【正文】 ，且不大于4m。（3）側(cè)模板、翼模板安裝。預(yù)壓過程中的注意事項：砂袋的稱量要準確，設(shè)專人控制、指揮加載的數(shù)量和部位；加載過程中設(shè)專人對支架、地基進行觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況(如：較明顯沉降，支架明顯變形)時要立即停止加載并及時通知相關(guān)技術(shù)人員，調(diào)查原因并采取相應(yīng)的措施后可方繼續(xù)加載；加載前測量員要為參加施工人員指明各測量標志的位置，加載過程中注意保護不得碰動，一但碰動要及時通知測量員。加載順序及時間：加載時按照計算預(yù)壓總荷載的20%、40%、60%、80%、100%、120%分級進行，中間每級加載完成后，對支架進行一次觀測，最后一級加載完成后要進行24小跟蹤觀測，每次觀測都要根據(jù)觀測記錄計算支架在兩次觀測時間之間的沉降情況。預(yù)壓在底模板鋪設(shè)好后即可進行。再在橫向木方上鋪設(shè)底模板，并固定在其下的橫向方木上。5） 鋪設(shè)底模 在支架的每根立桿上加頂托，并測量調(diào)整好橫向每排最外則托盤的標高，然后拉線調(diào)整中間其它托盤的標高。4）支架搭設(shè) 支架橫橋向斷面布置圖（1）支架搭設(shè)順序考慮各種因素，宜從高端向低端推進。2）施工工藝流程預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁施工工藝流程滿堂支架搭設(shè)、底板安裝、預(yù)壓場地硬化底板調(diào)整和安裝腹板鋼筋安裝支座預(yù)埋鋼板波紋管安裝定位安裝側(cè)模、芯模安裝端模、錨墊板、綁扎頂板筋波紋管內(nèi)安裝套管、倉號驗收梁體混凝土澆筑混凝土試件制作混凝土拌制運輸混凝土養(yǎng)護同期養(yǎng)護測砼強度拆側(cè)模強度合格鋼絞線編束預(yù)應(yīng)力孔道清理、穿鋼絞線張拉鋼絞線設(shè)備標定、錨具檢查拌制漿體孔道壓漿、養(yǎng)護立模澆筑封端混凝土下一聯(lián)3）支架下地基處理箱梁滿堂支架地基處理主要考慮地基的承載力和穩(wěn)定性，地基承載力主要影響因素為地基的壓實度和原地面的承載力，地基穩(wěn)定性主要影響因素為地基的防水性能，地基處理著重這兩方面的處理。 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁施工1）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案箱梁設(shè)計采用滿堂式碗扣式支架現(xiàn)澆施工。四、施工方案施工準備1）核對圖紙，在施工開始前對設(shè)計文件、圖紙、資料進行現(xiàn)場核對；2）在施工前對橋梁中心位置樁、坐標導(dǎo)線基點樁、水準基點樁及其他測量資料進行核對、復(fù)測?，F(xiàn)澆箱梁施工安全專項方案一、編制目的為了保證***高速公路*現(xiàn)澆箱梁分項工程的施工安全質(zhì)量，確保安全、優(yōu)質(zhì)、有序、按期完成施工任務(wù)。若樁志不足或不符合要求時應(yīng)根據(jù)《橋梁施工技術(shù)規(guī)范》的要求進行重新補測,并對橋梁中心樁、水準基點樁等控制標志加以妥善保護，直至工程竣工驗收；3）各分項工程開工前編制施工方案和實施性施工組織設(shè)計。連續(xù)梁除翼板采用定型鋼模以外，底板和內(nèi)芯模采用竹膠板，厚度 15mm，模板以下縱橋向分配梁采用 100mm100mm 方木，間距 300mm，橫橋向分配梁采用100mm150mm 方木，直接置于支架可調(diào)頂托上，間距與支架的排距一致，跨度受支架列距控制。橋址位的支架地基處理：考慮膨脹土的特點，將地基土換填天然級配碎石，放樣確定地基的處理范圍(放樣寬度為箱梁水平投影線外兩米)，然后清除地基地表的松軟土層，用推土機推平，并設(shè)置2%橫向排水坡，然后用振動壓路機壓實，對于地表下較軟弱的原土必須做換填土處理后再壓實，橋墩臺附近壓路機無法壓實局部角落用夯機夯實。支架搭設(shè)之前，先放樣定出橋墩臺軸線和孔下凈高，再根據(jù)橋墩軸線定出每排支架縱橫向桿的位置和高度，并拉線作為支架搭設(shè)時的標準線，先按線鋪設(shè)支架與地基之間的順橋向300cm30cm5cm木板，木板下的石屑調(diào)平層必須密實、平整，與木板之間不能有空隙。調(diào)整托盤標高時，要注意托盤槽口的方向縱橋向，以便縱向分配梁的鋪設(shè)。底模板相鄰板塊之間要連接一致、拼縫嚴密、無錯臺（模板接縫處必須有橫縱方托墊）；相鄰板塊之間用雙面膠帶密封，以防漏漿。