【正文】 湘江主航道走觀湘洲右汊，港區(qū)進出港船舶不會干擾主航道的正常運行。泊位通過能力萬噸。該港區(qū)后方就是衡山縣最主要的工業(yè)園區(qū)，根據(jù)衡山縣“十三五”規(guī)劃，園區(qū)將向東拓展到觀湘洲千噸級碼頭。除礦建材料外的一般貨種：主要包括煤炭、礦石等干散貨及水泥等件雜貨。琵琶洲公園～永和村段，自然岸線長度，可建港岸線。第二節(jié) 港口岸線利用規(guī)劃一、規(guī)劃原則、岸線利用規(guī)劃應(yīng)與城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、旅游發(fā)展總體規(guī)劃協(xié)調(diào)一致，促進港城協(xié)調(diào)、互動發(fā)展。）琵琶洲公園～永豐村段該段上段左岸為衡山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，土地用地主要為防護綠地及工業(yè)、物流倉儲用地，觀湘洲附近建有衡山千噸級碼頭，下游為群鑫砂石碼頭。水庫泥沙淤積形態(tài)呈帶狀分布，且泥沙逐步有向壩前移動的趨勢。三、發(fā)展臨港工業(yè)功能港口憑借自身的區(qū)位優(yōu)勢和便利的運輸條件，能夠為工業(yè)、貿(mào)易等部門提供裝卸、堆存、運輸、包裝等相關(guān)服務(wù)，減少臨近港口產(chǎn)業(yè)的運輸環(huán)節(jié)，降低運輸費用，從而吸引更多的制造加工、商貿(mào)、倉儲、流通加工、信息服務(wù)等產(chǎn)業(yè)集群布局在港口周邊，形成規(guī)?；呐R港工業(yè)區(qū)，推動港口經(jīng)濟的全面繁榮。到港船型以機動駁為主，機動船舶數(shù)量占船舶總艘數(shù)的比重，由年的提高到年的；機動船運力占總運力的比重，由年的提高到年的。（三）港口吞吐總量預(yù)測根據(jù)衡山縣社會經(jīng)濟和綜合交通的發(fā)展現(xiàn)狀以及相關(guān)規(guī)劃，對衡山港全港的吞吐量進行預(yù)測和描述。園區(qū)發(fā)展圍繞再生紙循環(huán)經(jīng)濟、裝備制造、輕工服裝、倉儲物流、農(nóng)產(chǎn)品加工五大特色產(chǎn)業(yè)板塊。白果鎮(zhèn)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，重點發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)，打造縣域西北部綜合型中心鎮(zhèn)、后山地區(qū)商品物資集散地。固定資產(chǎn)投資年均增速達，社會消費品零售總額年均增速達。第二節(jié) 港口吞吐量發(fā)展水平預(yù)測一、腹地經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀“十二五”期間，衡山縣實現(xiàn)了經(jīng)濟社會持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。（三）綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃衡山縣“十三五”綜合交通規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)：重點加強北與長株潭城市群、南與衡陽市區(qū)、西與南岳的快速聯(lián)系，構(gòu)建以高速公路、高鐵為主的對外快速運輸網(wǎng)絡(luò)，提升衡山區(qū)域交通地位；建立公路、鐵路、水運多式聯(lián)運，等級完善、快速便捷，與衡山縣社會經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的高效綜合交通運輸體系；構(gòu)建分鐘到達縣城的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)體系。、碼頭等級偏低，無法滿足湘江航道等級提升的要求隨著湘江高等級航道的建設(shè)，衡山縣境內(nèi)航道將達到規(guī)劃的噸級標(biāo)準，現(xiàn)有位于觀湘洲的衡山港千噸級碼頭不能滿足航道等級提升的要求。礦建材料中的砂石大部分來自于河砂，是極適合走水路的貨種，持續(xù)增長的礦建材料需求就要求衡山港完善港口設(shè)施，提高服務(wù)水平。