【正文】 作者：日期：泰州長江公路大橋懸索橋北引橋土建工程施工項目（B01合同段）樁基施工技術(shù)方案中交二公局泰州長江公路大橋項目總經(jīng)理部2009年 1月目錄1 編制范圍、依據(jù)及原則 3 編制范圍 3 編制依據(jù) 3 編制原則 32 工程概況 3 3 地質(zhì)地貌 3 水文氣象條件 7 工程簡介及工程量 93 施工組織準備 11 施工機具 11 施工人員組織 11 人員培訓 12 勞動力組織 12 施工進度計劃 124 施工方案及施工方法 13 施工方案綜述 13 施工工藝流程 13 設備的選型 13 鉆孔施工準備 16 鉆孔平臺 16 測量放樣 17 鋼護筒施工 18 泥漿制備 19 旋挖鉆鉆孔施工 20 回旋鉆成孔 21 清孔 22 第一次清孔 22 第二次清孔 23 鉆孔質(zhì)量保證及鉆孔施工意外的預防措施 23 鋼筋籠制作與安裝 24 鋼筋籠加工 24 鋼筋籠骨架的存放及安裝 25 聲測管安裝 26 混凝土灌注 26 施工準備 26 混凝土配合比及其骨料要求 27 水下混凝土灌注 27 29 樁基檢測 305 安全保證措施 306 環(huán)境保護措施及文明施工保證措施 30 施工環(huán)境保護措施 30 文明施工 311 編制范圍、依據(jù)及原則 編制范圍泰州長江公路大橋懸索橋北引橋B01標樁基礎(chǔ)施工組織設計編制范圍：泰州長江公路大橋懸索橋北引橋（樁號：K12+795～K14+981）的樁基礎(chǔ)施工工程等以及為實施以上工程必須的臨時工程的施工。⑶ 根據(jù)泰州長江公路大橋懸索橋引橋的設計成果、施工方案，結(jié)合橋址的地質(zhì)、水文、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期要求、工程造價多方面比選來確定。2 工程概況 地質(zhì)地貌（1）地貌概況泰州長江公路大橋位于江蘇中南部地區(qū)，地勢開闊平坦，河渠縱橫，地勢變化不大，總體呈現(xiàn)南高北低，西高東低之勢，～，(黃海高程，下同)， m，～ m；沿江一帶地勢較高，腹部地區(qū)地勢較低。 區(qū)域地貌圖（2）工程地質(zhì)概況依據(jù)鉆探、原位測試資料及室內(nèi)土工試驗成果，沿線巖土層分布自上而下可概括為：上部全新統(tǒng)松散層類（第1～2大層，厚度35～54m）、上更新統(tǒng)粘性土和砂性土類（第3～4大層，厚度約30m）以及中更新統(tǒng)粉質(zhì)粘土、粉砂(第5大層)。12層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，流塑狀態(tài)，高孔隙比，高壓縮性，局部夾腐植物、粉土及植物根系，干強度低,韌性差。12a(Q4al) 粉質(zhì)粘土：灰色,軟塑狀態(tài)，中等偏高壓縮性,夾粉砂薄層,干強度低,韌性一般,呈透鏡體狀分布于12層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土之下，～，～,。[fa0]=100～140kPa，qik=30～40kPa?！?，～。全線連續(xù)分布。局部偶含少量小礫石，主要礦物成分為石英、長石。43a層(Q3al)粉質(zhì)粘土夾粉砂：灰色，軟塑狀態(tài)，局部流塑，粉性重，夾粉砂薄層，局部與粉砂互層，土性欠均勻。43c層(Q3al)中砂：灰色，飽和，密實狀態(tài)，含云母，分選性較好；主要礦物成分為石英、長石，局部夾細砂?！?，～。呈透鏡體狀夾于45層之中?！?，～。[fa0]=200～300kPa，qik=55～60kPa。[fa0]=550～600kPa，qik=100～140kPa。61a層(Q3al)粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑狀態(tài)，局部流塑，粉性重，夾粉砂薄層，局部與粉砂互層，土性欠均勻。62(Q3alm)礫砂為主，局部為粗砂及園礫土：褐黃色；密實狀態(tài)；飽和；分選性差，含少量粒徑2cm左右的卵石，卵礫石間為中細砂充填，成分主要為石英，長石，具粘性。63(Q3al) 細砂：灰色；密實狀態(tài)；飽和；分選性較好，成分主要為石英，長石，無粘性。局部為圓礫土或粗砂?！?，～。[fa0]=550～600kPa，qik=100～140kPa。江陰歷年最大潮差發(fā)生在9 三個月，以9 月份為最；橋址區(qū)最高潮差位通常出現(xiàn)在臺風、天文大潮和洪水期兩者或三者遭遇之時。 