【正文】 護(hù)。 操作人員信息設(shè)置 通過“操作人員信息設(shè)置”界面，實現(xiàn)對系統(tǒng)操作人員的部門設(shè)置、工種職務(wù)設(shè)置、雇員分組設(shè)置（對應(yīng)不同的系統(tǒng)權(quán)限操作）和人員信息設(shè)置，進(jìn)行對各項信息的新增、修改、刪除、查詢等操作。 業(yè)績分析 統(tǒng)計企業(yè)內(nèi)部營銷人員的營銷費用、利潤，可以實現(xiàn)對人員業(yè)績的考評。 客戶分析統(tǒng)計客戶的貨品出、入庫的數(shù)量、費用、利潤等，可以實現(xiàn)對用戶的ABC分類管理，挖掘重點客戶和業(yè)務(wù)增長型客戶，有助于倉庫有重點地進(jìn)行客戶關(guān)系管理。統(tǒng)計分析“統(tǒng)計分析”對入庫和出庫數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，實現(xiàn)對重點客戶的跟蹤和對營銷人員的工作業(yè)績進(jìn)行考評。178。 費用登記 對發(fā)生的有關(guān)費用數(shù)據(jù)如倉儲費、查驗費等進(jìn)行登記。費用結(jié)算“費用結(jié)算”功能對倉儲業(yè)務(wù)中發(fā)生的各項費用進(jìn)行登記和結(jié)算。178?！俺鰩臁弊幽K提供出庫單的添加、保存的功能，其中出庫單編號由系統(tǒng)自動產(chǎn)生，同時系統(tǒng)會自動檢查，需求數(shù)量必須大于或等于出貨數(shù)量，否則會出現(xiàn)錯誤提示。對應(yīng)的實際操作是倉庫人員指定到指定的出貨區(qū)域提取貨物，在出庫備貨區(qū)交接貨物、確認(rèn)實際出庫數(shù)量。178。但已經(jīng)備貨的出貨通知單不能修改、刪除和作廢。 出貨通知單出貨通知單處理貨主要求出貨的信息，包括貨主信息、出貨信息、司機(jī)信息、貨品明細(xì)等。操作流程為：出庫通知單 出庫備貨 出庫確認(rèn)。 退貨管理 退貨管理主要處理退貨申請、審核、結(jié)轉(zhuǎn)等相關(guān)事物。 貨品報廢 “貨品報廢”處理貨品報廢的相關(guān)事物，包括申請報廢、審核和結(jié)轉(zhuǎn)等。功能包括貨品轉(zhuǎn)儲單的添加、修改、刪除、查詢。178?！皩徍宿D(zhuǎn)倉單”對已錄入的轉(zhuǎn)倉單進(jìn)行審核、確認(rèn)?！吧赊D(zhuǎn)倉單”包括轉(zhuǎn)倉單的添加、刪除、修改和查詢。 貨品轉(zhuǎn)倉“貨品轉(zhuǎn)倉”主要處理貨品在不同倉庫之間轉(zhuǎn)移的作業(yè)。 此外，該模塊還提供“盤點單查詢”的功能?！皩徍吮P點單”是審核已錄入盤存數(shù)量的盤點單，確認(rèn)實際盤存數(shù)。“生成盤點單”可以添加、刪除要盤點的貨品清單，但已經(jīng)錄入盤存數(shù)據(jù)的盤點單不能被刪除。 盤點作業(yè)盤點作業(yè)提供對貨品的實時盤點，并記錄盤盈盤虧狀況。 入庫報表 “入庫報表”包括“入庫日報”和“入庫月報”，分別提供某一日或某一月的入庫統(tǒng)計情況。具體操作為在窗體中根據(jù)入庫單信息為貨品指定存放區(qū)域，并確認(rèn)實際入庫的數(shù)量等信息。178?！叭霂臁弊幽K提供入庫單的添加、保存的功能，其中入庫單編號由系統(tǒng)自動產(chǎn)生，在填寫合格數(shù)量時，系統(tǒng)也會自動檢查，合格數(shù)量必須小于或等于到貨數(shù)量，否則會出現(xiàn)錯誤提示。對應(yīng)的實際操作是貨物到達(dá)倉庫后，倉庫人員指定卸貨區(qū)域、交接貨物、清點數(shù)量、檢查外觀等。178。但已經(jīng)入庫的進(jìn)貨通知單不能修改、刪除和作廢。進(jìn)貨通知單的信息包括貨主信息、收貨信息、司機(jī)信息、貨品明細(xì)等。178。入庫作業(yè)入庫作業(yè)主要處理貨品入庫的相關(guān)業(yè)務(wù)，主要包括錄入進(jìn)貨通知單、指定卸貨區(qū)域、理貨區(qū)域和入庫確認(rèn)。