【正文】 貨事宜；同時(shí)發(fā)貨人也將正本子提單等單證遞交通知行用于結(jié)匯； （ 4） 通知行將正本子提單轉(zhuǎn)交開(kāi)證行要求收貨人付款贖單； （ 5） 收貨人支付貨款后取得正本子提單； （ 6） 無(wú)船承運(yùn)人目的港代理收到無(wú)船承運(yùn)人或其裝港代理寄交的正本主提單后 ， 憑該正本提單從實(shí)際承運(yùn)人卸港代理處換取提貨單并從堆場(chǎng)提取集裝箱 （ 7） 收貨人憑正本子提單向無(wú)船承運(yùn)人目的港代理辦理提貨手續(xù)并到貨運(yùn)站提取貨物 。 HB/L是貨代基于 MB/L出的提單，需要在目的港的指定代理或分公司換取 MB/L。 （ 5） 經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù) ， 不得有以下行為： a) 以低于正常 、 合理水平的運(yùn)價(jià)提供服務(wù) ， 妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)； b) 在會(huì)計(jì)賬簿之外暗中給予托運(yùn)人回扣 ， 承攬貨物； c) 濫用優(yōu)勢(shì)地位 ， 以歧視性價(jià)格或者其他限制性條件給交易對(duì)方造成損害； d) 其他損害交易對(duì)方或者國(guó)際海上運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的行為 。 此外 ， 所用的貨運(yùn)單證也與集裝箱貨物有所不同 。 （ 5） 碼頭 、 堆場(chǎng)經(jīng)辦人員留下堆場(chǎng)聯(lián) ， 作為每日統(tǒng)計(jì)進(jìn)出場(chǎng)集裝箱量的依據(jù) ， 并將箱管單位聯(lián)匯總 ， 于第 2天交至船舶代理 （ 箱管單位 ） ， 做到一天一清 。 ? 設(shè)備交接單 （ Equipment Interchange Receipt或Equipment Receipt— E/R） 是集裝箱所有人或其代理簽發(fā)的用以進(jìn)行集裝箱等設(shè)備發(fā)放 、 收受等移交手續(xù)并證明移交時(shí)箱體狀況的書(shū)面憑據(jù) 。 （ 4） 貨運(yùn)代理將第 57聯(lián)隨同報(bào)關(guān)單等單證向海關(guān)報(bào)關(guān) 。 表 51 場(chǎng)站收據(jù)各聯(lián)的名稱與用途 順序 名稱 顏色 主要用途 1 集裝箱貨物托運(yùn)單 ── 貨方留底 白色 托運(yùn)人留存?zhèn)洳? 2 集裝箱貨物托運(yùn)單 ── 船代留底 白色 據(jù)此編制裝船清單、積載圖、預(yù)制提 單等 3 運(yùn)費(fèi)通知（ 1） 白色 計(jì)算運(yùn)費(fèi) 4 運(yùn)費(fèi)通知（ 2） 白色 運(yùn)費(fèi)收取通知 5 裝貨單 ──場(chǎng)站收據(jù)副本（ 1） 白色 報(bào)關(guān)并作為裝貨指示 繳納出口貨物港雜費(fèi)申請(qǐng)書(shū) 白色 港方計(jì)算港雜費(fèi) 6 場(chǎng)站收據(jù)副本（ 2） —— 大副聯(lián) 粉紅色 報(bào)關(guān)，船上留存?zhèn)洳? 7 場(chǎng)站收據(jù) 淡黃色 報(bào)關(guān)，船代憑此簽發(fā)提單 8 貨代留底 白色 繕制貨物流向單 9 配艙回單（ 1） 白色 貨代繕制提單等 10 配艙回單（ 2） 白色 根據(jù)回單批注修改提單 場(chǎng)站收據(jù)各聯(lián)單的各欄目的內(nèi)容，請(qǐng)參見(jiàn)附樣 23A、 23B、 23C、 23D。 2） 理單制單與訂艙及訂艙處理 （ 7） 貨運(yùn)代理將貨物或集裝箱及上述第 5— 7聯(lián)單送港區(qū)或貨運(yùn)站 。 （ 2） 船舶代理審核單證或指示 ， 并視需要可要求用箱人 、 運(yùn)箱人交付箱體押金 ， 如符合條件則向其簽發(fā)設(shè)備交接單一式三份 。 以一式五聯(lián)為例 ， 裝箱單由碼頭聯(lián) 、 船代聯(lián) 、 承運(yùn)人聯(lián)各一聯(lián) ， 發(fā)貨人 /裝箱人聯(lián)兩聯(lián)構(gòu)成 。 海上班輪進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程 無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù) 無(wú)船承運(yùn)人 1） 無(wú)船承運(yùn)人的含義及其經(jīng)營(yíng)范圍 （ 1）無(wú)船承運(yùn)人的基本含義 是指以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過(guò)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者（即實(shí)際承運(yùn)人）完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的企業(yè)法人。 ?無(wú)船承運(yùn)人提單應(yīng)嚴(yán)格按照信用證的規(guī)定進(jìn)行繕制與簽發(fā)，以便貨方結(jié)匯及提貨。 ? 如果你的貨物不是整柜的，而是零散的貨物，就一定只能出 HB/L。 （ 2） 集中托運(yùn)業(yè)務(wù)使貨方支付較低的運(yùn)費(fèi) ， 同時(shí)為貨方提供更全面的貨運(yùn)服務(wù) ， 甚至可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸 。 以下以圖 53 流程圖為例簡(jiǎn)要介紹集中托運(yùn)業(yè)務(wù)的內(nèi)容及作業(yè)程序 。 2023年 3月 23日星期四 下午 4時(shí) 27分 8秒 16:27: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 16:27:0816:27:0816:27Thursday, March 23, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 16:27:0816:27:0816:273/23/2023 4:27:08 PM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 4時(shí) 27分 8秒 下午 4時(shí) 27分 16:27: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