【正文】 用以?？看?，載客運(yùn)貨，并配專業(yè)裝卸搬運(yùn)隊(duì)。另有永興船舶修造廠，屬于衡山永興航運(yùn)有限責(zé)任公司，同時(shí)也是湖南省長(zhǎng)沙船舶廠駐衡陽(yáng)制作點(diǎn)，占用岸線長(zhǎng)度。據(jù)了解，歷史上沒有客運(yùn)運(yùn)量，根據(jù)《衡山縣旅游發(fā)展總體規(guī)劃（）》，規(guī)劃建設(shè)龍蔭港水上游樂中心，考慮將龍蔭港航道所謂旅游航道進(jìn)行開發(fā)。三、港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況根據(jù)港口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，衡山港年港口貨物吞吐量分別為、萬(wàn)噸，有較持續(xù)、明顯的增長(zhǎng)。較有名的河流有條，分別為湘江、涓水、龍蔭港、荊陂河、烏江、桃花港、南河。烏江發(fā)源于南岳紫蓋峰東南側(cè)，流經(jīng)開云、永和等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至開云鎮(zhèn)的烏石鋪入湘江，全長(zhǎng)。衡山港擁有湘江噸級(jí)岸線，且處于Ⅲ級(jí)航道和Ⅱ級(jí)航道交接處，除滿足衡山縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求外，還可實(shí)現(xiàn)大小船舶過泊中轉(zhuǎn)，衡山港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將逐步凸顯。衡山縣擁有緊鄰湘江的良好水運(yùn)發(fā)展條件，隨著衡山縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)港口建設(shè)的需求強(qiáng)烈。碼頭陸域通常比較狹窄，庫(kù)場(chǎng)面積較小且布置不規(guī)范，無法滿足腹地內(nèi)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)物流要求。砂石臨時(shí)碼頭亂占岸線，破壞岸線問題較為突出，亟待整頓。（二）腹地交通運(yùn)輸現(xiàn)狀特點(diǎn)衡山縣公路、鐵路、水路各種運(yùn)輸方式齊備，綜合運(yùn)輸體系初具規(guī)模。規(guī)劃形成“兩橫四縱”的總體格局。衡陽(yáng)市南岳區(qū)緊鄰衡山縣，幾乎被衡山縣所包圍，并且有南岳高速和國(guó)道相連接。近年來衡山縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)見表。——經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)?？h城發(fā)展片包括開云鎮(zhèn)、長(zhǎng)江鎮(zhèn)。潭衡西發(fā)展片包括白果鎮(zhèn)、新橋鎮(zhèn)、貫塘鄉(xiāng)、江東鄉(xiāng)。店門鎮(zhèn)以山地旅游、水上休閑度假、席草種植加工作為發(fā)展重點(diǎn)。礦建材料中的砂石大部分來自于河砂，是極適合走水路的貨種，持續(xù)增長(zhǎng)的礦建材料需求就要求衡山港完善港口設(shè)施，提高服務(wù)水平。水運(yùn)具有運(yùn)量大，運(yùn)距長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，非常適合運(yùn)送礦產(chǎn)資源及其加工品，同時(shí)，衡山縣緊鄰湘江，有良好的水運(yùn)發(fā)展條件。其次通過調(diào)查分析當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輸入需求和主要輸出貨物，以及主要企業(yè)的原料產(chǎn)品數(shù)量和運(yùn)輸路徑，確定分貨類吞吐量。