【正文】 合同糾紛。因而他應(yīng)對(duì)選擇承運(yùn)人的過失負(fù)責(zé)，承擔(dān)由此給貨主造成的貨物滅失的責(zé)任。貨運(yùn)代理在 A港接收貨物后，通過定期貨運(yùn)卡車將大部分貨物陸運(yùn)到 B港。 （ 4）國(guó)際貨運(yùn)代理對(duì)第三人的責(zé)任。 （ 5）委托人 —— 提供拼箱服務(wù)。 ?為貨主服務(wù) – 為發(fā)貨人服務(wù) – 為收貨人服務(wù) ?為承運(yùn)人服務(wù) – 為承運(yùn)人提供的與貨物出口相關(guān)的服務(wù) – 為承運(yùn)人提供的與貨物進(jìn)口相關(guān)的服務(wù) ?為海關(guān)服務(wù)；提供拼箱服務(wù)；提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù) 為發(fā)貨人服務(wù) ? 向貨主提供船期、航班、運(yùn)價(jià)，貨物出口報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)，以及裝運(yùn)港、目的港及運(yùn)輸規(guī)定及信息查詢； ? 按貨物的托運(yùn)要求，選擇運(yùn)輸途徑、方式和合適的承運(yùn)人，確認(rèn)運(yùn)費(fèi)和其他相關(guān)費(fèi)用； ? 接受和審核發(fā)貨人提供的貨運(yùn)資料，協(xié)助發(fā)貨人準(zhǔn)備貨物進(jìn)出口國(guó)家和地區(qū)要求的許可證、檢驗(yàn)證明等文件； ? 為發(fā)貨人準(zhǔn)備必要的單據(jù)，以備通關(guān)查驗(yàn)； ? 向選定的承運(yùn)人訂艙，根據(jù)委托安排出運(yùn)貨物進(jìn)港、倉(cāng)儲(chǔ)、計(jì)重和計(jì)量、檢驗(yàn)，包裝貨物和印制標(biāo)記，辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)手續(xù)，代辦貨運(yùn)保險(xiǎn)，把貨物交付承運(yùn)人或其代理人； 為發(fā)貨人服務(wù) ? 掌握裝船情況及離港時(shí)間，及時(shí)向委托人報(bào)告有關(guān)貨物出運(yùn)等信息，向承運(yùn)人或其代理人代交運(yùn)費(fèi)及雜費(fèi)、取得提單或運(yùn)單并將它交給發(fā)貨人或按發(fā)貨人指示處理等； ? 貨物出運(yùn)后，通過與承運(yùn)人在裝運(yùn)港代理人或目的港代理人聯(lián)系，監(jiān)管貨物運(yùn)輸過程直到交給收貨人； ? 如發(fā)生貨物損壞、短缺和滅失，協(xié)助發(fā)貨人向承運(yùn)人進(jìn)行索賠； ? 發(fā)貨人委托辦理的其他事項(xiàng)。 主要是接受委托人的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)，以及與貨物運(yùn)輸有關(guān)的各種業(yè)務(wù)提供服務(wù)的一個(gè)機(jī)構(gòu)。在該合同中，托運(yùn)人是貨主，貨運(yùn)代理人是承運(yùn)人。 （ 3）國(guó)際貨運(yùn)代理人。 國(guó)際貨運(yùn)代理的概念 （ 3） 涉及面廣 國(guó)際貨運(yùn)活動(dòng)跨越國(guó)界和地界，涉及諸多專業(yè)領(lǐng)域，直接關(guān)系到各當(dāng)事人的權(quán)益和經(jīng)濟(jì)利益。作為契約的當(dāng)事人，貨運(yùn)代理收取差價(jià)，但卻是 “ 背對(duì)背 ” 兩個(gè)合同的當(dāng)事人，其義務(wù)的完全履行往往要靠另一方當(dāng)事人（或者是貨主或者是實(shí)際承運(yùn)人），所以，在這種情況下，貨運(yùn)代理要面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。 ” 在我國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理是一種新興的產(chǎn)業(yè)， “ 是處于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際貨物運(yùn)輸之間的‘ 共生產(chǎn)業(yè) ’ 或 ‘ 邊緣產(chǎn)業(yè) ’ 。國(guó)際貨代企業(yè)往往選擇就既定的經(jīng)營(yíng)方向確定其具體的活動(dòng)市場(chǎng)和服務(wù)專業(yè)。隨著全球經(jīng)濟(jì)趨于一體化，國(guó)際貨代業(yè)越發(fā)需要一批能適應(yīng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)與管理的人才隊(duì)伍。 （ 4）收貨人。 （二）國(guó)際貨運(yùn)代理的性質(zhì) 運(yùn)輸合同 1與運(yùn)輸合同 2是兩個(gè)在法律上完全獨(dú)立的合同。 