【正文】 量較大，質(zhì)量要求較嚴(yán)格，本項(xiàng)目符合廣大港人的要求，將為香港地區(qū)提供高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品供給服務(wù)，保障香港農(nóng)產(chǎn)品安全穩(wěn)定供應(yīng)。 農(nóng) 產(chǎn) 品 安 全 保 障 的 需 求 日 益 提 高1.《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》的頒布農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法的頒布和實(shí)施，就是要建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)體系，并引入農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯制度，有效解決農(nóng)產(chǎn)品安全問(wèn)題，是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從農(nóng)田到餐桌的全程管理，從而保障人民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的健康、安全的要求。（2）農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、周期長(zhǎng)。（4）農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管難度大，需要有別于工業(yè)品的特殊監(jiān)管方式。這些年來(lái)國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的監(jiān)管力度不斷加強(qiáng)，但因食用有毒有害物質(zhì)超標(biāo)農(nóng)產(chǎn)品引發(fā)的人畜中毒事件，以及出口農(nóng)產(chǎn)品因動(dòng)物疫病、農(nóng)（獸）藥殘留超標(biāo)被拒收、扣留、退貨、索賠、終止合同、暫停貿(mào)易的現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。廣東省衛(wèi)生監(jiān)督所提醒市民食用蔬果前遵循“一洗二浸三燙四炒”的處理原則 。上海市食品藥品監(jiān)督管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于此次事件中的瘦肉精豬肉順利入滬，海鹽屠宰場(chǎng)必須要負(fù)主要責(zé)任，而監(jiān)管部門(mén)也必須要加強(qiáng)對(duì)這些屠宰場(chǎng)的監(jiān)督和抽檢。通過(guò)立法等措施，盡快調(diào)整農(nóng)藥品種結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)研制和生產(chǎn)安全、高效、經(jīng)濟(jì)的低殘留、環(huán)保型新農(nóng)藥，積極開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用生物農(nóng)藥，大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)、有機(jī)農(nóng)業(yè)，全面開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品重點(diǎn)生產(chǎn)基地的環(huán)境監(jiān)測(cè)。嚴(yán)格包裝、標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)、索證、索票、檢測(cè)、認(rèn)定、認(rèn)證等市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。 XX現(xiàn) 有 農(nóng) 產(chǎn) 品 運(yùn) 銷(xiāo) 系 統(tǒng) 相 對(duì) 滯 后上世紀(jì)九十年代末，布吉市場(chǎng)作為 XX、華南地區(qū)最大的農(nóng)產(chǎn)品樞紐中心，貨物可輻射到珠三角各個(gè)城市，甚至粵東地區(qū)，是當(dāng)之無(wú)愧的一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)。XX 市作為珠三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的集散中心，功能在逐步弱化，已不能滿(mǎn)足深港兩地日益增長(zhǎng)的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)及對(duì)食品安全的需求。XX 農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷(xiāo)系統(tǒng)亟待改造升級(jí)，以達(dá)到與城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展，均衡和諧的局面。隨著深港兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，XX城市功能定位的不斷升級(jí)，人口數(shù)量不斷增加，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品需求不斷擴(kuò)大，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的安全及農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。因此，在XX規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流中心是滿(mǎn)足深港兩地“菜籃子”供應(yīng)的現(xiàn)實(shí)需求。XX國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)是立足深港、流通華南、面向全國(guó)、輻射世界，成為華南地區(qū)規(guī)模最大、功能完善、配套齊全的綠色、安全、生態(tài)的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流樞紐中心。 項(xiàng) 目 建 設(shè) 是 實(shí) 施 公 司 戰(zhàn) 略 規(guī) 劃 的 需 要2022年公司制定未來(lái)五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，即加快“歸核化”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施步伐，創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式，構(gòu)筑完善的全國(guó)性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)深圳國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析15絡(luò)體系，把公司建成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力、可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。