采用年的吞吐數(shù)據(jù)作為基年進(jìn)行預(yù)測(cè)不能很好的反應(yīng)衡山港各種貨物吞吐總量的發(fā)展趨勢(shì)，因此對(duì)于基于歷史吞吐量的預(yù)測(cè)值，結(jié)合后文對(duì)于主要貨類的產(chǎn)銷平衡預(yù)測(cè)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆糯蟆８鶕?jù)各港區(qū)的發(fā)展條件、功能定位以及各港區(qū)的服務(wù)對(duì)象，預(yù)測(cè)衡山港各港區(qū)的吞吐量水平，具體見表、和。根據(jù)上述原則，結(jié)合航道及船型狀況以及主要貨物的流量流向，對(duì)衡山港的到港船型預(yù)測(cè)如下：衡山縣境內(nèi)湘江航道等級(jí)現(xiàn)為Ⅲ級(jí)航道，可通航噸級(jí)船舶，規(guī)劃衡山縣湘江航道為Ⅱ級(jí)航道，屆時(shí)可通航噸級(jí)船舶。一、裝卸儲(chǔ)存功能具有現(xiàn)代化、高效率的裝卸手段（泊位和裝卸機(jī)械）和充足的庫(kù)場(chǎng)，能快速、優(yōu)質(zhì)的完成貨物在港裝卸、儲(chǔ)存任務(wù)。此外，其他湘江水系支流如涓水、荊陂河、烏江、桃花港、南河等也流經(jīng)境內(nèi)，岸線資源同樣需要管理。水深增大，流速減緩，航道條件得到了較大的改善。、岸線資源評(píng)價(jià)）草魚石～大源渡段該段位于大源渡樞紐庫(kù)區(qū)，沿線經(jīng)過萱洲鎮(zhèn)、湘江村、永河鄉(xiāng)，跨河橋梁有南岳高速湘江大橋及大源渡樞紐壩頂公路橋，大源渡壩址上游約有龍蔭港支流匯入。沒有適合建設(shè)貨運(yùn)碼頭的岸線，但距城區(qū)較遠(yuǎn)的下游岸線可為公務(wù)執(zhí)法碼頭使用。占用岸線長(zhǎng)度。如永興船舶修造廠現(xiàn)狀位于規(guī)劃的衡山縣中心城區(qū)上游端，后方為毛澤建烈士陵園和毛澤建公園，規(guī)劃為防護(hù)綠地和居住用地，與城市規(guī)劃矛盾且制約了生態(tài)旅游資源的發(fā)展。根據(jù)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要、岸線資源綜合評(píng)價(jià)，在統(tǒng)籌考慮岸線資源使用的基礎(chǔ)上，根據(jù)岸線利用規(guī)劃原則，確定本次港口規(guī)劃利用岸線長(zhǎng)度為（含龍蔭港旅游航道岸線，其它為湘江岸線），其中已利用岸線長(zhǎng)度、規(guī)劃新增岸線長(zhǎng)度、預(yù)留發(fā)展岸線長(zhǎng)度。本次規(guī)劃岸線長(zhǎng)度為，為新增利用岸線。、充分考慮當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門意見，因地制宜，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦翁攸c(diǎn)及實(shí)際需求進(jìn)行砂石碼頭、旅游碼頭等規(guī)劃，盡量兼顧集中重點(diǎn)發(fā)展與普遍需求相結(jié)合。衡山港應(yīng)具備裝卸存儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)、臨港工業(yè)和客運(yùn)旅游等功能，并逐步發(fā)展成為功能完善、運(yùn)行高效的綜合性港口。主要通過群鑫公司砂石碼頭及其他零散的簡(jiǎn)易砂石點(diǎn)完成，分布散、亂。其中：觀湘洲港區(qū)規(guī)劃兩個(gè)作業(yè)區(qū)，即貨運(yùn)作業(yè)區(qū)和砂石作業(yè)區(qū)；永和港區(qū)規(guī)劃個(gè)作業(yè)區(qū)；長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)規(guī)劃個(gè)作業(yè)區(qū)；旅游碼頭區(qū)包括個(gè)旅游碼頭和個(gè)旅游?？奎c(diǎn)，旅游碼頭分別為萱洲旅游碼頭、城區(qū)旅游碼頭、梅橋旅游碼頭，個(gè)旅游停靠點(diǎn)分別為白沙州停靠點(diǎn)、湘江村停靠點(diǎn)、龍蔭港?？奎c(diǎn)、大源渡樞紐停靠點(diǎn)、觀湘洲?？