【正文】 泥漿制備系統(tǒng)沖擊鉆機進行灌注樁施工工藝時需采用泥漿護壁。啟動鉆機副卷揚起吊護筒放入井口，卸掉鉆斗，用鉆桿方口加壓護筒四周，使之均勻下沉到位。混凝土澆筑機具：護筒、導管、漏斗、料斗、吊車等機具。施工準備：收集、分析工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料；了解施工區(qū)域地下障礙物的情況；清理施工場地，為施工放線創(chuàng)造條件：根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑慕ㄖ镏饕S線、樁位坐標及現(xiàn)場控制網(wǎng)進行樁位和地面標高的測放工作；每個樁位必須進行準確定位；控制點和水準基點設在不受施工影響的地方；熟悉施工圖紙，認真做好圖紙會審和技術交底工作；根據(jù)施工現(xiàn)場搭建施工臨時設施，如供電、供水、道路、排水、臨時房屋等，建立臨時排污系統(tǒng)，進行道路規(guī)劃和鋪墊，以保證施工場地的整潔?；炷凉捃嚱Y(jié)合施工平臺直接灌注的施工工藝，混凝土運輸設備配置2臺9m179。鋼筋籠：在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工焊制后分節(jié)拉運到施工現(xiàn)場焊接安裝。漿池結(jié)構(gòu)采用磚砌（240mm磚墻），內(nèi)壁抹2cm厚1：。貯漿池容量設計為15m179。1. 施工布置：⑴ 施工交通：從當?shù)乜h鄉(xiāng)公路修筑施工便道至四里河橋處接入，并沿線布置，施工便道寬5m，長240m。仿石鋼筋混凝土欄桿m80除銹、刷油漆板式橡膠支座GYZ250X41（CR）個28GYZ250X49（CR）個28四氟板式橡膠支座GYZF4 200X51（CR）個28隔音板BW2000㎡20厚閉孔泡沫板橋梁伸縮裝置GQFC型m14模數(shù)式伸縮縫C50橋面泄水管φ150mmm30UPVC排水管鋼筋工程預埋鐵件、φ70*t1檢測管及其連接固定非預應力鋼筋籠制安HRB400t橋梁樁基現(xiàn)澆混凝土非預應力鋼筋HRB400t現(xiàn)澆混凝土非預應力鋼筋HRB400t箱梁現(xiàn)澆混凝土非預應力鋼筋D10焊接帶肋鋼筋網(wǎng)t橋面鋪裝后張法預應力鋼筋鋼絞線Φs 、波紋管φ90mm、φ100mmt現(xiàn)澆混凝土箱梁錨具M154套20P155套36道路工程路床（槽）整形㎡592灰土石灰6%㎡592厚度:20cm水泥穩(wěn)定碎（礫）石水泥含量5%㎡555厚度:150~橋面鋪裝AC20C中粒石瀝青㎡厚度:5cm表面處理層㎡厚度:3cm 橋梁工程施工方案 ㈠ 橋梁工程施工工藝流程： 四里河橋工程施工主要工藝流程包括：施工準備樁基施工系梁、承臺施工墩柱施工帽梁、臺帽施工箱梁安裝現(xiàn)澆濕接縫橋面系施工附屬結(jié)構(gòu)施工等。預制混凝土箱梁C40m179。承臺、橋臺、橋下硬化橋涵護岸工程機械成孔灌注樁φ=1200mmm機械成孔灌注樁φ=1500mmm混凝土承臺墊層C1承臺C40m179。大房郢水庫水源保護區(qū)生態(tài)濕地一期工程（三標段）施工 施工組織設計第二章 各分部分項工程的主要施工方案與技術措施 四里河橋施工方案 工程概述 本標段四里河橋位于長豐縣四里河治理工程（大官塘~大房郢段），為裝配式后張法預應力混凝土簡支空心板橋，設計汽車荷載等級為公路—II級，橋梁設計為三跨，跨度分別為10m、20m、10m，總跨度為40m，橋面凈寬為7m，橋面總寬為10m，橋臺搭板以外設置與未來公路平順相接。