【正文】 二、港池根據(jù)《河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范》條有關(guān)規(guī)定，碼頭前沿停泊水域不應(yīng)占用主航道，其寬度取～倍設(shè)計(jì)船寬。一、航道衡山縣境內(nèi)湘江航道現(xiàn)狀等級(jí)為Ⅲ級(jí)。二、永和港區(qū)永和港區(qū)僅個(gè)作業(yè)區(qū)，規(guī)劃為砂石專用。泊位通過(guò)能力達(dá)萬(wàn)噸。②觀湘洲港區(qū)砂石作業(yè)區(qū)為衡山縣基礎(chǔ)建設(shè)所需的砂石料進(jìn)出口服務(wù)，并具備砂石再加工功能，規(guī)劃為砂石散貨專業(yè)作業(yè)區(qū)，定位為衡山港集中發(fā)展的砂石基地。主要根據(jù)旅游資源及水系分布情況，系統(tǒng)規(guī)劃旅游碼頭區(qū)，擬規(guī)劃處旅游碼頭和個(gè)旅游停靠點(diǎn)。故規(guī)劃考慮新增可裝卸集裝箱的多用途泊位個(gè)，布置于衡山港核心作業(yè)區(qū)即觀湘洲港區(qū)貨運(yùn)作業(yè)區(qū)。本規(guī)劃根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃、砂場(chǎng)規(guī)劃，并充分考慮旅游發(fā)展格局，依托湘江和衡山的水運(yùn)、旅游資源，進(jìn)行港口總體布局規(guī)劃。衡山港港口岸線規(guī)劃利用表表名稱規(guī)劃利用岸線長(zhǎng)度（）已利用岸線長(zhǎng)度（）利用狀況規(guī)劃用途備注觀湘洲港區(qū)貨運(yùn)作業(yè)區(qū)個(gè)件雜泊位多用途貨運(yùn)新建個(gè)散貨泊位和個(gè)多用途泊位 砂石作業(yè)區(qū)砂石砂石原有泊位升級(jí)改造預(yù)留發(fā)展岸線預(yù)留岸線貨運(yùn)作業(yè)區(qū)與砂石作業(yè)區(qū)之間和砂石作業(yè)區(qū)下游永和港區(qū)砂石砂石原有泊位升級(jí)改造長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)修造船位置改遷，規(guī)模擴(kuò)大，新增利用岸線旅游碼頭（個(gè)旅游碼頭、個(gè)?？奎c(diǎn)）萱洲旅游碼頭旅游客運(yùn)城區(qū)旅游碼頭原永興修造船廠岸線旅游客運(yùn)梅橋旅游碼頭旅游客運(yùn)龍蔭港旅游航道岸線，非湘江岸線白沙州?？奎c(diǎn)旅游客運(yùn)湘江村?？奎c(diǎn)旅游客運(yùn)龍蔭港?？奎c(diǎn)旅游客運(yùn)大源渡樞紐停靠點(diǎn)旅游客運(yùn)觀湘洲?？奎c(diǎn)旅游客運(yùn)長(zhǎng)江鎮(zhèn)?？奎c(diǎn)旅游客運(yùn)水上應(yīng)急救援基地公務(wù)碼頭觀湘洲港區(qū)上游海事、水利等公務(wù)碼頭公務(wù)碼頭衡山航道站附近沿線砂石碼頭預(yù)留岸線永豐村預(yù)留岸線新源村預(yù)留岸線新場(chǎng)市村預(yù)留岸線湘江村預(yù)留岸線萱洲村預(yù)留岸線白沙村預(yù)留岸線小計(jì)第五章 港口總體布置規(guī)劃第一節(jié) 規(guī)劃原則衡山港作為湖南省地區(qū)一般港口，結(jié)合其現(xiàn)狀，確定總體布置規(guī)劃應(yīng)遵循以下幾方面原則：、港口總體規(guī)劃應(yīng)與城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、旅游發(fā)展總體規(guī)劃協(xié)調(diào)一致，港口的配套工程即供水、供電、通信、疏港公路、鐵路的規(guī)劃與城市的相應(yīng)項(xiàng)目的規(guī)劃協(xié)調(diào)統(tǒng)一。其中為永和港區(qū)岸線規(guī)劃為專用砂石碼頭岸線；另現(xiàn)狀為永興船廠利用，永興船廠規(guī)劃遷建，本次規(guī)劃該段岸線改造為城區(qū)旅游碼頭，為旅游客運(yùn)岸線。、充分考慮安全和環(huán)保因素，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，開(kāi)發(fā)旅游資源。如臨時(shí)砂卵石碼頭濫占岸線較普遍，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)型機(jī)制，影響后續(xù)開(kāi)發(fā)。永興船舶修造廠位于衡山中心城區(qū)上游端的毛澤建公園附近，堤外沿線建有修造廠平臺(tái)一座，占用岸線長(zhǎng)度約。根據(jù)建港條件綜合分析，可建港岸線。河道沿岸人工護(hù)岸程度較高，河床平面形態(tài)不會(huì)有較大改變。大源渡航電樞紐壩址距衡陽(yáng)市62km，上距規(guī)劃土谷塘航電樞紐100km，水庫(kù)正常蓄水位為，于年月全部建成運(yùn)行。