境內(nèi)河面寬～，以賀家白沙北最窄，洣水入湘處最寬。大源渡航電樞紐位于湘江衡山縣城上游10km處，船閘設(shè)計噸位噸級，閘室有效尺寸為180m23m。～年，全縣新建了航運公司綜合碼頭、糖鋪碼頭、賀家碼頭和新源碼頭，貨運吞吐量增加。湘江衡山段航道均為庫區(qū)航道，涵蓋兩個樞紐庫區(qū)，白沙洲至大源渡航電樞紐段航道位于大源渡航電樞紐庫區(qū)，大源渡航電樞紐至長江鎮(zhèn)段航道位于株洲航電樞紐庫區(qū)。′～176。永和港區(qū)：為周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)建設(shè)所需的砂石料進口服務(wù)，規(guī)劃保留現(xiàn)狀，為砂石專用泊位。、港口性質(zhì)和功能《湖南省港口布局規(guī)劃》于年月出臺，對湖南省港口進行了歸類劃分，定位衡山港是湖南的一般港口，是衡山縣對口的一城一港。、嚴格遵守國家頒布的有關(guān)政策、法規(guī)和有關(guān)制度，嚴格執(zhí)行港口工程有關(guān)經(jīng)濟、技術(shù)標(biāo)準。衡山港總體規(guī)劃衡山縣人民政府二〇一七年九月62 / 6規(guī)劃背景內(nèi)河水運是國家綜合運輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分，具有運量大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等特點，是我國實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。、充分認識港口資源稀缺性和不可再生性，為衡山港的中長期發(fā)展留有足夠的余地，體現(xiàn)港口規(guī)劃的前瞻性、戰(zhàn)略性的引導(dǎo)作用。衡山港是衡山縣及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、礦產(chǎn)資源開發(fā)與外運和水上旅游開發(fā)的重要依托，是以礦石、煤炭、砂石、水泥和工業(yè)產(chǎn)品及原料等大宗物資水陸中轉(zhuǎn)運輸為主、兼具短途旅游客運功能的綜合性一般港口，為衡山經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)。長江鎮(zhèn)港區(qū)：為衡山縣現(xiàn)代化的修造船基地，整合衡山修造船資源，打造修造船事業(yè)。′。大源渡樞紐和株洲樞紐主要設(shè)計水位見表。年月，縣城沿湘江西岸上起木材公司碼頭、下至汽車渡口碼頭修筑防洪堤，形成沿江大道，其中的碼頭除航運公司砂石場外，其余均先后廢棄、拆除。設(shè)計年通過能力為萬噸。河道四季通航，其深水線多偏西岸。衡山縣工業(yè)發(fā)展以產(chǎn)業(yè)聚集、規(guī)?；癁樵瓌t，重點發(fā)展縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，規(guī)劃園區(qū)向北對接長江鎮(zhèn)石橋鋪，向東拓展到衡山湘江千噸級碼頭，可與衡山港較好相接，園區(qū)工業(yè)產(chǎn)品可以衡山港為門戶，衡山縣工業(yè)園區(qū)的不斷發(fā)展壯大必然要求相鄰港口提供相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)能力。、現(xiàn)有港口功能比較單一，對臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的促進作用有限長期以來以干散貨特別是砂卵石為主的傳統(tǒng)運輸功能一直是衡山港比較單一的發(fā)展主線，而港口在物流、信息、臨港工業(yè)等領(lǐng)域的現(xiàn)代化服務(wù)功能還沒有得到充分拓展，尤其是大量優(yōu)良的岸線資源在工業(yè)化進程中沒能得到充分利用。、高速公路建設(shè)。年衡山縣達到億元，比年增加億元，年均增長；人均達到元，年均增長，與全市差距進一步縮小，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由年的：：調(diào)整到年的：：。