【正文】 1963年9月1日），最低氣溫零下11℃（1986年1月2日）。東西寬48公里，總面積平方公里?！洹?76。同時(shí)為保證各作業(yè)區(qū)內(nèi)船舶安全和滿足消防的要求，規(guī)劃在衡山縣觀湘洲港區(qū)貨運(yùn)作業(yè)區(qū)上游布置個(gè)水上應(yīng)急救援基地。、配套設(shè)施規(guī)劃根據(jù)貨物流量、流向、種類和外部條件，公路和水運(yùn)是衡山港貨物內(nèi)陸集疏運(yùn)主要方式之一。旅游碼頭區(qū)：包括個(gè)旅游碼頭和個(gè)旅游?？奎c(diǎn)，旅游碼頭分別為萱洲旅游碼頭、城區(qū)旅游碼頭、梅橋旅游碼頭，個(gè)旅游?？奎c(diǎn)分別為白沙州停靠點(diǎn)、湘江村停靠點(diǎn)、龍蔭港停靠點(diǎn)、大源渡樞紐?？奎c(diǎn)、觀湘洲停靠點(diǎn)、長(zhǎng)江鎮(zhèn)停靠點(diǎn)。將發(fā)展成為具有散貨、件雜貨及集裝箱等裝卸功能的綜合性港區(qū)。、港口總體規(guī)劃根據(jù)衡山縣的城市總體格局、港口資源的分布和港口的未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及衡山縣工業(yè)園區(qū)的布局、港口資源管理要求等，規(guī)劃衡山港由觀湘洲港區(qū)、永和港區(qū)、長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)和旅游碼頭區(qū)組成。根據(jù)岸線自然條件，從岸線及水下地形的穩(wěn)定性、水陸域地形地貌等建港條件進(jìn)行分析，可建港岸線共約，其中已利用岸線。衡山港應(yīng)具備裝卸存儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)、臨港工業(yè)和休閑旅游等功能，并逐步發(fā)展成為功能完善、運(yùn)行高效的綜合性港口?？瓦\(yùn)多為小型船舶，考慮未來(lái)旅游發(fā)展，也會(huì)對(duì)客位的游輪有所需求。、港口吞吐量預(yù)測(cè)衡山港直接經(jīng)濟(jì)腹地為衡山縣和南岳區(qū)，其中南岳區(qū)主要為旅游腹地，間接經(jīng)濟(jì)腹地為與衡山縣相鄰的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)市區(qū)。目前衡山港成規(guī)模的生產(chǎn)性泊位共有個(gè)。（二）規(guī)劃方法在深入調(diào)查和充分聽(tīng)取各方面意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，全面總結(jié)分析衡山港的發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的主要問(wèn)題；分析港口發(fā)展面臨的宏觀環(huán)境，以及腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局對(duì)港口的要求，采用定性分析與定量計(jì)算相結(jié)合的方法，預(yù)測(cè)港口吞吐量，論證并預(yù)測(cè)到港船型，結(jié)合航道條件和港口岸線資源狀況，對(duì)港口性質(zhì)與功能進(jìn)行定位，科學(xué)規(guī)劃港口岸線，合理劃分作業(yè)區(qū)，進(jìn)行港口總體規(guī)劃，并規(guī)劃港口配套設(shè)施及環(huán)境保護(hù)措施。、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好港口與城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、沿江產(chǎn)業(yè)及工業(yè)園區(qū)規(guī)劃之間的關(guān)系，注重港口的節(jié)能與環(huán)保，體現(xiàn)港口的協(xié)調(diào)發(fā)展和綠色發(fā)展。為適應(yīng)新形勢(shì)、新要求，充分發(fā)揮內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，指導(dǎo)衡山縣內(nèi)河水運(yùn)健康發(fā)展，切實(shí)貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)港口法》的要求，衡山縣交通運(yùn)輸和旅游局啟動(dòng)了衡山港總體規(guī)劃的編制工作。衡山港將發(fā)揮出重要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，上游地區(qū)的貨運(yùn)量也可在此中轉(zhuǎn)下水，經(jīng)湘江高等級(jí)航道通江達(dá)海，對(duì)接國(guó)家“一帶一路”。國(guó)家高度重視內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展。