【正文】 和京都三大經濟圈的物流總量占日本全國比重長期保持在44%以上，不僅對日本經濟發(fā)揮了支持作用，使日本能夠充當東亞經濟的生產總值樞紐，還優(yōu)化了該地區(qū)的物流結構，繁榮和完善了市場體系，提供了更多的就業(yè)機會，增加了稅收。 集成化——信息化、機械化、自動化和智能化于一體。目前已經形成了以系統(tǒng)技術為核心，以信息技術、運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等專業(yè)技術為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術格局。綠色物流包括兩方面，一是對物流系統(tǒng)污染進行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型，近距離配送，夜間運貨（減少交通阻塞，節(jié)省燃料和減少排放）等。研究表明，歐洲24％和美國42％的非第三方物流服務用戶也正在積極考慮使用第三方物流服務；歐洲62％和美國72％的第三方物流服務用戶認為他們有可能在三年內更多地使用第三方物流服務，全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特征，這種狀況將使第三方物流企業(yè)擁有大量的服務客戶。中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務。這種所謂的“擴展企業(yè)”基本上包括了把全球供應鏈上所有的服務商統(tǒng)一起來，并利用最新的計算機體系加以控制。即將合適的產品或服務（right product or service），按照合適的狀態(tài)與包裝（right condition and packaging），以適當?shù)臄?shù)量（right quantity）和合適的成本費用（right cost），在合適的時間（right time）送到合適的客戶（right customer）的合適的地方（right place），并使總成本最小,這將成為物流企業(yè)優(yōu)質服務的共同標準。新組成的物流聯(lián)合企業(yè)、跨國公司將充分發(fā)揮互聯(lián)網的優(yōu)勢，及時準確地掌握全球的物流信息，調動自己在世界各地的物流網點，構筑起本公司全球一體化的物流網絡，節(jié)省時間和費用，將空載率壓縮到最低限度，戰(zhàn)勝競爭對手，為貨主提供優(yōu)質服務。并購中的一個新特點是國營企業(yè)并購民營企業(yè)。隨著國際貿易的發(fā)展，美國和歐洲的一些大型物流企業(yè)跨越國境，展開聯(lián)橫合縱式的并購，大力拓展國際物流市場，以爭取更大的市場份額。日本是最早建立物流園區(qū)的國家，至今已建立20個大規(guī)模的物流園區(qū)，平均占地約74萬平方米；荷蘭統(tǒng)計的14個物流園區(qū)，平均占地4．5萬平方公里；德國不來梅的貨運中心占地在100萬平方米以上。電子商務形式接收訂單 信 息運輸保管搬運包裝流通加工成本、質量和時間的控制電子商務形式結算各種資源運輸保管搬運包裝流通加工信息 物 流 服 務 圖1 傳統(tǒng)的物流經營模式 圖2 未來物流經營模式u 物流業(yè)的集約化與協(xié)同化 21世紀是一個物流全球化的時代，企業(yè)之間的競爭將十分激烈。消費者可以直接在網上獲取有關產品或服務信息，實現(xiàn)網上購物，這種網上的“直通方式”使企業(yè)能迅速、準確、全面地了解需求信息，實現(xiàn)基于顧客訂貨的生產模式（Build To Order － BTO）和物流服務，從而優(yōu)化庫存和供應鏈。 現(xiàn)代物流產業(yè)的發(fā)展趨勢隨著經濟全球化步伐的加快，科學技術尤其是信息技術、通訊技術的發(fā)展，跨國公司的出現(xiàn)所導致的本土化生產、全球采購、全球消費趨勢的加強，現(xiàn)代物流的發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點：u 電子物流的興起基于Internet的電子商務的迅速發(fā)展，促使了電子物流（ELogistics）的興起。