墩身C30m179。現(xiàn)澆混凝土箱梁C50m179。 ㈡ 樁基施工四里河橋共8個樁基，合計長度143m。⑵ 臨建布置：進入施工場地后，首先進行場地平整、硬化，修建臨時設施、測量定位放樁位、設備安裝調(diào)試等。其中供漿池容量為12m179。供漿管路采用DN80鋼管，由漿池敷設至作業(yè)面?；炷粒簭母浇唐坊炷涟韬驼就赓?，采用9m179?；炷凉捃嚒９嘧妒┕で皯瓿稍牧系臋z驗、檢測工作，混凝土配合比及強度試驗等工作。 其他機具：電焊機等。為保持水頭護筒要高出施工水位（或地下水位）。為保證施工中泥漿供應，在開鉆前根據(jù)施工需要開挖泥漿池、沉淀池、彭化池等，以便進行泥漿沉淀、沉碴清除，循環(huán)利用。一般采用地層自造漿，必要時按如下配比配置優(yōu)質(zhì)泥漿。② 泥漿必須用攪拌筒攪拌，以保證泥漿的均勻。⑷ 鉆機定位沖擊鉆機：鉆機平臺準備就緒，將沖擊鉆平穩(wěn)安放在鉆機平臺上，立好鉆架并調(diào)整和安設好起吊系統(tǒng)，調(diào)整鉆臂及滑輪提升裝置，確保鉆具中心與護筒中心在一條鉛垂線上，與孔位中心的偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。鉆孔時，～。清孔是利用泥漿在流動時所具有的動能沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿膠體的粘結(jié)力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動被帶出樁孔，最終將樁孔內(nèi)的沉渣清除。首先用探籠進行樁徑、樁基垂直度的檢測，樁徑及垂直度檢驗合格后，用測錘進行樁基沉渣的檢測。⑺ 鋼筋籠制作、安放鋼筋籠在地面上分節(jié)制作，清孔結(jié)束后迅速逐節(jié)吊放孔中，并在孔口焊接連接、下放。20mm，灌注樁鋼筋骨架制作和安裝質(zhì)量標準按《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T F502011執(zhí)行。鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。吊放鋼筋籠入孔時應對準孔中心，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴禁擺動碰撞孔壁。吊裝鋼筋籠入孔過程中，設專人加水，以保持孔內(nèi)水位不降。⑻ 聲波測試管制作及安裝當采用超聲波方法檢測時，施工時注意預埋檢測管，以便對樁基進行質(zhì)量檢測，聲測管應牢固連接在鋼筋骨架上，與鋼筋籠一起吊放。采用φ250㎜的導管(厚3mm)，導管分節(jié)長度有1m、2～，～，最上面配1～、底節(jié)配一節(jié)4m長的導管接頭，法蘭盤處用膠墊密封。下設前事先在地面進行導管組合，使導管能夠適應其所處位置的孔深情況。二次清底采用氣舉法，合格之后要報請監(jiān)理工程師對樁底沉渣進行重新量測，合格后立即組織進行水下混凝土灌注。混凝土水平運輸采用9m179。開澆前，導管內(nèi)放置略小于導管內(nèi)徑的隔離膠球作為隔離體，隔離泥漿與混凝土。