【正文】 岸線目前基本為砂石碼頭臨時(shí)占用狀態(tài)，視地方政府砂石整頓情況和當(dāng)?shù)匦枰?，逐步發(fā)展成為專(zhuān)用砂石碼頭或取締。、岸線規(guī)劃堅(jiān)持因地制宜，有序開(kāi)發(fā)，充分利用。三、港口岸線資源綜合評(píng)價(jià)湘江國(guó)家高等級(jí)航道貫穿衡山全境，河道已完成渠化，航道處于大源渡、株洲樞紐庫(kù)區(qū)，條件優(yōu)良，水量豐富，水面寬闊，河勢(shì)穩(wěn)定，陸域平坦廣闊、后方路網(wǎng)覆蓋條件好，建港條件優(yōu)良。下段經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江鎮(zhèn)，左岸主要為湘江一、二級(jí)階地，下游端有丘陵。結(jié)合岸線資源、岸側(cè)地形、跨臨河建筑物布置、支流匯入等建港條件分析，可建港岸線約。橫斷面的泥沙主要分布在河床主槽內(nèi)，邊灘淤積較少，庫(kù)區(qū)無(wú)集中的堆積體出現(xiàn)。、河道特性及河床演變湘江干流的永州蘋(píng)島以上為上游，長(zhǎng)252km，具有山區(qū)河流的特性；蘋(píng)島～衡陽(yáng)為中游，長(zhǎng)278km，具有丘陵地區(qū)河流的特性；衡陽(yáng)～濠河口為下游，長(zhǎng)326km，具有平原河流的特性。四、休閑旅游功能港口作為水上旅游和水上客運(yùn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，加強(qiáng)各乘客上岸下船節(jié)點(diǎn)的港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠?yàn)樯舷麓峁┌踩Ｕ?，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源開(kāi)發(fā)利用和便捷人們生活出行。根據(jù)規(guī)劃航道等級(jí)并兼顧當(dāng)前需求，貨船預(yù)測(cè)船型為～噸級(jí)機(jī)動(dòng)駁船和貨船，客船預(yù)測(cè)船型為、客位船舶。機(jī)動(dòng)船發(fā)展迅速，已成為運(yùn)輸主體，其平均載重噸位也增長(zhǎng)較快，由年的噸提高到年的噸。其中干散貨包含煤炭、礦產(chǎn)資源、礦建材料和其他散貨；件雜貨包含水泥和其他件雜貨。規(guī)劃基準(zhǔn)年為年，規(guī)劃水平年為年、年和年。隨著衡山縣旅游資源的繼續(xù)開(kāi)發(fā)，基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，周邊人民生活水平不斷提高，必然會(huì)吸引大量的旅游客源。規(guī)劃到年園區(qū)產(chǎn)值達(dá)億元，規(guī)模工業(yè)增加值比重達(dá)到以上，規(guī)劃園區(qū)向北對(duì)接長(zhǎng)江鎮(zhèn)石橋鋪，向東拓展到衡山湘江千噸級(jí)碼頭，可與衡山港較好相接，園區(qū)工業(yè)產(chǎn)品可以衡山港為門(mén)戶，銷(xiāo)往各地，尤其是大型風(fēng)電裝備、汽車(chē)配件、農(nóng)業(yè)機(jī)械都可以通過(guò)水路運(yùn)往外地，減少運(yùn)輸大型設(shè)備對(duì)公路帶來(lái)的壓力?！笆濉逼陂g衡山縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)年均增速達(dá)到，預(yù)計(jì)衡山縣經(jīng)濟(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將穩(wěn)步增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)總量繼續(xù)攀升。新橋鎮(zhèn)主要發(fā)展礦產(chǎn)品精深加工、農(nóng)副產(chǎn)品加工、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)，打造邊貿(mào)型城鎮(zhèn)。長(zhǎng)江鎮(zhèn)作為衡陽(yáng)市的北大門(mén)、縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的拓展區(qū)和縣城的后花園，重點(diǎn)發(fā)展竹木等資源深加工、商貿(mào)物貿(mào)等產(chǎn)業(yè)，打造工貿(mào)強(qiáng)鎮(zhèn)?！a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整日趨優(yōu)化。非金屬礦產(chǎn)礦種較多，貯量大，堪稱(chēng)“非金屬之鄉(xiāng)”；金屬礦產(chǎn)儲(chǔ)量小，共伴生、低品位礦種多。年衡山縣達(dá)到億元，比年增加億元，年均增長(zhǎng)；人均達(dá)到元，年均增長(zhǎng)，與全市差距進(jìn)一步縮小，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由年的：：調(diào)整到年的：：。、客貨樞紐站及公交站場(chǎng)建設(shè)。、高速公路建設(shè)。高速公路條：①南岳高速公路，由南岳至衡陽(yáng)，衡山縣境內(nèi)全長(zhǎng)公里，于年月日建成通車(chē)。