新許特大橋橋面系施工方案-wenkub
2022-08-31 19:00:20 本頁(yè)面
【正文】 縮縫等。 新許特大橋 0臺(tái)～ 212 墩 橋面主要工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 計(jì)量單位 工程數(shù)量 備注 1 遮 板 延米 /m3 6902/1723 2 豎墻 A 延米 /m3 6902/784 3 豎墻 B 延米 /m3 6902/456 4 防撞墻 延米 /m3 6902/2623 5 聚氨酯防水涂料 m2 44863 6 橋面防水卷材 m2 35200 7 保護(hù)層 m2 35200 防撞墻 防撞墻采用 C40 鋼筋混凝土，端部節(jié)長(zhǎng) 1320 ㎜、中間節(jié)長(zhǎng) 1990 ㎜，兩節(jié)之間設(shè) 10 ㎜寬的斷縫。豎墻按 2 m— 段設(shè)置單元，單元之間設(shè) 10㎜寬的斷縫。 、 基礎(chǔ)底部預(yù)留 1 個(gè) 120x150 ㎜的長(zhǎng)方形孔洞，以便通信電纜通過(guò)。 遮板 、梁體兩側(cè)外邊緣設(shè)置人行道遮板，用于連接人行道欄桿用。 、遮板間設(shè) 4 ㎜斷縫，安裝完畢后用沙漿填塞。 新許特大橋橋面系工程施工方案 2 施工組織情況 根據(jù)本段目前的架梁工期安排，新許特大橋 0～ 212墩首段橋面系計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為 2020 年 07 月 15 日，計(jì)劃完工時(shí)間為 2020 年 9 月 15 日。 防撞墻、豎墻、遮板 新許特大橋橋面系工程施工方案 混凝土澆注時(shí)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面的大小采用 HZ50、 HZ30 插入式振搗棒進(jìn)行振搗，拆模后的混凝土養(yǎng)生采用覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)混凝土養(yǎng)護(hù)工作。 4 施工工藝 防撞墻 防撞墻施工工藝流程圖 鋼筋綁扎、調(diào)整 鋼筋加工、運(yùn)輸不合格鋼筋檢查驗(yàn)收模板支立、調(diào)整 模板整修不合格模板檢查驗(yàn)收澆注混凝土、抹面拆模、養(yǎng)生 新許特大橋橋面系工程施工方案 施工準(zhǔn)備 收集施工設(shè)計(jì)圖紙并進(jìn)行審核 清理橋面雜物，整修預(yù)埋鋼筋，橋面鑿毛 整修模板，并進(jìn)行編號(hào) 施工便道，施工用水、用電、機(jī)具、材料，人員 測(cè)量放線(xiàn) 直線(xiàn)段每梁每側(cè)放設(shè) 3 個(gè)點(diǎn)，兩端及跨中各一個(gè)； 7000m 半徑曲 線(xiàn)段每 10 米放 1 個(gè)點(diǎn)，保證線(xiàn)形圓順。 模板支立 模板采用廠家定制鋼模板，相鄰節(jié)模板端頭，斷縫處之間夾塞一δ=8mm 鋼板夾條，及鋼板兩側(cè)再填塞海綿油氈并涂刷潤(rùn)滑油，確保每?jī)擅自O(shè)置一道 L=10mm 斷縫寬度，同時(shí)保證拆模時(shí)將鋼板夾條撬出即可將模板拆除。模板加固示意圖見(jiàn)附件 澆注混凝土 混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌站運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，出料斗通過(guò)安裝在防撞墻模 板上的下料槽直接輸送混凝土。 混凝土澆注完成后，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)行收漿抹面工作。 每節(jié)模板上部（豎墻圬工以上）設(shè) 2 根拉桿。振搗采用插入式Φ =30mm 振搗棒振搗，振搗時(shí)、振搗棒避免碰模板，考慮到豎墻截面較小且有配筋，為保證混凝土的密實(shí)，采用橡膠錘于模板外部進(jìn)行敲打振搗，能有效地引出混凝土表面的施工氣泡，提高混凝土外觀質(zhì)量 . 其它同防撞墻施工工藝。 鋼筋綁扎 預(yù)先綁扎成形，整體進(jìn)行安裝就位。 側(cè)模的重量較輕，安裝采用人工直接就位。 側(cè)模拆除后應(yīng)立即進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，采用一布一膜土工布或無(wú)紡布覆蓋灑水的方法，固定專(zhuān)人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)生的工作，養(yǎng)生時(shí)間不得低于 14 天。 防撞墻模板結(jié)構(gòu)尺寸是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸，廠家定制的定型模板，模板安裝施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制防撞墻底面標(biāo)高，提前做好砂漿條塊墊高并進(jìn)行測(cè)量找平處理，保證防撞墻的蓋板臺(tái)階的高程準(zhǔn)確，蓋板安裝后平整穩(wěn)定，防止電纜槽蓋板安裝后局部懸空而不共同受力的情況。 3. 此外還要注意豎墻斷縫的設(shè)置等。 開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。 嚴(yán)禁將電線(xiàn)拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線(xiàn)必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線(xiàn)必須保證與鄰近線(xiàn)路或設(shè)施的安全間距。各類(lèi)起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置。操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。吊索與物件的夾角宜采用 45176。起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的 90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面 200～ 500 ㎜后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊，對(duì)易晃動(dòng)新許特大橋橋面系工程施工方案 的重物應(yīng)拴拉繩。嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，
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