奎c(diǎn)、長(zhǎng)江鎮(zhèn)?？奎c(diǎn)。、長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)僅一個(gè)作業(yè)區(qū)，規(guī)劃為衡山縣現(xiàn)代化的修造船基地，整合衡山修造船資源，打造修造船事業(yè)。、砂石作業(yè)區(qū)砂石作業(yè)區(qū)近期（年）吞吐量預(yù)測(cè)為萬(wàn)噸，中期（年）吞吐量預(yù)測(cè)為萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期（年）吞吐量預(yù)測(cè)為萬(wàn)噸。永和港區(qū)現(xiàn)有個(gè)泊位，均為噸級(jí)，于年投產(chǎn)，泊位通過能力達(dá)萬(wàn)噸，可基本滿足規(guī)劃期內(nèi)的增長(zhǎng)需求，但考慮到水工結(jié)構(gòu)及裝卸設(shè)備簡(jiǎn)陋，規(guī)劃遠(yuǎn)期在原有個(gè)泊位的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造，形成碼頭岸線。目前湘江二級(jí)航道二期工程（衡陽(yáng)～株洲）正在實(shí)施，預(yù)計(jì)年完工，屆時(shí)衡陽(yáng)以下航道將全線達(dá)到Ⅱ級(jí)。三、回旋水域根據(jù)《河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范》條有關(guān)規(guī)定，船舶回旋水域宜布置在碼頭附近，回旋水域沿水流方向的長(zhǎng)度取單船或船隊(duì)長(zhǎng)度的～倍，垂直水流方向的寬度取～倍單船或船隊(duì)的長(zhǎng)度。目前觀湘洲港區(qū)水深條件基本可滿足噸級(jí)船舶進(jìn)出港，隨著碼頭等級(jí)的提升，視未來幾年人工采砂對(duì)該片水域的影響，若水深不夠通航噸級(jí)航道，就需進(jìn)行少量疏浚，建設(shè)進(jìn)港航道與主航道相連。衡山港主要港區(qū)規(guī)劃指標(biāo)表表港區(qū)名稱形成碼頭岸線（）可建泊位數(shù)量（個(gè)）通過能力(萬(wàn)、萬(wàn)人次)港口用地規(guī)模（萬(wàn)）合計(jì)占用陸地面積占用灘地面積占用水域面積觀湘洲港區(qū)貨運(yùn)作業(yè)區(qū)砂石作業(yè)區(qū)永和港區(qū)長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)旅游碼頭區(qū)萱洲旅游碼頭城區(qū)旅游碼頭梅橋旅游碼頭小計(jì)萬(wàn)萬(wàn)人次注：、本表未包含規(guī)劃的個(gè)旅游?？奎c(diǎn)、水上應(yīng)急救援基地、公務(wù)碼頭區(qū)以及預(yù)留發(fā)展岸線。貨運(yùn)作業(yè)區(qū)與砂石作業(yè)區(qū)之間的以及砂石作業(yè)區(qū)下游的岸線作為觀湘洲港區(qū)的預(yù)留發(fā)展岸線。、貨運(yùn)作業(yè)區(qū)貨運(yùn)作業(yè)區(qū)后方為衡山縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，根據(jù)吞吐量預(yù)測(cè)，該作業(yè)區(qū)近期（年）集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)值為、其它貨種萬(wàn)噸，中期（年）集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)值為、其它貨種萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期（年）集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)值為、其它貨種萬(wàn)噸。①觀湘洲港區(qū)貨運(yùn)作業(yè)區(qū)定位為衡山港的核心作業(yè)區(qū)。