、現(xiàn)有港口功能比較單一，對(duì)臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用有限長(zhǎng)期以來(lái)以干散貨特別是砂卵石為主的傳統(tǒng)運(yùn)輸功能一直是衡山港比較單一的發(fā)展主線，而港口在物流、信息、臨港工業(yè)等領(lǐng)域的現(xiàn)代化服務(wù)功能還沒(méi)有得到充分拓展，尤其是大量?jī)?yōu)良的岸線資源在工業(yè)化進(jìn)程中沒(méi)能得到充分利用。、政府對(duì)衡山港建設(shè)的高度重視隨著湘江二級(jí)航道二期工程的建設(shè)，衡山縣境內(nèi)湘江航道將全面達(dá)到噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，但從水運(yùn)現(xiàn)狀看，衡山縣境內(nèi)僅有座千噸級(jí)碼頭（其余為砂石碼頭），且水上運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)明顯滯后，如何利用衡山得天獨(dú)厚的水運(yùn)資源，扭轉(zhuǎn)港口發(fā)展不景氣的局面，是事關(guān)衡山縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要課題，縣政府高度重視水運(yùn)發(fā)展及港口建設(shè)，將協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)仔細(xì)做好以下工作：一是深入開(kāi)展調(diào)研，仔細(xì)分析研究當(dāng)前衡山水運(yùn)發(fā)展存在的問(wèn)題、原因及對(duì)策；二是仔細(xì)研究出臺(tái)有關(guān)優(yōu)惠政策，尤其是稅費(fèi)優(yōu)惠政策，最大限度地吸引外地運(yùn)力落戶衡山，大力發(fā)展跨省河、江直達(dá)運(yùn)輸，吸引貨物運(yùn)輸向水運(yùn)轉(zhuǎn)移，繁榮水運(yùn)市場(chǎng)；三是仔細(xì)貫徹《港口法》，進(jìn)一步理順管理體制。衡山縣工業(yè)發(fā)展以產(chǎn)業(yè)聚集、規(guī)?；癁樵瓌t，重點(diǎn)發(fā)展縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，規(guī)劃園區(qū)向北對(duì)接長(zhǎng)江鎮(zhèn)石橋鋪，向東拓展到衡山湘江千噸級(jí)碼頭，可與衡山港較好相接，園區(qū)工業(yè)產(chǎn)品可以衡山港為門(mén)戶，衡山縣工業(yè)園區(qū)的不斷發(fā)展壯大必然要求相鄰港口提供相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)能力。縣境范圍內(nèi)湘江及其眾多支流中，湘江及龍蔭港具有水運(yùn)開(kāi)發(fā)價(jià)值，根據(jù)《衡山縣旅游發(fā)展總體規(guī)劃（）》，規(guī)劃建設(shè)龍蔭港水上游樂(lè)中心，考慮將龍蔭港航道所謂旅游航道進(jìn)行開(kāi)發(fā)。河道四季通航，其深水線多偏西岸。旅游客運(yùn)船舶有向大型舒適化發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)多為客座及以下客船，且以客座為主力。設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為萬(wàn)噸。衡山港泊位現(xiàn)狀見(jiàn)表。年月，縣城沿湘江西岸上起木材公司碼頭、下至汽車(chē)渡口碼頭修筑防洪堤，形成沿江大道，其中的碼頭除航運(yùn)公司砂石場(chǎng)外，其余均先后廢棄、拆除。地質(zhì)構(gòu)造分為東西向構(gòu)造帶、北東向構(gòu)造帶和北北東向構(gòu)造帶。大源渡樞紐和株洲樞紐主要設(shè)計(jì)水位見(jiàn)表。占全年降雨量的，占全年降雨量的?！?。規(guī)劃增加港口支持保障系統(tǒng)，對(duì)水上交通安全和船舶安全進(jìn)行管理；完善水運(yùn)通信監(jiān)控系統(tǒng)布局，加強(qiáng)監(jiān)管救助裝備建設(shè)。長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)：為衡山縣現(xiàn)代化的修造船基地，整合衡山修造船資源，打造修造船事業(yè)。剩余可建港岸線視以后經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要均可作為港口岸線。衡山港是衡山縣及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)與外運(yùn)和水上旅游開(kāi)發(fā)的重要依托，是以礦石、煤炭、砂石、水泥和工業(yè)產(chǎn)品及原料等大宗物資水陸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主、兼具短途旅游客運(yùn)功能的綜合性一般港口，為衡山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)。