【正文】 一定掙錢(qián)。近日發(fā)生的圓通“毒快遞”事件，再次使快遞業(yè)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。由于以前快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻較低，導(dǎo)致近年來(lái)，快遞企業(yè)數(shù)量急劇增長(zhǎng)，出現(xiàn)了一大批“小、弱、差”的民營(yíng)快遞企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力較弱，長(zhǎng)期靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，低價(jià)格、低成本、低服務(wù)已經(jīng)形成了惡性循環(huán)，消費(fèi)者投訴居高不下。目前，國(guó)際快遞企業(yè)已經(jīng)有5家進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，布局都已到位，并已取得不俗的成績(jī)。所謂“制空權(quán)”是指空中運(yùn)輸能力的爭(zhēng)奪，從國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)看，空運(yùn)時(shí)限已經(jīng)成為快遞企業(yè)的第一時(shí)限，順豐速運(yùn)的速度之所以超越其他公司，就是因?yàn)槠浣M建了自主的航空公司，空運(yùn)能力提升的必然結(jié)果。$ 空運(yùn)能力不斷增強(qiáng)，運(yùn)輸能力不斷提升“快”字是快遞企業(yè)的立足之道，生存之本。淘寶將投資千億用于建設(shè)自主倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。從全國(guó)“十二五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃看，未來(lái)的幾年，GDP的增長(zhǎng)將保持在8％左右，這也就意味著快遞市場(chǎng)規(guī)模在今后的幾年中將繼續(xù)保持至少20％以上的增長(zhǎng)速度，發(fā)展前景非常廣闊，而且隨著電子商務(wù)的不斷成熟，將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)快遞行業(yè)發(fā)展速度加快。隨著快遞服務(wù)業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便社會(huì)交流、滿足消費(fèi)者和商家多元化寄遞需求、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮的作用越來(lái)越大，其重要性日益為人們所認(rèn)識(shí)?？爝fapp推廣方案模板目錄一、快遞市場(chǎng)前景2二、快遞行業(yè)現(xiàn)狀3三、目標(biāo)群體13四、產(chǎn)品簡(jiǎn)介14五、營(yíng)銷(xiāo)策略14六、預(yù)計(jì)下載人數(shù)28一、快遞市場(chǎng)前景$ 2012年我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展勢(shì)頭，快遞業(yè)務(wù)發(fā)展的市場(chǎng)基礎(chǔ)更加堅(jiān)實(shí)，發(fā)展?jié)摿Ω泳薮?。尤其是隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)也催生了巨大的速遞市場(chǎng)。關(guān)聯(lián)行業(yè)跨行進(jìn)入，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈快遞行業(yè)每到生產(chǎn)旺季或大型電商促銷(xiāo)的關(guān)頭，便會(huì)不時(shí)發(fā)生爆倉(cāng)現(xiàn)象，行業(yè)能力的不足，已經(jīng)在某種程度上成為了電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。送貨速度和質(zhì)量向來(lái)口碑不錯(cuò)的京東商城，自2009年以來(lái)自購(gòu)?fù)恋匾呀?jīng)1400畝，用于建設(shè)7個(gè)一級(jí)物流中心和25個(gè)二級(jí)物流中心，第三輪融資到的15億美元也將用于物流構(gòu)建?？爝f企業(yè)唯有通過(guò)不斷提速來(lái)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，從而達(dá)到提升用戶滿意度、促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展的目標(biāo)。中國(guó)郵政組建了自己的航空公司，有效地提升了郵件運(yùn)輸速度。依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)也達(dá)到了6800多家，行業(yè)形成了內(nèi)資外資、國(guó)有民營(yíng)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)、共同發(fā)展的局面。 