近年來(lái)，湖南省內(nèi)河航道和港口設(shè)施建設(shè)取得了顯著成績(jī)，港口吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)，運(yùn)輸船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)日趨明顯，水運(yùn)市場(chǎng)日趨活躍，內(nèi)河水運(yùn)進(jìn)入了快速發(fā)展的較好時(shí)期。水運(yùn)作為綠色低價(jià)交通能更加適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。受衡山縣交通運(yùn)輸和旅游局的委托，我院承擔(dān)了《衡山港總體規(guī)劃》的編制工作，編制本規(guī)劃的主要依據(jù)如下：、《中華人民共和國(guó)港口法》及《港口規(guī)劃管理規(guī)定》、《港口總體規(guī)劃編制內(nèi)容及文本格式》（交規(guī)劃發(fā) [] 號(hào)）、《河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（）、《衡山縣縣城總體規(guī)劃》（）（年修訂）、《衡山縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《衡山縣“十三五”綜合交通規(guī)劃》、《湖南省衡山縣土地利用總體規(guī)劃》（年）、《衡山縣旅游發(fā)展總體規(guī)劃》（年）、《衡山縣長(zhǎng)江鎮(zhèn)總體規(guī)劃》（）、《衡山縣賀家鄉(xiāng)總體規(guī)劃》（）、《湖南省衡山縣萱洲鎮(zhèn)總體規(guī)劃及鎮(zhèn)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》（）、《湖南省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》及《湖南省港口布局規(guī)劃》、與我院簽訂的《衡山港總體規(guī)劃》合同、其它相關(guān)規(guī)劃及參考文獻(xiàn)等二、規(guī)劃原則和方法（一）規(guī)劃原則充分發(fā)揮衡山港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)衡山縣及周邊重要城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，統(tǒng)籌衡山港口與衡陽(yáng)港口群的協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮衡山港在衡陽(yáng)港口群中的帶動(dòng)作用。、充分利用湘江生態(tài)旅游資源和毗鄰南岳衡山的地域優(yōu)勢(shì)，合理布置旅游碼頭和旅游?？奎c(diǎn)，構(gòu)筑衡山生態(tài)旅游發(fā)展格局。（三）規(guī)劃范圍及水平年規(guī)劃范圍是衡山縣境內(nèi)的湘江及其支流龍蔭港等主要航道的港口岸線及相關(guān)的陸域及水域，其中將龍蔭港作為旅游航道進(jìn)行沿線旅游碼頭的規(guī)劃。其中衡山千噸級(jí)碼頭于年月開(kāi)工建設(shè)，年月工程全部竣工交付使用，總投資萬(wàn)元，共建成個(gè)噸級(jí)直立式件雜貨泊位；群鑫砂石碼頭工程于年建成投產(chǎn)，集砂石堆放、岸上分篩和混凝土加工為一體，擁有泊位個(gè)；永和砂場(chǎng)現(xiàn)有個(gè)泊位，主要用于滿足附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)建設(shè)用砂石需求；另有永興船舶修造廠，屬于衡山永興航運(yùn)有限責(zé)任公司，同時(shí)也是湖南省長(zhǎng)沙船舶廠駐衡陽(yáng)制作點(diǎn)。腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展包括國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)所需的原材料運(yùn)輸、工業(yè)園區(qū)發(fā)展、礦產(chǎn)資源開(kāi)采以及旅游客運(yùn)等都對(duì)衡山港有強(qiáng)烈的運(yùn)輸需求。根據(jù)規(guī)劃航道等級(jí)并兼顧當(dāng)前需求，貨船預(yù)測(cè)船型為～噸級(jí)機(jī)動(dòng)駁船和貨船，客船預(yù)測(cè)船型為、客位船舶。、港口岸線規(guī)劃本次港口岸線利用規(guī)劃的范圍主要為衡山縣境內(nèi)的湘江岸線和龍蔭港航道岸線。衡山港的建港岸線資源總量豐富，但現(xiàn)狀岸線多處于自然狀態(tài)或砂石臨時(shí)占用狀態(tài)，利用率不高。其中：觀湘洲港區(qū)：規(guī)劃兩個(gè)作業(yè)區(qū)即貨運(yùn)作業(yè)區(qū)和砂石作業(yè)區(qū)，是衡山縣最重要的水運(yùn)進(jìn)出平臺(tái)。