擬在長(zhǎng)江鎮(zhèn)偏下游段規(guī)劃長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)，并將永興船舶修造廠遷建至該港區(qū)。規(guī)劃保留并改擴(kuò)建該碼頭作為貨運(yùn)作業(yè)區(qū)，即觀湘洲港區(qū)貨運(yùn)作業(yè)區(qū)，并定位為衡山港核心作業(yè)區(qū)。《衡山縣旅游發(fā)展總體規(guī)劃（～）》在“湘江生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)帶”、“大南岳衡山旅游經(jīng)濟(jì)圈”開創(chuàng)衡山旅游新局面的宏觀背景下，規(guī)劃了“一核兩帶四區(qū)”的旅游發(fā)展格局，其中“一核”為開云新城旅游綜合服務(wù)核，“兩帶”為沿湘江休閑旅游帶、環(huán)衡山發(fā)展旅游帶，“四區(qū)”為城市綜合休閑游憩旅游功能區(qū)、古鎮(zhèn)鄉(xiāng)村休閑體驗(yàn)旅游功能區(qū)、衡山竹海養(yǎng)生度假旅游功能區(qū)、生態(tài)鄉(xiāng)村休閑旅游功能區(qū)。觀湘洲港區(qū)規(guī)劃利用岸線，其中已利用岸線，規(guī)劃新增岸線，預(yù)留發(fā)展岸線；長(zhǎng)江鎮(zhèn)港區(qū)規(guī)劃利用岸線，為規(guī)劃新增岸線；旅游?？奎c(diǎn)規(guī)劃利用岸線，為規(guī)劃新增岸線；水上應(yīng)急救援基地規(guī)劃利用岸線，為規(guī)劃新增岸線；另在沿線村鎮(zhèn)預(yù)留發(fā)展岸線，該岸線目前基本為砂石碼頭臨時(shí)占用狀態(tài)，視地方政府砂石整頓情況和當(dāng)?shù)匦枰?，逐步發(fā)展成為專用砂石碼頭或取締。大源渡～毛澤建公園段，自然岸線長(zhǎng)度，可建港岸線。既要考慮近期港口建設(shè)的需要，也要為港口遠(yuǎn)期發(fā)展留有余地，滿足港口的可持續(xù)發(fā)展需要，確保岸線資源優(yōu)化配置。衡山港自然岸線長(zhǎng)度，可建港岸線共約，已利用岸線?？山ǜ郯毒€。）大源渡～毛澤建公園段該段位于大源渡樞紐壩下、株洲樞紐庫(kù)尾，沿線經(jīng)過永和鄉(xiāng)和開云鎮(zhèn)，下游端接衡山縣城中心城區(qū)，左岸有系統(tǒng)的邊坡防護(hù)工程?？紤]上游受大源渡樞紐影響，來沙量較少，水庫(kù)蓄水后淤積強(qiáng)度不大。衡山縣境內(nèi)的湘江河段屬于下游，位于株洲和大源渡樞紐庫(kù)區(qū)，其中株洲樞紐庫(kù)區(qū)，大源渡樞紐庫(kù)區(qū)，所在河道具有平原和渠化河流特性。第四章 港口岸線利用規(guī)劃第一節(jié) 岸線資源評(píng)價(jià)一、岸線自然資源評(píng)價(jià)、規(guī)劃岸線范圍湘江從衡南縣與衡山縣萱洲鎮(zhèn)交界的草魚石入境，自南向北繞縣境東部邊沿經(jīng)萱洲、賀家、永和、開云、長(zhǎng)江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至長(zhǎng)江鎮(zhèn)永豐村入湘潭縣境，境內(nèi)全長(zhǎng)，隨著湘江二級(jí)航道二期工程的實(shí)施，航道等級(jí)將達(dá)到噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。衡山港預(yù)測(cè)規(guī)劃期內(nèi)到港代表船型詳見表。而客運(yùn)船舶呈現(xiàn)小型化、舒適化的發(fā)展趨勢(shì)，客運(yùn)船舶數(shù)量由年的艘增加到年的艘，而平均載客量由年的客位下降到年的客位，年維持在客位，這是因?yàn)殚L(zhǎng)途客運(yùn)的萎縮和旅游客運(yùn)的發(fā)展形成的。衡山港也有客運(yùn)量，主要貨類吞吐量和旅客吞吐量見表。首先運(yùn)用回歸分析、二次指數(shù)平滑和灰色理論數(shù)學(xué)方法計(jì)算推導(dǎo)衡山港吞吐總量；其次對(duì)港口吞吐量發(fā)展的一般規(guī)律進(jìn)行分析，結(jié)合主要貨種吞吐量的預(yù)測(cè)。