【正文】 . 某省2011年環(huán)境狀況公報6. 某省各州（市）國民經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)劃；7. 某省統(tǒng)計年鑒；8.《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》（中華人民共和國國務院第583號令）；9.《某省城市建設管理條例》；10. 某省政府56號令《某省燃氣管理辦法》1998年；11.《某省燃氣工程管理暫行辦法》；12.《天然氣利用政策》（2012）；13. 某中石油昆侖燃氣有限公司與某城市燃氣規(guī)劃設計院簽定的規(guī)劃編制合同。確定CNG供氣系統(tǒng)以CNG母站為中心，按照CNG組團供應的方式，以200公里左右經(jīng)濟供氣半徑距離通過CNG運輸車向周邊城市CNG子站和CNG汽車加氣站輻射供氣。壓縮天然氣母站可行性研究報告壓縮天然氣母站項目可行性研究報告第一章 項目總論 3 3 項目名稱 3 承辦單位 3 項目概況 3 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍 4 項目建設的必要性 5 項目研究主要結(jié)論 6 氣源 6 市場 6 CNG母站布局規(guī)劃 6 CNG母站供氣規(guī)模及供應范圍 6 CNG母站技術(shù)經(jīng)濟指標 7 規(guī)劃投資 7第二章 市場分析 8 某省燃氣現(xiàn)狀 8 CNG競爭力分析 8 CNG市場需求預測 10 市場分析 10 市場需求預測主要依據(jù) 10 市場需求預測 12第三章CNG母站規(guī)劃 13 CNG供應系統(tǒng)組成 13 CNG母站布局規(guī)劃 13 CNG母站供氣規(guī)模 14第四章 CNG母站場站設計 15 站址選擇 15 選址原則 15 站址選擇 15 建設規(guī)模分級 16 總圖運輸設計 16 工藝流程 17 公用輔助工程 18 18 結(jié)構(gòu)設計 18 自控及儀表設計 19 消防、給排水工程設計 19 電氣工程設計 19第五章 CNG氣源供應情況 20 主要氣源情況 20 資源概況 20 天然氣性質(zhì) 20第六章 節(jié)能、環(huán)境保護與勞動安全衛(wèi)生 21 節(jié)能 21 綜合能耗分析 21 主要節(jié)能措施 21 節(jié)能社會效益 22 環(huán)境保護 22 設計遵循的國家法律、法規(guī) 22 設計遵循的標準、規(guī)范 22 項目主要污染源及防治措施 23 環(huán)境影響初步分析 24 勞動安全衛(wèi)生 24 設計依據(jù) 24 設計遵循的主要規(guī)范、標準 25 項目主要危害因素分析 25 勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生設計方案 26 事故應急預案編制建議 27第七章 項目實施步驟 28 實施措施 28 實施步驟 28第八章 投資匡算 29 投資匡算范圍 29 投資匡算依據(jù) 29 投資匡算 30第九章 社會評價分析 31 社會效益 31 31 經(jīng)濟效益 31 安全風險 31第十章 問題與建議 32 問題 32 建議 32第一章 項目總論 項目名稱某省壓縮天然氣母站。根據(jù)中緬天然氣管道主干線及支線的規(guī)劃實施進度安排，規(guī)劃近期（2015年）建設9座CNG母站；遠期（2020年）再建設4座CNG母站。二、規(guī)范依據(jù)1.《建筑設計防火規(guī)范》GB500162006；2.《城市燃氣設計規(guī)范》GB500282006；3.《輸氣管道工程設計規(guī)范》GB502512003；4.《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》GB501602008；5.《石油和天然氣工程設計防火規(guī)范》GB501832004；6.《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（1999）；7.《石油化工有毒、可燃介質(zhì)管道工程施工及驗收規(guī)范》SH35012002；8.《建筑抗震設計規(guī)范》GB500112001；9. 