【正文】 2020）。**三鎮(zhèn)作為**旅游度假區(qū)的外圍三個衛(wèi)星城鎮(zhèn)，承擔著重要的職能分工。中期（2016～2020）。％，城鎮(zhèn)污水處理達標率達到100％，生活垃圾處理率達到100％，生態(tài)環(huán)境明顯改善，生態(tài)功能增強。發(fā)展生態(tài)經濟，建立生態(tài)功能分區(qū)，建設生態(tài)空間。比較2015年，五年間GDP遞增15%，達到400億元，其中“**旅游度假區(qū)”將占到80%。——經濟增長2010～2015年，在大項目投入的帶動下，**經濟呈現持續(xù)快速發(fā)展，**縣經濟總量（GDP）在2009年82億元的基礎上，年遞增16%，2015年達到200億元。**旅游度假區(qū)發(fā)展的總體目標：通過**旅游度假區(qū)規(guī)劃與建設，把“**旅游度假區(qū)”建設成為“**地區(qū)旅游發(fā)展的支點城市和**省東部山區(qū)的區(qū)域性中心城市”。根據工程建設的要求，爭取按計劃施工，節(jié)省資金。其他工程主要包括環(huán)衛(wèi)工程和園林綠化工程。㎡，㎡；道路，其中：主路3條，；支路34條。附圖：項目區(qū)域位置圖；橋梁工程位置圖；橋位平面圖；橋型布置圖。第一章 總 論 項目概況 項目名稱 旅游度假區(qū)北區(qū)基礎設施項目 承辦單位概況建設單位：**旅游度假區(qū)開發(fā)有限公司 可行性研究報告編制依據《**保護與開發(fā)總體規(guī)劃》；《**市國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》；《**縣國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》；《**縣城市總體規(guī)劃》；《**北區(qū)控規(guī)文本成果》；《**旅游度假區(qū)概念規(guī)劃設計》；《**旅游度假區(qū)北區(qū)控制性詳細規(guī)劃》；建設單位提供的有關基礎資料。橋梁橋梁兩座，總長度619m，其中：1橋橋長為409m， 2橋橋長為210m。項目實施階段，要加強工程的監(jiān)督管理工作，確保項目質量和工程進度，使工程如期完工投入使用，及早發(fā)揮效益。通過發(fā)展生態(tài)健康產業(yè)和以旅游業(yè)為主的服務業(yè)，把**縣建設成為**省的生態(tài)經濟強縣，成為國家生態(tài)經濟開發(fā)的典型地區(qū)和建設生態(tài)文明的典范。其中“**旅游度假區(qū)”人口將達到30萬人，GDP將占到全縣的75%，即150億元以上，人均國內生產總值達到50000元；**，年遞增30%（2006年－2009年**%），2015年達到21億元，人均地方財政收入5000元（全縣42萬人口）。**縣地方財政收入繼續(xù)保持年遞增16%的速度，2020年將達到44億元。**旅游度假區(qū)及其關聯區(qū)域城鎮(zhèn)大氣環(huán)境質量、環(huán)境噪聲質量100％達標，％，城鎮(zhèn)污水處理達標率達到80％以上，生活垃圾處理率達到90％以上。建立起生態(tài)經濟體系，建設成生態(tài)文明的典范。**%，達到40 000元（相當于**省平均水平的87%），城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在2％以內；農民人均純收入增長6%，達到12 500元（為**省平均水平的156%）；城鎮(zhèn)人均居住面積30 m2，農民人均居住面積達到22 m2；高中階段教育毛入學率達到97％，人均受教育年限達到11年以上。建成**—**河—機場并一直延伸到**的交通軸帶與景觀生態(tài)廊道?！?*旅游度假區(qū)”承載人口達到40萬人；城區(qū)人均公共綠地面積達20m2，城鎮(zhèn)集中供熱率達88%以上，圍繞著新城的多核，基本建成功能齊全的發(fā)展的配套基礎設置和景觀生態(tài)廊道，實現人口與工業(yè)向“**旅游度假區(qū)”集聚，建成多核一體的中等生態(tài)旅游城市和東部山區(qū)區(qū)域性中心城市。