主要氣候特征表項目特征值出現(xiàn)日期統(tǒng)計年份氣溫極端最高(℃)1959～2005極端最低(℃)1959～2005年平均(℃)1959～20051月平均(℃)1959～20057月平均(℃)1959～2005高溫日≥35℃最多年2519720031959～2005年最高(≥35℃)平均天數(shù)1959～2005降水最多年降水量(mm)19911959～2005最少年降水量(mm)19781959～2005平均年降水量(mm)1959～2005年平均降水日數(shù)(天)≥1959～2005日最大降水量(mm)1959～2005降水日數(shù)最多年(天)1791965年1959～2005最長連續(xù)降水日數(shù)(天)16～91959～2005蒸發(fā)量最多年降水量(mm)20041959～2005最少年降水量(mm)19851959～2005平均年蒸發(fā)量(mm)1959～2005霧日最多年霧日(天)9919801959～2005最少年霧日(天)1320031959～2005平均年霧日(天)1959～2005相對濕度1月平均77%1959～20057月平均85%1959～2005年平均79%1959～2005雷暴日最多年雷暴日(天)5619631959～2005最少年雷暴日(天)1319781959～2005年平均(天)311959～2005最大積雪深度11月份2mm1959～200512月份21cm1959～20051月份25cm1959～20052月份10cm1959～20053月份14cm1959～2005最大凍土深度10cm1961～2005風歷年最大風速(10分鐘平均)1959～2005歷年極大風速(瞬時)40m/s1959～2005春季主導風向ESE E SE ENE頻率12 10 10 101959～2005夏季主導風向ESE SE E頻率12 12 111959～2005秋季主導風向C ENE頻率14 121959～2005冬季主導風向C ENE頻率14 91959～2005臺風影響最早時間6001號～111959～2005臺風影響最晚時間7220號～101959～2005受臺風影響月份6～11月份1959～2005臺風年最多4次19621959～2005臺風年最少0次1959～2005 工程簡介及工程量，除橋臺樁長為45m外，其余樁長為55~，平均樁長約62m。 擬投入本合同段的主要設備、儀器表序號設備名稱設備型號單 位數(shù)量備注1旋挖鉆機羅特銳R260臺22回旋鉆機ZSD150臺4N2N38水中墩3履帶吊50t臺24汽車吊25t臺15裝載機ZL50臺26挖機1m3臺17拌合站HZS120套28拌合站HZS90套19砼運輸車8m3臺610振動打樁錘臺111泥漿泵3PN臺422kw12電焊機臺813發(fā)電機350kw臺114鋼筋加工設備套115鋼結(jié)構(gòu)加工設備套116木工設備套117全站儀LEICATC2003臺118精密水準儀DINI12臺1 施工人員組織在施工過程中，加強現(xiàn)場管理與協(xié)調(diào)指揮將是施工順利完成的關(guān)鍵，為此，我部專門成立現(xiàn)場指揮保障體系。 勞動力計劃配置表序號分項工程名稱勞動力人數(shù)備注1鉆孔施工作業(yè)隊162鋼筋作業(yè)隊60鋼筋籠制作、安裝2鋼結(jié)構(gòu)加工作業(yè)隊153混凝土作業(yè)隊60樁基砼灌注4砼拌合作業(yè)隊30砼生產(chǎn)、運輸注：本表不包括工程管理人員及技術(shù)人員，水中墩施工時鉆孔作業(yè)隊增加16人。根據(jù)施工進度需要。 樁基施工工藝流程圖 設備的選型主要包括：鉆機、吊裝設備等。根據(jù)施工總體計劃，北引橋樁基配置2臺旋挖鉆機用于陸上樁基鉆孔施工，鉆機型號為羅特銳R260型，旋挖鉆機將整體自重置于可自動行走的履帶式底盤上，以自帶柴油發(fā)動機輸出動力來提供施工現(xiàn)場所需要的大功率電源。90N2N38號墩水中墩樁基鉆孔施工選用ZSD150回旋鉆機，其主要技術(shù)參數(shù)見下表： ZSD150型回旋鉆機主要技術(shù)參數(shù)鉆孔直徑(米)~最大鉆孔深度(米)140最大扭矩()60轉(zhuǎn)速（rpm）018提升能力（kN）600動力頭行程（mm）2900電源3相380V排渣方式氣舉或泵吸整機功率(KW)90主機重量(t)14整機外形尺寸（m）（長）（寬）（高）旋挖鉆機與常規(guī)回旋鉆機的不同點：編號區(qū)別 旋挖鉆機 回旋鉆機 1成孔工藝不同用筒式鉆頭成孔，將斗齒切削下來的土直接裝進筒式容器內(nèi)，然后由鉆桿提出。 4鉆進工效不同鉆桿為液壓伸縮式，與鉆頭相連，可快速下鉆和提鉆，使鉆進速度快，效益高。 造漿材料一般為樁體自身土質(zhì)，遇到砂性土加些粘土或澎潤土即可。 鉆孔平臺根據(jù)實際情況，北引橋N2N38號墩樁基位于水中，因此采用YASPⅣ型鋼板樁設置圍堰筑島鉆孔平臺施工，其余墩位鉆孔臺主要位于稻田和水塘區(qū)內(nèi)，采用渣土筑島平整作為鉆孔平臺。圍堰內(nèi)填筑按要求分層碾壓密實。 鋼護筒施工（1）鋼護筒構(gòu)造根據(jù)《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）規(guī)定，鋼護筒內(nèi)徑宜比樁徑大20～40cm。 護筒構(gòu)造圖（2）鋼護筒加工、運輸鋼護筒所用的鋼材應符合設計