衡山港存在的主要問(wèn)題是現(xiàn)有港口及配套設(shè)施規(guī)模無(wú)法滿足衡山港的定位和功能要求，現(xiàn)有港口功能比較單一，無(wú)法帶動(dòng)臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，建設(shè)無(wú)序問(wèn)題較為突出。、充分認(rèn)識(shí)港口資源稀缺性和不可再生性，為衡山港的中長(zhǎng)期發(fā)展留有足夠的余地，體現(xiàn)港口規(guī)劃的前瞻性、戰(zhàn)略性的引導(dǎo)作用。《湖南省港口布局規(guī)劃》于年月出臺(tái)，對(duì)湖南省港口進(jìn)行了歸類(lèi)劃分，規(guī)劃衡山港為湖南省地區(qū)一般港口。衡山港總體規(guī)劃衡山縣人民政府二〇一七年九月62 / 6規(guī)劃背景內(nèi)河水運(yùn)是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分，具有運(yùn)量大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等特點(diǎn)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。《中華人民共和國(guó)港口法》于年月日起施行，各港口的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、經(jīng)營(yíng)、管理及其相關(guān)活動(dòng)正式納入法律范疇，依法從規(guī)劃源頭開(kāi)始對(duì)港口進(jìn)行有序發(fā)展將成為新的常態(tài)。、嚴(yán)格遵守國(guó)家頒布的有關(guān)政策、法規(guī)和有關(guān)制度，嚴(yán)格執(zhí)行港口工程有關(guān)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此外有簡(jiǎn)易的臨時(shí)砂石碼頭，分布面廣、數(shù)量多，碼頭的集約化水平很低，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，衡山港砂石碼頭的建設(shè)和管理，須結(jié)合城市總體規(guī)劃和砂石碼頭綜合專(zhuān)項(xiàng)治理，適時(shí)納入到衡山港總體規(guī)劃以統(tǒng)籌建設(shè)管理。、港口性質(zhì)和功能《湖南省港口布局規(guī)劃》于年月出臺(tái)，對(duì)湖南省港口進(jìn)行了歸類(lèi)劃分，定位衡山港是湖南的一般港口，是衡山縣對(duì)口的一城一港。根據(jù)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要、岸線資源綜合評(píng)價(jià)，在統(tǒng)籌考慮岸線資源使用的基礎(chǔ)上，根據(jù)岸線利用規(guī)劃原則，確定本次港口規(guī)劃利用岸線長(zhǎng)度為（含龍蔭港旅游航道岸線，其它為湘江岸線），其中已利用岸線長(zhǎng)度、規(guī)劃新增岸線長(zhǎng)度、預(yù)留發(fā)展岸線長(zhǎng)度。永和港區(qū)：為周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)建設(shè)所需的砂石料進(jìn)口服務(wù)，規(guī)劃保留現(xiàn)狀，為砂石專(zhuān)用泊位?！逗馍娇h縣城總體規(guī)劃》（）關(guān)于供電、給排水、通訊規(guī)模的規(guī)劃，可以滿足衡山港各作業(yè)區(qū)用電、用水、通訊需求?！洹?76。（）雨：衡山雨量充沛，但季節(jié)分配不勻。湘江衡山段航道均為庫(kù)區(qū)航道，涵蓋兩個(gè)樞紐庫(kù)區(qū)，白沙洲至大源渡航電樞紐段航道位于大源渡航電樞紐庫(kù)區(qū)，大源渡航電樞紐至長(zhǎng)江鎮(zhèn)段航道位于株洲航電樞紐庫(kù)區(qū)。其中以板溪群系、白堊系分布面積最廣，二迭系、侏羅系出露較少?！辏h新建了航運(yùn)公司綜合碼頭、糖鋪碼頭、賀家碼頭和新源碼頭，貨運(yùn)吞吐量增加。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，衡山港砂石碼頭的建設(shè)和管理，須結(jié)合城市總體規(guī)劃和砂石碼頭綜合專(zhuān)項(xiàng)治理，適時(shí)納入到衡山港總體規(guī)劃以統(tǒng)籌建設(shè)管理。大源渡航電樞紐位于湘江衡山縣城上游10km處，船閘設(shè)計(jì)噸位噸級(jí)，閘室有效尺寸為180m23m。目前，衡山港無(wú)進(jìn)出港船型統(tǒng)計(jì)資料，根據(jù)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，該航段航行船舶目前多為砂石船，船型較大，可達(dá)噸級(jí)，其他貨類(lèi)船舶較少，全港無(wú)集裝箱船。境內(nèi)河面寬～，以賀家白沙北最窄，洣水入湘處最寬。南河又名南溪河，涓水支流，發(fā)源于衡山華蓋峰、雷缽峰西側(cè)，經(jīng)東河、新橋、江東等鄉(xiāng)鎮(zhèn)至白果鎮(zhèn)沙坪河入涓水，全長(zhǎng)，因位于涓水之南，故得名南河。