其他有關(guān)燃氣、消防等方面的法律、法規(guī)和文件。4. 布局合理，根據(jù)市場需求及壓縮天然氣供應經(jīng)濟半徑合理確定壓縮天然氣母站的數(shù)量、規(guī)模。隨著中緬天然氣管道建設項目的正式開展，某省將成為引進境外天然氣的重要窗口，為某省大規(guī)模利用天然氣奠定了資源基礎，必然引起某省能源結(jié)構(gòu)，尤其是燃氣格局的重大變化。根據(jù)中緬天然氣管道主干線及支線的規(guī)劃實施進度安排，規(guī)劃近期（2015年）建設9座CNG母站；遠期（2020年）再建設4座CNG母站。190。190。190。190。某省天然氣資源較為貧乏，目前省內(nèi)天然氣長輸管道尚在建設中，天然氣利用現(xiàn)狀在全國范圍內(nèi)還處于較為落后狀態(tài)。車用燃料在我國使用最多的是汽油、柴油、液化石油氣及天然氣。93汽油LPGCNG耗油（氣）量10L/100Km燃料單價燃料價（元/104km）482538003367燃料價差（元/104km）010251458出租車改裝費（元）50006000出租車年平均運行里程（104km）改裝費回收期（月）出租車年節(jié)省燃料費（元）1025014580上表中燃料價格以最新的市場價格為依據(jù)，同時考慮LPG、CNG燃料的漲價因素。同時壓縮天然氣汽車還具有安全性高、抗爆能力強、發(fā)動機的使用壽命長等特點。天然氣汽車總擁有量已達2814438輛，其中絕大部分燃氣汽車使用的是壓縮天然氣（CNG），也有一些重型燃氣汽車使用液化天然氣（LNG）。鑒于2004版《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的技術(shù)政策更加強調(diào)節(jié)能和環(huán)保，再加上近幾年國內(nèi)外石油價格的不斷攀升，燃氣汽車再次成為中國汽車業(yè)關(guān)注的熱點。這16個重點推廣城市的燃氣汽車保有量達到19萬輛，已建成加氣站560多座。專家預測，燃油稅實施后，燃氣汽車有望在稅收上得到較大優(yōu)惠。 居民用戶市場預測主要依據(jù)居民耗氣量指標根據(jù)實際調(diào)查，某省液化石油氣人均耗熱量在13001800MJ/人 某省居民用戶天然氣耗氣定額一覽表（單位：MJ/人地區(qū)類型2015（近期）2020（遠期）總氣化率管道氣瓶裝氣總氣化率管道氣瓶裝氣發(fā)達地區(qū)95%85%10%98%95%3%成熟地區(qū)70%60%10%95%90%5%中等發(fā)達地區(qū)50%30%20%65%50%15%欠成熟地區(qū)40%20%20%60%40%20%按不同類型公商用戶所占居民耗氣量比率分析方法。遠期（2020年）：104m3/a。參照國內(nèi)其他城市的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，CNG運輸以150250公里運輸距離最為經(jīng)濟，因此本規(guī)劃CNG母站經(jīng)濟供氣半徑距離確定為200公里左右。確定CNG母站的供氣規(guī)模。應避開地震帶、地基深陷、廢氣礦井和其他不良地質(zhì)地段。應符合國家和地方的安全防火、環(huán)保和衛(wèi)生要求。二、總平面布置規(guī)劃CNG母站分為三個功能區(qū)：產(chǎn)區(qū)、加氣區(qū)和輔助區(qū)。四、主要建筑購物及經(jīng)濟指標 CNG母站建筑購物一覽表序號項目名稱I級站II級站III級站占地面積（m2）1計量、調(diào)壓區(qū)3602851802加臭區(qū)5050503壓縮、干燥區(qū)4803801804拖車加氣柱175100755綜合用房6輔助用房7272727門衛(wèi)1212128消防水池1501501509設備用房606060 工藝流程CNG母站主要包括天然氣進站調(diào)壓計量、凈化和處理、壓縮、儲存、加氣，以及回收和放散等功能。 公用輔助工程壓縮天然氣母站公用輔助工程包括建筑、結(jié)構(gòu)、自控儀表、給排水、電氣工程等。 結(jié)構(gòu)設計站內(nèi)的建筑購物根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)可以分為輔助型建筑物和生產(chǎn)型構(gòu)筑物，其結(jié)構(gòu)參數(shù)如下：輔助型建