面臨生存與發(fā)展的壓力，許多民營(yíng)快遞企業(yè)采取加盟制形式，這種體制由于每個(gè)加盟商都是利益中心，所以客戶的利益會(huì)不同程度地受到損害。“奪命快遞”給各級(jí)管理者敲響了警鐘，公眾的質(zhì)疑也越來(lái)越強(qiáng)烈：中國(guó)快遞業(yè)怎么啦？國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量有望達(dá)到90億件，成為全球第一。真正入了行才知道，不是這樣。眼下快遞準(zhǔn)入門(mén)檻并不高?？爝f業(yè)產(chǎn)生這么激烈競(jìng)爭(zhēng)的原因在哪里？在河?xùn)|區(qū)大橋道經(jīng)營(yíng)一家網(wǎng)上書(shū)店的岳先生告訴記者：“我這手機(jī)里有好幾個(gè)快遞公司的電話，因?yàn)闀?shū)是比較沉重的物品，而且一般都是包郵。眼下很多快遞公司實(shí)行加盟模式，通過(guò)轉(zhuǎn)包來(lái)完成整個(gè)服務(wù)，雖然這對(duì)于成本控制有作用，但也意味著快遞公司對(duì)整個(gè)服務(wù)鏈的把控將減弱，因而無(wú)法確保服務(wù)的安全性和高質(zhì)量；另一方面在于快遞公司所聘請(qǐng)的“臨時(shí)工”普遍存在素質(zhì)偏低的情況，這些快遞員待遇低，工作量大，被嚴(yán)格禁止的暴力分揀現(xiàn)象，在這部分快遞員身上體現(xiàn)得很突出，這些都是由于一味降低成本所帶來(lái)的負(fù)面因素。這邊價(jià)格低一些，那好我就到這邊來(lái)消費(fèi)，就與這邊的快遞企業(yè)聯(lián)系。您說(shuō)光為了滿足這些就已經(jīng)是捉襟見(jiàn)肘，還怎么能夠讓我們?nèi)ジ玫匕l(fā)展？”王玉琴談到的情況在市郵政管理局得到印證，該局市場(chǎng)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人介紹，目前天津市共有40家獨(dú)立品牌的快遞企業(yè)，拿到經(jīng)營(yíng)許可證的直營(yíng)和加盟的網(wǎng)點(diǎn)有約600家。所以，受到的困擾也相對(duì)較小。他們重蹈覆轍，這就導(dǎo)致了一定范圍的惡性循環(huán)。招聘人數(shù)少則5人，多則十幾人，提供的薪資待遇大多在20005000元，有的招聘啟事還注明“包食宿、報(bào)銷(xiāo)話費(fèi)、全勤獎(jiǎng)”等員工福利，有的招聘廣告上甚至打出了月薪過(guò)萬(wàn)的招牌?！边@家公司的負(fù)責(zé)人表示：“預(yù)計(jì)今年的物流旺季周期更長(zhǎng)，業(yè)務(wù)高峰期可能會(huì)一直持續(xù)到春節(jié)?！蹦壳翱爝f員的薪資大都是提成制，個(gè)別快遞網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行底薪加提成工資制。”“吃苦耐勞，能承受較大工作壓力”是現(xiàn)在快遞企業(yè)招工的一個(gè)基本條件。剛覺(jué)得可以了，能讓他自己跑了，您說(shuō)怎么著？他就辭職了，當(dāng)保安都不想當(dāng)快遞員，而且你們總說(shuō)什么月薪過(guò)萬(wàn)，反正我是沒(méi)有見(jiàn)到，因?yàn)榭刻岢赡缅X(qián)，你想掙得多那你就要多干，你想月薪過(guò)萬(wàn)那你就要干到那個(gè)程度，可是你有那個(gè)時(shí)間、那個(gè)身體去干嗎？回來(lái)別錢(qián)沒(méi)拿來(lái)，命再?zèng)]了。所以，從這上面我學(xué)習(xí)到了一些經(jīng)驗(yàn)，在不斷提高我們員工待遇的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)文化的宣傳培訓(xùn)，讓我們的員工有更多的認(rèn)同感。雖然快遞業(yè)發(fā)展迅速，但卻受困于人才因素，專(zhuān)家指出，很大程度上從業(yè)者的職業(yè)認(rèn)同感低。但是我們干了三年的老員工比例差不多也是50%左右，這樣對(duì)我們公司的用工壓力大大的減輕。一方面，以更加安全、環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)替代電動(dòng)三輪車(chē)，加速快遞業(yè)運(yùn)輸工具的升級(jí)換代是大勢(shì)所趨，另一方面，快遞業(yè)也面臨著難以回避的成本壓力。一些道路不允許機(jī)動(dòng)車(chē)通行，送快遞時(shí)怎么辦？”申通快遞負(fù)責(zé)人告訴記者：“將現(xiàn)在的電動(dòng)三輪車(chē)改為電動(dòng)汽車(chē)。我們現(xiàn)在雖然主要是對(duì)快遞行業(yè)進(jìn)行行業(yè)管理，包括頒發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證、快遞的安全生產(chǎn)、12305申訴中心以及寄遞