無(wú)砟軌道軌道板灌漿專(zhuān)項(xiàng)方案-wenkub
2023-05-28 12:33:23 本頁(yè)面
【正文】 裝現(xiàn)用，并實(shí)施車(chē)載控溫。D．貯存期間，溫度必須嚴(yán)格控制在5～35℃以?xún)?nèi)，當(dāng)需要周期性?xún)?chǔ)存時(shí)，需要專(zhuān)人定期進(jìn)行攪拌，24小時(shí)不少于1次，時(shí)間約1 O分鐘。環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)對(duì)原材料采取必要的保溫措施。砂漿車(chē)供料站的建設(shè)具體要求見(jiàn)“板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工材料儲(chǔ)存管理辦法”。杜絕有人員死亡的施工安全事故，杜絕因征地拆遷引發(fā)的群體性事件。三、工程概況我工區(qū)無(wú)砟軌道工程施工范圍起訖里程DK569＋～DK581＋，（，），共計(jì)3595塊軌道板。CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道工程水泥乳化瀝青砂漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案目錄一、編制依據(jù) 3 二、編制范圍 4 三、工程概況 4 四、施工組織要求 4 4 4 5 5 5 5 5 9 五、施工組織方案及進(jìn)度計(jì)劃 9 9 9 9 10 六、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿灌注施工工藝 11 11 12 12 12 13 14 17 17 18 18 18 20 21 23 23 23 23 七、質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 24 24 25 25 26 八、質(zhì)量保證措施 27 27 29 九、安全保證措施 30 30 30 十、安全及環(huán)保要求 33 33 34 35 CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道工程水泥乳化瀝青砂漿灌注專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)（1）鐵道部工管中心《無(wú)砟軌道和高速道岔首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)則》工管技[2011]35號(hào)文；（2）滬昆公司下發(fā)的其它關(guān)于CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道圖紙及設(shè)計(jì)文件；（3）鐵建設(shè)[2010]241號(hào)《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》；（4）科技基[2009]135 號(hào)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道張拉鎖件暫行技術(shù)條件》；（5）（TB 107542010）《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；（6）鐵建設(shè)[2010]241號(hào)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》；（7）（TB 104242010）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；（8）鐵建設(shè)[2006]158號(hào)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（9）鐵建設(shè)[2009]90 號(hào)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道充填層施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》；（10）鐵建設(shè)[2008]74 號(hào)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》；（11）《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路 CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿疑難問(wèn)題解答》；（12）鐵建設(shè)[2009]674 號(hào)《 高速鐵路無(wú)砟軌道工程施工精度作業(yè)指南》；（13）（TB 106012009）《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》；（14）（TB 106012009）《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》條文說(shuō)明；（15）《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板（有擋肩）暫行技術(shù)條件》 科技基[2008]173號(hào)；（16）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力以及從事客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。四、施工組織要求確保工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。軌道板精調(diào)及灌漿：～環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀(guān)，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型，環(huán)境友好型高速鐵路。1號(hào)拌合站設(shè)置一處瀝青砂漿供料站。② 乳化瀝青貯罐的基本要求A．乳化瀝青貯罐應(yīng)配有控溫和攪拌設(shè)施，乳化瀝青現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)罐的容量宜為現(xiàn)場(chǎng)施工3天的用量以上，并結(jié)合乳化瀝青的運(yùn)輸情況來(lái)確定。③ 乳化瀝青儲(chǔ)存管理由于本管段全部采用一家原材料，乳化瀝青進(jìn)場(chǎng)后，同一批次盡量在用完以后再進(jìn)場(chǎng)，不同批次不裝在同一儲(chǔ)存罐內(nèi)。若因客觀(guān)原因不能用完、需暫時(shí)存放時(shí)，應(yīng)將攪拌車(chē)停放在陰涼處，以防太陽(yáng)曝曬，造成乳化瀝青溫度升高，引起車(chē)內(nèi)乳化瀝青變質(zhì)。攪拌車(chē)乳化瀝青罐中應(yīng)配有攪拌設(shè)施，不具備攪拌功能的攪拌車(chē)應(yīng)在使用前適當(dāng)循環(huán)。每塊板砂漿用量：=砂漿成份（kg/m3）：干料：瀝青：水=1500：250：（162～185）每個(gè)工作面每天砂漿用量：40=每個(gè)工作面每天干料用量：1500=29550kg=每個(gè)工作面每天瀝青用量（按最大用量計(jì)算）：250=4925kg=每個(gè)工作面每天水的用量（按最大用量計(jì)算）：185==10天的干料用量：10= T10天的乳化瀝青用量：10= T供料站設(shè)備配置供應(yīng)站組成包括：干粉存儲(chǔ)倉(cāng)及加料系統(tǒng)，乳化瀝青罐及泵送系統(tǒng)，外加劑、消泡劑存儲(chǔ)及泵送系統(tǒng)，供水系統(tǒng)，電控系統(tǒng)。五、施工組織方案及進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)附表。 每個(gè)工作面每班人員配備表序號(hào)工 種人數(shù)工 作 內(nèi) 容1施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)本工班的勞動(dòng)組織，安全、質(zhì)量和進(jìn)度，兼砂漿灌注指揮。4試驗(yàn)檢驗(yàn)員2負(fù)責(zé)配合比的調(diào)整、試件制作和砂漿現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。8砂漿車(chē)輔助工6負(fù)責(zé)砂漿向中轉(zhuǎn)罐倒轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)罐的清洗，吊車(chē)的掛鉤，砂漿車(chē)加料等。原材料進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)、儲(chǔ)存配合比試驗(yàn)驗(yàn)證軌道板封邊，壓緊裝置安裝砂漿車(chē)進(jìn)場(chǎng)、調(diào)試軌道板精調(diào)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)配置砂漿否軌道板底面及底座板（支承層）面濕潤(rùn)檢測(cè)攪拌砂漿各種指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)是安裝漏斗及管子開(kāi)始灌漿砂漿從接縫中溢出密封漏漿處否繼續(xù)灌漿是否所有排氣孔都有足夠的墊層砂漿是灌漿結(jié)束圖61 施工工藝流程圖為保證充填層與混凝土之間的粘結(jié)，應(yīng)將板腔清洗干凈，清除雜物，并對(duì)板腔進(jìn)行預(yù)潤(rùn)濕處理，板腔潤(rùn)濕最好達(dá)到飽和面干的狀態(tài)，表面允許有一定的潮濕，但不能有積水和明水。 圖51 縱向封邊設(shè)置施工橫向封邊時(shí)，取出定位錐，GRP點(diǎn)及定位錐處采用同直徑的鋼管封堵，灌漿時(shí)各標(biāo)志點(diǎn)不被覆蓋。直線(xiàn)段，在軌道板上安裝6個(gè)壓緊裝置，板端中部各設(shè)置1個(gè)一字型固定裝置，板的中間兩側(cè)各設(shè)置2個(gè)L型固定裝置，利用錨桿和翼形螺母固定。誤差超限要重新調(diào)整軌道板直至滿(mǎn)足要求方可灌注。C；④用灌板材料對(duì)車(chē)輛的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，校核計(jì)量精度；并檢驗(yàn)輸送設(shè)備和管道暢通。⑶ 確定拌制工藝參數(shù)根據(jù)既定的攪拌程序和參數(shù)，確定投料順序、設(shè)定各階段的攪拌速度與攪拌時(shí)間
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