物流產業(yè)作為現(xiàn)代經濟的一個重要組成部分和工業(yè)進程中經濟合理的一種模式，正在全球范圍內得到迅速的發(fā)展，在國際上物流產業(yè)已被公認為是國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè)。國際物流園區(qū)物流信息化解決方案冠群電腦(中國)有限公司 2017年4月30日目 錄1 現(xiàn)代物流產業(yè)的發(fā)展趨勢 1 物流及物流產業(yè) 1 現(xiàn)代物流產業(yè)的發(fā)展趨勢 1 國內外區(qū)域物流園區(qū)的發(fā)展 5 區(qū)域物流園區(qū)的發(fā)展 5 國外區(qū)域性物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 6 國內區(qū)域性物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 72 **國際物流園區(qū)物流信息平臺建設的基本思路和功能定位 9 規(guī)劃的指導思想 9 戰(zhàn)略目標和定位 10 戰(zhàn)略目標 10 定位 103 **市國際物流園區(qū)信息化解決方案的架構設計 11 方案目標 11 開發(fā)原則 12 軟件體系結構及功能聯(lián)系 13 網絡平臺設計 164 **市國際物流園區(qū)信息化解決方案模塊功能設計 19 電子商務子系統(tǒng) 19 系統(tǒng)模塊 20 模塊介紹 20 園區(qū)辦公自動化子系統(tǒng) 21 21 22 系統(tǒng)特點 23 電子數(shù)據(jù)交換（EDI）子系統(tǒng) 24 倉儲管理子系統(tǒng) 24 系統(tǒng)模塊 25 模塊介紹 25 運輸優(yōu)化調度子系統(tǒng) 31 系統(tǒng)模塊 31 模塊介紹 31 智能配送子系統(tǒng) 35 系統(tǒng)模塊 36 模塊介紹 36 貨運代理管理子系統(tǒng) 40 40 系統(tǒng)模塊 41 模塊介紹 41 報關報檢管理子系統(tǒng) 45 模塊功能 45 模塊特點 45 企業(yè)ERP系統(tǒng) 45 45 系統(tǒng)模塊 46 模塊介紹 48 客戶關系管理（CRM） 53 53 535 **市國際物流園區(qū)信息化解決方案項目管理 55 實施原則 55 實施步驟 56 基于里程碑的迭代式開發(fā)過程模型 56 風險控制的時間進度 57 全面質量管理控制 57 實施步驟 58 進度計劃 59 項目的組織與領導 59 項目組織結構 60 項目領導小組 60 項目協(xié)調小組 60 質量管理小組 61 需求分析小組 62 系統(tǒng)設計小組 63 軟件開發(fā)小組 63 系統(tǒng)測試小組 63 文檔整理小組 64 系統(tǒng)培訓小組 64 系統(tǒng)維護小組 656 工程報價清單 657 上海**信息技術有限公司介紹 651 現(xiàn)代物流產業(yè)的發(fā)展趨勢 物流及物流產業(yè) 物流是指以最小的總費用，按照用戶的要求，將物質資料從供給向需求轉移的過程，這一過程包括運輸、存儲、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動?，F(xiàn)代物流業(yè)對于降低商品價值中的物流成本具有重要作用，按美國企業(yè)調查的數(shù)據(jù)，物流業(yè)可降低商品總價值的3050%的物流成本，對提高企業(yè)的競爭力具有莫大幫助。據(jù)統(tǒng)計，通過互聯(lián)網進行企業(yè)間的電子商務交易額，1998年全球已達到430億美元。電子物流可以在線追蹤發(fā)出的貨物，在線規(guī)劃投遞路線，在線進行物流調度，在線進行貨運檢查。要滿足全球化或區(qū)域化的物流服務，企業(yè)規(guī)模必須擴大，形成規(guī)模效益。紐倫堡物流園區(qū)占地已達7平方公里。美國的UPS則并購了總部設在邁阿密的航空貨運公司——挑戰(zhàn)航空公司。英國國營郵政公司并購了德國大型民營物流企業(yè)PARCE，法國郵政收購了德國的民營敦克豪斯公司。