——產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整日趨優(yōu)化。新橋鎮(zhèn)主要發(fā)展礦產(chǎn)品精深加工、農(nóng)副產(chǎn)品加工、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)，打造邊貿(mào)型城鎮(zhèn)。規(guī)劃到年園區(qū)產(chǎn)值達億元，規(guī)模工業(yè)增加值比重達到以上，規(guī)劃園區(qū)向北對接長江鎮(zhèn)石橋鋪，向東拓展到衡山湘江千噸級碼頭，可與衡山港較好相接，園區(qū)工業(yè)產(chǎn)品可以衡山港為門戶，銷往各地，尤其是大型風(fēng)電裝備、汽車配件、農(nóng)業(yè)機械都可以通過水路運往外地，減少運輸大型設(shè)備對公路帶來的壓力。規(guī)劃基準年為年，規(guī)劃水平年為年、年和年。機動船發(fā)展迅速，已成為運輸主體，其平均載重噸位也增長較快，由年的噸提高到年的噸。四、休閑旅游功能港口作為水上旅游和水上客運的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，加強各乘客上岸下船節(jié)點的港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠為上下船提供安全保障，促進當(dāng)?shù)芈糜钨Y源開發(fā)利用和便捷人們生活出行。橫斷面的泥沙主要分布在河床主槽內(nèi)，邊灘淤積較少，庫區(qū)無集中的堆積體出現(xiàn)。下段經(jīng)過長江鎮(zhèn)，左岸主要為湘江一、二級階地，下游端有丘陵。、岸線規(guī)劃堅持因地制宜，有序開發(fā)，充分利用。該段位于衡山縣主城區(qū)下游，本次規(guī)劃岸線長度為，包括已利用岸線長度、新增岸線長度、預(yù)留發(fā)展岸線長度。衡山港現(xiàn)狀貨運量基本為礦石，包括非金屬礦石和金屬礦石，年為萬噸，其中出口萬噸、進口萬噸，目前作業(yè)基本在衡山千噸級碼頭完成。屆時，可與觀湘洲港區(qū)較好的結(jié)合，園區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品及工業(yè)原料都可通過觀湘洲港區(qū)運輸。規(guī)劃泊位均采用斜丁靠布置，形成碼頭岸線。近年來該片水域受人工采砂的影響，左汊河床高程逐年降低，深槽寬度有所增大，更加有利于觀湘洲港區(qū)的船舶進出港。觀湘洲港區(qū)位于左側(cè)河岸，河床質(zhì)以砂卵石為主，砂卵石呈稍密狀，卵石粒徑較大。為滿足吞吐量的增長需求，本次規(guī)劃噸級泊位個，均為對原有噸級砂石泊位進行升級改造。二、功能定位本次規(guī)劃的三大港區(qū)和旅游碼頭區(qū)功能定位如下：、觀湘洲港區(qū)：觀湘洲港區(qū)由貨運作業(yè)區(qū)和砂石作業(yè)區(qū)兩個作業(yè)區(qū)組成，是衡山縣最重要的水運進出平臺。根據(jù)衡山縣城市總體規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，按規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化的發(fā)展方向，對港口作業(yè)區(qū)功能進行調(diào)整。在衡山大橋下游的衡山航道站附近規(guī)劃利用岸線，供水利和海事等部門的公務(wù)執(zhí)法碼頭使用。、部分岸線使用多占少用、占而不用的現(xiàn)象，將制約未來的規(guī)劃和管理?？山ǜ郯毒€。一般來說，庫區(qū)常年回水區(qū)河床演變的一般特性為：隨著水庫運行時間的延長，累積淤積量增加，運行到了一定的時間，水庫沖淤會達到一定平衡。二、多式聯(lián)運功能通過港口的樞紐作用把船、港、車、用戶聯(lián)系起來，發(fā)揮貨物代理的作用，溝通貨物全過程的各個環(huán)節(jié)，組織聯(lián)運，實現(xiàn)一票到底，使港口與鐵路、公路、站場便捷聯(lián)系。