河道寬度下游出口段約，上游段僅有。衡山港是衡山縣及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)與外運(yùn)和水上旅游開(kāi)發(fā)的重要依托，是以礦石、煤炭、砂石、水泥和工業(yè)產(chǎn)品及原料等大宗物資水陸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主、兼具短途旅游客運(yùn)功能的綜合性一般港口，為衡山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)。旅游船舶向小型化、舒適化方向發(fā)展，市內(nèi)運(yùn)輸、縣內(nèi)運(yùn)輸以小型、快速客船為主。衡山港規(guī)劃為觀湘洲港區(qū)、永和港區(qū)和長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)，其中觀湘洲港區(qū)分為貨運(yùn)作業(yè)區(qū)和砂石作業(yè)區(qū)兩個(gè)作業(yè)區(qū)，永和港區(qū)和長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)均只有一個(gè)作業(yè)區(qū)。根據(jù)表中的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)。（二）吞吐量預(yù)測(cè)的方法在分析衡山縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，搜集整理歷年衡山縣地區(qū)生產(chǎn)總值和衡山港吞吐量，利用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行定量計(jì)算，并定性分析港口吞吐量發(fā)展的一般規(guī)律，同時(shí)結(jié)合主要貨種吞吐量的預(yù)測(cè)，定性和定量相結(jié)合，確定衡山港吞吐總量的預(yù)測(cè)值。另外，衡山縣有多家礦產(chǎn)企業(yè)，礦業(yè)是當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí)衡山縣規(guī)劃以東湖鎮(zhèn)為重點(diǎn)區(qū)域，打造非金屬采掘及礦產(chǎn)品精深加工基地，衡山縣礦業(yè)發(fā)展有逐步上升的態(tài)勢(shì)。全縣固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)也非常迅速，由年的億元增長(zhǎng)到年的億元，年均增速高達(dá)，“十三五”期間，衡山縣仍會(huì)加大固定資產(chǎn)投資，規(guī)劃到年完成固定資產(chǎn)投資億元，年均增長(zhǎng)達(dá)。以東湖鎮(zhèn)為中心。萱洲鎮(zhèn)依托華夏湘江國(guó)際農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)示范園，重點(diǎn)發(fā)展旅游業(yè)、特色瓜果種植等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，打造縣域南部旅游型中心鎮(zhèn)?！笆濉逼陂g，二三產(chǎn)業(yè)占比超過(guò)，第三產(chǎn)業(yè)占比超過(guò)第二產(chǎn)業(yè)；園區(qū)規(guī)模工業(yè)增加值占規(guī)模工業(yè)增加值比重超過(guò)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占比重超過(guò)，科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)以上。二、腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì) “十三五”時(shí)期，衡山縣將努力打造成全國(guó)知名的生態(tài)旅游示范區(qū)、活力充沛的新型工業(yè)聚集區(qū)、文明宜居的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌先導(dǎo)區(qū)、開(kāi)放高效的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)區(qū)。年實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額億元，比年增加億元，年均增長(zhǎng)。二、港口經(jīng)濟(jì)腹地范圍衡山港位于湘江河畔，北接湘潭，南鄰衡陽(yáng)市區(qū)，西接婁底雙峰，東臨湘江，公路交通暢通快捷，可直達(dá)周邊地區(qū)。一橫：現(xiàn)有的潭衡西高速與京港澳高速公路連接線。