開澆前，導管內(nèi)放置略小于導管內(nèi)徑的隔離塞作為隔離體，隔離開泥漿與混凝土，在漏斗中貯存足夠數(shù)量的混凝土，當儲料斗內(nèi)的混凝土量已滿足初灌要求時，放開漏斗出口部位的隔離塞，使漏斗中儲備的混凝土向孔底猛落（同時罐車混凝土迅速放入漏斗，以確保管端部的混凝土封底成功），迅速將導管內(nèi)隔水塞及管內(nèi)泥漿壓出導管，混凝土從導管下落至孔底堆積，并使導管埋在混凝土內(nèi)（當孔內(nèi)漿液迅猛地溢出孔口時，證明混凝土已通過導管進入孔內(nèi)，若導管內(nèi)無泥漿返回，證明開澆成功），此后向?qū)Ч苓B續(xù)灌注混凝土，～，以保證鉆孔內(nèi)泥漿不再回流入導管；隨著混凝土面由漏斗導管到孔內(nèi)，鉆孔內(nèi)初期灌注的混凝土及其上面的泥漿不斷被頂托升高，相應的不斷提升和拆除導管，直至鉆孔灌注樁灌注混凝土完畢?；炷凉嘧⑵陂g使用25t汽車吊吊放、拆卸導管。在澆注過程中，密切注意樁口情況，若發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮，需稍作停澆，同時在鋼筋籠上面加壓重物，在不超過規(guī)定的中斷時間內(nèi)繼續(xù)澆筑?；炷翍B續(xù)灌注，每根樁的澆筑時間不應太長，宜在8h內(nèi)澆筑完成。⑽ 破樁頭為確保樁頂質(zhì)量，～，鑿除此范圍內(nèi)的混凝土。為防止造成浮籠事故，須對鋼筋籠在孔口進行支架固定。鉆孔樁質(zhì)量控制點包括樁位、樁徑、樁斜、樁長、樁底沉渣厚度、樁頂浮渣厚度、樁的結(jié)構(gòu)、混凝土強度和勻質(zhì)性、鋼筋籠等內(nèi)容。采用焊制的坐標架校正護筒中心同樁位中心，保持一致。發(fā)現(xiàn)孔斜過大，立即采取糾斜措施。土層中鉆進，錐形鉆頭的起始點要準確無誤，根據(jù)不同土質(zhì)情況進行調(diào)整。合理選擇泥漿性能指標，換漿時，孔底淤積厚度，嚴格按清孔標準規(guī)定執(zhí)行，保證孔底沉渣滿足規(guī)范要求(柱樁樁底沉渣小于5cm，摩擦樁樁底沉渣小于20cm)。為確保樁頂混凝土質(zhì)量，當混凝土灌注至最后時，～，使得浮渣全部在設計樁頂高程以上，進而來保證樁身質(zhì)量均滿足質(zhì)量要求。灌注過程中，經(jīng)常觀察分析混凝土配合比，及時測試坍落度、含氣量。鋼筋籠的全部數(shù)據(jù)都應按隱蔽工程進行記錄、驗收。⑼ 樁基礎保護層厚度控制成孔后采用預制混凝土墊塊加固鋼筋籠。⑽ 質(zhì)量檢查① 成孔質(zhì)量檢查鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢查。根據(jù)樁徑制做籠式檢孔器入孔檢測，籠式檢孔器，用φ10和φ20的鋼筋制作，其外徑略小于樁孔設計孔徑，長度等于孔徑的6倍。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑5～8cm，高10～15cm，～。清孔完成1h后，用比重稱、黏度計和含砂量計分別測定泥漿的比重、黏度計和含砂量。檢測方法按設計圖紙要求進行。5cm。預防措施：混凝土導管在下入樁孔前，必須對螺紋、管壁等進行詳細檢查，并做好配管記錄。預防措施：采用投入黏土、加大泥漿比重的方案進行避免。導管與鋼筋籠卡在一起時，不可強力起拔，宜采用輕扭動慢提拔的方法。出現(xiàn)堵管事故，采取以下措施處理：① 分析堵管原因和部位，查對記錄，確認管底位置和埋深，采取措施避免其他導管同時堵管。預防措施：正確設計混凝土的配合比，保證其施工性能滿足泥漿下澆筑的要求，應采用同一級配混凝土；嚴格控制新拌混凝土的質(zhì)量，防止和易性不合格的混凝土和超徑卵石進入導管；縮短混凝土運輸時間，保證供混凝土坍落度滿足澆注要求；做好各項組織、準備工作，確?；炷翝仓B續(xù)進行；混凝土澆筑過程中應經(jīng)常提動導管，特別是澆筑速度較慢時。