新許特大橋橋面系施工方案-wenkub
2022-08-31 19:00:20 本頁面
【正文】 縮縫等。 新許特大橋 0臺～ 212 墩 橋面主要工程數(shù)量表 序號 項目名稱 計量單位 工程數(shù)量 備注 1 遮 板 延米 /m3 6902/1723 2 豎墻 A 延米 /m3 6902/784 3 豎墻 B 延米 /m3 6902/456 4 防撞墻 延米 /m3 6902/2623 5 聚氨酯防水涂料 m2 44863 6 橋面防水卷材 m2 35200 7 保護層 m2 35200 防撞墻 防撞墻采用 C40 鋼筋混凝土，端部節(jié)長 1320 ㎜、中間節(jié)長 1990 ㎜，兩節(jié)之間設 10 ㎜寬的斷縫。豎墻按 2 m— 段設置單元，單元之間設 10㎜寬的斷縫。 、 基礎底部預留 1 個 120x150 ㎜的長方形孔洞，以便通信電纜通過。 遮板 、梁體兩側外邊緣設置人行道遮板，用于連接人行道欄桿用。 、遮板間設 4 ㎜斷縫，安裝完畢后用沙漿填塞。 新許特大橋橋面系工程施工方案 2 施工組織情況 根據(jù)本段目前的架梁工期安排，新許特大橋 0～ 212墩首段橋面系計劃開工時間為 2020 年 07 月 15 日，計劃完工時間為 2020 年 9 月 15 日。 防撞墻、豎墻、遮板 新許特大橋橋面系工程施工方案 混凝土澆注時根據(jù)結構斷面的大小采用 HZ50、 HZ30 插入式振搗棒進行振搗，拆模后的混凝土養(yǎng)生采用覆蓋保濕養(yǎng)護，指派專人負責混凝土養(yǎng)護工作。 4 施工工藝 防撞墻 防撞墻施工工藝流程圖 鋼筋綁扎、調整 鋼筋加工、運輸不合格鋼筋檢查驗收模板支立、調整 模板整修不合格模板檢查驗收澆注混凝土、抹面拆模、養(yǎng)生 新許特大橋橋面系工程施工方案 施工準備 收集施工設計圖紙并進行審核 清理橋面雜物，整修預埋鋼筋，橋面鑿毛 整修模板，并進行編號 施工便道，施工用水、用電、機具、材料，人員 測量放線 直線段每梁每側放設 3 個點，兩端及跨中各一個； 7000m 半徑曲 線段每 10 米放 1 個點，保證線形圓順。 模板支立 模板采用廠家定制鋼模板，相鄰節(jié)模板端頭，斷縫處之間夾塞一δ=8mm 鋼板夾條，及鋼板兩側再填塞海綿油氈并涂刷潤滑油，確保每兩米設置一道 L=10mm 斷縫寬度，同時保證拆模時將鋼板夾條撬出即可將模板拆除。模板加固示意圖見附件 澆注混凝土 混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌站運輸車運輸至現(xiàn)場，出料斗通過安裝在防撞墻模 板上的下料槽直接輸送混凝土。 混凝土澆注完成后，指定專人負責進行收漿抹面工作。 每節(jié)模板上部（豎墻圬工以上）設 2 根拉桿。振搗采用插入式Φ =30mm 振搗棒振搗，振搗時、振搗棒避免碰模板，考慮到豎墻截面較小且有配筋，為保證混凝土的密實，采用橡膠錘于模板外部進行敲打振搗，能有效地引出混凝土表面的施工氣泡，提高混凝土外觀質量 . 其它同防撞墻施工工藝。 鋼筋綁扎 預先綁扎成形，整體進行安裝就位。 側模的重量較輕，安裝采用人工直接就位。 側模拆除后應立即進行混凝土養(yǎng)生，采用一布一膜土工布或無紡布覆蓋灑水的方法，固定專人負責灑水養(yǎng)生的工作，養(yǎng)生時間不得低于 14 天。 防撞墻模板結構尺寸是嚴格按照設計結構尺寸，廠家定制的定型模板，模板安裝施工過程中要嚴格控制防撞墻底面標高，提前做好砂漿條塊墊高并進行測量找平處理，保證防撞墻的蓋板臺階的高程準確，蓋板安裝后平整穩(wěn)定，防止電纜槽蓋板安裝后局部懸空而不共同受力的情況。 3. 此外還要注意豎墻斷縫的設置等。 開關箱與用電設備實行一機一閘保險。 嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。嚴禁用起重機載運人員?，F(xiàn)場澆注的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。吊索與物件的夾角宜采用 45176。起吊載荷達到起重機額定起重量的 90%及以上時，應先將重物吊離地面 200～ 500 ㎜后，檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊，對易晃動新許特大橋橋面系工程施工方案 的重物應拴拉繩。嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，
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