砂石作業(yè)區(qū)為衡山縣基礎(chǔ)建設(shè)所需的砂石料進(jìn)出口服務(wù)，定位為衡山港集中發(fā)展的砂石基地。是適應(yīng)“湘江生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)帶”和“大南岳衡山旅游經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)需要，為衡山水上旅游景點(diǎn)開(kāi)發(fā)和水上旅游客運(yùn)發(fā)展提供支撐服務(wù)。隨著衡山縣公路系統(tǒng)的快速建設(shè)，衡山港公路集疏運(yùn)條件將得到進(jìn)一步改善，能夠?yàn)楹馍礁厶峁└鼮楸憬莸募柽\(yùn)條件。第一章 港口發(fā)展的現(xiàn)狀第一節(jié) 地理位置衡山縣地處湖南省中部偏東，湘江中游西岸，因境內(nèi)有南岳衡山而得名?！?，北緯176。湘江從衡南縣與衡山縣萱洲鎮(zhèn)交界的草魚(yú)石入境，自南向北繞縣境東部邊沿經(jīng)萱洲、賀家、永和、開(kāi)云、長(zhǎng)江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至長(zhǎng)江鎮(zhèn)永豐村入湘潭縣境，境內(nèi)全長(zhǎng)，通過(guò)湘江二級(jí)航道二期工程的實(shí)施，航道等級(jí)將達(dá)到噸級(jí)。（）風(fēng)：歷年最大風(fēng)速：18m，多年平均風(fēng)速：，常風(fēng)向及頻率：北風(fēng)。（）雪：多年平均降雪天數(shù)（月上旬至次年月上旬）。洪水成因主要由暴雨組成，屬少沙河流。地貌類型有平原、崗地、丘陵、山地四種，平原主要分布在湘江西岸和涓水、南河、荊陂河、龍蔭河、烏河及涓水支流兩岸，總面積約萬(wàn)畝，占全縣面積的。三、地質(zhì)衡山縣境內(nèi)地層分為個(gè)系，有元古界的板溪群系及冷家溪群系；上古生界的泥盆系、石炭系、二迭系；中生界的侏羅系、白堊系、新生界下第三系、第四系。四、地震規(guī)劃區(qū)域地震基本烈度小于度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值。年代進(jìn)一步裝設(shè)皮帶運(yùn)輸機(jī)、拓寬道路、改建水泥路面，從而提高了工效、縮短了貨運(yùn)周期。年立項(xiàng)、批準(zhǔn)，定址湘江水域衡山縣開(kāi)云鎮(zhèn)觀湘村建千噸級(jí)碼頭，年月開(kāi)工建設(shè)，衡山千噸級(jí)碼頭件雜貨設(shè)計(jì)年吞吐量萬(wàn)噸，泊位個(gè)，于年月竣工。此外有簡(jiǎn)易的臨時(shí)砂石碼頭，分布面廣、數(shù)量多，基本沒(méi)有配套的碼頭水工結(jié)構(gòu)及裝卸設(shè)備，由砂船自卸作業(yè)，碼頭的集約化水平很低，主要為基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè)所需的砂石料運(yùn)輸服務(wù)。龍蔭港為湘江一級(jí)支流，發(fā)源于衡陽(yáng)市南岳區(qū)祝融峰南天門，自西北向東南流經(jīng)南岳古鎮(zhèn)，經(jīng)衡山縣店門、賀家、萱洲、永和四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在衡山縣永和鄉(xiāng)龍橋、雙港兩村交界處入湘江，距大源航電樞紐工程。、船閘衡山縣境內(nèi)湘江干流上有船閘座，屬于大源渡航電樞紐工程。設(shè)計(jì)通過(guò)能力萬(wàn)噸。衡山港年貨運(yùn)吞吐量：出港萬(wàn)噸，進(jìn)港萬(wàn)噸，合計(jì)萬(wàn)噸，貨種以砂石為主，達(dá)萬(wàn)噸，余下為礦石材料，包括非金屬礦石和金屬礦石，為萬(wàn)噸。其主要職責(zé)是：、貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)港口管理的政策、法規(guī)，負(fù)責(zé)本實(shí)施辦法的實(shí)施；、編制港口建設(shè)規(guī)劃，會(huì)同有關(guān)部門劃定港口區(qū)范圍，依法報(bào)批確定港口水域、陸域的使用權(quán)；、管理港口基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備安全技術(shù)；、按國(guó)家規(guī)定，統(tǒng)一征收港口規(guī)費(fèi)；、管理港口裝卸、搬運(yùn)和運(yùn)輸市場(chǎng)；、指導(dǎo)、監(jiān)督港埠企業(yè)完成國(guó)家計(jì)劃；、維護(hù)港口區(qū)域安全生產(chǎn)秩序和環(huán)境衛(wèi)生，組織港口防汛搶險(xiǎn)，處理港口生產(chǎn)、設(shè)備事故；、港口管理統(tǒng)計(jì)工作。