除了并購外，另一種集約化方式是物流企業(yè)之間的合作與建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的唯一標準，人們更多的是注重物流服務的質量。同時，報告認為，制造業(yè)已經實行“定制”服務理論，并不斷加速其活動的全球化，對全球供應連鎖服務業(yè)提出了一次性銷售（即“一票到底”的直銷）的需求。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業(yè)的公司，他們并不在供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務于供應鏈。國際上大多數(shù)第三方物流服務公司是由傳統(tǒng)“類物流”業(yè)為起點而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、空運、海運、貨運代理和企業(yè)內的物流部等，他們根據(jù)顧客的不同需要，通過提供各具特色的服務取得成功。發(fā)達國家政府在倡導綠色物流時，在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個方面制定相關的政策。今后進一步的發(fā)展方向是： 信息化——采用無線互聯(lián)網技術，衛(wèi)星定位技術（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、射頻標識技術（RF）等。 國內外區(qū)域物流園區(qū)的發(fā)展 區(qū)域物流園區(qū)的發(fā)展 加快區(qū)域性綜合物流園區(qū)的建設，是提高物流綜合效益的核心。 國外區(qū)域性物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 現(xiàn)代物流業(yè)是一個開放性、國際化的產業(yè)。 物流園區(qū)的建設應該能滿足倉庫建設的大型化發(fā)展趨勢的要求。一般來說，國外物流園區(qū)用地多在7萬平米以上。u 政府對已確定的物流園區(qū)積極加快交通設施的配套建設，在促進物流企業(yè)發(fā)展的同時，促使物流園區(qū)的地價和房產升值，使投資者得到回報。為引導各州按統(tǒng)一規(guī)劃建設物流園區(qū)，德國交通主管部門還對規(guī)劃建設的物流園區(qū)給予資助，未按規(guī)劃建設的則不予資助。入駐企業(yè)自主經營、照章納稅，根據(jù)自身經營需要建設相應的庫房、堆場、車間，配備相關的設備。中國經濟的持續(xù)快速增長為物流業(yè) 的發(fā)展提供了廣闊的市場前景，在過去的幾年里，國家投入了大量資金發(fā)展交 通基礎設施事業(yè)，興建了大批高速公路。從政府層面來看，各地紛紛把發(fā)展物流業(yè)提到了相當?shù)母叨?。我國物流業(yè)管理體制的發(fā)展 長期滯后于經濟發(fā)展的需要，政府部門大多按照縱向行政管理的原則來對物流業(yè)進行監(jiān)控；條塊分割、功能交叉、多頭管理、政出多門等弊端已與市場經濟條件下物流產業(yè)的發(fā)展極不適應，正影響著我國物流業(yè)的整合和發(fā)展。我國今后物流業(yè)的發(fā)展將會呈現(xiàn)以下的趨勢：第一，第三方物流公司將通過提供高效率、專業(yè)化、迅速快捷的服務，在物流產業(yè)中占到很大的比重，第三方物流產業(yè)的形成將成為中國物流業(yè)成熟的標志。第四，大型跨國物流企業(yè)陸續(xù)進入中國市場，占領相當比例的高端物流市場，給中國的物流企業(yè)帶來巨大的壓力。物流信息平臺主要服務對象是**國際物流園區(qū)。 戰(zhàn)略目標和定位 戰(zhàn)略目標**國際物流園區(qū)建成后，物流信息平臺能處理多式聯(lián)運及在物流鏈中產生的各種信息，使信息流能通過物流信息平臺快速準確傳遞到相關的企業(yè)、物流公司、政府部門(如海關、檢驗檢疫、稅務、銀行等)及客戶。u 適應面向2l世紀物流信息平臺的延伸和發(fā)展?；竟δ苡袛?shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務功能、會員服務功能、在線交易功能、智能配送功能、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策分析功能、金融服務功能等。