【正文】 發(fā)育程度中等～強(qiáng)。據(jù)相關(guān)地質(zhì)資料，～，～，水量較大。（6）水文地質(zhì)特征1）地表水場(chǎng)地地表水發(fā)育，表現(xiàn)為望高河河水及涵洞排水溝溝渠水。3）石炭系下統(tǒng)大塘階（C1d）：灰?guī)r：灰白色、灰色、深灰色，微風(fēng)化，厚層，塊狀，含燧石團(tuán)塊，節(jié)理裂隙輕微發(fā)育，較硬巖。2）第四系坡殘積（Q4dl+el）：據(jù)稠度狀態(tài)不同分為兩層：紅黏土：灰色、淺黃色，軟塑狀，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度、韌性較高等。（4）地層巖性本工程場(chǎng)地岀露地層主要有第四系人工填土（Q4ml），第四系坡殘積（Q4dl+el）紅黏土及石炭系下統(tǒng)大塘階（C1d）灰?guī)r，現(xiàn)分述如下：1）第四系人工填土（Q4ml）：填筑土：棕黃色、黃褐色，由紅黏土、灰?guī)r碎塊及碎石土組成，硬塑狀為主，稍密～中密，中等壓縮性土。由于處于熱帶與亞熱帶季風(fēng)氣候過渡地帶這一特殊的地理位置，因而兼有兩者氣候特征，但偏向于大陸性氣候，形成了鐘山縣獨(dú)有的“光熱豐富，雨量充沛，溫涼合度，寒署適宜；夏長春短，季節(jié)分明；夏澇秋旱，雨水不均；春遲秋早，冬季霜雪，雨熱同季，冬干春濕”的氣候特點(diǎn)。貨運(yùn)、物流綜合樓場(chǎng)地位于貨場(chǎng)坡腳，地勢(shì)較低，地面高程約為138m，擬將地坪抬高與附近貨場(chǎng)地坪相當(dāng)，約146m高程。經(jīng)過該縣的國家重點(diǎn)工程貴廣高速鐵路也在建設(shè)中并設(shè)立鐘山西站。2. 貨物倉庫屋面排水管設(shè)在倉庫外。4建筑、夏季酷熱等惡劣氣候，貨物倉庫適宜建成砼磚結(jié)構(gòu)，不應(yīng)建成彩鋼結(jié)構(gòu)。2. 按意見執(zhí)行，但為保證安全建議盡快立項(xiàng)修建。3. 按意見執(zhí)行。3. 依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（2007年4月1日起施行）；《鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500912006）；《鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10082－200J4482005）；《鐵路站場(chǎng)道路和排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100662000）；《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100012005）；《鐵路站場(chǎng)客貨運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10067－2000）；《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB 10012－2007）；《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（2009年版）》（GB 50111－2006）；《鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程》（TB 100272001）；《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)規(guī)劃圖》(GB 183062001)；《鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100082006）；《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502172007）；《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500132006）；《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142006）（2011年版）；《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016－2006）；《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 （TB 10063－2007）；《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50015－2003）（2009年版）；《鐵路給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10010－2008）；《鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 （TB10011—98）；《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB501402005）及國家現(xiàn)行的其它相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)則和法律、法規(guī)。（附后）。（二）研究范圍及研究年度益湛線鐘山站貨場(chǎng)擴(kuò)能改造和生產(chǎn)設(shè)施配套建設(shè)主要包括：貨1線向北頭延長為盡頭式，并在延長段擴(kuò)建貨物站臺(tái)和倉庫；對(duì)貨1線北頭地面進(jìn)行硬化；在貨場(chǎng)大門旁新建一座貨運(yùn)、物流綜合樓； 本工程涉及站場(chǎng)、路基、地質(zhì)、通信、信號(hào)、給排水、電力、建筑等專業(yè)技術(shù)設(shè)備的新建、改建或遷移。，而不采用站臺(tái)帽。2給排水，如設(shè)在貨物倉庫內(nèi)，遇突發(fā)事件時(shí)，須進(jìn)入倉庫內(nèi)才能使用消防栓，存在安全隱患。3通信建議取消信息系統(tǒng)部分建設(shè)。