因此，通過(guò)整合公司在XX地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù)和相關(guān)資源，以大宗農(nóng)產(chǎn)品物流及農(nóng)產(chǎn)品加工配送和交易、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口展銷(xiāo)貿(mào)易等為主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，以深港兩地乃至泛珠三角地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存、加工、配送、中轉(zhuǎn)、集散為重點(diǎn)，以農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口、無(wú)公害檢驗(yàn)檢疫、農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格信息形成與發(fā)布、農(nóng)產(chǎn)品展覽展銷(xiāo)、農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易、農(nóng)產(chǎn)品拍賣(mài)交易等為配套，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流中心，并在服務(wù)創(chuàng)新、質(zhì)量安全、品牌效應(yīng)、交易模式、業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和價(jià)值創(chuàng)造等各方面建設(shè)成為中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的標(biāo)桿項(xiàng)目，鞏固公司在XX地區(qū)，乃至珠三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位。如美國(guó)物流成本占其GDP的%%，%。XX市政府提出“大力發(fā)展以港口運(yùn)輸和商貿(mào)為主的物流業(yè)，加快區(qū)域性物流中心建設(shè)”的發(fā)展目標(biāo)，并將物流業(yè)確定為新世紀(jì)XX經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，加快XX物流園區(qū)的配套貨運(yùn)通道建設(shè)，重點(diǎn)規(guī)劃興建西部港區(qū)、東部港區(qū)、筍崗清水河、龍華、平湖、航空港等物流園區(qū)，鼓勵(lì)物流企業(yè)依據(jù)物流園區(qū)進(jìn)行配送中心建設(shè)。隨著CEPA、東盟農(nóng)產(chǎn)品零關(guān)稅、中國(guó)對(duì)于臺(tái)灣水果進(jìn)入大陸市場(chǎng)的零關(guān)稅政策等經(jīng)濟(jì)措施的進(jìn)一步落實(shí)，許多跨國(guó)的連鎖零售企業(yè)如沃爾瑪、家樂(lè)福、吉之島，以及香港的一些大型零售商如百佳、惠康、美心等都希望在XX設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)中心。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)作為農(nóng)業(yè)的后向產(chǎn)業(yè)，直接關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品中間需求的擴(kuò)張，只有中間需求得到擴(kuò)張，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)才有長(zhǎng)足的發(fā)展，人民生活才能蒸蒸日上。項(xiàng)目的建立有助于形成與資源特點(diǎn)相適應(yīng)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局，形成果蔬商品批量生產(chǎn)、批量加工和批量銷(xiāo)售，引導(dǎo)本區(qū)域乃至全國(guó)農(nóng)業(yè)向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)域化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；剑涌燹r(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展。深圳國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模18第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模 我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀效率低下的農(nóng)產(chǎn)品物流正成為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的巨大障礙。數(shù)據(jù)表明，我國(guó)水果、蔬菜在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)上的損失率為25％－30％，我國(guó)每年至少有 億噸果蔬腐爛掉，而發(fā)達(dá)國(guó)家果蔬損失率則在 5％以下；我國(guó)糧食損失占總產(chǎn)量的 12％－15％，相當(dāng)于 8000 萬(wàn)人口的年消費(fèi)量。盡管物流主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，但目前物流規(guī)模普遍偏小，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，自營(yíng)物流還占絕大部分，第三方物流發(fā)展比較緩慢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)有各類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng) 5000 多家，但具備一定規(guī)模的市場(chǎng)數(shù)量有限，批發(fā)市場(chǎng)管理缺乏相關(guān)法律法規(guī)約束，標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，農(nóng)產(chǎn)品檢疫監(jiān)測(cè)手段不完善，給食品安全帶來(lái)隱患。農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系功能難以有效發(fā)揮。此外，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)內(nèi)部的檢驗(yàn)檢測(cè)體系尚未建立，進(jìn)入流通的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量偏低，缺少檢驗(yàn)手段和食用安全保證。契約型物流模式有四種形式，即“農(nóng)戶(hù)＋運(yùn)銷(xiāo)企業(yè)” “農(nóng)戶(hù)＋加工企業(yè)”“公司十農(nóng)戶(hù)十保險(xiǎn)”以及“公司十合作社” 。這種模式能夠帶動(dòng)各方積極參與，節(jié)省了交易成本，各參與方在合作與競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)業(yè)化分工明顯，提高了交易效率，也為物流主體建立了公共交易平臺(tái)，使交深圳國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模20易雙方有更多可選擇性。