礦建材料中的砂石大部分來(lái)自于河砂，是極適合走水路的貨種，持續(xù)增長(zhǎng)的礦建材料需求就要求衡山港完善港口設(shè)施，提高服務(wù)水平。為便于游客通過(guò)水路游山玩水，基于衡山縣旅游發(fā)展需要，系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)旅游碼頭及旅游?？奎c(diǎn)，可充分開(kāi)發(fā)利用湘江旅游帶及南岳衡山旅游資源。、碼頭等級(jí)偏低，無(wú)法滿足湘江航道等級(jí)提升的要求隨著湘江高等級(jí)航道的建設(shè)，衡山縣境內(nèi)航道將達(dá)到規(guī)劃的噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有位于觀湘洲的衡山港千噸級(jí)碼頭不能滿足航道等級(jí)提升的要求。第二章 港口吞吐量和船型發(fā)展預(yù)測(cè)第一節(jié) 港口經(jīng)濟(jì)腹地一、腹地綜合交通發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃（一）綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀、公路截止年底，衡山縣境內(nèi)公路通車(chē)總里程達(dá)公里，其中高速總里程公里，國(guó)道公里，省道由原來(lái)的的條增加至條，總里程由原來(lái)的的公里增加至公里。（三）綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃衡山縣“十三五”綜合交通規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)：重點(diǎn)加強(qiáng)北與長(zhǎng)株潭城市群、南與衡陽(yáng)市區(qū)、西與南岳的快速聯(lián)系，構(gòu)建以高速公路、高鐵為主的對(duì)外快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升衡山區(qū)域交通地位；建立公路、鐵路、水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)，等級(jí)完善、快速便捷，與衡山縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的高效綜合交通運(yùn)輸體系；構(gòu)建分鐘到達(dá)縣城的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)體系。四縱：、（新橋鎮(zhèn)以西段）－（由改造升級(jí)）、（由改造升級(jí)）、（由改造升級(jí)）。第二節(jié) 港口吞吐量發(fā)展水平預(yù)測(cè)一、腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀“十二五”期間，衡山縣實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。主要礦產(chǎn)資源有鋁、鋅、鎢、金、銀、鉀長(zhǎng)石、納長(zhǎng)石、高嶺土（瓷泥）、石膏、紫砂陶土、花崗石、煤等。固定資產(chǎn)投資年均增速達(dá)，社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增速達(dá)。開(kāi)云鎮(zhèn)作為縣城所在地，是推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的重點(diǎn)區(qū)域，主要發(fā)展新型工業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心增長(zhǎng)極。白果鎮(zhèn)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)，打造縣域西北部綜合型中心鎮(zhèn)、后山地區(qū)商品物資集散地。三、腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)港口的運(yùn)輸需求、國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)港口的運(yùn)輸需求衡山縣地處湖南省中部偏東，湘江中游西岸，東臨衡東縣，南接衡南縣，西界衡陽(yáng)縣、雙峰縣，北抵湘潭縣，中部環(huán)繞衡陽(yáng)市南岳區(qū)。園區(qū)發(fā)展圍繞再生紙循環(huán)經(jīng)濟(jì)、裝備制造、輕工服裝、倉(cāng)儲(chǔ)物流、農(nóng)產(chǎn)品加工五大特色產(chǎn)業(yè)板塊。、旅游客運(yùn)對(duì)港口的運(yùn)輸需求衡山縣地處南岳之麓，湘江之畔，旅游資源豐富，擁有萱洲濕地公園、大源渡景區(qū)、紫巾山森林公園等自然生態(tài)景觀；唐群英故居、文立正故居、岳北農(nóng)工會(huì)舊址、毛澤建公園等紅色旅游資源；禹王碑遺址公園、衡山古窯等歷史文化旅游資源。（三）港口吞吐總量預(yù)測(cè)根據(jù)衡山縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)和綜合交通的發(fā)展現(xiàn)狀以及相關(guān)規(guī)劃，對(duì)衡山港全港的吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè)和描述。