，貨物倉庫屋面排水管應(yīng)設(shè)在倉庫外。（四）地理位置和自然概況鐘山縣位于廣西東部偏北，東鄰賀州市，南界昭平，西接平樂、恭城，北靠富川與湖南省江華縣，處于湘、粵、桂三?。▍^(qū)）的結(jié)合部，地理環(huán)境優(yōu)越，交通條件方便，是大西南東進(jìn)粵港澳最便捷的出海通道。全縣轄12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總面積1483平方公里， 本項(xiàng)目位于賀州市鐘山縣望高鎮(zhèn)、益湛線鐘山站南側(cè)，國道207從西南側(cè)經(jīng)過，交通便利。其余工程場(chǎng)地地形起伏相對(duì)高差小于2m?！?，年均無霜期328天，年均降雨量1549mm。為鐵路路基及貨場(chǎng)填土，～5年，主要分布于既有貨場(chǎng)南側(cè)，～，屬Ⅱ級(jí)普通土， C～D組填料，基本承載力σ0 =120～150kPa。主要分布于貨運(yùn)、物流綜合樓場(chǎng)地，層厚2～3m，屬Ⅱ級(jí)普通土，D組填料，基本承載力σ0 =90～100kPa。測(cè)區(qū)范圍內(nèi)均有分布，屬Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石， 解小后屬A～B組填料，基本承載力σ0 = 5000kPa。望高河自西向東流經(jīng)貨場(chǎng)南側(cè)，河寬8m～10m，～，水量較大；涵洞排水溝位于工程場(chǎng)地范圍內(nèi)，～，水量一般。3）沿線水質(zhì)對(duì)混凝土的侵蝕性評(píng)價(jià)按照《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 100052010）所確定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水質(zhì)侵蝕性評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目沿線的環(huán)境類型屬碳化環(huán)境及化學(xué)侵蝕環(huán)境，碳化環(huán)境等級(jí)為T2級(jí)。巖溶形態(tài)主要為巖面起伏、巖溶裂隙、溶溝、溶槽、溶洞等。2）特殊巖土分布、特征及工程措施意見本項(xiàng)目場(chǎng)地特殊巖土主要為填土及紅黏土。②紅黏土場(chǎng)地內(nèi)均有紅黏土分布，軟塑狀紅黏土，主要分布于河邊地帶的貨運(yùn)、物流綜合樓場(chǎng)地，層厚2～3m ，整平場(chǎng)地時(shí)建議清除換填處理。目前路基穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)路基病害。場(chǎng)地主要巖土層性質(zhì)穩(wěn)定。綜合分析，場(chǎng)地工程地質(zhì)條件一般，經(jīng)采取合適的工程措施后，可進(jìn)行本工程的建設(shè)。鐘山站貨場(chǎng)既有生產(chǎn)房屋數(shù)量及使用面積不足，目前不能滿足貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理的需要，故本次一并需要增設(shè)貨物和物流綜合樓。二、設(shè)計(jì)運(yùn)量經(jīng)益湛線鐘山站貨1道的貨物品名主要為化肥、飼料、糧食。車站位于直線上，‰。車站已預(yù)留增建到發(fā)線4道的路基，預(yù)留4道的有效長為850m。在進(jìn)貨場(chǎng)大門右側(cè)新建一座二層的貨運(yùn)、物流綜合樓。同時(shí)延長站臺(tái)（162m25m1m）、并在延長站臺(tái)上新建8218m倉庫。本次貨場(chǎng)擴(kuò)能改造后，+=。本次場(chǎng)地硬化面積共計(jì)3224㎡。（三）軌道1. 鋼軌鋪50kg/m新軌。（2）路基寬度貨物線線路中心線至路基邊緣寬度： 。場(chǎng)地附近的山包覆蓋層為紅黏土，屬高液限黏土，D組填料，局部具弱膨脹性， 可作為新建的站臺(tái)及貨運(yùn)、物流綜合樓場(chǎng)地地坪抬高需填方?！躒≤50000 m179。2）室內(nèi)消火栓系統(tǒng)室內(nèi)消防用水量為10L/s，同一時(shí)間火災(zāi)次數(shù)按1次考慮，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為3h。為室內(nèi)消防提供消防用水。（3）雨水系統(tǒng)雨水暴雨強(qiáng)度采用賀州市的暴雨強(qiáng)度公式計(jì)算雨水流量，重現(xiàn)期P為5年，降雨歷時(shí)5min。用水定額取50L/人2）生活給水采用下行上給式，室內(nèi)（外）給水管采用鋼塑復(fù)合給水管，絲扣連接。2）室外采用生活污水與雨水分流制的管道系統(tǒng)。屋面雨水通過雨水立管散排，最終匯入貨場(chǎng)既有雨水系統(tǒng)。從貨場(chǎng)就近DN150的消防給水管接入一根DN100的球墨鑄鐵管為本建筑提供室外消防用水，室外新增設(shè)2組SS100/65地上式室外消火栓保護(hù)本建筑，兩組室外消火栓距離不大于100米。（六）通信信息益湛線鐘山站既有數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)、無線列調(diào)系統(tǒng)以及接入網(wǎng)ONU、SDH傳輸?shù)仍O(shè)備。通信機(jī)械室至間休室既有地區(qū)電纜（30對(duì)）1條，該纜自通信機(jī)械室引出后沿鐵路下行方向右側(cè)埋設(shè)至貨1線既有倉庫靠站房端，而后穿越貨場(chǎng)道路及硬化面埋設(shè)至間休室。既有通信光纜（8芯）已無空閑芯線。2）貨運(yùn)物流綜合樓內(nèi)設(shè)置綜合布線系統(tǒng)1套。2）新設(shè)鐘山站通信機(jī)械室至新建貨運(yùn)物流綜合樓通信光纜（12芯）、通信電纜（50對(duì)）各1條，光電纜沿站臺(tái)電纜槽及新設(shè)通信管道敷設(shè)。（七）信號(hào)（1）行車調(diào)度指揮系統(tǒng)設(shè)有TDCS行車調(diào)度指揮系統(tǒng)。3）信號(hào)機(jī)透鏡