D）％以上。％，％。城鎮(zhèn)化率達到75%。城鎮(zhèn)化率超過85%。城鎮(zhèn)居民可支配收入達到16 700元，創(chuàng)造城鎮(zhèn)就業(yè)崗位5萬個，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3％以內；農民人均純收入達到9400元，農民人均居住面積達到17m2。中期（2016～2020）?？側丝诳刂圃?0萬人左右。城鎮(zhèn)大氣環(huán)境質量、環(huán)境噪聲質量100％達標，％，城鎮(zhèn)污水處理達標率達到80％以上，生活垃圾處理率達到80％以上，生態(tài)環(huán)境明顯改善，生態(tài)功能增強。建立起生態(tài)經濟體系，建設成生態(tài)文明的典范。民營經濟占全縣經濟總量的90%，引進域外資金300億元人民幣，進出口額超過2億美元。**縣正以行政中心向東南方向移動為龍頭，實施新城區(qū)建設工程，促使資金向東南部流動，拉動相關產業(yè)向東南部轉移，加速城市擴張進程，高標準規(guī)劃建設“**旅游度假區(qū)”。落實**省“三化統籌”戰(zhàn)略，在**省東部山區(qū)取得新突破的必然要求?！?*旅游度假區(qū)”發(fā)展的目標設定不僅是城市區(qū)域本身的形成和發(fā)展，還要考慮帶動縣域經濟發(fā)展及**省東部山區(qū)大區(qū)域的協調關系，是落實“三化統籌”戰(zhàn)略思想的重要舉措。萬達、泛海、一方、聯想、億利、用友等民營資本組成的“戰(zhàn)略投資組”在對實地進系統深入的考察后，已經與相關政府部門達成投資協議，將在**河地區(qū)建設“**旅游度假區(qū)”。**地區(qū)的旅游開發(fā)極其欠缺二級支點城市的重要支撐，由于一級支點城市**距離**景區(qū)過遠，更突顯了二級支點城市的重要性，**旅游度假區(qū)恰能彌補這一不足。㎡，㎡；道路，其中：主路3條，；支路34條。其他工程主要包括環(huán)衛(wèi)工程和園林綠化工程。6′36，東經127176。1′至128176。東與安圖縣接壤、南臨臨江市，西與靖宇縣隔江相對，北連樺甸市、敦化市，東南地界與長白朝鮮族自治縣和朝鮮民主主義人民共和國毗連。地臺基底為寒武―奧陶紀變質巖，侵入巖漿主要是喜馬拉雅期和燕山早期形成的，形成于燕山早期的巖性主要有花崗巖堿長花崗巖和閃長巖，主要火山巖相特征為爆發(fā)亞相。位于東崗鎮(zhèn)境內，海拔1100～2600m，為**主體西坡。主要分布在東崗鎮(zhèn)、**河鎮(zhèn)、興隆鄉(xiāng)境內的玄武巖粘土切割臺地地域，海拔大部分在700～1100m。山嶺起伏大，坡面陡峭，多溝壑，谷地中有沖積平地，多為耕地。**縣地處松花江上游，地表水資源豐富，屬**河水系頭道松花江流域。頭道松花江兩岸皆為高山、峽谷跌水可達十幾米，形成多處小瀑布。地帶性植被為溫帶針闊混交林帶。℃，℃，最低溫度44℃；年平均日照時數2387h，≥；無霜期為120天左右。根據**河地區(qū)供水水源規(guī)劃，2010年、108m3/a、108m3/a，108m3/a，當地富余水資源完全可以承擔項目用水需求，項目建設用水水量有較好的保障。 環(huán)境條件項目區(qū)環(huán)境本底條件較好，根據區(qū)域水、氣、聲監(jiān)測結果，建設區(qū)地表水為《地表水環(huán)境質量標準》的Ⅱ類和Ⅲ類水；地下水滿足《地下水質量標準》中Ⅲ類水；環(huán)境空氣符合《環(huán)境空氣質量標準》中的二級標準；聲環(huán)境質量達到《聲環(huán)境質量標準》中1類標準。 **是**下第一縣。**自然保護區(qū)是進入《人與自然生物圈》保護區(qū)的國家級自然保護區(qū)，是世界著名的生物多樣性中心，在國內享有很高的知名度，**占**自然保護區(qū)面積接近一半，這為**縣的招商引資、發(fā)展國內外的經濟合作提供了一個重要的窗口。