“人員信息查詢”可以對倉庫操作人員進(jìn)行單項或組合信息的查找?！叭藛T信息維護(hù)”用于對倉庫內(nèi)部的操作人員登記所在部門、工種職務(wù)，以便對內(nèi)部人員進(jìn)行管理，設(shè)定權(quán)限。178?！肮揪S護(hù)”可通過對公司信息的單項或組合設(shè)定進(jìn)行查找。 公司信息 “公司信息”包括“公司維護(hù)”和“公司查詢”兩個子模塊。如果沒有任何條件，則顯示所有貨品記錄?！柏浧肪S護(hù)”的可以對貨品的基礎(chǔ)信息如編號、名稱、型號等進(jìn)行添加、刪除、修改、打印。178?！皫齑鎴缶樵儭眲t提供對庫存數(shù)超過最大庫存數(shù)或低于最低庫存數(shù)的貨品的統(tǒng)計查詢。 庫存查詢 “庫存查詢”包括“貨品庫存查詢”和“庫存報警查詢”。該模塊的功能特點包括：u 自動實現(xiàn)倉庫三維立體圖與二維平面圖之間的自由切換；u 在模擬位置上查詢相應(yīng)的庫存物品，顯示物品的所有屬性；u 對倉庫庫位圖形進(jìn)行不同比例的放大縮小；u 既查看倉庫的整體圖形，也可以選擇部分庫位放大。倉儲管理流程見下圖： 系統(tǒng)模塊倉儲管理子系統(tǒng)統(tǒng)計分析費用結(jié)算出庫作業(yè)庫內(nèi)管理入庫作業(yè)基本信息業(yè)績分析客戶分析費用登記費用結(jié)算退貨管理貨品轉(zhuǎn)儲貨品報廢貨品轉(zhuǎn)倉盤點作業(yè)出庫報表出庫出庫通知單入庫指派入庫報表入庫進(jìn)貨通知單人員信息庫存查詢庫位設(shè)定公司信息貨品信息庫位設(shè)定 模塊介紹庫位設(shè)定178。物流EDI的框架結(jié)構(gòu)如下圖所示。所謂物流EDI是指貨主、承運業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實施物流作業(yè)活動的方法。 u 實時的督辦、催辦功能: 領(lǐng)導(dǎo)或流程管理員可對全局流轉(zhuǎn)過程進(jìn)行實時監(jiān)控，并可對每個任務(wù)進(jìn)行督辦或催辦；u 符合國家標(biāo)準(zhǔn)的檔案管理: 完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)的檔案管理系統(tǒng)，實現(xiàn)檔案的集中管理和電子化借閱；u 完善的痕跡與版本保留功能: 與個人辦公軟件MS Office方便的接口，并提供修改的痕跡保留功能； 電子數(shù)據(jù)交換（EDI）子系統(tǒng)EDI最初由美國企業(yè)應(yīng)用在企業(yè)間的訂貨業(yè)務(wù)活動中，其后EDI的應(yīng)用范圍從訂貨業(yè)務(wù)向其他的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，如POS銷售信息傳送業(yè)務(wù)、庫存管理業(yè)務(wù)、發(fā)貨送貨信息和支付信息的傳送業(yè)務(wù)等。辦公自動化系統(tǒng)主要模塊如下圖所示：辦公自動化管理系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)信息快遞系統(tǒng)呼叫中心后勤管理個人信息管理公共信息管理內(nèi)部信息管理電子論壇日常辦公公文管理電子論壇公文管理建議意見發(fā)表論文技術(shù)改造電子報刊問題研討收文管理發(fā)文管理檔案管理審批流程管理日常辦公系統(tǒng)資料管理領(lǐng)導(dǎo)審批領(lǐng)導(dǎo)活動安排員工考勤系統(tǒng)通知管理會議管理出差管理內(nèi)部電話簿下級單位工作安排個人信息管理系統(tǒng)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)日常安排管理個人資料管理名片夾管理單位大事記內(nèi)部電子刊物公共信息管理系統(tǒng)區(qū)域綜合交通運輸綜合信息城市綜合信息物流圓區(qū)共享信息物流相關(guān)共享信息通訊錄管理政策法規(guī)庫管理物流信息管理政治、經(jīng)濟(jì)、新聞管理信息快遞系統(tǒng)決策支持后勤管理系統(tǒng)辦公用品管理辦公車輛管理電子傳真輔助決策信息導(dǎo)航電子郵件值班管理 