在施工過程中要密切關注鋼筋籠，當鋼筋籠剛開始出現(xiàn)上浮時，要適當放慢灌注速度。③ 泥漿相對密度過小，水頭對孔壁的壓力較小。⑦ 鉆孔附近有大型設備或車輛振動?？s孔的處理：出現(xiàn)縮孔后，用鉆頭反復掃孔，直到滿足設計樁徑為止。④ 導管斷裂:鋼筋籠卡住導管后強力提升導致導管脫節(jié)、斷裂；導管埋置過深，無法提管或提出導管后發(fā)生管裂；或?qū)Ч芙涌跐B漏，泥漿進入導管形成夾層而導致斷樁；或雖未導致管裂，但由于提管過程中用力過猛，導致混凝土連續(xù)下落與泥土形成夾泥縮孔；⑤ 其他原因：機械故障、停電、混凝土供應不足等造成混凝土灌注中斷時間過長，致使導管無法提起，形成斷樁。⑵ 施工營地及施工現(xiàn)場設固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分類標識存放，定期清理，運至指定的垃圾處理場或廢品回收利用，不得亂扔、亂倒垃圾。對產(chǎn)生塵埃運輸車輛加以覆蓋，減少對空氣污染，生產(chǎn)及生活垃圾定期處理。 ㈢ 系梁（承臺）施工該橋共有系梁（承臺）2個，因為是樁柱結(jié)合，故需在樁基灌注至系梁搞成位置時先施工系梁，后繼續(xù)灌注樁柱，總混凝土量為280m179。⑵ 根據(jù)中心位置將墩柱鋼筋與樁基鋼筋焊接好，將墩柱鋼筋采用攬風繩固定好，防止因風力的影響，將其吹倒或移動。⑸ 混凝土的澆注：采用吊車配合，混凝土的澆注要采用斜三角的方式澆注，從兩側(cè)向中間澆注，由專人用插入式振動器搗固密實；在澆注過程中要有專人觀察模板，注意加強模板的加固，試驗工要認真制做試件，澆注完成后要覆蓋、灑水養(yǎng)生不小于7d。③ 混凝土振搗時采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、過振；混凝土澆筑后，應立即進行振搗，振搗時間要合適，一般可控制在25s～40s為宜；振動器不能直接碰觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上；現(xiàn)場有備用振動器，萬一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。② 必須采取措施控制水化熱引起的混凝土內(nèi)最高溫度及內(nèi)外溫差在允許范圍內(nèi)，防止出現(xiàn)溫度裂縫。分項工程開工申請技 術 交 底基 礎 鑿 毛施 工 放 樣鋼 筋 綁 扎鋼筋加工模 板 安 裝模板制作混凝土澆注混凝土集中拌和運輸養(yǎng)生試塊制作拆 模 板試塊檢測檢查驗收圖25 墩柱施工工藝流程圖2. 墩柱施工方法 ⑴ 模板制作墩柱模板采用專業(yè)廠家精加工的整體不變型鋼模板，鋼板厚度不小于5mm，嚴格控制加工精度和拼裝精度。⑶ 測量放樣墩臺施工前，首先進行精確放樣，在基礎或墊層表面放樣出墩、臺身控制線，經(jīng)監(jiān)理復核后，彈出墨線作為墩、臺結(jié)構(gòu)施工基準控制線。鋼筋綁扎要牢固，焊接符合規(guī)范要求。、墊木或其它支承上，并用帆布覆蓋。鋼筋應平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應小于箍筋直徑的10 倍。：每批鋼筋焊接前，應選定焊接工藝和焊接參數(shù)，按實際條件進行試焊，并檢驗接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學性能，試焊質(zhì)量經(jīng)檢驗合格后方可正式試焊。搭接接頭的端部位應