2010年，**，%，其中：，%、%%。圖22 **旅游度假區(qū)的交通條件發(fā)生根本變化經過長期建設，**縣工業(yè)初具規(guī)模，工業(yè)已成為城市經濟的支柱，形成了以**資源加工利用為主的地方工業(yè)體系，工業(yè)以木材加工、特產加工、小水電、醫(yī)藥工業(yè)為主。**地區(qū)是我國東北地區(qū)、**省重要的生態(tài)屏障，是一處國內和國際聞名的區(qū)域生物多樣性中心；**地區(qū)多年來一直是東北地區(qū)乃至全國重要的森林工業(yè)基地，是全國重要的野生藥材生產基地，是東北地區(qū)水電開發(fā)重點區(qū)域，也是**省重要的野生經濟生物資源集中產區(qū)。**縣的人參產業(yè)、生態(tài)有機食品產業(yè)、林業(yè)產業(yè) 、旅游產業(yè)和制藥產業(yè)都有較強的優(yōu)勢。距項目區(qū)12km。**河車站日辦理旅客列車8列，火車14列，旅客日均乘降人數1450人，旅游季節(jié)為2100人。第五章 建設方案符合整體規(guī)劃的要求，建筑風格和體量應與周圍城市環(huán)境相協調，并應符合國家有關節(jié)地、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)境保護和防火、建筑安全等規(guī)定。鍋爐房生產火災危險性類別為丁類，建筑耐火等級為二級。屋面防水等級為二級，防水層使用年限為15年，建筑物設防烈度為6度。主要結構材料：混凝土強度等級、鋼筋及鋼材、標準構件等按項目實際需要進行設計和選用。㎡，㎡，內設5臺64MW燃煤熱水鍋爐，可滿足項目區(qū)488萬平方米的采暖需求。低溫水管道盡可能采用無補償直埋敷設。項目供熱管線工程量詳見下表。因此，保溫結構除了保溫性能外，還應從防水、防腐蝕及機械強度幾個方面綜合考慮?；厮疁囟葹?0℃，滿足一次網回水溫度滿足50℃80℃的規(guī)定。鼓風機配套電機效率為96%，%，根據《通風機能效限定值及能效等級》（GB197612009）及《中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》（GB186132006）中的相關標準，本項目煙風系統所采用的風機能效等級均為2級，滿足通風機能效限定值；配備電機能效等級均為2級，滿足中小型三相異步電動機能效限定值。循環(huán)水泵、補水泵、軟化水泵及冷卻水泵的能效等級為2級，滿足《清水離心泵能效限定值及節(jié)能評價值》（GB197622007）中的能效限值。 本項目鍋爐的結構形式為管架式火管鍋爐，水循環(huán)類型為強制循環(huán)，具有水循環(huán)流速高，安全性及可靠性高的特點。%，（4500kcal/kg）。輸送帶寬度800mm，本項目上煤系統由二段輸煤皮帶機組成，順序如下：地下受煤斗→電磁振動給煤機→一段斜皮帶機→振動篩煤機→環(huán)錘式破碎機→二段斜皮帶機→三段普通平皮帶機→爐前煤倉。角后倒入到縱向布置的重型板鏈除渣機中，通過除渣棧橋送至渣倉貯存，定期外運。原煤從煤倉經溜煤管加至爐前煤斗經由分煤裝置進入爐排進行燃燒，鍋爐采用平衡通風，每臺鍋爐設鼓、引風機各一臺，燃燒室進風由鼓風機從鍋爐間上部吸取室內空氣，以利用頂部空氣的熱量，并配用室外新風管進行調節(jié)，避免大量吸走室內熱空氣后降低室內溫度。項目煙風系統中風機的計算風量和風壓，是根據鍋爐額定蒸發(fā)量或額定熱功率、燃料品種、燃燒方式和通風系統的阻力計算確定，并按當地氣壓及空氣、煙氣的溫度和密度對風機特性進行修正后確定的。可以有效的減少引風機運行中的電能消耗。熱水循環(huán)系統采用補水泵定壓，衡壓點設在循環(huán)水泵前的回水母管上，一次網主要考慮熱源點送出高溫水在地形最高點不發(fā)生汽化，據此確定管網靜壓線。本項目熱力系統中，補水泵沒有備用設備，建議設置備用補水泵一臺，以滿足設備檢修時系統要求，以及提高系統的可靠性。