湘江從衡南縣與衡山縣萱洲鎮(zhèn)交界的草魚(yú)石入境，境內(nèi)全長(zhǎng)，上游控制集水面積，多年平均徑流深為，徑流總量為億?？h境內(nèi)全長(zhǎng)，匯水面積，年平均流量，徑流量?jī)|，河床淤積嚴(yán)重，年代中期不再通航。桃花港又名棠河，涓水支流，發(fā)源于衡山祝融峰北側(cè)，由望峰鄉(xiāng)樟樹(shù)屋場(chǎng)入境，經(jīng)嶺坡至白果紫霧江入涓水，全長(zhǎng)約?，F(xiàn)狀等級(jí)為噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。、衡山縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)港口建設(shè)的需求強(qiáng)烈衡山縣近年來(lái)建筑業(yè)發(fā)展迅速，全縣固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)也非常迅速，“十三五”期間，衡山縣仍會(huì)加大固定資產(chǎn)投資，預(yù)計(jì)衡山縣未來(lái)幾年基礎(chǔ)建設(shè)會(huì)繼續(xù)壯大，對(duì)于礦建材料的需求在一段時(shí)間內(nèi)仍保持高速增長(zhǎng)。尤其以非金屬、有色金屬分布較廣，貯量較大，鈉長(zhǎng)石、鉀長(zhǎng)石儲(chǔ)量居亞洲之冠，瓷泥和石膏儲(chǔ)量均居全省第二。、腹地豐富的親水生態(tài)旅游資源對(duì)旅游碼頭建設(shè)的需求強(qiáng)烈衡山縣地處南岳之麓，湘江之畔，水域風(fēng)光類旅游資源豐富，為“湘江生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)帶”上的重要節(jié)點(diǎn)城市和“大南岳衡山旅游經(jīng)濟(jì)圈”的中心帶，適宜發(fā)展親水生態(tài)旅游。二、存在的問(wèn)題、現(xiàn)有港口及配套設(shè)施規(guī)模無(wú)法滿足貨物水運(yùn)運(yùn)輸需求。從衡山港運(yùn)量預(yù)測(cè)及港口通過(guò)能力計(jì)算，存在較大的缺口。依托港口發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是當(dāng)今港口發(fā)展的重要趨勢(shì)，也是港口功能拓展的重要方面，而衡山港受多方面因素制約，物流、信息等服務(wù)水平與內(nèi)河主要港口相比還存在很大差距。觀湘洲港區(qū)千噸級(jí)碼頭為件雜貨碼頭，建成以來(lái)極少進(jìn)行件雜貨的裝卸船作業(yè)，主要與港口管理體制有關(guān)，亟待完善港口管理體制。國(guó)道：（北京－深圳），縱穿衡山縣境內(nèi)，境內(nèi)全長(zhǎng)公里；開(kāi)云鎮(zhèn)白果鎮(zhèn)段和白果鎮(zhèn)北端改造升級(jí)為國(guó)道省道：（衡雙線），自衡陽(yáng)至雙峰，橫穿衡山縣，境內(nèi)全長(zhǎng)公里；衡萱線升為省道，衡山境內(nèi)全長(zhǎng)公里；嶺坡、望峰、東湖段升為省道，衡山境內(nèi)全長(zhǎng)公里。公路網(wǎng)通達(dá)全縣，但是干線公路里程較短，公路等級(jí)普遍較低，公路貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)仍是空白；武廣高鐵經(jīng)衡山縣境內(nèi)，但僅有旅客到發(fā)，不能辦理貨物到發(fā)；水運(yùn)發(fā)展略顯滯后，水上基礎(chǔ)設(shè)施落后，港口設(shè)備簡(jiǎn)陋，配套服務(wù)設(shè)施功能不全，港口軟、硬件條件均難以滿足腹地貨物的進(jìn)出需求。兩縱：一縱為現(xiàn)狀潭衡西高速，另一縱為規(guī)劃的南雙（南岳－雙峰）高速公路，往南與已建的南岳高速公路對(duì)接，形成往南與衡陽(yáng)市聯(lián)系的快速通道。兩橫：（由開(kāi)云鎮(zhèn)－白果鎮(zhèn)及白果鎮(zhèn)北端改造升級(jí)）、（東湖鎮(zhèn)－南岳區(qū)）。、水運(yùn)建設(shè)衡山縣“十三五”規(guī)劃中規(guī)劃航道升級(jí)，衡山境內(nèi)湘江航道由Ⅲ級(jí)航道升級(jí)為Ⅱ級(jí)航道；改擴(kuò)建千噸級(jí)碼頭，增加個(gè)集裝箱泊位；新建衡山縣城中心客運(yùn)碼頭和萱洲鎮(zhèn)旅游客運(yùn)碼頭。由此確定衡山港直接經(jīng)濟(jì)腹地為衡山縣和衡陽(yáng)市南岳區(qū)，其中南岳區(qū)主要為旅游腹地，間接經(jīng)濟(jì)腹地為與衡山縣相鄰的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。年完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資億元，比年增加億元，年均增長(zhǎng)。