系統(tǒng)特點 系統(tǒng)主要特點有：u 方便靈活的權(quán)限分配: 以物流園區(qū)組織機(jī)構(gòu)為基礎(chǔ)，進(jìn)行工作和權(quán)限的分配，整個組織的工作管理更加清晰完整，同時系統(tǒng)也支持一人多部門或一人多崗位；u 靈活的流程、表單定制功能: 用戶無需編程就可以自定義出適合物流園區(qū)的各種工作流程；u 文書模板定制: 可以按自己的辦公情況制定各種公文文書格式；u 模塊化的結(jié)構(gòu): 開放設(shè)計，留有接口函數(shù)，支持用戶二次開發(fā)及與其他系統(tǒng)集成；u 頁面定制: 結(jié)合Notes的歡迎頁面，用戶可以定制自己的個性化頁面?！皥@區(qū)辦公自動化子系統(tǒng)”是適應(yīng)**市國際物流園區(qū)信息化建設(shè)發(fā)展需要的一個基礎(chǔ)性應(yīng)用系統(tǒng)，它能為園區(qū)機(jī)關(guān)用戶提供簡單、高效的網(wǎng)絡(luò)化辦公環(huán)境。 園區(qū)辦公自動化子系統(tǒng) 隨著信息化的發(fā)展，以紙面文件傳遞的傳統(tǒng)辦公方式已不能適應(yīng)時代的需求，因此，我國企事業(yè)機(jī)關(guān)和行政管理部門積極開展辦公自動化，以提高辦公的效率和質(zhì)量。本欄目主要實現(xiàn)對會員的管理、服務(wù)等功能。這種在線交易改變了“大撒網(wǎng)”式尋求交易對象的傳統(tǒng)做法，信息流從功能上替代了商流，或者說將商流業(yè)務(wù)虛擬化，將依靠人工的交易活動轉(zhuǎn)化成數(shù)字化的信息傳送過程，從而節(jié)省了包括差旅費、人工費、手續(xù)費在內(nèi)的大量商流費用，降低了交易成本。 企業(yè)查詢：進(jìn)駐**國際物流園區(qū)的企業(yè)名單、主要業(yè)務(wù)、情況簡介。 倉庫查詢：**國際物流園區(qū)內(nèi)公共倉庫的倉容量情況，報價。 運輸查詢：包括從**地區(qū)出發(fā)的鐵路、航空貨物運輸?shù)臅r刻表、最新價格信息，從**到全國各主要城市的公路運輸里程。在線查詢通過在線查詢，可以為客戶提供物流決策所需的相關(guān)信息。 人員招聘：發(fā)布物流園區(qū)及區(qū)內(nèi)企業(yè)的人員招聘信息。 公告信息：發(fā)布園區(qū)管理公告，區(qū)內(nèi)政府機(jī)構(gòu)的服務(wù)指南等。 園區(qū)簡介：包括**國際物流園區(qū)的建設(shè)及發(fā)展，園區(qū)的規(guī)劃，園區(qū)的功能，園區(qū)的組織結(jié)構(gòu)，區(qū)內(nèi)的主要企業(yè)及業(yè)務(wù)范圍等。通過該子系統(tǒng)的應(yīng)用可以達(dá)到以下目的：發(fā)布運輸時刻、運輸費用、倉庫儲位等物流信息，為區(qū)內(nèi)企業(yè)的物流決策提供參考，提高企業(yè)的滿意度；發(fā)布在線訂艙、在線詢價等信息，為園區(qū)內(nèi)外的企業(yè)提供信息交流的平臺，促進(jìn)物流需求方和提供者之間的信息有效溝通，拓寬企業(yè)的銷售渠道；發(fā)布物流政策法規(guī)、政務(wù)公告，加強園區(qū)管理部門的服務(wù)功能。針對社會大眾，該電子商務(wù)平臺應(yīng)成為**市國際物流園區(qū)的對外窗口，在Internet上為園區(qū)的所有相關(guān)的外部人員提供園區(qū)介紹、業(yè)務(wù)介紹、物流信息和行業(yè)知識。u 綜合服務(wù)器為園區(qū)內(nèi)部使用的系統(tǒng)提供服務(wù)，如綜合數(shù)據(jù)管理、ERP等。