、鐵路現(xiàn)僅有武廣高鐵經(jīng)過(guò)衡山縣境內(nèi)，在衡山縣設(shè)有衡山東站一個(gè)站點(diǎn)。、建設(shè)無(wú)序問(wèn)題較為突出，港口管理體制不健全《港口法》出臺(tái)前，由于港口建設(shè)無(wú)法可依，執(zhí)法主體不明確，港口也未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)、科學(xué)的規(guī)劃，存在隨意亂占、亂建的現(xiàn)象，浪費(fèi)了寶貴的岸線資源。衡山港是衡山縣對(duì)外物資交流的窗口，同時(shí)還是發(fā)展衡山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的重要依托。金屬礦石也有一定的儲(chǔ)量。湘江和沅水為湖南省的兩條國(guó)家級(jí)高等級(jí)航道，《湖南省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》（）規(guī)劃：蘋(píng)島～衡陽(yáng)為Ⅲ級(jí)航道，衡陽(yáng)～株洲為Ⅱ級(jí)航道，株洲～城陵磯為Ⅱ級(jí)航道及以上航道。龍蔭港河原名龍隱港，發(fā)源于南岳芙蓉峰東側(cè)，由店門(mén)祝融譚家屋場(chǎng)入境，流經(jīng)賀家、永和等地，至永和雙港村入湘江，全長(zhǎng)。第四節(jié) 綜合評(píng)價(jià)一、港口的特點(diǎn)及作用（一）衡山港的特點(diǎn)、具有豐富的水系資源，境內(nèi)湘江大小支流達(dá)條衡山縣域全境系湘江水系，水體總面積，占全縣面積的，分布較均勻，河網(wǎng)密度為，有湘江大小支流條，共多。大源渡航電樞紐和株洲航電樞紐二線船閘工程，作為湘江二級(jí)航道二期工程（衡陽(yáng)至株洲）的一部分，已于年開(kāi)工建設(shè)。龍蔭港干流總長(zhǎng)，流域總面積，其中衡山縣境內(nèi)長(zhǎng)度，流域總面積，梅橋以下河段坡降‰，往上游坡度增大，至祝融峰起點(diǎn)河段達(dá)‰。二、港口設(shè)施狀況、港口碼頭現(xiàn)狀經(jīng)調(diào)研，截止到年底，衡山港成規(guī)模的生產(chǎn)性泊位共有個(gè)。第三節(jié) 港口現(xiàn)狀一、港口的發(fā)展歷程年，衡山縣境內(nèi)湘江沿岸主要碼頭有萱洲河、大源渡、烏石鋪、造船廠、木材公司、交通、五一、綦家、管驛門(mén)、瓦行頭、觀湘門(mén)、八仙館、范家、氮肥廠、沙頭、回流等處。崗地主要分布在湘江西岸和涓水兩側(cè)及衡山東面山麓地區(qū)，面積萬(wàn)畝，占全縣面積。（）霧：歷年最多霧日：天，多年平均霧日：天，霧日一般發(fā)生在春季。衡山港是我省的地區(qū)一般港口之一。縣境隔江東臨衡東縣，南接衡山縣，西界衡陽(yáng)縣、雙峰縣，北抵湘潭縣，中部環(huán)繞衡陽(yáng)市南岳區(qū)。其中萱洲、城區(qū)、梅橋個(gè)旅游碼頭形成三角形發(fā)展態(tài)勢(shì)，沿江旅游資源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)分散布置游客停靠點(diǎn)，從而擴(kuò)大旅游碼頭區(qū)的輻射范圍。貨運(yùn)作業(yè)區(qū)規(guī)劃定位為核心作業(yè)區(qū)。湘江岸線即湘江左岸的岸線，該段屬于湘江下游河段，位于株洲和大源渡樞紐庫(kù)區(qū)，其中株洲樞紐庫(kù)區(qū)，大源渡樞紐庫(kù)區(qū)，具有平原和渠化河流特性。本項(xiàng)目在分析衡山縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，采用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行定量計(jì)算，并定性分析港口吞吐量發(fā)展的一般規(guī)律，綜合確定衡山港吞吐總量的預(yù)測(cè)值；同時(shí)通過(guò)調(diào)查分析當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輸入需求和主要輸出貨物，以及主要企業(yè)的原料產(chǎn)品數(shù)量和運(yùn)輸路徑，確定分貨類吞吐量；最后根據(jù)腹地的具體運(yùn)輸需求以及各港區(qū)的功能、性質(zhì)、集疏運(yùn)條件和貨物流向，確定分港區(qū)吞吐量，預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表衡山港貨物吞吐總量預(yù)測(cè)結(jié)果匯總表單位：萬(wàn)噸 表數(shù)學(xué)模型年預(yù)測(cè)值年預(yù)測(cè)值年預(yù)測(cè)值一元回歸法二次指數(shù)平滑法灰色預(yù)測(cè)法綜合分析衡山縣境內(nèi)湘江航道現(xiàn)狀等級(jí)為Ⅲ級(jí)航道，可通航噸級(jí)船舶，規(guī)劃為Ⅱ級(jí)航道，屆時(shí)可通航噸級(jí)船舶。