除氧采用適合熱水鍋爐水質標準要求的海綿鐵過濾式除氧器對系統補水進行除氧，這種除氧器不需要蒸汽熱源，體積小、系統簡單、占地面積小、低位布置操作方便。鍋爐房主配電室設有機械排風。將上煤時所產生的飛塵捕集下來放入煤倉或灰斗，干凈氣體排至室外，凈化氣體排放濃度不大于30mg/m3，保證輸煤廊內清潔衛(wèi)生，達到工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準要求。廠區(qū)內按功能分區(qū)的不同布置綠化隔離帶，形成比較整潔優(yōu)美的外觀環(huán)境。 根據各建（構）筑物的使用功能，為滿足消防及生產工藝的要求，本著方便生產運輸的原則，在廠區(qū)內考慮設計環(huán)形道路并與廠外運輸道路相連通。根據**旅游度假區(qū)北區(qū)控制性詳細規(guī)劃，道路系統分為干路和支路兩級。單幅路適用于路幅寬度在40m以下，交通量不是很大的中小城市，它具有很高的使用價值，機動車、非機動車混合行駛，車道可以相互調劑使用。道路橫斷面設計結合本工程各道路的所處地理位置、道路等級及交通量預測和車道數計算結果，按照道路橫斷面布置既要滿足交通功能又要結合遠期規(guī)劃，根據道路功能、工程特點，參照《城市道路設計規(guī)范》（CJJ3790），結合周邊開發(fā)、人群出行需求、交通流向等相關因素，各條道路具體橫斷面形式如下：主路甲一街：起點至1+，道路紅線寬度24m，車行道寬度12m,人行道寬度2*4m,綠化帶寬2*2m；1+，道路紅線寬度32m,車行道寬度2*8m,人行道寬度2*4m,綠化帶寬度2+4+2m。支路支路的斷面分為2種：支路一：（甲二路、乙一路乙十二路、乙十四路乙二十一路、乙二十三路、北一路、乙一街乙八街）紅線寬度12m，人行步道22m；支路二：（ 乙十三路、乙二十二路、乙九街、乙十街）紅線寬度15m，人行步道2m，綠化帶寬度2*1m。為保證道路排水，%，考慮減少土方工程量，%。由于道路沿線填挖高度不是很大，主要以挖方為主，路基均采用自然放坡，填方路段路基邊坡采用1∶，挖方路段路基邊坡采用1∶1。新建道路與現有道路結合部位容易發(fā)生不均勻沉降，導致路面開裂。瀝青混凝土路面的優(yōu)點：①瀝青屬于彈性材料對超載不敏感；②路面鋪筑完面層后,即可開放交通；③路面容易維修和養(yǎng)護。水泥混凝土路面的缺點：①水泥混凝土路面接縫是一薄弱環(huán)節(jié)，一方面增加了施工難度，另一方面施工養(yǎng)護不當，易導致唧泥，錯臺和斷裂，同時接縫容易引起跳車，行駛條件不如瀝青路面；②水泥混凝土路面鋪筑完后，不能立即開放交通，需1421天的養(yǎng)生期，路面破損后修補不如瀝青混凝土路面方便；③行車不如瀝青路面舒適，噪音大，路面對車輛磨損也大。路面設計均需考慮抗凍要求，潮濕路段設天然砂礫或混合石隔離層，阻斷路基毛細水上升。人行道外側緣石：與步道磚面平，尺寸12*15*49cm，鋸切石料。根據區(qū)內交通的發(fā)展，在交通量不大的情況下，各主要交叉口可采用環(huán)島或安全島型式，對交叉口交通進行控制；遠期交通量增加后，主要道路交叉口采用信號燈控制。盲道的位置和走向，以方便視殘者安全行走和順利到達無障礙設施位置為目的。道路沿線綠化的景觀設計，首先要考慮的是景觀美化功能，同時通過有效的綠化設計，加強司機的視線誘導，減輕高速行駛造成的緊張。根據永吉縣口前鎮(zhèn)的土壤、氣象條件以行道樹為主，行道樹選擇耐寒性好、適應性強、樹冠開闊、具有遮蔭效果的松柏、水蠟、龍爪槐等喬木。燈桿高度10米；桿距在35米左右。道路直線段采用對稱布置。 道路照明采用專用照明變壓器，選用戶外落地式箱式變電站，箱式變電站內設中壓負荷開關、10/、交流接觸器、電度計量表計等。確保防腐，防水，防塵。接地電阻要求不大于10歐姆。道路照明控制采用組合控制，各箱式變電站設手動控制及時間和光電自動控制，光電控制裝置就近安裝于照明燈桿上，其應有避光措施。本項目需要安裝路燈2202盞，安裝照明專用箱式變電站52座。北區(qū)消防用水量為504m3/日。