用塔吊的提升能力，將每一面模板組成一整塊，拉桿的設(shè)置與模板的強(qiáng)度及剛度相適應(yīng)。根據(jù)內(nèi)部空間大小，設(shè)計(jì)鋼管支架結(jié)構(gòu)。鋼管架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合相關(guān)要求。、電梯的安裝使用最大起重5～15t的自升式塔吊，一般要結(jié)合橋梁上部施工要求而定。使用1～2t載重的電梯供施工作業(yè)人員使用。電梯、塔吊基礎(chǔ)要根據(jù)設(shè)備使用要求設(shè)置。、輸送車、輸送泵、振搗棒、抽水提升設(shè)備要準(zhǔn)備調(diào)試好，并配有發(fā)電機(jī)備用電源，工地試驗(yàn)儀器要準(zhǔn)備好，場內(nèi)道路、水路、電路暢通，配置對講機(jī)。支架四周與墩身內(nèi)壁間留50cm間隙，用于拆除、提升內(nèi)模。鋼筋綁扎后拆除挑出的鋼管。2支架接高每節(jié)墩身澆注混凝土后，及時將支架接高。支架接高后，作業(yè)平臺隨之升高，以滿足作業(yè)需要。如果鋼筋不能自行直立，也可在鋼管架的立桿上加套管隔離混凝土。如此重復(fù)，直到墩頂。，澆注混凝土在承臺上沿模板的底面用砂漿做3～5cm厚找平層。模板安裝前，應(yīng)清理干凈，并涂脫模劑。緊固拉桿的螺栓，在模板內(nèi)加內(nèi)撐，保證混凝土尺寸。到達(dá)模板頂面后水平鋪設(shè)到墩中心位置，然后接軟管到澆筑面。隨著澆筑點(diǎn)的不同，應(yīng)及時拆裝更換泵管，調(diào)節(jié)泵管長度。 、混凝土澆注底節(jié)混凝土澆筑完成后，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，即安裝上一節(jié)墩身的鋼筋。將另外一節(jié)外模置于首節(jié)模板之上，安裝定位銷，用螺栓將上下模板連接在一起。調(diào)整模板至準(zhǔn)確位置，安裝、緊固對穿拉桿。一般使用塔吊提升內(nèi)模，特殊情況下，利用內(nèi)支架使用葫蘆提升。先抽出拉桿，然后卸除模板的連接螺栓，將模板向外拉出。待外模完全與混凝土脫開后，用塔吊微微吊起外模，將倒鏈解下，然后將模板吊到模板修整處進(jìn)行修整待用。安裝方法同前所述。利用墩內(nèi)鋼管支架，定位、固定鋼筋。宜使用9m定尺鋼筋與3m、。如果設(shè)計(jì)有鋼筋網(wǎng)片，可以采用定型的鋼筋網(wǎng)片產(chǎn)品，也可預(yù)先在現(xiàn)場加工成片，待主鋼筋安裝完畢后整體安裝、固定?；炷辆從龝r間3～5h。按照泵送混凝土規(guī)程設(shè)置混凝土泵和泵管，進(jìn)行泵混凝土送施工，同時配備混凝土提升斗作為備用。墩底設(shè)20m長水平管連接泵的出口。在落灰點(diǎn)上部設(shè)置串筒。砂漿數(shù)量根據(jù)泵管長度而定，～。采用全站儀進(jìn)行施工放樣和檢測，每級混凝土澆筑前測量模板四角的平面坐標(biāo)，如有偏差，調(diào)整之。模板初步定位時，由測量人員根據(jù)測量時日照情況預(yù)估偏位值進(jìn)行預(yù)偏定位。墩帽采用支架法施工，施工采用專用鋼模，混凝土一次灌注完成。模板安裝之前必須清理并涂涮脫模劑，測出墩頂相垂直的兩條中心軸線，并據(jù)此以豎立墩帽模板，安裝錨栓孔、鋼筋等。安裝墩帽鋼筋時注意留出錨栓孔位置。混凝土澆注應(yīng)均勻進(jìn)行，分層、對稱，混凝土質(zhì)量要求及施工方法同墩身，每一墩帽一次連續(xù)澆注，澆注時間不宜過長，應(yīng)在混凝土初凝前完成。20墩臺支撐墊石頂面高程0，15簡支鋼筋混凝土梁每片梁一端兩支撐墊石頂面高差3每孔梁一端兩支撐墊石頂面高差5六、工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)對該地區(qū)水文地質(zhì)調(diào)查，每年的雨季基本上都是在7～8月份，本橋當(dāng)年12月～次年2月不考慮冬季施工，橋墩基礎(chǔ)可在冬季工挖，如果工期緊，可安排個別橋墩基礎(chǔ)混凝土冬季施工，但需增加拌合站、運(yùn)輸車、基坑等保溫措施。11墩：①施工準(zhǔn)備：2010年7月20日~2010年8月31日 ②基礎(chǔ)施工：2010年 9月 1日~2010年10月10日 ③墩身施工：2011年 3月 1日~2011年 5月31日 ④墩帽施工：2011年 6月10日~2011年 6月25日 ⑤河道恢復(fù)：2011年 7月 1日~2011年 7月5日12墩：①施工準(zhǔn)備：2010年9月1日~2010年10月10日 ②基礎(chǔ)施工：2010年 10月 11日~2010年11月20日 ③墩身施工：2011年 3月 5日~2011年 6月5日 ④墩帽施工：2011年 6月15日~2011年 6月30日 ⑤河道恢復(fù)：2011年 7月 1日~2011年 7月 5日13墩：①施工準(zhǔn)備：2010年7月20日~2010年8月31日 ②基礎(chǔ)施工：2010年 9月 5日~2010年10月15日 ③墩身施工：2011年 6月 6日~2011年 9月6日 ④墩帽施工：2011年 9月10日~2011年 9月25日 ⑤河道恢復(fù)：2011年 10月 15日~2011年 10月20 日14墩：①施工準(zhǔn)備：2010年9月10日~2010年10月20日 ②基礎(chǔ)施工：2010年 10月 21日~2010年11月30日 ③墩身施工：