規(guī)劃水平年：基礎(chǔ)年年，規(guī)劃水平年分近期、中期及遠(yuǎn)期，近期至年，中期至年，遠(yuǎn)期至年。、充分體現(xiàn)國(guó)家“打造立體綜合運(yùn)輸體系”的方針，充分貫徹湖南省政府關(guān)于提升重點(diǎn)港口功能，推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)與沿海港口無(wú)縫銜接，對(duì)接國(guó)家“一帶一路”規(guī)劃的行動(dòng)要求，充分發(fā)揮港口對(duì)衡山經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用。隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略在社會(huì)的全面鋪開(kāi)，湖南省政府對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略行動(dòng)方案中明確要求提升重點(diǎn)港口功能，推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)與沿海港口無(wú)縫銜接，對(duì)接海上絲綢之路，充分發(fā)揮湖南省“一帶一部”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)?！逗鲜?nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》（）規(guī)劃湘江航道衡山段為Ⅱ級(jí)，湘江噸級(jí)航道建設(shè)一期工程（株洲至城陵磯）已于年底建設(shè)完成，正在實(shí)施的湘江二級(jí)航道二期工程（衡陽(yáng)至株洲）預(yù)計(jì)年建成，屆時(shí)湘江衡陽(yáng)至城陵磯將全線達(dá)到Ⅱ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。、合理開(kāi)發(fā)利用和保護(hù)衡山港沿湘江噸級(jí)深水岸線資源，注重港口資源優(yōu)化配置和港區(qū)功能調(diào)整，促進(jìn)港口岸線資源和土地資源的集約化利用和規(guī)模化發(fā)展，為衡山縣的社會(huì)建設(shè)作出新貢獻(xiàn)。三、規(guī)劃的主要結(jié)論、港口現(xiàn)狀評(píng)價(jià)衡山港的特點(diǎn)是具有豐富的水系資源，較有名的河流有條，其中湘江及龍蔭港具有水運(yùn)開(kāi)發(fā)價(jià)值，龍蔭港可作為旅游航道進(jìn)行開(kāi)發(fā)，以適應(yīng)“大南岳衡山旅游經(jīng)濟(jì)圈”的發(fā)展需要；擁有湘江高等級(jí)岸線，且處于Ⅲ級(jí)航道和Ⅱ級(jí)航道交接處，除滿足衡山縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求外，還可實(shí)現(xiàn)大小船舶過(guò)泊中轉(zhuǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯；衡山縣建筑業(yè)、工業(yè)的快速發(fā)展及豐富的礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)對(duì)港口建設(shè)的需求強(qiáng)烈；作為“湘江生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)帶”上的重要節(jié)點(diǎn)城市和“大南岳衡山旅游經(jīng)濟(jì)圈”的中心帶，適宜發(fā)展親水生態(tài)旅游。目前衡山縣境內(nèi)及上下游貨運(yùn)多為單個(gè)機(jī)動(dòng)駁船、貨船行駛，少有船隊(duì)。龍蔭港航道岸線僅規(guī)劃一處旅游碼頭，其岸線使用可視龍蔭港旅游航道的開(kāi)發(fā)進(jìn)一步調(diào)整。其綜合交通優(yōu)勢(shì)明顯，力爭(zhēng)打造成衡山縣對(duì)外交通的門(mén)戶。衡山港主要港區(qū)規(guī)劃指標(biāo)表表港區(qū)名稱形成碼頭岸線（）可建泊位數(shù)量（個(gè)）通過(guò)能力(萬(wàn)、萬(wàn)人次)港口用地規(guī)模（萬(wàn)）合計(jì)占用陸地面積占用灘地面積占用水域面積觀湘洲港區(qū)貨運(yùn)作業(yè)區(qū)砂石作業(yè)區(qū)永和港區(qū)長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)旅游碼頭區(qū)萱洲旅游碼頭城區(qū)旅游碼頭梅橋旅游碼頭小計(jì)萬(wàn)萬(wàn)人次注：、本表未包含規(guī)劃的個(gè)旅游?？