衡山港客貨吞吐量預(yù)測表單位：萬噸、萬人次 表年份貨種年實際年預(yù)測年預(yù)測年預(yù)測合計出口進口合計出口進口合計出口進口合計出口進口貨物合計一、干散貨、煤炭　　　　　　、礦產(chǎn)資源、礦建材料、其他散貨　　　二、件雜貨　　　、水泥　　　　　　、其他件雜貨　　　三、集裝箱（）　　　四、客運量　　　衡山港分港區(qū)吞吐量預(yù)測表（年）單位：萬噸、 表貨種港區(qū)、作業(yè)區(qū)貨物合計一、干散貨二、件雜貨三、集裝箱小計煤炭礦產(chǎn)資源礦建材料其他散貨小計水泥其他件雜貨箱量（）衡山港總吞吐量觀湘洲港區(qū)貨運作業(yè)區(qū)　砂石作業(yè)區(qū)　　　　　　　永和港區(qū)　　　　　　　長江鎮(zhèn)港區(qū)衡山港分港區(qū)吞吐量預(yù)測表（年）單位：萬噸、 表貨種港區(qū)、作業(yè)區(qū)貨物合計一、干散貨二、件雜貨三、集裝箱小計煤炭礦產(chǎn)資源礦建材料其他散貨小計水泥其他件雜貨箱量（）衡山港總吞吐量觀湘洲港區(qū)貨運作業(yè)區(qū)　砂石作業(yè)區(qū)　　　　　　　永和港區(qū)　　　　　　　長江鎮(zhèn)港區(qū)衡山港分港區(qū)吞吐量預(yù)測表（年）單位：萬噸、 表貨種港區(qū)、作業(yè)區(qū)貨物合計一、干散貨二、件雜貨三、集裝箱小計煤炭礦產(chǎn)資源礦建材料其他散貨小計水泥其他件雜貨箱量（）衡山港總吞吐量觀湘洲港區(qū)貨運作業(yè)區(qū)　砂石作業(yè)區(qū)　　　　　　　永和港區(qū)　　　　　　　長江鎮(zhèn)港區(qū)第三節(jié) 船型發(fā)展預(yù)測一、運輸船舶發(fā)展趨勢湖南省港口的到港船舶以本省船舶為主，年全省檢驗登記船舶有艘，萬載重噸，平均載重噸為噸，與年相比，船舶數(shù)量增加了艘，凈載重量增加了萬噸，平均載重噸增加了噸，船舶大型化日益明顯。最后根據(jù)腹地的具體運輸需求以及各港區(qū)的功能、性質(zhì)、集疏運條件和貨物流向，確定分港區(qū)吞吐量。、工業(yè)園區(qū)發(fā)展對港口的運輸需求衡山縣工業(yè)發(fā)展以產(chǎn)業(yè)聚集、規(guī)?；癁樵瓌t，重點發(fā)展縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。以白果鎮(zhèn)為中心。適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，努力提升經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增速達，財政總收入年均增速達，稅占比達到。由此確定衡山港直接經(jīng)濟腹地為衡山縣和衡陽市南岳區(qū)，其中南岳區(qū)主要為旅游腹地，間接經(jīng)濟腹地為與衡山縣相鄰的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。公路網(wǎng)通達全縣，但是干線公路里程較短，公路等級普遍較低，公路貨運站場建設(shè)仍是空白；武廣高鐵經(jīng)衡山縣境內(nèi)，但僅有旅客到發(fā)，不能辦理貨物到發(fā)；水運發(fā)展略顯滯后，水上基礎(chǔ)設(shè)施落后，港口設(shè)備簡陋，配套服務(wù)設(shè)施功能不全，港口軟、硬件條件均難以滿足腹地貨物的進出需求。從衡山港運量預(yù)測及港口通過能力計算，存在較大的缺口。、衡山縣經(jīng)濟發(fā)展對港口建設(shè)的需求強烈衡山縣近年來建筑業(yè)發(fā)展迅速，全縣固定資產(chǎn)投資增長也非常迅速，“十三五”期間，衡山縣仍會加大固定資產(chǎn)投資，預(yù)計衡山縣未來幾年基礎(chǔ)建設(shè)會繼續(xù)壯大，對于礦建材料的需求在一段時間內(nèi)仍保持高速增長。湘江從衡南縣與衡山縣萱洲鎮(zhèn)交界的草魚石入境，境內(nèi)全長，上游控制集水面積，多年平均徑流深為，徑流總量為億。、船閘衡山縣境內(nèi)湘江干流上有船閘座，屬于大源渡航電樞紐工程。年代進一步裝設(shè)皮帶運輸機、拓寬道路、改建水泥路面，從而提高了工效、縮短了貨運周期。洪水成因主要由暴雨組成，屬少沙河流?！?，北緯176。砂石作業(yè)區(qū)為衡山縣基礎(chǔ)建設(shè)所需的砂石料進出口服務(wù)，定位為衡山港集中發(fā)展的砂石基地。根據(jù)規(guī)劃航道等級并兼顧當(dāng)前需求，貨船預(yù)測船型為～噸級機動駁船和貨船，客船預(yù)測船型為、客位船舶。、充分利用湘江生態(tài)旅游資