u 移動設(shè)備整合服務(wù)器從PDA同步數(shù)據(jù)，并校驗數(shù)據(jù)的有效性；負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫。u 代理服務(wù)器提供園區(qū)內(nèi)部用戶訪問Internet的代理服務(wù)。u GPS/GIS服務(wù)器接受車輛位置信息、顯示電子地圖，并處理移動設(shè)備發(fā)回的數(shù)據(jù)。也可以使用Windows Advance Server 2000自帶的VPN服務(wù)。u VPN服務(wù)器提供一種通過Internet安全訪問園區(qū)內(nèi)網(wǎng)的方式。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)采用 Oracle 9i。u GPRS接入 為在外辦公人員以及配送車輛等提供訪問系統(tǒng)的能力并可作為貨物派送指令發(fā)送的一種擴(kuò)展方式。u Internet接入先聯(lián)接Internet，然后通過Internet接入物流信息平臺Web站點。u 撥號接入建立撥號池，提供通過公用電話交換網(wǎng)直接訪問系統(tǒng)的能力。 網(wǎng)絡(luò)平臺設(shè)計紅棗雙行矮化超高密度特色林果優(yōu)質(zhì)豐產(chǎn)示范基地建設(shè)項目實施方案接入服務(wù)說明u 專線接入 為客戶提供DDN專線接入方式。綜合管理包括ERP,處理數(shù)據(jù)恢復(fù)、備份，管理用戶權(quán)限，決策分析等功能。u OA系統(tǒng)、綜合管理OA系統(tǒng)處理園區(qū)內(nèi)部的公文流轉(zhuǎn)、檔案、人事管理、資產(chǎn)管理、信息發(fā)布。系統(tǒng)采用 B/S結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)采用 B/S結(jié)構(gòu)。 采用C/S結(jié)構(gòu)。采用C/S結(jié)構(gòu)。u EDI模塊處理EDI報文的翻譯、轉(zhuǎn)換、傳輸。u 報關(guān)、報檢模塊與海關(guān)系統(tǒng)相連接，通過EDI等進(jìn)行快速通關(guān)。u 倉儲管理庫位管理、貨物出入庫管理、庫存管理等功能，能通過手持設(shè)備快速分揀、查詢貨物。u GPS/GIS模塊通過全球GPS系統(tǒng)定位車輛、傳輸同步數(shù)據(jù)、下達(dá)指令等。u 手持、車載系統(tǒng)通過PDA快速分揀、記錄貨物，為派送人員下達(dá)派送指令。并將車位顯示在電子監(jiān)控地圖上。下圖為系統(tǒng)功能聯(lián)系圖。 軟件體系結(jié)構(gòu)及功能聯(lián)系我們建議系統(tǒng)采用B/S 和 C/S 相結(jié)合的軟件體系結(jié)構(gòu)。u 開放性 將系統(tǒng)建設(shè)成為一個開放的系統(tǒng)既是計算機(jī)技術(shù)發(fā)展的潮流，也是一種必然趨勢。u 先進(jìn)性 在系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)盡可能地利用一些成熟的、先進(jìn)的技術(shù)手段，使系統(tǒng)具有更強的生命力。 開發(fā)原則u 統(tǒng)一性 統(tǒng)一規(guī)劃各項業(yè)務(wù)的管理，統(tǒng)一設(shè)計思想，統(tǒng)一信息交換標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)各子系統(tǒng)信息共享。u 充分考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，適應(yīng)將來的物流系統(tǒng)建設(shè)。u 實現(xiàn)不同區(qū)域和不同系統(tǒng)間的信息共享。