衡山港貨物吞吐總量預(yù)測(cè)結(jié)果匯總表單位：萬(wàn)噸 表數(shù)學(xué)模型年預(yù)測(cè)值年預(yù)測(cè)值年預(yù)測(cè)值一元回歸法二次指數(shù)平滑法灰色預(yù)測(cè)法綜合分析（四）主要貨類(lèi)吞吐量預(yù)測(cè)衡山港吞吐主要貨類(lèi)有干散貨、件雜貨和集裝箱。到港船型以機(jī)動(dòng)駁為主，機(jī)動(dòng)船舶數(shù)量占船舶總艘數(shù)的比重，由年的提高到年的；機(jī)動(dòng)船運(yùn)力占總運(yùn)力的比重，由年的提高到年的?？瓦\(yùn)多為小型船舶，考慮未來(lái)旅游發(fā)展，也會(huì)對(duì)客位的游輪有所需求。三、發(fā)展臨港工業(yè)功能港口憑借自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和便利的運(yùn)輸條件，能夠?yàn)楣I(yè)、貿(mào)易等部門(mén)提供裝卸、堆存、運(yùn)輸、包裝等相關(guān)服務(wù)，減少臨近港口產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸費(fèi)用，從而吸引更多的制造加工、商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、信息服務(wù)等產(chǎn)業(yè)集群布局在港口周邊，形成規(guī)?；呐R港工業(yè)區(qū)，推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)的全面繁榮。故本次港口岸線利用規(guī)劃的范圍主要為衡山縣境內(nèi)的湘江岸線，即湘江左岸的岸線。水庫(kù)泥沙淤積形態(tài)呈帶狀分布，且泥沙逐步有向壩前移動(dòng)的趨勢(shì)。沿岸零星有簡(jiǎn)易砂石泊位作業(yè)。）琵琶洲公園～永豐村段該段上段左岸為衡山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，土地用地主要為防護(hù)綠地及工業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)用地，觀湘洲附近建有衡山千噸級(jí)碼頭，下游為群鑫砂石碼頭。此外有簡(jiǎn)易的臨時(shí)砂石碼頭，分布面廣、數(shù)量多，基本為自然岸坡作業(yè)，幾無(wú)配套設(shè)置，碼頭的集約化水平很低。第二節(jié) 港口岸線利用規(guī)劃一、規(guī)劃原則、岸線利用規(guī)劃應(yīng)與城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、旅游發(fā)展總體規(guī)劃協(xié)調(diào)一致，促進(jìn)港城協(xié)調(diào)、互動(dòng)發(fā)展。分段描述如下：草魚(yú)石～大源渡段，自然岸線長(zhǎng)度，可建港岸線約，考慮腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，本次規(guī)劃岸線長(zhǎng)度，包括新增岸線長(zhǎng)度、預(yù)留發(fā)展岸線長(zhǎng)度。琵琶洲公園～永和村段，自然岸線長(zhǎng)度，可建港岸線。第二節(jié) 港區(qū)劃分一、港口總體布局、相關(guān)發(fā)展規(guī)劃《衡山縣城市總體規(guī)劃（～）》（年修訂）將打造“文明奧區(qū)，生態(tài)衡山”作為衡山縣的發(fā)展總體目標(biāo)，大力實(shí)施以工業(yè)發(fā)展為主體，以城鎮(zhèn)建設(shè)和旅游開(kāi)發(fā)為兩翼的“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，主攻重大項(xiàng)目，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的平穩(wěn)快速發(fā)展。除礦建材料外的一般貨種：主要包括煤炭、礦石等干散貨及水泥等件雜貨。修造船基地：衡山現(xiàn)僅剩一處船舶修造廠，屬衡山永興航運(yùn)有限責(zé)任公司，位于衡山縣中心城區(qū)上游端，占用岸線長(zhǎng)度約，后方為毛澤建烈士陵園和毛澤建公園，規(guī)劃為防護(hù)綠地和居住用。該港區(qū)后方就是衡山縣最主要的工業(yè)園區(qū)，根據(jù)衡山縣“十三五”規(guī)劃，園區(qū)將向東拓展到觀湘洲千噸級(jí)碼頭。其中萱洲、城區(qū)、梅橋個(gè)旅游碼頭形成三角形發(fā)展態(tài)勢(shì)，沿江旅游資源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)分散布置游客?？奎c(diǎn)，從而擴(kuò)大旅游碼頭區(qū)的輻射范圍。泊位通過(guò)能力萬(wàn)噸。規(guī)劃個(gè)泊位，占用岸線長(zhǎng)度。湘江主航道走觀湘洲右汊，港區(qū)進(jìn)出港船舶不會(huì)干擾主航道的正常運(yùn)行。根據(jù)以上預(yù)測(cè)思路列出計(jì)算公式為：式中：—所需錨位數(shù)量（個(gè)）；—惡劣天