國(guó)際貨運(yùn)代理的性質(zhì) （三）國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍 （ 1）國(guó)際貨運(yùn)代理為托運(yùn)人服務(wù)。 與貨物進(jìn)口相關(guān)的服務(wù) ? 獲取并審核進(jìn)口貨運(yùn)文件； ? 向收貨人傳達(dá)貨物到港信息； ? 繕制進(jìn)口貨運(yùn)單證，辦理貨物進(jìn)口申報(bào)手續(xù)； ? 通知和協(xié)助港站、碼頭安排卸貨作業(yè)； ? 安排上門交付、拆箱交付、或貨物轉(zhuǎn)運(yùn)事宜； ? 收取運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用，辦理放貨； ? 若集裝箱貨物，做好箱子交接、查驗(yàn)等工作； ? 進(jìn)口單證匯總，向委托方和分包方結(jié)算費(fèi)用； ? 承運(yùn)人或客戶要求處理的事宜等。 ? 第二種情況，作為國(guó)際貨運(yùn)代理，不僅對(duì)自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)，還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地，這就意味著他應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和造成第三人損失時(shí)的責(zé)任。在內(nèi)部關(guān)系上，委托人和貨運(yùn)代理之間是代理合同關(guān)系，貨運(yùn)代理享有代理人的權(quán)利，承擔(dān)代理人的義務(wù)。而后，該承載貨物的貨車連同貨物一起下落不明。 ?貨運(yùn)代理以自己的名義簽發(fā)提單，承擔(dān)貨損貨差責(zé)任 ?某土畜產(chǎn)進(jìn)出口公司委托某外運(yùn)公司辦理一批服裝的出口運(yùn)輸，從上海運(yùn)至日本。 【 評(píng)析 】 報(bào)關(guān)權(quán)的國(guó)際貨運(yùn)代理在替客戶報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)遵守海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，向海關(guān)當(dāng)局及時(shí)、正確、如實(shí)地申報(bào)貨物的價(jià)值、數(shù)量和性質(zhì)，以免政府遭受稅收損失。 除外責(zé)任又稱免責(zé)，系指根據(jù)國(guó)家法律、國(guó)際公約、運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，責(zé)任人免于承擔(dān)責(zé)任的事由。它對(duì)復(fù)雜的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海、陸、空運(yùn)輸，對(duì)結(jié)算、集運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、保險(xiǎn)等都掌握專門的知識(shí)。 ? C于某年某月某日持 B致 A的信件，向 A辦理 8噸化工原料進(jìn)口的代理業(yè)務(wù)，并隨函附有按 CIF條件的進(jìn)口合同副本一份，在該合同的副本上由 B公司的業(yè)務(wù)員手書注明收貨人名稱、地址、電話、聯(lián)系人及用卡車運(yùn)至某地某庫(kù)字樣。雙方既已確定委托運(yùn)輸關(guān)系，即受法律保護(hù)。 （ 3）被告接受委托后應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物安全運(yùn)抵目的地，貨物在運(yùn)輸途中滅失，且不具備免則條件（指不是自然災(zāi)害或不可抗力事件），理應(yīng)負(fù)責(zé)賠償人民幣。國(guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，開展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單證，對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。 ? 5． 如有必要，辦理貨物儲(chǔ)存和出庫(kù)業(yè)務(wù)。該類型與承運(yùn)人型的主要區(qū)別，是它并不限定運(yùn)輸路線，不僅可選擇合適的承運(yùn)人，也可選擇最合適的運(yùn)輸路線。 遠(yuǎn)洋貨運(yùn)代理和無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)劃分 ? 遠(yuǎn)洋貨運(yùn)代理服務(wù)的報(bào)酬： ? （１） “ 貨代補(bǔ)償金 ” 指公共承運(yùn)人因接受遠(yuǎn)洋貨運(yùn)代理服務(wù)而支付給貨運(yùn)代理人的報(bào)酬。