游客可以通過水路很方便的游山玩水，尤其是湘江沿線風(fēng)光，大部分游客會(huì)選擇水上游覽。衡山縣工業(yè)園區(qū)的不斷發(fā)展壯大必然要求相鄰港口提供相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)能力。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，將促進(jìn)能源、原材料及成品運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)步增長(zhǎng)，進(jìn)而促使交通運(yùn)輸需求增長(zhǎng)，部分貨物會(huì)通過水路運(yùn)輸，促使港口吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)。貫塘鄉(xiāng)、江東鄉(xiāng)主要發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)。湘江沿岸發(fā)展片包括萱洲鎮(zhèn)、永和鄉(xiāng)。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式取得顯著成效。鈉長(zhǎng)石、鉀長(zhǎng)石儲(chǔ)量居亞洲之冠，其中鈉長(zhǎng)石占全國(guó)儲(chǔ)量的，占全省儲(chǔ)量的，瓷泥和石膏儲(chǔ)量均居全省第二。財(cái)政總收入達(dá)億元，比年增加億元，年均增長(zhǎng)。建設(shè)個(gè)二級(jí)客運(yùn)汽車站，即衡山高鐵西汽車站和黃花站（衡山汽車站搬遷）；建設(shè)個(gè)三級(jí)客運(yùn)站，即達(dá)湘公園客運(yùn)站和白果客運(yùn)站，建設(shè)個(gè)貨運(yùn)物流中心，即衡山工業(yè)園貨運(yùn)物流中心和東湖貨運(yùn)物流中心；建設(shè)個(gè)城市公交樞紐站及首末站，即汽車總站、毛澤建公園站、青山公園站、衡山港碼頭站、開云新城樞紐站。規(guī)劃形成“兩縱一橫”的高速公路網(wǎng)。②潭衡西高速公路，起于湘潭市的塔嶺，接潭邵高速公路（），跨衡邵高速公路（），終于衡陽(yáng)市的鐵市，與衡棗高速公路（）相接，衡山縣境內(nèi)起于長(zhǎng)青鄉(xiāng)長(zhǎng)青村止于馬跡鎮(zhèn)長(zhǎng)嶺村全長(zhǎng)公里，于年月日建成通車。雖然沿江地區(qū)有部分企業(yè)進(jìn)駐，但尚未建立起港口與臨港產(chǎn)業(yè)良好的互動(dòng)關(guān)系，港口和臨港工業(yè)的關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，沿江工業(yè)發(fā)展仍相對(duì)滯后。（二）衡山港的作用衡山港的發(fā)展目標(biāo)是建設(shè)成為湘江流域重要的現(xiàn)代化港口，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐；作為水陸聯(lián)運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)，衡山港將在衡山立體交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮舉足輕重的作用；隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施的完善，衡山港將極大的改善投資環(huán)境，吸引外資，促進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)的形成和發(fā)展。衡山縣礦產(chǎn)資源豐富，被列為湖南省礦產(chǎn)資源發(fā)達(dá)縣，礦業(yè)是當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)之一。