衡山縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)表指標(biāo)名稱單位、總?cè)丝谌f(wàn)人　、億元其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值億元第二產(chǎn)業(yè)增加值億元第三產(chǎn)業(yè)增加值億元、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值億元、有資質(zhì)建筑業(yè)企業(yè)建筑施工產(chǎn)值億元　、固定資產(chǎn)投資總額億元、農(nóng)林牧漁總產(chǎn)值億元　、進(jìn)出口總額萬(wàn)美元　　　、財(cái)政收入億元、社會(huì)消費(fèi)品零售總額億元衡山縣礦產(chǎn)資源比較豐富，被列為湖南省礦產(chǎn)資源發(fā)達(dá)縣，已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)資源種，其中已探明儲(chǔ)量礦產(chǎn)種。衡山縣礦產(chǎn)資源主要分布在東湖鎮(zhèn)、馬跡鎮(zhèn)、白果鎮(zhèn)、長(zhǎng)青鄉(xiāng)。適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，努力提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增速達(dá)，財(cái)政總收入年均增速達(dá)，稅占比達(dá)到。以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主體的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本形成，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。以開(kāi)云鎮(zhèn)為中心。以萱洲鎮(zhèn)為中心。以白果鎮(zhèn)為中心。環(huán)山發(fā)展片包括東湖鎮(zhèn)、店門鎮(zhèn)、嶺坡鄉(xiāng)、福田鋪鄉(xiāng)。福田鋪鄉(xiāng)突出打造兩型鄉(xiāng)鎮(zhèn)。、基礎(chǔ)建設(shè)所需原材料對(duì)港口的運(yùn)輸需求衡山縣近年來(lái)建筑業(yè)發(fā)展迅速，建筑施工產(chǎn)值由年的億元快速增長(zhǎng)到年的億元，年均增速達(dá)。、工業(yè)園區(qū)發(fā)展對(duì)港口的運(yùn)輸需求衡山縣工業(yè)發(fā)展以產(chǎn)業(yè)聚集、規(guī)?；癁樵瓌t，重點(diǎn)發(fā)展縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。、礦產(chǎn)資源開(kāi)采運(yùn)輸對(duì)港口的運(yùn)輸需求衡山縣礦產(chǎn)資源相對(duì)比較豐富，被列為湖南省礦產(chǎn)資源發(fā)達(dá)縣，其中非金屬礦產(chǎn)礦種較多，貯量較大，其中鈉長(zhǎng)石、鉀長(zhǎng)石儲(chǔ)量居亞洲之冠，瓷泥和石膏儲(chǔ)量均居全省第二。因此水運(yùn)會(huì)承擔(dān)起各類礦產(chǎn)資源的大部分運(yùn)輸任務(wù)。四、港口吞吐量發(fā)展水平預(yù)測(cè)（一）吞吐量預(yù)測(cè)的依據(jù)、衡山縣歷年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)；、湖南省港口布局規(guī)劃；、湖南省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃；、湖南省水運(yùn)統(tǒng)計(jì)年鑒；、衡山縣縣城總體規(guī)劃（）；、衡山縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要；、衡山縣“十三五”綜合交通規(guī)劃；、《衡山縣旅游發(fā)展總體規(guī)劃（）》（評(píng)審稿）。最后根據(jù)腹地的具體運(yùn)輸需求以及各港區(qū)的功能、性質(zhì)、集疏運(yùn)條件和貨物流向，確定分港區(qū)吞吐量。定性和定量相結(jié)合，綜合考慮，確定衡山港預(yù)測(cè)吞吐總量。綜合分析，預(yù)計(jì)衡山港吞吐總量為萬(wàn)噸，年衡山港吞吐總量為萬(wàn)噸，年衡山港吞吐總量為萬(wàn)噸，見(jiàn)表。（五）分港區(qū)吞吐量預(yù)測(cè)根據(jù)前述港口吞吐總量預(yù)測(cè)，年衡山港吞吐量為萬(wàn)噸，年衡山港吞吐量為萬(wàn)噸，年衡山港吞吐量為萬(wàn)噸。衡山港客貨吞吐量預(yù)測(cè)表單位：萬(wàn)噸、萬(wàn)人次 表年份貨種年實(shí)際年預(yù)測(cè)年預(yù)測(cè)年預(yù)測(cè)合計(jì)出口進(jìn)口合計(jì)出口進(jìn)口合計(jì)出口進(jìn)口合計(jì)出口進(jìn)口貨物合計(jì)