這種模式促進(jìn)了流通與生產(chǎn)的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)，成為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的方向，但目前還處于起步階段，涉及范圍非常有限，而且這種模式對(duì)管理人員的素質(zhì)要求非常高。盡管泛珠省區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品交易量很大，但億元以上農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)數(shù)量明顯少于長(zhǎng)三角地區(qū)的浙、蘇、滬，市場(chǎng)集中度較低，區(qū)域內(nèi)部農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)育水平差距要明顯大于長(zhǎng)三角地區(qū)。首先，XX 市農(nóng)批市場(chǎng)是 XX 市民的“菜籃子” 。另外，XX 的農(nóng)批市場(chǎng)在全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通中也居于十分重要的地位，其貨源地除來(lái)自廣東其它城市及周邊省份以外，還包括北京、山東、河南、東北等地，而銷(xiāo)地則主要滿(mǎn)足 XX 本地和香港需求，也有部分運(yùn)到內(nèi)地其它省市。2022 年以來(lái)，XX 農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格已普遍上漲 20%左右，特別是水果的供應(yīng)已不能充分滿(mǎn)足 XX 市的需求，而且隨著 XX 市經(jīng)濟(jì)和生活水平的不斷提高，隨著深港兩地城市人口容量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品足量、平價(jià)、安全、綠色供應(yīng)的需求也將不斷升級(jí)，XX 農(nóng)產(chǎn)品流通系統(tǒng)的現(xiàn)狀已遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足人們未來(lái)的需求，因此，規(guī)劃建設(shè)新的現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品流通中心是保障深港兩地農(nóng)產(chǎn)品安全足量供應(yīng)的迫切需求。2022 年末全市從業(yè)人員 萬(wàn)人，在校學(xué)生 105 萬(wàn)，而且數(shù)量在近兩年不斷增長(zhǎng)，由此可見(jiàn)，全市工作餐消費(fèi)量巨大，因此企事業(yè)單位食堂、社會(huì)餐飲等對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流需求巨大。一些大、中型零售企業(yè)由于連鎖發(fā)展的需要，雖然大多自建或租用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，自建內(nèi)部配送中心，如萬(wàn)佳、沃爾瑪?shù)?，但是自建生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心的屈指可數(shù)。加上 XX 物流業(yè)迅速發(fā)展中物流服務(wù)的不斷提升，配送效率的提高，XX 市內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品物流需求將會(huì)大大增加。1994 年廣東省委、省政府正式宣布建立的珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)，范圍包括廣州、XX、珠海、東莞、中山、佛山、江門(mén)共 7 個(gè)省轄市，以及惠州市區(qū)和所屬惠陽(yáng)、惠東、博羅三縣，肇慶市的端州區(qū)、鼎湖區(qū)和四會(huì)、高要兩縣，面積 萬(wàn)平方公里，人口 2262余萬(wàn)人。據(jù)政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022 年 XX 市一、二、三產(chǎn)業(yè)的比重為：%、 %、% ，由此可見(jiàn)，第一產(chǎn)業(yè)所占比重非常小；再由 2022 年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度看，第二產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)份額高達(dá) %，第三產(chǎn)業(yè)為%，第一產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)度幾乎為零。XX 在國(guó)際貿(mào)易中的重要地位決定了國(guó)際物流是 XX 農(nóng)產(chǎn)品物流的重要組成部分。表 31 XX 占廣東省各類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口比重出口 進(jìn)口數(shù)量（萬(wàn)噸） 價(jià)值（億元） 數(shù)量（萬(wàn)噸） 價(jià)值（億元）品種 項(xiàng)目05 年 05 年 05 年 05 年XX 廣東省 11 XX 所占比例 89% 84% 23% 22%XX 33 13廣東省 XX 所占比例 88% 83% 53% 50%XX 廣東省 46 XX 所占比例 39% 26% 59% 50%XX 15 廣東省 17 21 19 XX 所占比例 88% 89% 42% 29%XX 364 116 196 72廣東省 466 183 835 265總計(jì)XX 所占比例 78% 63% 23% 27%深圳國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模25 建設(shè)項(xiàng)目市場(chǎng)預(yù)測(cè) 早在 20 世紀(jì)末，根據(jù)我國(guó)傳統(tǒng)飲食和現(xiàn)代科學(xué)，我國(guó)營(yíng)養(yǎng)學(xué)家就提出了《中國(guó)居民膳食指南》，并建立與之相配套的平衡膳食結(jié)構(gòu)。表 33 XX 市各類(lèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求總量預(yù)測(cè)表項(xiàng)目 每天 每年人均量(公斤) 110蔬菜總量（萬(wàn)噸） 人均量(公斤) 50水果總量（萬(wàn)噸） 人均量(公斤) 總量（萬(wàn)噸） 人均量(公斤) 總量（萬(wàn)噸） 注：XX 市人口總量按 1121 萬(wàn)人計(jì)本項(xiàng)目除了主要輻射深、港兩地，還將輻射部分珠三角二級(jí)城市，項(xiàng)目輻射市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)見(jiàn)表 34，其中,珠三角二級(jí)城市輻射量取所占深、港市場(chǎng)總額的 20%來(lái)測(cè)算。項(xiàng)目位于 XX 平湖物流基地內(nèi)，平湖物流園為 XX 市政府規(guī)劃建設(shè)的八大物流園區(qū)。