、擁有湘江高等級(jí)岸線，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯湘江自南向北繞衡山縣境東部邊沿經(jīng)萱洲、賀家、永和、開云、長(zhǎng)江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至長(zhǎng)江鎮(zhèn)永豐村入湘潭縣境，衡山縣擁有湘江左岸岸線長(zhǎng)度達(dá)。涓水古名興樂江，又名白果河，為湘江一級(jí)支流，源于雙峰縣昌山，從新橋鄉(xiāng)石地方村入境，流經(jīng)新橋、貫塘、江東、白果、長(zhǎng)青等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至長(zhǎng)青曉嵐村曉嵐港出境入湘潭。四、港口體制及政策狀況根據(jù)當(dāng)?shù)馗劭诠芾矸止ぃ馍娇h交通運(yùn)輸和旅游局是縣人民政府管理港口的行政主管部門，負(fù)責(zé)全縣港務(wù)航運(yùn)管理的具體工作。衡山縣城下游處為株洲航電樞紐工程，右岸臺(tái)地布置有船閘一座，船閘有效尺度為，可滿足一頂四艘千噸級(jí)船隊(duì)過閘要求。港口碼頭泊位現(xiàn)狀表 編號(hào)企 業(yè) 名 稱碼頭泊位名稱投產(chǎn)年月主要用途前沿水深（實(shí)際）碼頭長(zhǎng)度（）泊位數(shù)（個(gè)）靠泊能力（）通過能力（萬(wàn)噸）湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司衡山千噸級(jí)碼頭件雜貨衡山縣群鑫砂石實(shí)業(yè)有限公司群鑫砂石碼頭通用散貨永和砂場(chǎng)永和砂石碼頭通用散貨衡山永興航運(yùn)有限責(zé)任公司永興船舶修造廠修造船舶合計(jì)、航道衡山縣境內(nèi)航道主要有湘江和涓水，湘江衡山境內(nèi)長(zhǎng)，河面寬度為，系少沙常年通航河道，現(xiàn)狀達(dá)噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，正在實(shí)施的湘江二級(jí)航道二期工程（衡陽(yáng)至株洲）預(yù)計(jì)年建成后，將達(dá)到規(guī)劃的噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；涓水衡山縣境內(nèi)長(zhǎng)，最寬河面，最窄，水深，年后因上游水土流失嚴(yán)重，下游圍堤塞壩，泥沙大量淤積，導(dǎo)致河床逐年上升，年湘潭縣華石修筑攔河大壩后涓水自此停航。隨后選址新建衡山港碼頭。衡山花崗巖巖體是衡陽(yáng)地區(qū)出露最大的巖漿巖體，呈西南——北東向展開，總面積平方公里，在衡山縣及南岳區(qū)境內(nèi)有平方公里。大源渡樞紐和株洲樞紐設(shè)計(jì)水位（國(guó)家高程）表項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注株洲樞紐設(shè)計(jì)蓄水位設(shè)計(jì)死水位設(shè)計(jì)洪水位年一遇校核洪水位年一遇大源渡樞紐設(shè)計(jì)蓄水位設(shè)計(jì)死水位設(shè)計(jì)洪水位年一遇校核洪水位年一遇二、地形地貌衡山縣境地貌的基本特征是內(nèi)高外低，以衡山最高峰祝融峰為頂點(diǎn)，地勢(shì)向西北、東南逐漸降低，境內(nèi)最高點(diǎn)為紫金山林場(chǎng)白云工業(yè)區(qū)內(nèi)的紫金峰，海拔，最低點(diǎn)在長(zhǎng)江鎮(zhèn)荊陂河出口處，海拔，西北部最低點(diǎn)為涓水流入湘潭縣處，海拔約。歷年最大降雨量：（年），歷年最小降雨量：992mm（年），多年平均降雨量：，多年平均降雨天數(shù)：天，最大日雨量：（年月日）。東西寬48公里，總面積平方公里。同時(shí)為保證各作業(yè)區(qū)內(nèi)船舶安全和滿足消防的要求，規(guī)劃在衡山縣觀湘洲港區(qū)貨運(yùn)作業(yè)區(qū)上游布置個(gè)水上應(yīng)急救援基地。旅游碼頭區(qū)：包括個(gè)旅游碼頭和個(gè)旅游?？奎c(diǎn)，旅游碼頭分別為萱洲旅游碼頭、城區(qū)旅游碼頭、梅橋旅游碼頭，個(gè)旅游停靠點(diǎn)分別為白沙州?？奎c(diǎn)、湘江