該系統(tǒng)應該達到以下目標：u 采用B/S與C/S軟件結構相結合的實現(xiàn)模式，建成**國際物流園區(qū)信息化集成平臺，該系統(tǒng)對供應商參與網上商務活動和交易業(yè)務時，系統(tǒng)應該是物資采購電子商務網站或者說系統(tǒng)應該是物資商務平臺；對物流園區(qū)業(yè)務處理和領導來說系統(tǒng)應該是業(yè)務處理和決策平臺；對非帳戶用戶來說系統(tǒng)應該是信息查詢平臺。u 充分考慮系統(tǒng)的可擴展性，適應將來的物流系統(tǒng)建設。u 先進性 在系統(tǒng)建設中應盡可能地利用一些成熟的、先進的技術手段，使系統(tǒng)具有更強的生命力。 軟件體系結構及功能聯(lián)系我們建議系統(tǒng)采用B/S 和 C/S 相結合的軟件體系結構。并將車位顯示在電子監(jiān)控地圖上。u GPS/GIS模塊通過全球GPS系統(tǒng)定位車輛、傳輸同步數(shù)據(jù)、下達指令等。u 報關、報檢模塊與海關系統(tǒng)相連接，通過EDI等進行快速通關。采用C/S結構。系統(tǒng)采用 B/S結構。u OA系統(tǒng)、綜合管理OA系統(tǒng)處理園區(qū)內部的公文流轉、檔案、人事管理、資產管理、信息發(fā)布。 網絡平臺設計紅棗雙行矮化超高密度特色林果優(yōu)質豐產示范基地建設項目實施方案接入服務說明u 專線接入 為客戶提供DDN專線接入方式。u Internet接入先聯(lián)接Internet，然后通過Internet接入物流信息平臺Web站點。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)采用 Oracle 9i。也可以使用Windows Advance Server 2000自帶的VPN服務。u 代理服務器提供園區(qū)內部用戶訪問Internet的代理服務。u 綜合服務器為園區(qū)內部使用的系統(tǒng)提供服務，如綜合數(shù)據(jù)管理、ERP等。通過該子系統(tǒng)的應用可以達到以下目的：發(fā)布運輸時刻、運輸費用、倉庫儲位等物流信息，為區(qū)內企業(yè)的物流決策提供參考，提高企業(yè)的滿意度；發(fā)布在線訂艙、在線詢價等信息，為園區(qū)內外的企業(yè)提供信息交流的平臺，促進物流需求方和提供者之間的信息有效溝通，拓寬企業(yè)的銷售渠道；發(fā)布物流政策法規(guī)、政務公告，加強園區(qū)管理部門的服務功能。 公告信息：發(fā)布園區(qū)管理公告，區(qū)內政府機構的服務指南等。在線查詢通過在線查詢，可以為客戶提供物流決策所需的相關信息。 倉庫查詢：**國際物流園區(qū)內公共倉庫的倉容量情況，報價。這種在線交易改變了“大撒網”式尋求交易對象的傳統(tǒng)做法，信息流從功能上替代了商流，或者說將商流業(yè)務虛擬化，將依靠人工的交易活動轉化成數(shù)字化的信息傳送過程，從而節(jié)省了包括差旅費、人工費、手續(xù)費在內的大量商流費用，降低了交易成本。 園區(qū)辦公自動化子系統(tǒng) 隨著信息化的發(fā)展，以紙面文件傳遞的傳統(tǒng)辦公方式已不能適應時代的需求，因此，我國企事業(yè)機關和行政管理部門積極開展辦公自動化，以提高辦公的效率和質量。辦公自動化系統(tǒng)主要模塊如下圖所示：辦公自動化管理系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)信息快遞系統(tǒng)呼叫中心后勤管理個人信息管理公共信息管理內部信息管理電子論壇日常辦公公文管理電子論壇公文管理建議意見發(fā)表論文技術改造電子報刊問題研討收文管理發(fā)文管理檔案管理審批流程管理日常辦公系統(tǒng)資料管理領導審批領導活動安排員工考勤系統(tǒng)通知管理會議管理出差管理內部電話簿下級單位工作安排個人信息管理系統(tǒng)內部信息管理系統(tǒng)日常安排管理個人資料管理名片夾管理單位大事記內部電子刊物公共信息管理系統(tǒng)