圖 41 XX 國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目地理位置圖 項(xiàng)目用地區(qū)位分析項(xiàng)目用地位于 XX 市龍崗區(qū)平湖街道白泥坑地區(qū)，即中部物流組團(tuán)內(nèi)華南物流園所在的物流核心片區(qū)、布吉中心區(qū)和橫崗中心區(qū)所在的綜合配套區(qū)之間的位置，是 XX 橫崗鎮(zhèn)、布吉鎮(zhèn)、平湖鎮(zhèn)以及東莞鳳崗鎮(zhèn)的交匯處。表 32 我國(guó)國(guó)民平衡膳食食品消費(fèi)量每天 全年谷類(lèi)食物 300－500 克 公斤蔬菜 400－500 克 公斤水果 100－200 克 公斤魚(yú)蝦類(lèi) 50 克 公斤禽肉類(lèi) 50－100 克 公斤蛋類(lèi) 25－50 克 公斤奶類(lèi)及奶制品 100 克 公斤豆類(lèi)及豆制品 50 克 公斤油脂類(lèi) 25 克 公斤XX 市居民人均收入水平較高，高價(jià)值、高品質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)力較強(qiáng)，飲食結(jié)構(gòu)相對(duì)合理。XX 作為廣東省農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口重要港口，在其進(jìn)出口總額中占有較大的比重，見(jiàn)表 31。珠三角不僅是廣東省，而且是全國(guó)甚至東南亞重要的“菜籃子” 、“米袋子” ，其承載著對(duì) XX 地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，也必將產(chǎn)生可觀的農(nóng)產(chǎn)品物流需求。改革開(kāi)放以來(lái)，珠江三角洲地區(qū)因開(kāi)放程度大、經(jīng)濟(jì)發(fā)展快、收入水平高而成為全國(guó)改革開(kāi)放的一個(gè)樣板。綜上所述，內(nèi)地所占香港的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)份額并不理想，隨著《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》的出臺(tái)，內(nèi)地的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量必將出現(xiàn)較大的改善，相信未來(lái)內(nèi)地輸港農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額將出現(xiàn)較大的增長(zhǎng)，其中 XX 作為輸港農(nóng)產(chǎn)品的主要中轉(zhuǎn)地，供港農(nóng)產(chǎn)品物流需求將出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)到隨著 XX 市大力推動(dòng)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展,XX 市連鎖經(jīng)營(yíng)范圍將逐步擴(kuò)大。2022 年 XX 市連鎖商業(yè)銷(xiāo)售額占全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額的 36%，2022 年達(dá)到 50%，其中經(jīng)超市銷(xiāo)售的生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)份額也已經(jīng)達(dá)到 50%。 國(guó) 內(nèi) 農(nóng) 產(chǎn) 品 物 流 需 求 國(guó)內(nèi)物流需求又包括 XX 市內(nèi)的物流需求和 XX 市與周邊地區(qū)產(chǎn)生的物流需求。三大綜合市場(chǎng)由于受規(guī)模和場(chǎng)地所限，市場(chǎng)內(nèi)硬件設(shè)施相對(duì)落后，市場(chǎng)發(fā)展速度緩慢，并呈現(xiàn)衰退跡象。其次，XX 的農(nóng)批市場(chǎng)保證了港澳地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品需求。深圳國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模21 XX 地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)狀XX 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成了較為完善的農(nóng)產(chǎn)品流通體系，迄今己建成一個(gè)國(guó)家級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)布吉農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“布吉農(nóng)批市場(chǎng)” ）和多個(gè)規(guī)模較大的市、區(qū)級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)，包括福田、南山等綜合型農(nóng)批市場(chǎng)，以及羅芳、鹽田、蛇口、南澳水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、鴻發(fā)家禽批發(fā)市場(chǎng)等專(zhuān)業(yè)型批發(fā)市場(chǎng)。其中，批發(fā)貿(mào)易占 80％以上，零售占 ％。第三方物流模式是隨著市場(chǎng)化程度的提高，出現(xiàn)的專(zhuān)門(mén)從事農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)和流通加工的中間組織。但弊端是農(nóng)戶(hù)同企業(yè)談判中始終處于弱勢(shì)地位，農(nóng)民利益容易受到侵害，違約現(xiàn)象頻發(fā)；企業(yè)直接面對(duì)分散的農(nóng)戶(hù)，市場(chǎng)交易費(fèi)用高，配送成本居高不下。直銷(xiāo)型物流模式是由農(nóng)戶(hù)或農(nóng)產(chǎn)品基地自營(yíng)配送，將農(nóng)產(chǎn)品送到批發(fā)市場(chǎng)或用戶(hù)手中。農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度較低。我國(guó)農(nóng)戶(hù)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)信息的獲得主要還是依靠傳統(tǒng)方式，來(lái)自當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、政府部門(mén)、傳播媒體及網(wǎng)絡(luò)的很少。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸條件和工具、信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等公共和準(zhǔn)公共設(shè)施仍然落后，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通成本高，流通效率低下。農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)化和社會(huì)化水平低下。經(jīng)過(guò)多年改革發(fā)展，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步完善，農(nóng)產(chǎn)品流通的多重循環(huán)格局初步形成。