奎c(diǎn)、水上應(yīng)急救援基地、公務(wù)碼頭區(qū)以及預(yù)留發(fā)展岸線。地理坐標(biāo)東經(jīng)176。第二節(jié) 自然條件一、氣象衡山縣氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候具有熱量充足，光照充裕，無(wú)霜期長(zhǎng)，雨量豐富，水熱同季，雨旱明顯，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)，季風(fēng)明顯的特點(diǎn)。（）水文：湘江衡陽(yáng)以下為下游，河寬500m～1000m，多邊灘、心灘、沙洲。丘陵主要分布在衡山山體周?chē)瑬|南部低山丘陵帶及西北貫底、新橋一帶，面積萬(wàn)畝，占全縣面積的。涓水因失航，碼頭廢棄。其中衡山千噸級(jí)碼頭于年月開(kāi)工建設(shè)，年月工程全部竣工交付使用，總投資萬(wàn)元，共建成個(gè)噸級(jí)直立式件雜貨泊位，碼頭占用岸線，占地畝；群鑫砂石碼頭工程于年建成投產(chǎn)，具備砂石裝卸、堆放儲(chǔ)存、岸上分篩和混凝土加工功能，占用岸線長(zhǎng)度，泊位數(shù)個(gè)；永和砂場(chǎng)于年建成投產(chǎn)，具備砂石裝卸和堆放儲(chǔ)存功能，占用岸線，泊位數(shù)個(gè)。河道寬度下游出口段約～，上游段僅有～。擴(kuò)建二線船閘等級(jí)為噸級(jí)，船閘有效尺度采用280m34m，設(shè)計(jì)單向年通過(guò)能力均為萬(wàn)噸。其中流域面積在以上的有條，共長(zhǎng)，發(fā)源于南岳山體的有條。荊陂河又名金邊河，發(fā)源于南岳紫蓋峰東側(cè)福田鋪鄉(xiāng)流經(jīng)沙泉、開(kāi)云、長(zhǎng)江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至長(zhǎng)江鎮(zhèn)入湘江，全長(zhǎng)。目前湘江二級(jí)航道二期工程（衡陽(yáng)～株洲）正在實(shí)施，預(yù)計(jì)年完工，屆時(shí)衡陽(yáng)以下航道將全線達(dá)到Ⅱ級(jí)。礦產(chǎn)資源及其加工品的運(yùn)輸非常適合水運(yùn)。衡山港目前僅有一個(gè)千噸級(jí)泊位，其他基本都為自然斜坡作業(yè)，幾無(wú)配套設(shè)施，主要采用簡(jiǎn)單裝卸機(jī)械結(jié)合人力搬運(yùn)方式進(jìn)行裝卸作業(yè)，碼頭專業(yè)化程度不高，作業(yè)效率低?，F(xiàn)實(shí)管理中，由于管理能力有限，岸線亂占，建設(shè)無(wú)序問(wèn)題較為嚴(yán)重。、水運(yùn)衡山縣東臨湘江，境內(nèi)湘江航道等級(jí)為Ⅲ級(jí)航道，可通航噸級(jí)船舶。、干線公路網(wǎng)。由于湘江縱貫衡陽(yáng)地區(qū)，衡陽(yáng)大部分縣區(qū)擁有自己的港口，衡山港則主要服務(wù)于衡山縣。年實(shí)現(xiàn)規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值億元、增加值億元，五年年均分別增長(zhǎng)、。確保比全省提前一年即在年全面建成小康社會(huì)，確?！笆濉睍r(shí)期衡山縣經(jīng)濟(jì)年均增速超過(guò)全市平均水平，確保生態(tài)建設(shè)領(lǐng)先全市平均水平。衡山縣城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃形成四大發(fā)展片，分別為縣城發(fā)展片、湘江沿岸發(fā)展片、潭衡西發(fā)展片和環(huán)山發(fā)展片。永和鄉(xiāng)重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流、生態(tài)農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)。整合嶺坡鄉(xiāng)的竹海資源，重點(diǎn)發(fā)展高端山地旅游度假，完善環(huán)山片區(qū)旅游服務(wù)中心功能。建筑施工產(chǎn)值和固定資產(chǎn)投資與基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展關(guān)系密切，由此預(yù)計(jì)衡山縣未來(lái)幾年基礎(chǔ)建設(shè)會(huì)繼續(xù)壯大，同時(shí)對(duì)于礦建材料的需求在一段時(shí)間內(nèi)仍保持高速增長(zhǎng)。礦產(chǎn)資源的開(kāi)采運(yùn)輸，交通運(yùn)輸量很大。其中定量分析采用的數(shù)學(xué)方法有回歸分析、二次指數(shù)平滑和灰色理論。衡山縣歷年地區(qū)生產(chǎn)總值與港口吞吐量表表年 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