加載前準備：每階段箱梁預(yù)壓前對預(yù)壓荷載及其分布置情況進行詳細的計算，預(yù)壓重量為底、腹板箱梁自重，并繪制出荷載分布的平面圖，以保證預(yù)壓可準確摸擬箱梁現(xiàn)澆時的支架受力狀態(tài)，見受力計算荷載分布圖。卸載順序及時間：預(yù)壓持載時間根據(jù)支架觀測情況確定，若沉降量或支架形變沒有趨于平緩，則適當延長預(yù)壓時間，直至支架形變及沉降均滿足規(guī)范要求(24小時沉降量小于2mm)即可卸載。7） 側(cè)模板、翼模板安裝（1）施工預(yù)拱度的調(diào)整計算預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓的觀測數(shù)據(jù)對施工預(yù)拱度的設(shè)置進行調(diào)整計算，因預(yù)壓已基本消除支架、地基的非彈性形變，調(diào)整時主要考慮觀測所得支架、地基的彈性形變。底模板調(diào)整好后，在底模板上放樣側(cè)模板的邊點并彈出墨線(箱梁位于曲線橋上測點的間距要計算確定，兩點間平面計算弧高小于2mm，豎向弧高小于3mm，且不大于4m)，然后按線安裝定型翼緣板鋼模，定型鋼模直接安裝在橫通長10槽鋼上，用螺栓將定型架與槽鋼連接為整體，10槽鋼安裝在頂托上。模板安裝嚴格按測量人員放樣的邊線安裝，錯位不得大于5mm。在鋼筋安裝以前要用高壓水將模板面、角落沖洗干凈，并注意模板的清潔，雨天施工時不得將泥污帶上模板。8）鋼筋綁扎箱梁鋼筋全部在鋼筋加工場集中下料、成型，并按配筋圖逐一清點已加工成型鋼筋的型號、規(guī)格、數(shù)量，分先后順序運入施工點，并注意堆放，不得變形和污染。箱梁預(yù)埋件主要有：箱梁底、腹板通氣孔、橋面泄水孔、伸縮縫預(yù)埋筋、護欄座預(yù)埋筋、防撞墻預(yù)埋筋。1）波紋管安裝以底模為基準，按預(yù)應(yīng)力包絡(luò)曲線坐標定出相應(yīng)位置，將其固定在定位鋼筋上。5）波紋管的連接，采用大一號同型波紋管作接頭管，接頭管長50mm。波紋管內(nèi)穿塑料管，防止漏漿堵塞孔道。內(nèi)芯模底板不完全封閉，只在兩側(cè)腹板位置和中間位置各設(shè)置30cm寬底板，以減小內(nèi)芯模上浮力和便于底板砼澆注。內(nèi)芯模板與底、腹板鋼筋之間設(shè)置砼墊塊，以保證保護層厚度。內(nèi)芯模拆除考慮空間限制，分節(jié)段依次從預(yù)留孔兩端，由前到后，從上到下拆除。箱梁混凝土分層澆筑示意圖一（梁高180cm，分層厚度30cm,圖中尺寸單位cm）箱梁混凝土分層澆筑示意圖二（梁高180cm，分層厚度30cm,圖中尺寸單位cm）混凝土箱梁采用混凝土整聯(lián)一次澆筑成型，澆筑混凝土前由質(zhì)檢員檢查模板平面尺寸、接縫、鋼筋、及各種預(yù)埋件等，自檢合格后，請監(jiān)理工程師檢驗合格后即可進行混凝土的澆筑。箱梁頂面必須平整、標高控制在規(guī)范規(guī)定誤差范圍內(nèi)?；炷脸跄?，用麻袋整體覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為混凝土強度達到設(shè)計強度的90%。我們采取以下措施進行控制：將芯模的底板面兩側(cè)設(shè)置寬20~25cm的壓板，增加模板的摩擦力，減小擠入箱室內(nèi)混凝土的數(shù)量；控制布料厚度，第一層布料應(yīng)超過下倒角底角10cm，第二層超過下倒角上角10cm；澆筑腹板時控制次層料的布料時機，確保在前層料接近失去流動性而未初凝時布料；增強混凝土自身抵抗壓力的能力；控制每層腹板混凝土的振搗時機，在混凝土流動性略微降低但不影響振搗效果的時候進行振搗；安排有經(jīng)驗的工人在箱室內(nèi)施工，加強箱室內(nèi)外聯(lián)絡(luò)，及時清理箱室內(nèi)多余的混凝土。嚴禁使用電、氣焊進行鋼絞線切割。（2）穿束本工程鋼絞線比較長，采用卷揚機牽引穿束，即先穿φ6鋼筋，用鋼筋引導(dǎo)鋼絲繩，用鋼絲繩引導(dǎo)鋼絞線。將錨墊板喇叭口內(nèi)外清理干凈，剔除多余的波紋管，安裝工作錨及夾片，密封工作錨和墊板，頂緊夾片。張拉時混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度，張拉應(yīng)力按設(shè)計值（）進行控制。鋼絞線以初始拉力拉緊后，千斤頂充分固定牢靠，將拉緊的鋼絞線兩端精確的做上標記， fpk→ fpk的伸長值校核0→ fpk的伸長值，張拉力和伸長量分階段記錄。安全操作注意事項張拉前應(yīng)組織專門的技術(shù)交底，并做好安全防護措施。（5