該系統(tǒng)應(yīng)該達(dá)到以下目標(biāo)：u 采用B/S與C/S軟件結(jié)構(gòu)相結(jié)合的實現(xiàn)模式，建成**國際物流園區(qū)信息化集成平臺，該系統(tǒng)對供應(yīng)商參與網(wǎng)上商務(wù)活動和交易業(yè)務(wù)時，系統(tǒng)應(yīng)該是物資采購電子商務(wù)網(wǎng)站或者說系統(tǒng)應(yīng)該是物資商務(wù)平臺；對物流園區(qū)業(yè)務(wù)處理和領(lǐng)導(dǎo)來說系統(tǒng)應(yīng)該是業(yè)務(wù)處理和決策平臺；對非帳戶用戶來說系統(tǒng)應(yīng)該是信息查詢平臺。一個設(shè)計開發(fā)良好的物流信息系統(tǒng)能靈活地利用有關(guān)物流活動信息，謀求物流各項職能的圓滿化和效率化?；竟δ苡袛?shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務(wù)功能、會員服務(wù)功能、在線交易功能、智能配送功能、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策分析功能、金融服務(wù)功能等。其定位為：具備的功能以滿足**市及周邊地區(qū)多式聯(lián)運及物流園區(qū)內(nèi)部各種經(jīng)濟(jì)成份的企、事業(yè)客戶的物流需要，并兼顧向西部、及東部沿海輻射，形成區(qū)域性大市場物流體系。u 適應(yīng)面向2l世紀(jì)物流信息平臺的延伸和發(fā)展。u 適應(yīng)高時效性的多式聯(lián)運信息體系。 戰(zhàn)略目標(biāo)和定位 戰(zhàn)略目標(biāo)**國際物流園區(qū)建成后，物流信息平臺能處理多式聯(lián)運及在物流鏈中產(chǎn)生的各種信息，使信息流能通過物流信息平臺快速準(zhǔn)確傳遞到相關(guān)的企業(yè)、物流公司、政府部門(如海關(guān)、檢驗檢疫、稅務(wù)、銀行等)及客戶。，分步實施 因為物流信息平臺規(guī)模大、使用周期長，所以，物流信息平臺的設(shè)計將有一定的超前性，同時又要使系統(tǒng)有較強的擴(kuò)展能力，以適應(yīng)信息技術(shù)的快速發(fā)展，使未來的新技術(shù)能不斷應(yīng)用到物流信息平臺中，適用性與先進(jìn)性相結(jié)合。物流信息平臺主要服務(wù)對象是**國際物流園區(qū)。中國加入世貿(mào)組織后，這些物流業(yè)巨頭將大大加快占領(lǐng)市場的腳步，跨國物流公司利用它們遍布全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及與大型跨國公司的長期合作關(guān)系，占領(lǐng)中國利潤豐厚的高端物流市場。第四，大型跨國物流企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入中國市場，占領(lǐng)相當(dāng)比例的高端物流市場，給中國的物流企業(yè)帶來巨大的壓力。第三，“水泥加鼠標(biāo)”的商業(yè)模式將是成功物流企業(yè)的典型商業(yè)運作模式。我國今后物流業(yè)的發(fā)展將會呈現(xiàn)以下的趨勢：第一，第三方物流公司將通過提供高效率、專業(yè)化、迅速快捷的服務(wù)，在物流產(chǎn)業(yè)中占到很大的比重，第三方物流產(chǎn)業(yè)的形成將成為中國物流業(yè)成熟的標(biāo)志。物流業(yè)現(xiàn)有人才狀況更不容樂觀，熟悉現(xiàn)代物 流管理的人才極為缺乏；在物流研究方面也較為薄弱，至今尚沒有一個跨行 業(yè)、跨系統(tǒng)的物流研究機(jī)構(gòu)。我國物流業(yè)管理體制的發(fā)展 長期滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，政府部門大多按照縱向行政管理的原則來對物流業(yè)進(jìn)行監(jiān)控；條塊分割、功能交叉、多頭管理、政出多門等弊端已與市場經(jīng)濟(jì)條件下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展