貨運代理業(yè)務與無船承運業(yè)務-wenkub
2023-05-17 04:41:09 本頁面
【正文】 在托運人與承運人之間起著橋梁作用。 也就是發(fā)貨人，又稱貨主，即專業(yè)外貿(mào)公司或具有自營進出口權(quán)的企業(yè)，多為出口商。涉及諸多關(guān)系方：政府機構(gòu)如海關(guān)、商品檢驗機構(gòu)、動植物衛(wèi)生檢疫機構(gòu)等；運輸部門如船公司、航空公司、鐵路運輸公司、港口作業(yè)部門；客戶如各專業(yè)貿(mào)易公司、經(jīng)銷商、廠礦企業(yè)；其他有業(yè)務協(xié)作關(guān)系的海內(nèi)外同行。通過業(yè)務單證繕制和流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)貨運代理各個環(huán)節(jié)的運作、監(jiān)管、控制和信息反饋，實現(xiàn)有形貨物的接受、倉儲、搬運、裝卸、運輸和交付的整個過程。 國際貨運代理的概念 （ 1） 專業(yè)性強 國際貨代業(yè)是從國際貿(mào)易和國際航運中派生出來的行業(yè)，是兩者有機結(jié)合的經(jīng)濟活動體。 （一）國際貨運代理的概念 國際貨運代理人可能以兩種身份出現(xiàn)：一是作為客戶（收貨人或發(fā)貨人）的代理人；一是作為契約當事人。第 7章 貨運代理業(yè)務與無船承運業(yè)務 一、 國際貨物運輸代理 ? （一）國際貨運代理的概念 ? （二）國際貨運代理的性質(zhì) ? （三）國際貨運代理的業(yè)務范圍 ? （四）國際貨運代理的責任 ? （五）國際貨運代理的作用 （一）國際貨運代理的概念 貨運代理，英文為 freight forwarding， “ 是貨主與承運人之間的中間人、經(jīng)紀人和運輸組織者。而這兩種法律地位的不同，導致其權(quán)利義務、法律責任有著巨大的差異。這也就決定了國際貨代業(yè)務操作的復雜性，社會關(guān)系的廣泛性，國際經(jīng)營的風險性。貨運代理工作，必須保證單證與進出口貨物實際相一致，使貨物和相關(guān)單證的流轉(zhuǎn)相協(xié)調(diào)。 國際貨運代理的概念 （ 4） 人才和信息要求高 國際貨運代理公司作為專業(yè)性和服務性很強的公司，要求其從業(yè)人員具有很強的專業(yè)知識、業(yè)務技能，熟悉國際貨運進出口、國際航運和海上貨運的運作規(guī)則、慣例、貨運單證及其流程，具有較好的業(yè)務疏通能力和財務意識。 （ 2）承運人。據(jù)不同的運輸方式，它們又可細分為海運貨運代理、空運貨運代理、鐵運貨運代理和公路貨運代理等。該合同不僅會規(guī)范合同的標的、貨物的價格、結(jié)匯方式等，還會規(guī)范運輸方式、裝運時間和交貨方式。在此合同中，貨運代理人是托運人。我們將運輸合同2稱為 “ 實際運輸合同 ” ，將擁有運載工具的承運人稱為 “ 實際承運人 ” 。國際貨運代理的這種中間人性質(zhì)在過去尤為突出。 （ 4）國際貨運代理為班輪公司服務。 與貨物出口相關(guān)的服務 ? 回復托運人有關(guān)船期、飛機航班或陸運車輛發(fā)運時間、運價和貨運相關(guān)事宜的查詢； ? 接受托運人訂艙、訂車； ? 制發(fā)貨物入倉或進場單據(jù)，或集裝箱放行單，并安排貨物入倉或進場、或裝箱； ? 協(xié)助船東或碼頭做好貨物艙位配載與裝船、裝機或裝車工作； ? 審核由碼頭、場站匯總的貨物清單，繕制貨運出口單證等，并向海關(guān)申報出口貨物情況； ? 向船舶承租人簽發(fā)滯期或速遣通知 (航次租船時 )； 與貨物出口相關(guān)的服務 ? 代簽提單或運單給托運人； ? 向托運人代收運費，向有關(guān)方代付費用； ? 出口單證匯總及費用審核和結(jié)算； ? 有關(guān)貨運文件送交給委托人并報告出口貨載、用箱、費用等情況； ? 向各目的港、車站代理傳送貨運文件和傳遞有關(guān)貨運信息； ? 回復客戶查詢； ? 承運人和客戶要求處理的事宜等。 （ 3）進出口代理。 （ 7）運輸延伸 —— 提供物流服務 國際貨運代理的業(yè)務范圍 責任范圍分為三種情況： ? 第一種情況，作為國際貨運代理，僅對其自己的錯誤和疏忽負責。 （ 2）國際貨運代理作為當事人的責任。 ? 國際貨運代理作為代理人，受貨主的委托，在其授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人的名義從事代理行為，由此產(chǎn)生的法律后果由委托人承擔。某貨運代理作為進口商的代理人，負責從 A港接受一批藝術(shù)作品，在 120海里外的 B港交貨。于是貨運代理在卡車市場雇傭了一輛貨運車，要求其于指定日期之前抵達 B港。本案中造成貨物滅失的原因與貨運代理所選擇的承運人有直接的關(guān)系。 （ 2） 國際貨運代理作為當事人的責任。于是，收貨人向保險公司索賠。當然，外運公司仍有權(quán)依據(jù)其與遠洋運輸公司 (實際承運人 )簽訂的運輸合同關(guān)系，向遠洋運輸公司進行追償。 國際貨運代理對第三人的責任多是指對裝卸公司、港口當局等參與貨運的第三人提出的索賠所承擔的責任。責任限制是一項特有的法律制度，即依據(jù)法律的有關(guān)規(guī)定，責任人將其賠償責任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度。 國際貨運代理是 “ 運輸?shù)脑O(shè)計師 ” ，是 “ 門到門 ” 運輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。 國際貨運代理的各種服務都是專業(yè)化的。例如，將小批量的貨物集中成整組貨物，這對從事出口貿(mào)易的人很有價值。 設(shè)立國際貨運代理企業(yè)應具備的條件 500萬人民幣 300萬人民幣 最低 200萬人民幣 義務與責任 ? 按指示辦理有關(guān)事項 ? 忠信、誠實的原則 ? 不謀私利 ? 保密 ? 不得轉(zhuǎn)代理 ? 按合同明確指示 ? 及時應答 ? 支付費用 ? 通常預付一定費用多退少補 委托人 貨 代 案例練習 ? A是廣州市的一家貨代， B是深圳的一家進口公司， C是湖南省的一家工業(yè)供銷
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